船用沖水推進器的制造方法
【專利摘要】船用沖水推進器，包括：殼體，所述殼體嵌裝于船身內(nèi)部，該殼體的一端面位于船身外部；混流腔體，所述混流腔體安裝于殼體上位于船身外部的一端面，該混流腔體包括噴水管部、攪水腔室、漏斗蓋部；第一刀圈，該第一刀圈具有多個第一撥片，該第一撥片用于在當?shù)谝坏度D(zhuǎn)動時，將水從外側(cè)端輸送至內(nèi)側(cè)端；第二刀圈，該第二刀圈具有多個第二撥片，該第二撥片用于在當?shù)诙度D(zhuǎn)動時，將水從外側(cè)端輸送至內(nèi)側(cè)端；第三刀圈，該第三刀圈具有多個第三撥片，該第三撥片用于在當?shù)谌度D(zhuǎn)動時，將水從外側(cè)端輸送至內(nèi)側(cè)端所述第三刀圈間隙地圍設(shè)于第三刀圈，所述第三刀圈間隙地圍設(shè)于第一刀圈。
【專利說明】
船用沖水推進器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及一種船用驅(qū)動模塊，尤其涉及一種船用沖水推進器。
【背景技術(shù)】
[0002]在船舶的日常使用中不難發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的螺旋槳式驅(qū)動模塊會產(chǎn)生大量噪聲，并且伴隨大量水波，如此，如果船只的附近有其他作業(yè)在進行時，就會有可能受到影響，例如，船的附近有施工或人釣魚作業(yè)時，這種驅(qū)動方式就會產(chǎn)生影響。并且，由螺旋槳驅(qū)動的船只會在水面會出現(xiàn)微量航線彎曲，船上操作人需要適時調(diào)整轉(zhuǎn)向板以消除這種航線彎曲所帶來的影響。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對【背景技術(shù)】所提及的不足和缺陷，本實用新型旨在提供一種船用沖水推進器，該船用沖水推進器用于在水下產(chǎn)生呈噴射狀水流的驅(qū)動船只航行，避免常規(guī)螺旋槳驅(qū)動方式的噪聲過大和航線出現(xiàn)微量彎曲的缺陷。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]船用沖水推進器，包括:
[0006]殼體，所述殼體嵌裝于船身內(nèi)部，該殼體的一端面位于船身外部；
[0007]混流腔體，所述混流腔體安裝于殼體上位于船身外部的一端面，該混流腔體包括噴水管部、攪水腔室、漏斗蓋部，所述攪水腔室的外周緣開設(shè)有供水流入的開口，所述漏斗蓋部位于攪水腔室遠離船身的一端，所述噴水管部設(shè)置于漏斗蓋部上，該噴水管部用于向外部噴出攪水腔室內(nèi)的水；
[0008]第一刀圈，所述第一刀圈活動地安裝于混流腔體內(nèi)，并樞接于殼體，該第一刀圈具有多個第一撥片，該第一撥片用于在當?shù)谝坏度D(zhuǎn)動時，將水從外側(cè)端輸送至內(nèi)側(cè)端；
[0009]第二刀圈，所述第二刀圈活動地安裝于混流腔體內(nèi)，并樞接于殼體，該第二刀圈具有多個第二撥片，該第二撥片用于在當?shù)诙度D(zhuǎn)動時，將水從外側(cè)端輸送至內(nèi)側(cè)端；
[0010]第三刀圈，所述第三刀圈活動地安裝于混流腔體內(nèi)，并樞接于殼體，該第三刀圈具有多個第三撥片，該第三撥片用于在當?shù)谌度D(zhuǎn)動時，將水從外側(cè)端輸送至內(nèi)側(cè)端所述第三刀圈間隙地圍設(shè)于第二刀圈，所述第二刀圈間隙地圍設(shè)于第一刀圈，所述第一刀圈與第三刀圈轉(zhuǎn)動方向相同，所述第二刀圈與第三刀圈的轉(zhuǎn)動方向相異。
