水空兩用船的制作方法
【專利摘要】水空兩用船，屬于船舶制造領(lǐng)域，包括船體、螺旋槳a、舵、轉(zhuǎn)軸、螺旋槳b、螺旋槳c、側(cè)翼、旋轉(zhuǎn)柱、發(fā)動(dòng)機(jī)和主機(jī)室，所述船體底部設(shè)有螺旋槳a和舵，船體尾部設(shè)有轉(zhuǎn)軸，螺旋槳b安裝在轉(zhuǎn)軸上方，螺旋槳b可以改變船體的飛行方向；主機(jī)室設(shè)在船體上面，主機(jī)室頂部對(duì)稱安裝有兩個(gè)旋轉(zhuǎn)柱，兩個(gè)側(cè)翼安裝在旋轉(zhuǎn)柱上，側(cè)翼可以在旋轉(zhuǎn)柱上旋轉(zhuǎn)，兩個(gè)側(cè)翼上各安裝有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，兩個(gè)螺旋槳c安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上。本船舶通過(guò)控制舵可以改變船舶的航行方向，螺旋槳b可以改變船舶的飛行方向，實(shí)現(xiàn)了水空兩用。
【專利說(shuō)明】水空兩用船
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及水空兩用船，屬于船舶制造領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]船舶是能航行或停泊于水域進(jìn)行運(yùn)輸或作業(yè)的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術(shù)性能、裝備和結(jié)構(gòu)形式。一種主要在地理水中運(yùn)行的人造交通工具，內(nèi)部主要包括容納空間、支撐結(jié)構(gòu)和排水結(jié)構(gòu)，具有利用外在或自帶能源的推進(jìn)系統(tǒng)，外型一般是利于克服流體阻力的流線性包絡(luò)。然而現(xiàn)在的船舶都不能飛行，當(dāng)遇到擱淺或攔阻物時(shí)只能停止前進(jìn)了，因此這是急需解決的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供水空兩用船。
[0004]本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是現(xiàn)有船舶不能飛行，遇到擱淺或攔阻物時(shí)就無(wú)法前進(jìn)的缺陷。
[0005]為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0006]本實(shí)用新型水空兩用船，包括船體、螺旋槳a、舵、轉(zhuǎn)軸、螺旋槳b、螺旋槳C、側(cè)翼、旋轉(zhuǎn)柱、發(fā)動(dòng)機(jī)和主機(jī)室，所述船體底部設(shè)有螺旋槳a和舵，船體尾部設(shè)有轉(zhuǎn)軸，螺旋槳b安裝在轉(zhuǎn)軸上方，螺旋槳b可以改變船體的飛行方向；主機(jī)室設(shè)在船體上面，主機(jī)室頂部對(duì)稱安裝有兩個(gè)旋轉(zhuǎn)柱，兩個(gè)側(cè)翼安裝在旋轉(zhuǎn)柱上，側(cè)翼可以在旋轉(zhuǎn)柱上旋轉(zhuǎn)，兩個(gè)側(cè)翼上各安裝有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，兩個(gè)螺旋槳c安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上。
[0007]所述船體主要由鋁材料做成。
[0008]所述螺旋槳a、螺旋槳b和螺旋槳c為碳纖維材料。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:當(dāng)船舶在水面航行時(shí)，兩個(gè)側(cè)翼處于收縮狀態(tài)，船舶前進(jìn)依靠螺旋槳a，通過(guò)控制舵改變船舶的航行方向；當(dāng)船需要飛行時(shí)，可以將側(cè)翼展開，啟動(dòng)兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)使螺旋槳c轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)螺旋槳a也轉(zhuǎn)動(dòng)，兩個(gè)螺旋槳c為船舶提供升力，螺旋槳b可以改變船舶的飛行方向，因此實(shí)現(xiàn)水空兩用，使船舶不會(huì)因?yàn)閿R淺或攔阻物時(shí)就無(wú)法前進(jìn)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型水空兩用船的立體側(cè)視圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型水空兩用船的立體俯視圖；
