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本技術(shù)屬于充氣產(chǎn)品，特別涉及一種發(fā)光充氣槳板。、現(xiàn)階段，針對(duì)充氣產(chǎn)品發(fā)光源的固定方式，常采用卡扣；卡槽；繩子捆綁；內(nèi)置封閉艙室等，存在相對(duì)牢固度差，拆卸替換困難等問題。發(fā)光源如燈帶等裸露在外固定方式，發(fā)光源無保護(hù)容易掉落而且還不美觀，發(fā)光源的脫落還存在一定的安全隱患。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本實(shí)用新...

本發(fā)明涉及皮劃艇，特別涉及一種復(fù)合型高強(qiáng)度海上救援皮劃艇。、海上救援皮劃艇是一種常用的水面救援設(shè)備，在制造皮劃艇時(shí)需要使用特殊的復(fù)合型材料以保證皮劃艇的抗疲勞強(qiáng)度，復(fù)合材料是人們運(yùn)用先進(jìn)的材料制備技術(shù)將不同性質(zhì)的材料組分優(yōu)化組合而成的新材料。、然而現(xiàn)有皮劃艇在使用時(shí)通常通過電機(jī)帶動(dòng)槳葉在水...

本技術(shù)涉及船用繩纜領(lǐng)域，具體涉及一種船用復(fù)合型繩纜。、當(dāng)船只?？看a頭時(shí),需繩纜用將船只牢牢地系纜在岸上,以保證船只不受海流、風(fēng)力等外界因素的干擾。船用繩纜的抗拉強(qiáng)度決定了它們是否能夠承受船只的重量和外界力量的作用,在系泊過程中扮演著保護(hù)船只和碼頭的重要角色，經(jīng)過檢索，現(xiàn)有技術(shù)（申請(qǐng)?zhí)枺篶n...

本技術(shù)涉及船舶，特別涉及一種組合導(dǎo)軌架。、集裝箱船設(shè)有多個(gè)敞口貨艙，敞口貨艙用于裝載集裝箱，由于集裝箱的尺寸不同，有尺集裝箱和尺集裝箱，需要根據(jù)船東實(shí)際營運(yùn)裝貨需求，安裝相適配的導(dǎo)軌架，而導(dǎo)軌架采用固定式設(shè)計(jì)，后期再進(jìn)行所有貨艙的安裝，后期工作量較大，靈活性較低。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本實(shí)用新型的...

本技術(shù)涉及船舶下水器具，具體涉及一種船臺(tái)下水滑板多用途吊耳。、重力式涂油滑道下水為較為常見的船舶下水方式，需要設(shè)置多塊串聯(lián)的下水滑板，在下水滑板的下表面涂油，下水滑板置于滑道上，船舶利用自身重力帶著下水滑板一起從滑道滑入水中。、下水滑板主要由主體、固定在主體上下方的墊木、分布在主體側(cè)面的吊...

本技術(shù)涉及一水上活動(dòng)用的全臉式面罩，尤其涉及一種浮潛用的鼻部及嘴部均可呼吸的面罩。、目前的全臉式浮潛面罩(即所謂的full?face?snorkel?mask，ffsm)，有些已經(jīng)采用進(jìn)排氣分流設(shè)計(jì)。此設(shè)計(jì)中，面罩的下室(遮蔽口鼻的腔室)都會(huì)與沿面罩本體邊緣設(shè)置的排氣隧道互通。使用者在水下...

本發(fā)明屬于海洋勘探，具體涉及一種海底地震儀智能回收裝置及回收方法。、海底地震研究對(duì)于了解地球內(nèi)部結(jié)構(gòu)、板塊構(gòu)造、地震活動(dòng)規(guī)律以及海洋地質(zhì)災(zāi)害等具有重要的意義。通過海底地震儀可以記錄到海底發(fā)生的微笑地震活動(dòng)，為科學(xué)提供豐富的數(shù)據(jù)。傳統(tǒng)方式的地震儀的回收往往回收操作復(fù)雜，通常需要大型船只和專業(yè)...

