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航空座椅的固定裝置制造方法

文檔序號:4138434閱讀:424來源:國知局
航空座椅的固定裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種航空座椅的固定裝置,所述的航空座椅的固定裝置包含一調(diào)節(jié)橫槽,所述的調(diào)節(jié)橫槽內(nèi)設(shè)有一可橫向移動的調(diào)節(jié)部,所述的調(diào)節(jié)部與所述的航空座椅的底部固定連接。本實用新型的航空座椅的固定裝置利用調(diào)節(jié)橫槽上的卡槽部和鎖止凸塊上的卡合突盤的相互配合,使用者可以輕松地在各個檔位之前進(jìn)行距離調(diào)節(jié),根據(jù)機(jī)型的需要輕松改變前后座椅的安裝距離,大大提高了航空座椅的安裝效率。
【專利說明】航空座椅的固定裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種航空裝置,更確切地說,是一種航空座椅的固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的航空座椅的都是通過螺釘直接固定到機(jī)艙的安裝底板上,這種安裝方式導(dǎo)致航空座椅的間距始終是一致的,無法根據(jù)實際情況來進(jìn)行調(diào)節(jié)。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題,從而提供一種航空座椅的固
定裝置。
[0004]本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
[0005]一種航空座椅的固定裝置,所述的航空座椅的固定裝置包含一調(diào)節(jié)橫槽,所述的調(diào)節(jié)橫槽內(nèi)設(shè)有一可橫向移動的調(diào)節(jié)部,所述的調(diào)節(jié)部與所述的航空座椅的底部固定連接。
[0006]作為本實用新型的較佳的實施例,所述的調(diào)節(jié)橫槽包含一工字型的卡槽部,所述的卡槽部的上方設(shè)有由調(diào)節(jié)圓孔組成的調(diào)節(jié)圓孔陣列。
[0007]作為本實用新型的較佳的實施例,所述的調(diào)節(jié)部至上而下包含一固定螺母、一固定墊圈、一鎖止凸圈和一鎖止凸塊。
[0008]作為本實用新型的較佳的實施例,所述的鎖止凸圈包含一凸圈主體,所述的凸圈主體的上表面設(shè)有一對新月狀的卡合突緣,所述的卡合突緣之間設(shè)有一鎖止長槽,所述的凸圈主體的中部設(shè)有一鎖止通孔,所述的鎖止凸塊包含一縱向設(shè)置的鎖止螺桿和一橫向設(shè)置的調(diào)節(jié)底片,所述的調(diào)節(jié)底片的兩側(cè)分別設(shè)有一對新月狀的卡合突盤,所述的鎖止長槽與所述的調(diào)節(jié)底片相配合,所述的卡合突緣與所述的調(diào)節(jié)圓孔相配合,所述的卡合突盤與所述的卡槽部相配合,所述的鎖止螺桿貫穿所述的固定螺母、固定墊圈和鎖止凸圈的鎖止通孔。
[0009]本實用新型的航空座椅的固定裝置利用調(diào)節(jié)橫槽上的卡槽部和鎖止凸塊上的卡合突盤的相互配合,使用者可以輕松地在各個檔位之前進(jìn)行距離調(diào)節(jié),根據(jù)機(jī)型的需要輕松改變前后座椅的安裝距離,大大提高了航空座椅的安裝效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本實用新型的航空座椅的固定裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
[0012]圖2為圖1中的航空座椅的固定裝置的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖;[0013]圖3為圖2中的航空座椅的固定裝置的A區(qū)域的細(xì)節(jié)放大示意圖;
[0014]圖4為圖2中的航空座椅的固定裝置的鎖止凸塊的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
[0015]圖5為圖2中的航空座椅的固定裝置的鎖止凸圈的立體結(jié)構(gòu)示意圖
[0016]其中,
[0017]1、航空座椅的固定裝置;2、調(diào)節(jié)橫槽;21、卡槽部;22、調(diào)節(jié)圓孔;3、調(diào)節(jié)部;31、固定螺母;32、固定墊圈;33、鎖止凸圈;331、凸圈主體;332、卡合突緣;333、鎖止長槽;334、鎖止通孔;34、鎖止凸塊;341、鎖止螺桿;342、調(diào)節(jié)底片;343、卡合突盤。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進(jìn)行詳細(xì)闡述,以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解,從而對本實用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0019]本實用新型提供了 一種航空座椅的固定裝置。
