亚洲成年人黄色一级片,日本香港三级亚洲三级,黄色成人小视频,国产青草视频,国产一区二区久久精品,91在线免费公开视频,成年轻人网站色直接看

本發(fā)明屬于水下航行器回收，具體涉及一種水下航行器單點掛鉤雙點吊放式回收裝置及應用。、隨著工業(yè)化進程的加速，陸地上的自然資源逐漸減少，這使得人類開始不斷探索海洋資源。水下航行器作為人類深入海洋、探索未知領(lǐng)域的得力助手，近年來迎來了技術(shù)的飛速發(fā)展與廣泛應用。、水下航行器技術(shù)取得了顯著進步，但其...

本發(fā)明涉及船舶推進系統(tǒng)，具體是一種變口徑可旋轉(zhuǎn)噴嘴及應用該變口徑可旋轉(zhuǎn)噴嘴的噴水推進系統(tǒng)。、噴水推進技術(shù)基于牛頓第三定律，即任何一個物體對另一個物體施加力，都會受到另一個物體對其施加的大小相等、方向相反的力。該技術(shù)利用從噴嘴中噴出的水射流產(chǎn)生的反作用力來驅(qū)動船舶前進。傳統(tǒng)噴水推進系統(tǒng)所使用...

本發(fā)明涉及物流運輸，具體為一種自行式大件車輛渡運裝置及其使用方法。、汽渡船是專門用于渡運汽車的渡船。其特點為首尾兩端均有推進器和舵設備，兩端均可靠泊碼頭，航行時船舶無需調(diào)頭，汽車上下船舶無需倒車，縮短了擺渡時間。甲板從首至尾是平直的，并設有吊架和跳板，便于汽車開上開下。駕駛室一般設于船的一...

本發(fā)明涉及海上風力發(fā)電，尤其涉及一種用于下水立柱型浮式風機基礎(chǔ)的工作船。、海上風力發(fā)電作為一種重要的可再生能源技術(shù)，在全球范圍內(nèi)得到了快速發(fā)展，與陸上風力發(fā)電相比，海上風速大且穩(wěn)定。隨著風資源的開發(fā)出現(xiàn)了從近淺海向深遠海發(fā)展的趨勢，浮式風機基礎(chǔ)已然成為深海風能開發(fā)的關(guān)鍵裝備。目前，浮式風機...

本發(fā)明涉及船舶建造，尤其涉及一種主機尾氣碳收集系統(tǒng)及其控制方法、雙燃料lng船。、近年來，綠色發(fā)展成為船舶行業(yè)的主題曲，碳中和和零碳目標受到業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。作為最清潔的能源氫能，雖然滿足未來發(fā)展的要求，但是其制造成本高，安全技術(shù)還不夠成熟，這使得氫能仍不能作為目前的主流能源，目前船舶的主流...

本發(fā)明實施例涉及船舶，尤其涉及一種應用于超大型船舶的氣層減阻系統(tǒng)及船舶。、氣層減阻技術(shù)是指通過氣層減阻裝置，向船底噴入適量氣體，在船舶底部形成并保持薄氣層，使船底與水有效隔離，減少船底濕表面積，從而減小船舶摩擦阻力，顯著降低能耗和二氧化碳排放的一項新型節(jié)能技術(shù)。、目前，氣層減阻系統(tǒng)多應用于...

本技術(shù)涉及水下機器人的領(lǐng)域，具體涉及水下機器人應急拋載裝置。、水下機器人通常都是要潛入水下進行各種作業(yè)的，由于水下環(huán)境復雜，一些水下機器人在水下出現(xiàn)故障后會失去聯(lián)系，岸上人員無法控制其返回，定位打撈的工作量也非常大，因此水下機器人需要一種能在意外情況下自動上浮的裝置。技術(shù)實現(xiàn)思路、本實用新...

本技術(shù)涉及集裝箱船舶，特別涉及一種敞口貨艙用平臺和導軌架的組合式支撐結(jié)構(gòu)。、目前，敞口集裝箱在吊裝到集裝箱船的貨艙時，通常需要導軌架來配合，使集裝箱能夠順利落到箱位上，敞口貨艙通常在倉頂設置綁扎平臺，在艙內(nèi)設置導軌的方式進行固定，如果要運輸冷藏集裝箱，需要考慮對這類集裝箱的壓縮機等元件進行...

本技術(shù)涉及光伏發(fā)電領(lǐng)域，具體而言，涉及一種光伏發(fā)電設備及海上漂浮式光伏發(fā)電系統(tǒng)。、隨著社會的發(fā)展，合理開發(fā)海洋資源逐漸成為清潔能源發(fā)展的必經(jīng)之路。如海上風力發(fā)電、光伏發(fā)電等可再生清潔能源。不同于陸地光伏電站的是，海洋設施面臨的環(huán)境極其復雜。、相關(guān)技術(shù)中，水上光伏發(fā)電的一種實施方式是將光伏組...

本技術(shù)涉及光伏發(fā)電，尤其涉及一種連接機構(gòu)及內(nèi)陸大浮管漂浮光伏系統(tǒng)。、太陽能具有資源豐富、分布廣泛、可再生、無污染等優(yōu)點，是理想的清潔能源。近年來，光伏發(fā)電行業(yè)的發(fā)展十分迅猛，但土地資源對傳統(tǒng)的陸地光伏電站的限制卻愈發(fā)顯著。在這樣的情況下，漂浮式光伏發(fā)電作為一種新的光伏發(fā)電形式應運而生。、漂...

