一種發(fā)電機(jī)機(jī)架螺絲的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種螺絲，特別涉及一種發(fā)電機(jī)機(jī)架螺絲。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在水利發(fā)電機(jī)一般是在工廠內(nèi)做完臺(tái)架實(shí)驗(yàn)后，再將其解體，分段運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組裝，因?yàn)榘l(fā)電機(jī)的體積非常龐大，現(xiàn)場(chǎng)的吊車無法承受整臺(tái)發(fā)電機(jī)的重量，所以只能將發(fā)電機(jī)拆散分段現(xiàn)場(chǎng)組裝，由于運(yùn)輸?shù)年P(guān)系，分解后的發(fā)電機(jī)在出廠前必須要做防銹處理，現(xiàn)在防銹處理的方式一般是采用噴涂防銹油，防銹油噴涂到發(fā)電機(jī)機(jī)架的哈夫面上后，哈夫面上的防銹油會(huì)在一定的時(shí)間內(nèi)硬化形成油殼，這種防銹處理的方式能起到非常好的防鎊效果。
[0003]當(dāng)將噴涂過防銹油的發(fā)電機(jī)的機(jī)架拖運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)組裝時(shí)，必須先將機(jī)架哈夫面上的防銹油用柴油或者煤油洗掉才能安裝，工人在清洗的過程中，通常只是洗掉平面上的防銹油，對(duì)于螺紋孔內(nèi)的防銹油一般都沒有清洗(螺紋孔內(nèi)的防銹油一般是采用風(fēng)管吹出來，而當(dāng)主軸已經(jīng)裝入了至底座內(nèi)后，為了防止灰塵進(jìn)入到主軸，規(guī)定在未合上機(jī)架前不允許使用風(fēng)管)，進(jìn)而使得在后期安裝機(jī)架螺絲時(shí)，由于螺紋孔內(nèi)防銹油的阻礙，使得機(jī)架螺絲非常難得安裝，而且在那種螺紋是細(xì)牙螺紋時(shí)，由于防銹油也非常容易將螺紋破壞掉。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種發(fā)電機(jī)機(jī)架螺絲，不僅可以很輕松的將螺絲旋進(jìn)機(jī)架的螺紋中，而且還能夠起到一定放松效果。
[0005]為了解決上述問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種發(fā)電機(jī)機(jī)架螺絲，包括螺絲，所述螺絲包括螺絲頭和固定連接在螺絲頭一端的螺桿，在螺桿上設(shè)有螺紋，在螺桿上設(shè)有切槽，在螺絲內(nèi)設(shè)有通孔，在螺絲頭靠近螺桿的一端面上設(shè)有防松部。
[0006]所述防松部是由多個(gè)分布固設(shè)在螺絲頭一端面上的凸起組成，并且凸起的截面為直角三角形。
[0007]采用本實(shí)用新型后的技術(shù)效果為:在旋緊的過程中，螺紋上的切槽能在邊旋緊，邊刮掉螺紋上防銹油，中間的通孔可以排出殘留在螺紋孔內(nèi)的柴油和防銹油，使得螺絲在旋緊時(shí)，更加輕松，而放松部則可以起到放松的效果。
【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明:
[0009]圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖，
[0010]圖2為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖，
[0011]圖3為本實(shí)用新型在使用時(shí)的主視圖，
[0012]圖4為本實(shí)用新型圖3中A處的局部放大示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1到3所示:一種發(fā)電機(jī)機(jī)架螺絲，包括螺絲，所述螺絲包括螺絲頭11和固定連接在螺絲頭11 一端的螺桿12，在螺桿12上設(shè)有螺紋13，在螺桿12上設(shè)有切槽4，在螺絲內(nèi)設(shè)有通孔2，在螺絲頭11靠近螺桿12的一端面上設(shè)有防松部。
[0014]所述防松部是由多個(gè)分布固設(shè)在螺絲頭11 一端面上的凸起3組成，并且凸起3的截面為直角三角形。
[0015]如圖2和4所示，凸起3的截面為直角三角形，這種形狀使得在螺絲旋緊在機(jī)架上后，凸起3會(huì)在機(jī)架上壓下凹痕，當(dāng)需要松掉時(shí)，凹痕會(huì)阻礙凸起3，進(jìn)而能起到放松的技術(shù)效果。
[0016]同時(shí)，在將螺絲旋入至螺紋13孔中時(shí)，切槽4的邊緣會(huì)不斷的刮削螺紋13上的防銹油，并且將硬化后的防銹油儲(chǔ)藏在切槽4內(nèi)，進(jìn)而可以很輕松的將螺絲旋入至螺紋孔內(nèi)，有時(shí)工人在清洗完機(jī)架哈夫面后，清洗后的柴油會(huì)流入至螺紋孔中，會(huì)給螺絲形成阻擋，這時(shí)，通孔2就可以在螺絲旋緊的過程中將螺紋孔底部的柴油給排放掉。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)電機(jī)機(jī)架螺絲，包括螺絲，所述螺絲包括螺絲頭(11)和固定連接在螺絲頭(11) 一端的螺桿(12)，在螺桿(12)上設(shè)有螺紋(13)，其特征在于:在螺桿(12)上設(shè)有切槽(4)，在螺絲內(nèi)設(shè)有通孔(2)，在螺絲頭(11)靠近螺桿(12)的一端面上設(shè)有防松部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)電機(jī)機(jī)架螺絲，其特征在于:所述防松部是由多個(gè)分布固設(shè)在螺絲頭(11) 一端面上的凸起(3 )組成，并且凸起(3 )的截面為直角三角形。
【專利摘要】一種發(fā)電機(jī)機(jī)架螺絲，包括螺絲，所述螺絲包括螺絲頭和固定連接在螺絲頭一端面上的螺桿，在螺桿上設(shè)有螺紋，其特征在于：在螺桿上設(shè)有切槽，在螺絲內(nèi)設(shè)有通孔，在螺絲頭靠近螺桿的一端面上設(shè)有防松部，本實(shí)用新型不僅可以很輕松的將螺絲旋進(jìn)機(jī)架的螺紋中，而且能夠起到一定放松效果。
【IPC分類】F16B35/04, F16B39/282
【公開號(hào)】CN204942213
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520700095
【發(fā)明人】廖敏舟
【申請(qǐng)人】中國(guó)長(zhǎng)江電力股份有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年9月11日