一種垂直輸出發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸支撐結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種垂直輸出發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸支撐結(jié)構(gòu)，具體的說(shuō)是一種發(fā)動(dòng)機(jī)采用垂直輸出方式時(shí)，能夠承受較大軸向力的曲軸支撐結(jié)構(gòu)，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。其包括機(jī)體、側(cè)蓋、飛輪、曲軸、平衡軸和凸輪軸，機(jī)體一端連接側(cè)蓋，機(jī)體和側(cè)蓋內(nèi)設(shè)有曲軸、平衡軸和凸輪軸，曲軸的飛輪端通過(guò)角接觸軸承支撐連接在機(jī)體內(nèi)，曲軸的側(cè)蓋端通過(guò)平面推力軸承及主軸瓦支撐連接在側(cè)蓋內(nèi)，曲軸的飛輪端伸出機(jī)體并連接飛輪。本發(fā)明在曲軸部件飛輪端采用角接觸球軸承替代原普通球軸承，在側(cè)蓋段主軸瓦處增設(shè)一只平面推力軸承，大大提高了垂直輸出發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸支撐結(jié)構(gòu)的可靠性；機(jī)體內(nèi)部結(jié)構(gòu)改動(dòng)小，加工方便、容易裝配、成本較低。
【專利說(shuō)明】
一種垂直輸出發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸支撐結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種垂直輸出發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸支撐結(jié)構(gòu)，具體的說(shuō)是一種發(fā)動(dòng)機(jī)采用垂直輸出方式時(shí)，能夠承受較大軸向力的曲軸支撐結(jié)構(gòu)，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，在小型微型耕作機(jī)及小型船用推進(jìn)器等農(nóng)業(yè)機(jī)械上，采用垂直輸出方式的發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸增多，其原因主要是，與傳統(tǒng)的水平輸出方式相比，發(fā)動(dòng)機(jī)垂直輸出可使動(dòng)力與相關(guān)農(nóng)業(yè)機(jī)械之間的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單化，有利于降低整機(jī)重量和成本，方便用戶維護(hù)使用。但是，由于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸處于垂直狀態(tài)后，飛輪及曲軸的重量將給曲軸兩端支撐軸承增加一個(gè)額外的向下軸向力，此時(shí)曲軸兩端支撐結(jié)構(gòu)如仍按水平輸出相同的結(jié)構(gòu)，就容易引起機(jī)體或側(cè)蓋開(kāi)裂、滾動(dòng)軸承損壞的現(xiàn)象，將嚴(yán)重影響垂直輸出發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)的可靠性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便、容易裝配、成本較低的垂直輸出發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸支撐結(jié)構(gòu)。
