一種定位滑塊裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種用于調(diào)節(jié)座椅頭靠上下滑動(dòng)和上下翻轉(zhuǎn)的定位滑塊裝置。包括有安裝在座椅靠背上的滑道和安裝在滑道內(nèi)，與滑道可以進(jìn)行相對(duì)滑行運(yùn)動(dòng)的滑塊，滑塊上部與頭靠通過(guò)軸孔，以及插入軸孔的連接件進(jìn)行鉸接，滑塊與滑道接觸面的底部設(shè)置有一個(gè)安裝孔，安裝孔內(nèi)安裝有定位珠和彈性裝置，彈性裝置將定位珠壓緊貼在滑道上；所述的滑道上等距離設(shè)置有多個(gè)定位孔。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不僅能實(shí)現(xiàn)頭靠的順暢上下滑動(dòng)調(diào)節(jié)和輕松定位，而且還能實(shí)現(xiàn)頭靠翻轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種定位滑塊裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型裝置屬于民用航空座椅【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種用于調(diào)節(jié)頭靠上下滑動(dòng)和上下翻轉(zhuǎn)的座椅頭靠定位滑塊裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，航空旅客座椅頭靠的都具有上下滑動(dòng)調(diào)節(jié)功能，依靠頭靠滑塊與滑道之間的摩擦力實(shí)現(xiàn)在滑動(dòng)過(guò)程中某一位置的定位。這種結(jié)構(gòu)存在這滑動(dòng)和定位的矛盾，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)為了實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)過(guò)程中頭靠的鎖定而將滑動(dòng)摩擦力設(shè)置過(guò)大，造成滑動(dòng)緊澀或滑動(dòng)不順暢。另外，目前航空座椅用的滑塊只能實(shí)現(xiàn)頭靠的上下滑動(dòng)調(diào)節(jié)，不能實(shí)現(xiàn)頭靠的翻轉(zhuǎn)調(diào)
-K-T。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述存在的不足，提供一種不僅能實(shí)現(xiàn)頭靠的順暢上下滑動(dòng)調(diào)節(jié)和輕松定位，而且還能實(shí)現(xiàn)頭靠翻轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)的定位滑塊裝置。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種定位滑塊裝置，包括有安裝在座椅靠背上的滑道和安裝在滑道內(nèi)，與滑道可以進(jìn)行相對(duì)滑行運(yùn)動(dòng)的滑塊，其特征在于:滑塊上部與頭靠通過(guò)軸孔，以及插入軸孔的連接件進(jìn)行鉸接，滑塊與滑道接觸面的底部設(shè)置有一個(gè)安裝孔，安裝孔內(nèi)安裝有定位珠和彈性裝置，彈性裝置將定位珠壓緊貼在滑道上；所述的滑道上等距離設(shè)置有多個(gè)定位孔。
[0006]在上述方案中，所述的彈性裝置為彈簧或者板簧。
[0007]在上述方案中，所述的定位孔為圓孔，其孔徑范圍為定位珠直徑的1/3-2/3之間。
[0008]本實(shí)用新型的原理在于:對(duì)滑塊施加一定的外力，當(dāng)滑塊在帶有定位孔的滑道中滑動(dòng)時(shí)，定位珠通過(guò)彈性裝置提供的彈力，與滑道底部滑動(dòng)摩擦接觸，當(dāng)定位珠滑入定位孔中時(shí)，滑動(dòng)稍作停頓，此時(shí)繼續(xù)施加外力可使滑塊繼續(xù)滑動(dòng)，若停止施加外力，則滑塊即在定位孔中停住，實(shí)現(xiàn)頭靠的定位。通過(guò)滑塊上部的連接孔將滑塊與航空旅客座椅靠背骨架連接，頭靠即可實(shí)現(xiàn)繞連接孔的軸線(xiàn)翻轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)。。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0010]結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不僅能實(shí)現(xiàn)頭靠的順暢上下滑動(dòng)調(diào)節(jié)和輕松定位，而且還能實(shí)現(xiàn)頭靠翻轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例滑塊的構(gòu)造圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)圖；
[0013]圖中1.滑塊，2.定位珠，3.彈性裝置，4.滑道，5.連接件。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明:
[0015]如圖1圖2所示的定位滑塊裝置，包括有安裝在座椅靠背上的滑道4和安裝在滑道4內(nèi)，與滑道4可以進(jìn)行相對(duì)滑行運(yùn)動(dòng)的滑塊1，滑塊I上部與頭靠通過(guò)軸孔，以及插入軸孔的連接件5進(jìn)行鉸接，滑塊I與滑道4接觸面的底部設(shè)置有一個(gè)安裝孔，安裝孔內(nèi)安裝有定位珠2和彈性裝置3，彈性裝置3將定位珠2壓緊貼在滑道4上；所述的滑道4上等距離設(shè)置有多個(gè)定位孔。
[0016]在本實(shí)施例中，所述的彈性裝置3為彈簧。
[0017]在本實(shí)施例中，所述的定位孔為圓孔，其孔徑范圍為定位珠2直徑的1/3-2/3之間。
[0018]使用時(shí)，對(duì)滑道4施加一定的外力，使滑塊I在帶有定位孔的滑道4中滑動(dòng)時(shí)，定位珠2通過(guò)彈性裝置3提供的彈力，與滑道4底部滑動(dòng)摩擦接觸，當(dāng)定位珠2滑入定位孔中時(shí)，滑動(dòng)稍作停頓，此時(shí)繼續(xù)對(duì)滑道4施加外力可使滑塊I繼續(xù)滑動(dòng)，若停止施加外力，則滑塊I即在定位孔中停住，實(shí)現(xiàn)頭靠的定位。將連接件5穿過(guò)滑塊I上部的軸孔，將滑塊I與航空旅客座椅靠背骨架連接，頭靠即可實(shí)現(xiàn)繞軸孔的軸線(xiàn)翻轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)。
[0019]以上說(shuō)明僅為本實(shí)用新型的應(yīng)用實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來(lái)限定本實(shí)用新型之權(quán)利范圍，因此依本實(shí)用新型申請(qǐng)專(zhuān)利范圍所作的等效變化，仍屬本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種定位滑塊裝置，包括有安裝在座椅靠背上的滑道和安裝在滑道內(nèi)，與滑道可以進(jìn)行相對(duì)滑行運(yùn)動(dòng)的滑塊，其特征在于:滑塊上部與頭靠通過(guò)軸孔，以及插入軸孔的連接件進(jìn)行鉸接，滑塊與滑道接觸面的底部設(shè)置有一個(gè)安裝孔，安裝孔內(nèi)安裝有定位珠和彈性裝置，彈性裝置將定位珠壓緊貼在滑道上；所述的滑道上等距離設(shè)置有多個(gè)定位孔。
2.如權(quán)利要求1所述的定位滑塊裝置，其特征在于:所述的彈性裝置為彈簧。
3.如權(quán)利要求1所述的定位滑塊裝置，其特征在于:所述的定位孔為圓孔，其孔徑范圍為定位珠直徑的1/3-2/3之間。
【文檔編號(hào)】B64D11/06GK204223184SQ201420154069
【公開(kāi)日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年4月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月1日
【發(fā)明者】賈鵬飛, 劉景豐, 黃軍, 趙德強(qiáng) 申請(qǐng)人:湖北航宇嘉泰飛機(jī)設(shè)備有限公司