專利名稱：一種單葉螺旋推進(jìn)器及使用單葉螺旋推進(jìn)器的水陸兩用船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種水面交通設(shè)備，特別涉及一種水陸兩用船及螺旋槳。
背景技術(shù)：
現(xiàn)階段，隨著農(nóng)業(yè)技術(shù)的發(fā)展，對水陸兩用船的需求越來越大，迫切需要能在水面 和沼澤連續(xù)作業(yè)的工具。目前，水陸兩用船能滿足在水面航行的要求，同時(shí)又能在近海淺灘 及沼澤的航行的技術(shù)并未成熟。例如，申請?zhí)枮?00720133582. 6、發(fā)明名稱為“一種多功能水陸兩用作業(yè)船”的中 國實(shí)用新型專利公開了一種挖藕作業(yè)的水路兩用船，其通過船體兩側(cè)4個(gè)車輪式的螺旋槳 在淺水或沼澤中行進(jìn)。這種水陸兩用船只能在淺水中行進(jìn)，若在深水中，其兩側(cè)4個(gè)車輪式 的螺旋槳全部沒在水中，其旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的向前撥水做的功和向后撥水做的功相抵消，船體無 法前行；同時(shí)該船體構(gòu)造較為復(fù)雜，制造工藝要求較高。其他通過后推式平面螺旋槳式推進(jìn)器的水陸兩用船雖然可以解決在深水中行進(jìn) 的問題，但不能再沼澤中航行，加裝車輪的方式效果也不盡如人意，難以普及開來。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決以上問題，設(shè)計(jì)一種可以同時(shí)水面和沼澤高效推進(jìn)的單葉螺 旋推進(jìn)器以及使用這種螺旋推進(jìn)器的水陸兩用船，具體技術(shù)方案如下一種單葉螺旋推進(jìn)器，包括一轉(zhuǎn)軸和一呈螺旋狀旋繞在轉(zhuǎn)軸上的螺旋葉片。這種 單葉螺旋推進(jìn)器在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)可以產(chǎn)生強(qiáng)大的推進(jìn)力，反向旋轉(zhuǎn)還可以產(chǎn)生后退的拉力； 其螺旋的螺旋葉片設(shè)計(jì)借鑒了螺旋鉆的鉆地原理，能在泥土中旋轉(zhuǎn)推進(jìn)。優(yōu)選的，所述的螺旋葉片的螺紋升角為5-25度。優(yōu)選的，所述的單葉螺旋推進(jìn)器長度為0. 3-1M，直徑為10-20CM。一種采用上述單葉螺旋推進(jìn)器的水陸兩用船，包括船體、驅(qū)動馬達(dá)、傳動裝置、轉(zhuǎn) 向裝置和變速裝置，所述的驅(qū)動馬達(dá)通過傳動裝置連接有至少一個(gè)單葉螺旋推進(jìn)器，單葉 螺旋推進(jìn)器設(shè)置在船體底部，所述的單葉螺旋推進(jìn)器的螺旋葉片部分突出于船體底部設(shè) 置。突出于船體底部的設(shè)置是為了在沼澤等干濕結(jié)合地帶旋轉(zhuǎn)推進(jìn)泥土，其作用原理類似 于螺旋鉆的旋轉(zhuǎn)推進(jìn)。本實(shí)用新型的單葉螺旋推進(jìn)器，在水中產(chǎn)生推力的同時(shí)還可以在泥沼中行進(jìn)。使 用單葉螺旋推進(jìn)器的水陸兩用船不僅可以在水中正常行駛，并且可在部分陸地上行駛，不 容易擱淺。因?yàn)橥七M(jìn)器沒有輻射狀的葉輪，因此可以減少被魚網(wǎng)等物纏繞的可能性；此外， 該單葉螺旋推進(jìn)器還可減少對魚類的損害。