[0011]優(yōu)選地，該船用沖水推進器還包括傳動組件和聯(lián)軸器，所述傳動組件設(shè)置于殼體內(nèi)，第一刀圈、第二刀圈、第三刀圈通過多個齒輪、齒圈聯(lián)動，當選擇船頭向船尾的視線方向作為參照時，該第一刀圈和第三刀圈的轉(zhuǎn)動方向呈順時針切入，該第二刀圈的轉(zhuǎn)動方向呈逆時針切入，所述聯(lián)軸器用于連接外部的驅(qū)動軸并且向傳動組件提供旋轉(zhuǎn)動力。
[0012]優(yōu)選地，所述傳動組件與殼體之間設(shè)置有密封圈。
[0013]優(yōu)選地，所述傳動組件內(nèi)具有填滿黃油的黃油倉。
[0014]優(yōu)選地，所述開口設(shè)置有多根阻隔柵欄柱。
[0015]本實用新型相較于現(xiàn)有技術(shù)，其有益效果在于:本實用新型所述的船用沖水推進器具有第一刀圈、第二刀圈和第三刀圈，該三個刀圈在混流腔體內(nèi)形成噴射狀的水流，該水流經(jīng)過噴射管部往遠離船身的方向噴射，為船舶航行于水面提供動力，該船用沖水推進器由于是在水下產(chǎn)生呈噴射狀水流的驅(qū)動船只航行，因此避免了常規(guī)螺旋槳驅(qū)動方式的噪聲過大和航線出現(xiàn)微量彎曲等缺陷。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，實施方便，具有廣闊的應用前景。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0017]圖2為本實用新型所述第一刀圈、第二刀圈、第三刀圈的配合關(guān)系示意圖；
[0018]其中，10、殼體；11、機架；13、聯(lián)軸器；14、黃油倉；15、密封圈；16、安裝螺孔;20、漏斗蓋部;21、阻隔柵欄柱;22、噴水管部;23、第一刀圈；24、第二刀圈；25、第三刀圈。
【具體實施方式】
[0019]如圖1、圖2所示，船用沖水推進器，包括:殼體10、混流腔體、第一刀圈23、第二刀圈24和第三刀圈25。
[0020]所述殼體10嵌裝于船身內(nèi)部所具有的機架11上，該殼體10的一端面位于船身外部，該殼體10上設(shè)置有安裝螺孔16，該安裝螺孔16用于供混水腔體固定;所述混流腔體安裝于殼體10上位于船身外部的一端面，該混流腔體包括噴水管部22、攪水腔室、漏斗蓋部20，所述攪水腔室的外周緣開設(shè)有供水流入的開口，所述漏斗蓋部20位于攪水腔室遠離船身的一端，所述噴水管部22設(shè)置于漏斗蓋部20上，該噴水管部22用于向外部噴出攪水腔室內(nèi)的水。所述第一刀圈23活動地安裝于混流腔體內(nèi)，并樞接于殼體10，該第一刀圈23具有多個第一撥片，該第一撥片用于在當?shù)谝坏度?3轉(zhuǎn)動時，將水從外側(cè)端輸送至內(nèi)側(cè)端。所述第二刀圈24活動地安裝于混流腔體內(nèi)，并樞接于殼體10，該第二刀圈24具有多個第二撥片，該第二撥片用于在當?shù)诙度?4轉(zhuǎn)動時，將水從外側(cè)端輸送至內(nèi)側(cè)端。所述第三刀圈25活動地安裝于混流腔體內(nèi)，并樞接于殼體10，該第三刀圈25具有多個第三撥片，該第三撥片用于在當?shù)谌度?5轉(zhuǎn)動時，將水從外側(cè)端輸送至內(nèi)側(cè)端所述第三刀圈25間隙地圍設(shè)于第二刀圈24，所述第二刀圈24間隙地圍設(shè)于第一刀圈23，所述第一刀圈23與第三刀圈25轉(zhuǎn)動方向相同，所述第二刀圈24與第三刀圈25的轉(zhuǎn)動方向相異。