本技術(shù)涉及建筑工程，尤其涉及一種用于大型水上樁基承臺(tái)施工的作業(yè)平臺(tái)。、大型水上樁基承臺(tái)施工的作業(yè)平臺(tái)通常是指在水上提供工作空間和支撐設(shè)備的平臺(tái)結(jié)構(gòu)，這些作業(yè)平臺(tái)在施工過程中起到至關(guān)重要的作用，提供了一個(gè)穩(wěn)定、安全的工作，浮動(dòng)平臺(tái)、浮筒或船舶等，用于在水面上提供穩(wěn)定的工作平臺(tái)，浮動(dòng)式作業(yè)平臺(tái)...

本發(fā)明涉及船舶建造，尤其涉及一種超大型集裝箱船橫隔艙總段搭載方法。、隨著造船行業(yè)的不斷發(fā)展，集裝箱船朝著大型化逐步發(fā)展。超大型集裝箱船貨艙開口較寬且很長，整船的橫向強(qiáng)度主要依賴于橫隔艙。超大型集裝箱船的橫隔艙一般設(shè)置在多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱之間，通常從內(nèi)底或貨艙最底部一直延伸到橫向艙口圍頂板。為了...

本發(fā)明涉及一種控制海上交通工具推進(jìn)系統(tǒng)的方法。、海上交通工具可以利用來自推進(jìn)系統(tǒng)的推力相對(duì)于其周圍的水移動(dòng)，該推進(jìn)系統(tǒng)包括一個(gè)或多個(gè)擺線轉(zhuǎn)子(cyclorotor)推進(jìn)器，該擺線轉(zhuǎn)子推進(jìn)器具有從推進(jìn)器(例如，垂直地或以傾斜角度)延伸的葉片。這種推進(jìn)系統(tǒng)將受益于控制系統(tǒng)，該控制系統(tǒng)能夠經(jīng)由諸...

本發(fā)明屬于船舶建造及設(shè)計(jì)領(lǐng)域，具體涉及一種雙螺旋槳彈性減振槽。、隨著大型液化天然氣船(lng)的興起，越來越多的船東來中國市場建造lng船,lng船為雙機(jī)雙槳型船舶，其尾部局部振動(dòng)問題嚴(yán)重，受到整個(gè)航運(yùn)業(yè)的關(guān)注。?眾所周知，引起船舶振動(dòng)的主要原因?yàn)橹鳈C(jī)激振力和螺旋槳激振力，對(duì)于主機(jī)來說就是...

本發(fā)明屬于船用設(shè)備，具體為一種內(nèi)河港口船舶載重測(cè)量裝置。、船舶作為大宗貨物運(yùn)輸工具，比起道路、鐵路運(yùn)輸成本更低，且交通方便，運(yùn)輸效率更高，同時(shí)船舶的碳排放相對(duì)較低，能有效的減少交通運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的污染。而船舶在進(jìn)入港口以及裝載、卸載貨物后都需要對(duì)船舶載重進(jìn)行測(cè)量，以確保船舶未超重，防止船舶在港...

本發(fā)明涉及船舶，特別涉及一種新型船用跳板。、船用跳板是搭在船體和地面之間的一種過橋板，它主要為了方便人們進(jìn)行穿行或是貨物的運(yùn)輸，在貨物裝卸方面，相較于碼頭采用起重機(jī)進(jìn)行吊裝，其優(yōu)點(diǎn)在于靈活方便、調(diào)度快和效率高；、但是現(xiàn)有的跳板存在以下問題，其一是現(xiàn)有跳板無論是油缸驅(qū)動(dòng)還是鋼絲繩驅(qū)動(dòng)，跳板轉(zhuǎn)...