[0012]圖中:1、船體2、螺旋槳a 3、舵4、轉(zhuǎn)軸5、螺旋槳b 6、螺旋槳c 7、側(cè)翼8、旋轉(zhuǎn)柱9、發(fā)動(dòng)機(jī)10、主機(jī)室。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0014]如圖所示，本實(shí)用新型水空兩用船，包括船體1、螺旋槳a2、舵3、轉(zhuǎn)軸4、螺旋槳b5、螺旋槳c6、側(cè)翼7、旋轉(zhuǎn)柱8、發(fā)動(dòng)機(jī)9和主機(jī)室10，所述船體I底部設(shè)有螺旋槳a2和舵3，船舶在水面上航行時(shí)依靠螺旋槳a2提供動(dòng)力，舵3改變航向；船體I尾部設(shè)有轉(zhuǎn)軸4，轉(zhuǎn)軸4可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，螺旋槳b5安裝在轉(zhuǎn)軸4上方，螺旋槳b5可以改變船體I的飛行方向；主機(jī)室10設(shè)在船體I上面，主機(jī)室10內(nèi)安裝有各種儀器設(shè)備，主機(jī)室10頂部對(duì)稱安裝有兩個(gè)旋轉(zhuǎn)柱8，兩個(gè)側(cè)翼7安裝在旋轉(zhuǎn)柱8上，側(cè)翼7可以在旋轉(zhuǎn)柱8上旋轉(zhuǎn)，兩個(gè)側(cè)翼7上各安裝有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)9，兩個(gè)螺旋槳c6安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)9上，螺旋槳c6為船舶提供飛行的動(dòng)力。
[0015]所述船體I主要由鋁材料做成。
[0016]所述螺旋槳a2、螺旋槳b5和螺旋槳c6為碳纖維材料；鋁和碳纖維的使用可以大大減輕船舶的重量。
[0017]本實(shí)用新型使用方法:當(dāng)船舶在水面航行時(shí)，兩個(gè)側(cè)翼7處于收縮狀態(tài)，船舶前進(jìn)依靠螺旋槳a2，通過(guò)控制舵3改變船舶的航行方向；當(dāng)船舶需要飛行時(shí)，首先將側(cè)翼7展開，然后啟動(dòng)兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)9，使螺旋槳c6轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)螺旋槳a2也轉(zhuǎn)動(dòng)，兩個(gè)螺旋槳c6為船舶提供升力，當(dāng)需要改變飛行方向時(shí)，通過(guò)控制轉(zhuǎn)軸4，改變螺旋槳b5的位置，從而控制船舶的飛行方向。
【權(quán)利要求】
1.水空兩用船，包括船體(I)、螺旋槳a(2)、舵(3)、轉(zhuǎn)軸(4)、螺旋槳b (5)、螺旋槳C(6 )、側(cè)翼(7 )、旋轉(zhuǎn)柱(8 )、發(fā)動(dòng)機(jī)(9 )和主機(jī)室(10 )，其特征是:所述船體(I)底部設(shè)有螺旋槳a (2)和舵(3)，船體(I)尾部設(shè)有轉(zhuǎn)軸(4)，螺旋槳b (5)安裝在轉(zhuǎn)軸(4)上方；主機(jī)室(10)設(shè)在船體(I)上面，主機(jī)室(10)頂部對(duì)稱安裝有兩個(gè)旋轉(zhuǎn)柱(8)，兩個(gè)側(cè)翼(7)安裝在旋轉(zhuǎn)柱(8)上，兩個(gè)側(cè)翼(7)上各安裝有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)(9)，螺旋槳c (6)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)(9)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水空兩用船，其特征是:所述船體(I)主要由鋁材料做成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水空兩用船，其特征是:所述螺旋槳a(2)、螺旋槳b (5)和螺旋槳c (6)為碳纖維材料。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水空兩用船，其特征是:所述螺旋槳c(6)有兩個(gè)。
【文檔編號(hào)】B64C35/00GK203753403SQ201420000503
【公開日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2014年1月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月2日
【發(fā)明者】陳正壽 申請(qǐng)人:浙江海洋學(xué)院