專利名稱：用于驅動氣體燃料運輸船舶的內(nèi)燃機的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種用來驅動氣體燃料運輸船舶、特別是甲烷運輸船的內(nèi)燃機。
在這種類型的船舶中，甲烷是以液體狀態(tài)貯存的，在運輸期間，不斷發(fā)生揮發(fā)是不可避免的。
現(xiàn)有的船舶上裝備的是適合應用揮發(fā)的天然氣的發(fā)動機。在這種情況下，發(fā)動機使用兩種燃料，其中一種為氣體，而另一種是液體，同時，兩種燃料的比例在使用中是變化的。
實際上，使用的氣體燃料處于30%至70%的范圍中就要導致難于控制的不正常燃燒。
本發(fā)明的目的在于，通過對一組氣缸提供一個適合于氣體燃料特性功能的恰當分配以消除上述缺陷，并依此確保使用中的氣體燃料處在保證良好燃燒的比例上。
本發(fā)明提供一種用于驅動氣體燃料輸送船舶的內(nèi)燃機，該內(nèi)燃機的特征在于，它包括兩組氣缸，第一組氣缸總用同一種燃料，而第二組氣缸則是有選擇地既可用上述同樣的燃料供料，也可用與之不同的燃料。
總用相同燃料的那組氣缸的燃料是液體燃料，而在一個變型方案中，該燃料卻是一種氣體燃料。
在本發(fā)明驅動氣體燃料運輸船的內(nèi)燃機特殊實施例中，該機的特征在于，它包括三組氣缸，其中，兩組氣缸各自總用同樣的燃料一組氣缸用液體燃料，另一組氣缸用氣體燃料，而第三組氣缸則有選擇地用液體燃料或氣體燃料。
優(yōu)選方案是，該總用氣體燃料的氣缸組和有選擇地用氣體燃料的氣缸組被組合成第一發(fā)動機，而總用液體燃料的氣缸組構成第二發(fā)動機。
在一個特殊實施例中，該總用液體燃料的氣缸組被分成兩個氣缸分組，兩個發(fā)動機各包括一個上述總用液體燃料供料的氣缸分組，同時，在第一發(fā)動機中的另一組氣缸用氣體燃料，而在第二發(fā)動機中的另一氣缸組則有選擇地用液體燃料或氣體燃料。
本發(fā)明內(nèi)燃機的各種實施結構通過下面實例加以描述。


圖1示出具有兩組氣缸的發(fā)動機。
圖2示出具有三組氣缸的機組。
圖3示出具有四組氣缸的機組。
在圖1中，發(fā)動機標號為10，而推進器標為1。
發(fā)動機10包括兩組氣缸11和12，一組氣缸亦即氣缸組11是用同一燃料(液體或氣體)的，同時，另一氣缸組12是有選擇地用液體燃料或氣體燃料。
在圖1中，該發(fā)動機可以例如由兩列氣缸按V字形狀構成。
圖2中示出的機組包括三組氣缸一氣缸組11總用氣體燃料，一氣缸組12是有選擇地用液體燃料或氣體燃料的，和一氣缸組13總用液體燃料。
氣缸組11和12組合構成第一發(fā)動機，而氣缸組13本身構成第二發(fā)動機。
一個齒輪箱2將動力從各個發(fā)動機傳遞給推進器。當然，所有三組氣缸可以組合在一個單獨發(fā)動機中。
圖3中示出的機組包括四個氣缸組，它們配對組合成兩個發(fā)動機11及13A，和12及13B。
氣缸組13A和13B用液體燃料，該與氣缸組13A配對組合的氣缸組11總用氣體燃料，而與氣缸組13B配對組合的氣缸組12是有選擇地用液體燃料或氣體燃料的。
當然，所有四個氣缸組可以組合在一個變型方案中，即一個單獨的發(fā)動機中。
權利要求
1.用于驅動氣體燃料運輸船的內(nèi)燃機，該機的特征在于它包括兩組氣缸，第一氣缸組(11)總用同一燃料，第二氣缸組(12)是有選擇地既可用上述同樣燃料也可用與之不同的燃料。
2.按照權利要求1的發(fā)動機，其特征在于總用同一燃料的氣缸組(11)的燃料是液體燃料。
3.按照權利要求1的發(fā)動機，其特征在于總用同一燃料的氣缸組(11)的燃料是氣體燃料。
4.用于驅動氣體燃料運輸船的內(nèi)燃機，該機的特征在于它包括三個氣缸組(11，12，13)，其中兩個氣缸組(11，13)各總用同一燃料，一個氣缸組(13)總用液體燃料，而另一氣缸組(11)總用氣體燃料，第三氣缸組(12)則是有選擇地既可用液體燃料也可用氣體燃料。
5.按照權利要求4的發(fā)動機，其特征在于該總用氣體燃料的氣缸組(11)和有選擇地用氣體燃料的氣缸組(12)組合成第一發(fā)動機，同時，總用液體燃料的氣缸組(13)構成第二發(fā)動機。
6.按照權利要求5的發(fā)動機，其特征在于該總用液體燃料時氣缸組(13)被分成兩個氣缸分組(13A，13B)，兩個發(fā)動機各相應包括一個上述總用液體燃料的氣缸分組(13A，13B)，同時，裝在第一發(fā)動機中的另一氣缸組(11)用氣體燃料，另外裝在第二發(fā)動機中的氣缸組(12)是有選擇地可用液體燃料或氣體燃料。
全文摘要
用于驅動氣體燃體運輸船的內(nèi)燃機，該機特征在 于它包括兩個氣缸組，第一氣缸組(11)總用同一燃 料，第二氣缸(12)有選擇地用同一燃料或不同燃料。 本發(fā)明適用于甲烷運輸船。
文檔編號B63H21/14GK1051228SQ9010861
公開日1991年5月8日 申請日期1990年10月24日 優(yōu)先權日1989年10月25日
發(fā)明者皮埃爾·布桑 申請人:S·E·M·T·皮爾斯蒂克公司