[0004]按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，一種垂直輸出發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸支撐結(jié)構(gòu)包括機(jī)體、側(cè)蓋、飛輪、曲軸、平衡軸和凸輪軸，其特征是:機(jī)體一端連接側(cè)蓋，機(jī)體和側(cè)蓋內(nèi)設(shè)有曲軸、平衡軸和凸輪軸，平衡軸和凸輪軸位于曲軸的左右兩側(cè)；曲軸的飛輪端通過(guò)角接觸軸承支撐連接在機(jī)體內(nèi)，曲軸的側(cè)蓋端通過(guò)平面推力軸承及主軸瓦支撐連接在側(cè)蓋內(nèi)，曲軸的飛輪端伸出機(jī)體并連接飛輪;平衡軸上設(shè)有第一平衡齒輪，曲軸的飛輪端上設(shè)有第二平衡齒輪，第一平衡齒輪和第二平衡齒輪嚙合連接；凸輪軸上設(shè)有第二正時(shí)齒輪，曲軸的側(cè)蓋端上設(shè)有第一正時(shí)齒輪，第二正時(shí)齒輪和第一正時(shí)齒輪嚙合連接。
[0005]進(jìn)一步的，曲軸的飛輪端和機(jī)體之間設(shè)有飛輪端油封。
[0006]進(jìn)一步的，曲軸的側(cè)蓋端和側(cè)蓋之間設(shè)有側(cè)蓋端油封。
[0007]進(jìn)一步的，曲軸、平衡軸和凸輪軸互相平行。
[0008]進(jìn)一步的，平衡軸兩端分別通過(guò)軸承支撐連接在機(jī)體和側(cè)蓋內(nèi)。
[0009]進(jìn)一步的，凸輪軸兩端分別通過(guò)軸承支撐連接在機(jī)體和側(cè)蓋內(nèi)。
[0010]本發(fā)明與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、合理，在曲軸部件飛輪端采用角接觸球軸承替代原普通球軸承，在側(cè)蓋段主軸瓦處增設(shè)一只平面推力軸承，大大提高了垂直輸出發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸支撐結(jié)構(gòu)的可靠性;機(jī)體內(nèi)部結(jié)構(gòu)改動(dòng)小，加工方便、容易裝配、成本較低。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本發(fā)明主視圖。
[0012]附圖標(biāo)記說(shuō)明:1-機(jī)體、2-側(cè)蓋、3-飛輪、4-曲軸、5-平衡軸、6-凸輪軸、7A-第一平衡齒輪、7B-第二平衡齒輪、8A-第一正時(shí)齒輪、8B-第二正時(shí)齒輪、9-角接觸軸承、10-飛輪端油封、11-平面推力軸承、12-側(cè)蓋端油封、13-主軸瓦。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面本發(fā)明將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述:
如圖1所示，本發(fā)明主要包括機(jī)體1、側(cè)蓋2、飛輪3、曲軸4、平衡軸5和凸輪軸6。
[0014]機(jī)體I一端連接側(cè)蓋2，機(jī)體I和側(cè)蓋2內(nèi)設(shè)有互相平行的曲軸4、平衡軸5和凸輪軸6，平衡軸5和凸輪軸6位于曲軸4的左右兩側(cè)。
[0015]平衡軸5兩端分別通過(guò)軸承支撐連接在機(jī)體I和側(cè)蓋2內(nèi)，凸輪軸6兩端分別通過(guò)軸承支撐連接在機(jī)體I和側(cè)蓋2內(nèi)。曲軸4的飛輪端通過(guò)角接觸軸承9支撐連接在機(jī)體I內(nèi)，曲軸4的側(cè)蓋端通過(guò)平面推力軸承11及主軸瓦13支撐連接在側(cè)蓋2內(nèi)，曲軸4的飛輪端伸出機(jī)體I并連接飛輪3。
[0016]平衡軸5上設(shè)有第一平衡齒輪7A，曲軸4的飛輪端上設(shè)有第二平衡齒輪7B，第一平衡齒輪7A和第二平衡齒輪7B嚙合連接，通過(guò)一對(duì)平衡齒輪的嚙合連接實(shí)現(xiàn)了平衡軸5和曲軸4的傳動(dòng)。
[0017]凸輪軸6上設(shè)有第二正時(shí)齒輪SB，曲軸4的側(cè)蓋端上設(shè)有第一正時(shí)齒輪8A，第二正時(shí)齒輪8B和第一正時(shí)齒輪8A嚙合連接，通過(guò)一對(duì)正時(shí)齒輪的嚙合連接實(shí)現(xiàn)了凸輪軸6和曲軸4的傳動(dòng)。
[0018]所述曲軸4的飛輪端和機(jī)體I之間設(shè)有飛輪端油封10，通過(guò)飛輪端油封10來(lái)實(shí)現(xiàn)曲軸4的飛輪端的密封。
[0019]所述曲軸4的側(cè)蓋端和側(cè)蓋2之間設(shè)有側(cè)蓋端油封12，通過(guò)側(cè)蓋端油封12來(lái)實(shí)現(xiàn)曲軸4的側(cè)蓋端的密封。
