專利名稱：一種通用組合立式裝配夾具框架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于飛機(jī)裝配技術(shù)，涉及對(duì)飛機(jī)裝配夾具的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
在飛機(jī)裝配過程中，所需要的裝配夾具的數(shù)量是相當(dāng)多的，尤其框架式夾具占有 相當(dāng)大的比例，每種夾具都需要各自的框架，框架沒有通用性。隨著機(jī)型不斷增多，飛機(jī)的 部件數(shù)量也逐漸增多，這樣所需的夾具框架的數(shù)量也大量增加，導(dǎo)致飛機(jī)的制造成本加大， 制造周期延長。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種通用性強(qiáng)的組合式裝配夾具框架，以減少夾具框 架的數(shù)量，降低制造成本，縮短制造周期。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種通用組合立式裝配夾具框架，其特征在于，它由兩 個(gè)結(jié)構(gòu)相同的橫梁和兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的支座連接組成；橫梁由方鋼管、兩個(gè)端面連接板和兩 個(gè)橫連接板組成，端面連接板為面積大于方鋼管截面的正方形板，在端面連接板靠近四邊 的寬出的位置有間隔均勻、直線排列的定位螺釘孔，端面連接板與橫梁的端面焊接為整體； 橫連接板為長度小于方鋼管的矩形板，橫連接板焊接在方鋼管兩個(gè)相對(duì)的側(cè)面上，橫連接 板的寬度大于方鋼管截面的邊長，在橫連接板靠近兩個(gè)長邊的寬出的板面上有間隔均勻、 直線排列的定位螺釘孔；支座由立柱、底座和縱連接板組成，立柱和底座由方鋼管制成，立 柱的下端與底座焊接為整體，縱連接板是寬度與端面連接板的邊長相等的矩形板，在縱連 接板靠近兩個(gè)長邊的板面上有兩排定位螺釘孔，每排定位螺釘孔的間隔均勻并成直線排 列，縱連接板上兩排定位螺釘孔之間的中心距等于端面連接板上相對(duì)兩排定位螺釘孔的中 心距，縱連接板上每排定位螺釘孔的間隔與端面連接板上的間隔相等，縱連接板焊接在立 柱上；兩根橫梁一端的端面連接板通過定位螺釘和螺母分別與一個(gè)支座縱連接板的上下兩 端連接，兩根橫梁另一端的端面連接板通過定位螺釘和螺母分別與另一個(gè)支座的縱連接板 的上下兩端連接。 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是通用性強(qiáng)，大大減少了夾具框架的數(shù)量，降低了制造成本， 縮短了制造周期。本實(shí)用新型采用一種通用組合式夾具框架安裝各種不同的裝配夾具，使 得在飛機(jī)裝配過程中，不用再大量制造夾具框架，從而節(jié)省了夾具制造成本，縮短了制造周 期，也解決了裝配工房的使用面積日益緊張的問題。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為本實(shí)用新型中的橫梁結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為本實(shí)用新型中的支座結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。參見圖1 3，一種通用組合立式裝配夾 具框架，其特征在于，它由兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的橫梁l和兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的支座2連接組成；橫梁 1由方鋼管4、兩個(gè)端面連接板3和兩個(gè)橫連接板5組成，端面連接板3為面積大于方鋼管 4截面的正方形板，在端面連接板3靠近四邊的寬出的位置有間隔均勻、直線排列的定位螺 釘孔，端面連接板3與橫梁1的端面焊接為整體；橫連接板5為長度小于方鋼管4的矩形 板，橫連接板5焊接在方鋼管4兩個(gè)相對(duì)的側(cè)面上，橫連接板5的寬度大于方鋼管4截面的 