本發(fā)明是關(guān)于船舶建造，特別是關(guān)于一種船舶大型模塊組裝進(jìn)艙平臺(tái)。、汽隨著船舶建造技術(shù)的發(fā)展，模塊化建造成為縮短船舶建造周期、提升建造效率的有效手段。所謂模塊化建造，即指的是以船舶內(nèi)部結(jié)構(gòu)為平臺(tái)，進(jìn)行局部區(qū)域內(nèi)的管路、設(shè)備集成布置安裝，形成的具有一定系統(tǒng)功能、性能屬性的模塊單元。模塊單元在艙外...

本發(fā)明涉及水下機(jī)器人，尤其涉及一種磁流變阻尼和彈性元件組合的仿生波動(dòng)推進(jìn)器。、近年來，水下機(jī)器人已逐漸成為海洋資源勘探的關(guān)鍵設(shè)備，傳統(tǒng)的水下機(jī)器人通常采用螺旋槳推進(jìn)，效率低、噪聲大和隱蔽性低。隨著仿生學(xué)的發(fā)展和機(jī)電一體化技術(shù)的進(jìn)步，一些水下機(jī)器人配置有仿生波動(dòng)推進(jìn)器，通過模擬魚類的波動(dòng)推進(jìn)...

本發(fā)明屬于海洋船舶機(jī)械的，尤其涉及一種廢舊船舶改造的養(yǎng)殖平臺(tái)結(jié)構(gòu)及其平衡性監(jiān)測(cè)方法。、目前全新建造海洋養(yǎng)殖平臺(tái)的成本極為高昂，現(xiàn)有技術(shù)中已有將舊油輪的油艙改造為海生物養(yǎng)殖倉的案例，但其需要的大型的舊油輪成本高且難以獲得，且海生物只能養(yǎng)殖于范圍小且封閉的艙內(nèi)，不利于換水提高養(yǎng)殖水的含氧量和排...

本發(fā)明涉及無人船領(lǐng)域，特別涉及一種混動(dòng)無人船。、無人船是一種可以無需人工駕駛即可按照預(yù)設(shè)任務(wù)在水面航行的全自動(dòng)水面機(jī)器人，能夠廣泛應(yīng)用于環(huán)保監(jiān)測(cè)、科研勘探、水下測(cè)繪、搜索救援、安防巡邏、漁業(yè)養(yǎng)殖等領(lǐng)域，目前的無人船大多單一的使用燃油或電池作為動(dòng)力來驅(qū)使無人船行進(jìn)，但燃油動(dòng)力會(huì)產(chǎn)生廢氣，從而...

本發(fā)明涉及海洋工程，特別是涉及一種拖曳動(dòng)力潛航中繼站裝置。、在海洋工程領(lǐng)域中，測(cè)量海床數(shù)據(jù)往往需要投放相應(yīng)的設(shè)備，例如obn作業(yè)；obn(ocean?bottom?node，海底節(jié)點(diǎn))是一種放置在海底，可較長時(shí)間獨(dú)立供電記錄地震信號(hào)的多分量地震儀，obn需要通過水下機(jī)器人布放在海底，震源船...

本申請(qǐng)涉及壓載水調(diào)配，具體而言，本申請(qǐng)涉及一種壓載水調(diào)節(jié)方法、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及產(chǎn)品。、壓載水用于調(diào)整船舶的吃水深度、穩(wěn)定性和重心，以確保船舶在不同載荷條件下能夠平穩(wěn)航行。特別是在惡劣的海況下，船舶的穩(wěn)定性直接關(guān)系到航行的安全性和有效性。合理的壓載水調(diào)配可以有效地減少船體傾斜，防止船舶因縱傾...

本發(fā)明涉及一種仿生物裝置，特別是涉及一種仿水中生物裝置。、現(xiàn)有的仿水中生物裝置(例如仿生魚)能夠被控制而在水中上浮或下潛，以模仿水中生物的游動(dòng)。所述仿水中生物裝置可以是借由其內(nèi)部設(shè)置的吸、排水機(jī)構(gòu)使其內(nèi)部空間儲(chǔ)水或排空，借此調(diào)整所述仿水中生物裝置的整體比重，而能夠讓所述仿水中生物裝置在水中...