[0020]如圖1至圖5所示,本實用新型的航空座椅的固定裝置I包含一調(diào)節(jié)橫槽2,該調(diào)節(jié)橫槽2內(nèi)設(shè)有一可橫向移動的調(diào)節(jié)部3,該調(diào)節(jié)部3與該航空座椅的底部固定連接。
[0021]該調(diào)節(jié)橫槽2包含一工字型的卡槽部21,該卡槽部21的上方設(shè)有由調(diào)節(jié)圓孔22組成的調(diào)節(jié)圓孔陣列。
[0022]該調(diào)節(jié)部3至上而下包含一固定螺母31、一固定墊圈32、一鎖止凸圈33和一鎖止凸塊34。
[0023]該鎖止凸圈33包含一凸圈主體331,該凸圈主體331的上表面設(shè)有一對新月狀的卡合突緣332,該卡合突緣332之間設(shè)有一鎖止長槽333,該凸圈主體331的中部設(shè)有一鎖止通孔334,該鎖止凸塊34包含一縱向設(shè)置的鎖止螺桿341和一橫向設(shè)置的調(diào)節(jié)底片342,該調(diào)節(jié)底片342的兩側(cè)分別設(shè)有一對新月狀的卡合突盤343,該鎖止長槽333與該調(diào)節(jié)底片342相配合,該卡合突緣332與該調(diào)節(jié)圓孔22相配合,該卡合突盤343與該卡槽部21相配合,該鎖止螺桿341貫穿該固定螺母31、固定墊圈32和鎖止凸圈33的鎖止通孔334。
[0024]該實用新型的航空座椅的固定裝置利用調(diào)節(jié)橫槽上的卡槽部和鎖止凸塊上的卡合突盤的相互配合,使用者可以輕松地在各個檔位之前進(jìn)行距離調(diào)節(jié),根據(jù)機(jī)型的需要輕松改變前后座椅的安裝距離,大大提高了航空座椅的安裝效率。
[0025]以上僅僅以一個實施方式來說明本實用新型的設(shè)計思路,在系統(tǒng)允許的情況下,本實用新型可以擴(kuò)展為同時外接更多的功能模塊,從而最大限度擴(kuò)展其功能。
[0026]以上所述,僅為本實用新型的【具體實施方式】,但本實用新型的保護(hù)范圍并不局限于此,任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換,都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此,本實用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種航空座椅的固定裝置,其特征在于,所述的航空座椅的固定裝置(I)包含一調(diào)節(jié)橫槽(2),所述的調(diào)節(jié)橫槽(2)內(nèi)設(shè)有一可橫向移動的調(diào)節(jié)部(3),所述的調(diào)節(jié)部(3)與所述的航空座椅的底部固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空座椅的固定裝置,其特征在于,所述的調(diào)節(jié)橫槽(2)包含一工字型的卡槽部(21),所述的卡槽部(21)的上方設(shè)有由調(diào)節(jié)圓孔(22)組成的調(diào)節(jié)圓孔陣列。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的航空座椅的固定裝置,其特征在于,所述的調(diào)節(jié)部(3)至上而下包含一固定螺母(31)、一固定墊圈(32)、一鎖止凸圈(33)和一鎖止凸塊(34)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的航空座椅的固定裝置,其特征在于,所述的鎖止凸圈(33)包含一凸圈主體(331),所述的凸圈主體(331)的上表面設(shè)有一對新月狀的卡合突緣(332),所述的卡合突緣(332 )之間設(shè)有一鎖止長槽(333 ),所述的凸圈主體(331)的中部設(shè)有一鎖止通孔(334),所述的鎖止凸塊(34)包含一縱向設(shè)置的鎖止螺桿(341)和一橫向設(shè)置的調(diào)節(jié)底片(342),所述的調(diào)節(jié)底片(342)的兩側(cè)分別設(shè)有一對新月狀的卡合突盤(343),所述的鎖止長槽(333)與所述的調(diào)節(jié)底片(342)相配合,所述的卡合突緣(332)與所述的調(diào)節(jié)圓孔(22)相配合,所述的卡合突盤(343)與所述的卡槽部(21)相配合,所述的鎖止螺桿(341)貫穿所述的固定螺母(31)、固定墊圈(32)和鎖止凸圈(33)的鎖止通孔(334)。
【文檔編號】B64D11/06GK203806141SQ201420155607
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年4月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月2日
【發(fā)明者】王秀蘭 申請人:王秀蘭
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