邊長，在橫連接板5靠近兩個(gè)長邊的寬出的板面上有間隔均勻、直線排列的定位螺釘孔；支 座2由立柱6、底座7和縱連接板8組成，立柱6和底座7由方鋼管制成，立柱6的下端與 底座7焊接為整體，縱連接板8是寬度與端面連接板3的邊長相等的矩形板，在縱連接板8 靠近兩個(gè)長邊的板面上有兩排定位螺釘孔，每排定位螺釘孔的間隔均勻并成直線排列，縱 連接板8上兩排定位螺釘孔之間的中心距等于端面連接板3上相對(duì)兩排定位螺釘孔的中心 距，縱連接板8上每排定位螺釘孔的間隔與端面連接板3上的間隔相等，縱連接板8焊接在 立柱6上；兩根橫梁1一端的端面連接板3通過定位螺釘和螺母分別與一個(gè)支座2的縱連 接板8的上下兩端連接，兩根橫梁1另一端的端面連接板3通過定位螺釘和螺母分別與另 一個(gè)支座2的縱連接板8的上下兩端連接。 本實(shí)用新型的使用方法是先選擇所需要尺寸的橫梁1和支座2組成夾具框架，然 后把所需要的各種不同形式的夾具定位件、壓緊件等夾具零件，裝在橫梁1和支座2上合適 的位置定位孔內(nèi)，這樣就組成了所需要的裝配夾具。
權(quán)利要求一種通用組合立式裝配夾具框架，其特征在于，它由兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的橫梁[1]和兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的支座[2]連接組成；橫梁[1]由方鋼管[4]、兩個(gè)端面連接板[3]和兩個(gè)橫連接板[5]組成，端面連接板[3]為面積大于方鋼管[4]截面的正方形板，在端面連接板[3]靠近四邊的寬出的位置有間隔均勻、直線排列的定位螺釘孔，端面連接板[3]與橫梁[1]的端面焊接為整體；橫連接板[5]為長度小于方鋼管[4]的矩形板，橫連接板[5]焊接在方鋼管[4]兩個(gè)相對(duì)的側(cè)面上，橫連接板[5]的寬度大于方鋼管[4]截面的邊長，在橫連接板[5]靠近兩個(gè)長邊的寬出的板面上有間隔均勻、直線排列的定位螺釘孔；支座[2]由立柱[6]、底座[7]和縱連接板[8]組成，立柱[6]和底座[7]由方鋼管制成，立柱[6]的下端與底座[7]焊接為整體，縱連接板[8]是寬度與端面連接板[3]的邊長相等的矩形板，在縱連接板[8]靠近兩個(gè)長邊的板面上有兩排定位螺釘孔，每排定位螺釘孔的間隔均勻并成直線排列，縱連接板[8]上兩排定位螺釘孔之間的中心距等于端面連接板[3]上相對(duì)兩排定位螺釘孔的中心距，縱連接板[8]上每排定位螺釘孔的間隔與端面連接板[3]上的間隔相等，縱連接板[8]焊接在立柱[6]上；兩根橫梁[1]一端的端面連接板[3]通過定位螺釘和螺母分別與一個(gè)支座[2]的縱連接板[8]的上下兩端連接，兩根橫梁[1]另一端的端面連接板[3]通過定位螺釘和螺母分別與另一個(gè)支座[2]的縱連接板[8]的上下兩端連接。
專利摘要本實(shí)用新型屬于飛機(jī)裝配技術(shù)，涉及對(duì)飛機(jī)裝配夾具的改進(jìn)。它由兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的橫梁[1]和兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的支座[2]連接組成；橫梁[1]由方鋼管[4]、兩個(gè)端面連接板[3]和兩個(gè)橫連接板[5]組成，支座[2]由立柱[6]、底座[7]和縱連接板[8]組成，橫梁[1]一端的端面連接板[3]通過定位螺釘和螺母與一個(gè)支座[2]的縱連接板[8]的上下兩端連接，橫梁[1]另一端的端面連接板[3]通過定位螺釘和螺母與另一個(gè)支座[2]的縱連接板[8]的上下兩端連接。本實(shí)用新型的通用性強(qiáng)，大大減少了夾具框架的數(shù)量，降低了制造成本，縮短了制造周期。
文檔編號(hào)B64F5/00GK201484667SQ20092021605
公開日2010年5月26日 申請(qǐng)日期2009年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月14日
發(fā)明者王貴生 申請(qǐng)人:哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司