[0020]本發(fā)明在曲軸部件飛輪端設(shè)置角接觸球軸承替代原普通球軸承，在側(cè)蓋點(diǎn)主軸瓦處增設(shè)一只平面推力軸承，這樣就大大增加了整個(gè)曲軸支撐結(jié)構(gòu)在垂直方向的對(duì)飛輪和曲軸自重的承受能力，大大提高了垂直輸出發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸支撐結(jié)構(gòu)的可靠性。由于角接觸球軸承的外形安裝尺寸與普通球軸承完全相同，所以曲軸飛輪端相關(guān)零件的尺寸無(wú)需變動(dòng)，側(cè)蓋段雖然增設(shè)平面推力軸承使側(cè)蓋的軸向尺寸有所變化，但因垂直輸出的發(fā)動(dòng)機(jī)與相關(guān)配套機(jī)具的連接方式不同，其側(cè)蓋結(jié)構(gòu)本就與水平輸出的側(cè)蓋不同。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便、容易裝配、成本較低的特點(diǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種垂直輸出發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸支撐結(jié)構(gòu)，包括機(jī)體(I)、側(cè)蓋(2)、飛輪(3)、曲軸(4)、平衡軸(5)和凸輪軸(6)，其特征是:機(jī)體(I) 一端連接側(cè)蓋(2)，機(jī)體(I)和側(cè)蓋(2)內(nèi)設(shè)有曲軸(4)、平衡軸(5)和凸輪軸(6)，平衡軸(5)和凸輪軸(6)位于曲軸(4)的左右兩側(cè)；曲軸(4)的飛輪端通過(guò)角接觸軸承(9)支撐連接在機(jī)體(I)內(nèi)，曲軸(4)的側(cè)蓋端通過(guò)平面推力軸承(11)及主軸瓦(13)支撐連接在側(cè)蓋(2)內(nèi)，曲軸(4)的飛輪端伸出機(jī)體(I)并連接飛輪(3);平衡軸(5)上設(shè)有第一平衡齒輪(7A)，曲軸(4)的飛輪端上設(shè)有第二平衡齒輪(7B)，第一平衡齒輪(7A)和第二平衡齒輪(7B)嚙合連接；凸輪軸(6)上設(shè)有第二正時(shí)齒輪(8B)，曲軸(4)的側(cè)蓋端上設(shè)有第一正時(shí)齒輪(8A)，第二正時(shí)齒輪(SB)和第一正時(shí)齒輪(8A)嚙合連接。2.如權(quán)利要求1所述的一種垂直輸出發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸支撐結(jié)構(gòu)，其特征是:所述曲軸(4)的飛輪端和機(jī)體(I)之間設(shè)有飛輪端油封(10)。3.如權(quán)利要求1所述的一種垂直輸出發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸支撐結(jié)構(gòu)，其特征是:所述曲軸(4)的側(cè)蓋端和側(cè)蓋(2 )之間設(shè)有側(cè)蓋端油封(12 )。4.如權(quán)利要求1所述的一種垂直輸出發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸支撐結(jié)構(gòu)，其特征是:所述曲軸(4)、平衡軸(5)和凸輪軸(6)互相平行。5.如權(quán)利要求1所述的一種垂直輸出發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸支撐結(jié)構(gòu)，其特征是:所述平衡軸(5)兩端分別通過(guò)軸承支撐連接在機(jī)體(I)和側(cè)蓋(2)內(nèi)。6.如權(quán)利要求1所述的一種垂直輸出發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸支撐結(jié)構(gòu)，其特征是:所述凸輪軸(6)兩端分別通過(guò)軸承支撐連接在機(jī)體(I)和側(cè)蓋(2)內(nèi)。
【文檔編號(hào)】F02B75/40GK105863839SQ201610388831
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年6月2日
【發(fā)明人】張偉, 王云龍, 王新江, 邵漢祥, 謝明華, 錢松秀
【申請(qǐng)人】無(wú)錫華源凱馬發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司