本公開涉及一種監(jiān)控船舶的到岸及系船的到岸操船監(jiān)控裝置及方法、和具備到岸操船監(jiān)控裝置的操船系統(tǒng)及方法。、在從船舶入港到在泊位（berth）到岸并系船為止的一系列工序中，包括對于操船者而言精神負擔大的操船、對于船內(nèi)作業(yè)人員而言勞動負擔大的作業(yè)?；谶@樣的理由，為了減輕負擔和改善安全性，存在上述...

本技術(shù)屬于海上漂浮式風機基礎(chǔ)錨固，涉及一種基于樁基礎(chǔ)的海上風電共享錨點裝置。、海上風電是可再生能源發(fā)展新領(lǐng)域，也是風電發(fā)展的重要方向。近年來，海上風電正逐漸向深遠海方向發(fā)展。相較于近海風電，深遠海風電因風資源儲量更大、可發(fā)電時間更長，而具有廣闊的應用前景。然而，隨著水深超過m，傳統(tǒng)的固定式...

本發(fā)明涉及一種加油設備、加油船、加油系統(tǒng)及液化氣體的供給方法。本申請主張基于年月日于日本申請的專利申請-號的優(yōu)先權(quán)，并將其內(nèi)容援用于此。、專利文獻中公開有所謂的加油船，其在海上對以液化氣體為燃料的液化氣體燃料艙進行燃料補給。在如加油船那樣用于進行船舶的燃料補給的設備中，設置有儲存成為液化氣...

本發(fā)明涉及船舶，特別涉及一種散貨船貨艙蓋及散貨船。、中國是散貨船的設計和建造大國，散貨船面臨著新一輪的更新升級。、第一點：針對風阻優(yōu)化。、國際海事組織(imo)船舶能效設計指數(shù)(eedi)要求不斷提高的趨勢和船舶智能的發(fā)展趨勢，船舶應該利用更先進和智能的手段達到節(jié)能減排的目的。、航行在水上...

本發(fā)明屬于潛艇，具體的說是無槳梭行多功能潛艇。、傳統(tǒng)的潛艇、軍艦離港或泊岸作業(yè)，一般在有槳機動駁船的推擁下進行，過程全暴露，耗能大，噪音大，排污多，水面迂回半徑大，靠雜牌破舊輪胎接觸目標，時常殃及防腐表面，潛艇、軍艦離港或泊岸耗時長。、為此，本發(fā)明提供無槳梭行多功能潛艇。技術(shù)實現(xiàn)思路、為了...

本申請涉及船舶，尤其涉及一種船舶推進系統(tǒng)及方法。、年發(fā)布的《船舶發(fā)動機排氣污染物排放限值及測量方法》已于年月正式開始實施，該標準對國內(nèi)各大湖泊、內(nèi)河固定航區(qū)、固定航程航次航行的船舶都提出了新能源船舶的需求，即部分水庫、湖泊、內(nèi)河等區(qū)域已經(jīng)不允許柴油機作為能源的船舶航行，船舶在這些區(qū)域行駛時...

本技術(shù)涉及儲水框，具體為一種安全性高的船舶多格儲水框。、船舶航行容易出現(xiàn)搖晃，普通的儲水框放置之后，容易隨著船身產(chǎn)生位移或者晃動，安全性和穩(wěn)定性不高。技術(shù)實現(xiàn)思路、本實用新型的目的在于提供一種安全性高的船舶多格儲水框，以解決上述中提出普通的儲水框放置之后，容易隨著船身產(chǎn)生位移或者晃...

本發(fā)明屬于海上工程，尤其涉及一種共享錨點式錨固基礎(chǔ)連接結(jié)構(gòu)。、隨著海洋開發(fā)向著深遠海進軍，各種水上浮式建筑物不斷涌現(xiàn)。這些浮式建筑物通常都需要長期或在相當一段時間內(nèi)在某一水域內(nèi)定位，用于作業(yè)或待作業(yè)。系泊系統(tǒng)是控制這類浮式建筑物運動范圍的重要組成部分，系泊系統(tǒng)主要由系泊纜和海底錨基礎(chǔ)構(gòu)成，...

本技術(shù)涉及滑水板，具體為一種配合汽艇船使用的充氣滑水板。、充氣滑水板是一種適于水上活動的產(chǎn)品，其內(nèi)部填充氣體，使其能夠漂浮于水面上，供人體站立或坐臥以進行水上運動。充氣滑水板根據(jù)不同的需求可以設計成不同的形狀，實現(xiàn)不同的功能，常見為了提高充氣滑水板使用時的便捷性，會與配合汽艇船之間相互配合...

本技術(shù)涉及浮球，具體是一種多功能港口航道警示用環(huán)保浮球。、港口是位于海、江、河、湖、水庫沿岸，具有水陸聯(lián)運設備以及條件以供船舶安全進出和停泊的運輸樞紐，多功能港口是一種具有運輸、船舶停靠、船舶修理等集合有多重功能的新型港口，部分多功能港口不僅可以?？棵裼么唬€可以?？寇娪么?，在多功能港...