專利名稱：工作拖船駕控臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及駕駛操控設(shè)備，尤其涉及一種工作拖船駕控臺。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的工作拖船駕控臺如附圖1中所示，在駕控臺選擇控制板10左側(cè)依次設(shè)置有左翼臺選擇控制板301、左翼雷達201，右側(cè)依次設(shè)置有右翼臺選擇控制板302、右翼雷達202，觀察感興趣目標(biāo)情況的時候通常要通過左翼雷達201及右翼雷達202。但由于左翼雷達201及右翼雷達202距離較遠，觀察感興趣目標(biāo)時不方便；左、右翼雷達201、202且離駕控臺選擇控制板10較遠，當(dāng)發(fā)生緊急情況時不能夠及時操作駕控臺選擇控制板10，有可能會造成不可估量的損失。

實用新型內(nèi)容為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一個技術(shù)方案是:提供一種工作拖船駕控臺，包括駕控臺選擇控制板，所述駕控臺選擇控制板左側(cè)依次設(shè)置有左翼雷達、左翼臺選擇控制板，所述駕控臺選擇控制板右側(cè)依次設(shè)置有右翼雷達、右翼臺選擇控制板，所述駕控臺選擇控制板、左翼雷達、左翼臺選擇控制板、右翼雷達及右翼臺選擇控制板均與工作拖船控制器電連接。其中，所述工作拖船駕控臺還包括顯示船駕駛信息的顯示屏，所述顯示屏與工作拖船控制器電連接。其中，所述工作拖船駕控臺還包括與所述左翼雷達相匹配的第一雷達顯示屏及與所述右翼雷達相匹配的第二雷達顯示屏，所述第一雷達顯示屏、第二雷達顯示屏均與工作拖船控制器電連接。其中，所述顯示屏與第一雷達顯示屏、第二雷達顯示屏緊挨設(shè)置，所述第一雷達顯示屏設(shè)于顯示屏的左側(cè)，所述第二雷達顯示屏設(shè)于顯示屏的右側(cè)。本實用新型的有益效果是:將左翼雷達及右翼雷達緊挨駕控臺選擇控制板設(shè)置，拉近了左、右翼雷達之間的距離，并且此技術(shù)方案也拉近了左、右翼雷達與駕控臺選擇控制板的距離，便于操控者觀察左、右翼雷達的探測情況，當(dāng)發(fā)生緊急情況的時候能夠及時操作駕控臺選擇控制板，盡量避免背景技術(shù)中提到的缺陷。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中工作拖船駕控臺的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型一實施方式工作拖船駕控臺的結(jié)構(gòu)示意圖。標(biāo)號說明:1-駕控臺選擇控 制板，21-左翼雷達，22-右翼雷達，31-左翼臺選擇控制板，32-右翼臺選擇控制板。
具體實施方式
為詳細(xì)說明本實用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實施方式并配合附圖詳予說明。請參閱圖2，本實施方式提供一種工作拖船駕控臺，包括駕控臺選擇控制板1，所述駕控臺選擇控制板I左側(cè)依次設(shè)置有左翼雷達21、左翼臺選擇控制板31，所述駕控臺選擇控制板I右側(cè)依次設(shè)置有右翼雷達22、右翼臺選擇控制板32，所述駕控臺選擇控制板1、左翼雷達21、左翼臺選擇控制板31、右翼雷達22及右翼臺選擇控制板32均與工作拖船控制器電連接。本實用新型將左翼雷達21及右翼雷達22緊挨駕控臺選擇控制板I設(shè)置，拉近了左、右翼雷達21、22之間的距離，并且此技術(shù)方案也拉近了左、右翼雷達21、22與駕控臺選擇控制板I的距離，便于操控者觀察左、右翼雷達21、22的探測情況，當(dāng)發(fā)生緊急情況的時候能夠及時操作駕控臺選擇控制板1，盡量避免背景技術(shù)中提到的缺陷。本實施例中，所述工作拖船駕控臺還包括顯示船駕駛信息的顯示屏，所述顯示屏與工作拖船控制器電連接。在此實施例中，顯示屏可顯示船的駕駛信息，也可以顯示船中各種設(shè)備及參數(shù)的分析情況，同樣也能夠顯示左翼雷達21、右翼雷達22的探測情況。在具體的實施例中，所述工作拖船駕控臺還包括與所述左翼雷達21相匹配的第一雷達顯示屏及與所述右翼雷達22相匹配的第二雷達顯示屏，所述第一雷達顯示屏、第二雷達顯示屏均與工作拖船控制器電連接。第一雷達顯示屏、第二雷達顯示屏分別用于顯示左翼雷達21、右翼雷達22的探測情況。在優(yōu)選的實施例中，所述顯示屏與第一雷達顯示屏、第二雷達顯示屏緊挨設(shè)置，所述第一雷達顯示屏設(shè)于顯示屏的左側(cè)，所述第二雷達顯示屏設(shè)于顯示屏的右側(cè)。此設(shè)計可讓操作者更為方便直觀地觀察、分析及對比船駕駛信息及雷達的探測信息，能夠更大限度地解決背景技術(shù)中的問題。 以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種工作拖船駕控臺，其特征在于，包括駕控臺選擇控制板，所述駕控臺選擇控制板左側(cè)依次設(shè)置有左翼雷達、左翼臺選擇控制板，所述駕控臺選擇控制板右側(cè)依次設(shè)置有右翼雷達、右翼臺選擇控制板， 所述駕控臺選擇控制板、左翼雷達、左翼臺選擇控制板、右翼雷達及右翼臺選擇控制板均與工作拖船控制器電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工作拖船駕控臺，其特征在于，還包括顯示船駕駛信息的顯示屏，所述顯示屏與工作拖船控制器電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的工作拖船駕控臺，其特征在于，還包括與所述左翼雷達相匹配的第一雷達顯示屏及與所述右翼雷達相匹配的第二雷達顯示屏，所述第一雷達顯示屏、第二雷達顯示屏均與工作拖船控制器電連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的工作拖船駕控臺，其特征在于，所述顯示屏與第一雷達顯示屏、第二雷達顯示屏緊挨設(shè)置，所述第一雷達顯示屏設(shè)于顯示屏的左側(cè)，所述第二雷達顯示屏設(shè)于顯示屏的右側(cè)。 ·
專利摘要本實用新型提供一種工作拖船駕控臺，包括駕控臺選擇控制板，所述駕控臺選擇控制板左側(cè)依次設(shè)置有左翼雷達、左翼臺選擇控制板，所述駕控臺選擇控制板右側(cè)依次設(shè)置有右翼雷達、右翼臺選擇控制板，所述駕控臺選擇控制板、左翼雷達、左翼臺選擇控制板、右翼雷達及右翼臺選擇控制板均與工作拖船控制器電連接。本實用新型將左翼雷達及右翼雷達緊挨駕控臺選擇控制板設(shè)置，拉近了左、右翼雷達之間的距離，并且此技術(shù)方案也拉近了左、右翼雷達與駕控臺選擇控制板的距離，便于操控者觀察左、右翼雷達的探測情況，當(dāng)發(fā)生緊急情況的時候能夠及時操作駕控臺選擇控制板，盡量避免背景技術(shù)中提到的缺陷。
文檔編號B63B17/00GK203094375SQ201220717579
公開日2013年7月31日 申請日期2012年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月21日
發(fā)明者陳建杰 申請人:福建省東南造船廠