圖1為本實(shí)用新型單葉螺旋推進(jìn)器的裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型水陸兩用船的裝置結(jié)構(gòu)示意圖。[0013]圖3為本實(shí)用新型水陸兩用船安裝了兩具單葉螺旋推進(jìn)器的裝置結(jié)構(gòu)后視圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。如圖1所示一種單葉螺旋推進(jìn)器，包括一轉(zhuǎn)軸1和一呈螺旋狀旋繞在轉(zhuǎn)軸上的螺 旋葉片2。這種單葉螺旋推進(jìn)器在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)可以產(chǎn)生強(qiáng)大的推進(jìn)力，反向旋轉(zhuǎn)還可以產(chǎn)生 后退的拉力；其螺旋的螺旋葉片2設(shè)計(jì)借鑒了螺旋鉆的鉆地原理，能在泥土中旋轉(zhuǎn)前行。螺旋葉片2的螺紋升角Ψ為5-25度。單葉螺旋推進(jìn)器長度L為0. 3-1Μ，直徑D為10-20CM。如圖2所示一種采用上述單葉螺旋推進(jìn)器的水陸兩用船，包括船體3、驅(qū)動馬達(dá)、 傳動裝置、轉(zhuǎn)向裝置和變速裝置，驅(qū)動馬達(dá)通過傳動裝置連接有至少一個(gè)單葉螺旋推進(jìn)器 4，單葉螺旋推進(jìn)器設(shè)置在船體3底部，單葉螺旋推進(jìn)器4的螺旋葉片突出于船體4底部。突 出于船體4底部的設(shè)置是為了在沼澤等干濕結(jié)合地帶旋轉(zhuǎn)推進(jìn)泥土，其作用原理類似于螺 旋鉆。其中的變速裝置用于控制船體行進(jìn)的速度，轉(zhuǎn)向裝置用于控制船體行進(jìn)的方向。如圖3所示，本水陸兩用船在船體3底部分平行設(shè)置了單葉螺旋推進(jìn)器5和單葉 螺旋推進(jìn)器6，這種設(shè)置有利于增加推進(jìn)器的推進(jìn)力。本實(shí)用新型不限于所述的單葉螺旋推進(jìn)器的葉片參數(shù)設(shè)置，也不限于水陸兩用船 的結(jié)構(gòu)，所有的單葉螺旋推進(jìn)器和采用該單葉螺旋推進(jìn)器的水陸兩用船都落于本實(shí)用新型 請求保護(hù)的范圍。
權(quán)利要求1.一種單葉螺旋推進(jìn)器，其特征在于包括一轉(zhuǎn)軸和一呈螺旋狀旋繞在轉(zhuǎn)軸上的螺旋 葉片。
2.如權(quán)利要求1所述的單葉螺旋推進(jìn)器，其特征在于所述的螺旋葉片的螺紋升角為 5—25 ο
3.如權(quán)利要求1所述的單葉螺旋推進(jìn)器，其特征在于所述的單葉螺旋推進(jìn)器長度為 0. 3-1M，直徑為 10-20CM。
4.一種采用如權(quán)利要求1所述的單葉螺旋推進(jìn)器的水陸兩用船，包括船體、驅(qū)動馬達(dá)、 傳動裝置，其特征在于所述的驅(qū)動馬達(dá)通過傳動裝置連接有至少一個(gè)單葉螺旋推進(jìn)器，單 葉螺旋推進(jìn)器設(shè)置在船體底部，所述的單葉螺旋推進(jìn)器的螺旋葉片部分突出于船體底部設(shè) 置。
5.如權(quán)利要求4所述的水陸兩用船，其特征在于還包括轉(zhuǎn)向裝置和變速裝置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種單葉螺旋推進(jìn)器和使用該單葉螺旋推進(jìn)器的水陸兩用船。實(shí)用新型單葉螺旋推進(jìn)器，在水中產(chǎn)生推力的同時(shí)還可以在泥沼中行進(jìn)；使用單葉螺旋推進(jìn)器的水陸兩用船不僅可以在水中正常行駛，并且可在部分陸地上行駛，不容易擱淺。因?yàn)橥七M(jìn)器沒有輻射狀的葉輪，因此可以減少被魚網(wǎng)等物纏繞的可能性；此外，該單葉螺旋推進(jìn)器還可減少對魚類的損害。
文檔編號B63H5/07GK201923298SQ20102065992
公開日2011年8月10日 申請日期2010年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月6日
發(fā)明者馮利 申請人:馮利