[0021]作為一種優(yōu)選的方案，該船用沖水推進器還包括傳動組件和聯(lián)軸器13，所述傳動組件設(shè)置于殼體10內(nèi)，第一刀圈23、第二刀圈24、第三刀圈25通過多個齒輪、齒圈聯(lián)動，具體地，多個齒輪、齒圈形成行星式傳動機構(gòu)，當選擇船頭向船尾的視線方向作為參照時，該第一刀圈23和第三刀圈25的轉(zhuǎn)動方向呈順時針切入，該第二刀圈24的轉(zhuǎn)動方向呈逆時針切入，所述聯(lián)軸器13用于連接外部的驅(qū)動軸并且向傳動組件提供旋轉(zhuǎn)動力。
[0022]為了避免水流進入到殼體10內(nèi)部，作為一種優(yōu)選的方案，所述傳動組件與殼體10之間設(shè)置有密封圈15。
[0023]為了對傳動組件產(chǎn)生潤滑作用，作為一種優(yōu)選的方案，所述傳動組件內(nèi)具有填滿黃油的黃油倉14。
[0024]為了避免水草和其他水下異物觸碰到第一刀圈23、第二刀圈24和第三刀圈25，作為一種優(yōu)選的方案，所述開口設(shè)置有多根阻隔柵欄柱21。同時該多根阻隔柵欄柱21也形成噴水管部22的固支點。
[0025]對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應該屬于本實用新型權(quán)利要求的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.船用沖水推進器，其特征在于，包括: 殼體，所述殼體嵌裝于船身內(nèi)部，該殼體的一端面位于船身外部； 混流腔體，所述混流腔體安裝于殼體上位于船身外部的一端面，該混流腔體包括噴水管部、攪水腔室、漏斗蓋部，所述攪水腔室的外周緣開設(shè)有供水流入的開口，所述漏斗蓋部位于攪水腔室遠離船身的一端，所述噴水管部設(shè)置于漏斗蓋部上，該噴水管部用于向外部噴出攪水腔室內(nèi)的水； 第一刀圈，所述第一刀圈活動地安裝于混流腔體內(nèi)，并樞接于殼體，該第一刀圈具有多個第一撥片，該第一撥片用于在當?shù)谝坏度D(zhuǎn)動時，將水從外側(cè)端輸送至內(nèi)側(cè)端； 第二刀圈，所述第二刀圈活動地安裝于混流腔體內(nèi)，并樞接于殼體，該第二刀圈具有多個第二撥片，該第二撥片用于在當?shù)诙度D(zhuǎn)動時，將水從外側(cè)端輸送至內(nèi)側(cè)端； 第三刀圈，所述第三刀圈活動地安裝于混流腔體內(nèi)，并樞接于殼體，該第三刀圈具有多個第三撥片，該第三撥片用于在當?shù)谌度D(zhuǎn)動時，將水從外側(cè)端輸送至內(nèi)側(cè)端所述第三刀圈間隙地圍設(shè)于第二刀圈，所述第二刀圈間隙地圍設(shè)于第一刀圈，所述第一刀圈與第三刀圈轉(zhuǎn)動方向相同，所述第二刀圈與第三刀圈的轉(zhuǎn)動方向相異。2.如權(quán)利要求1所述的船用沖水推進器，其特征在于:該船用沖水推進器還包括傳動組件和聯(lián)軸器，所述傳動組件設(shè)置于殼體內(nèi)，第一刀圈、第二刀圈、第三刀圈通過多個齒輪、齒圈聯(lián)動，當選擇船頭向船尾的視線方向作為參照時，該第一刀圈和第三刀圈的轉(zhuǎn)動方向呈順時針，該第二刀圈的轉(zhuǎn)動方向呈逆時針，所述聯(lián)軸器用于連接外部的驅(qū)動軸并且向傳動組件提供旋轉(zhuǎn)動力。3.如權(quán)利要求2所述的船用沖水推進器，其特征在于:所述傳動組件與殼體之間設(shè)置有密封圈。4.如權(quán)利要求2所述的船用沖水推進器，其特征在于:所述傳動組件內(nèi)具有填滿黃油的黃油倉。5.如權(quán)利要求1所述的船用沖水推進器，其特征在于:所述開口設(shè)置有多根阻隔柵欄柱。
【文檔編號】B63H11/02GK205632985SQ201620496236
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月29日
【發(fā)明人】黃廷華
【申請人】黃廷華