專利名稱：舵葉吊裝裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種吊裝裝置，具體是一種吊裝舵葉的吊裝裝置。
背景技術(shù)：
在散噸貨船的制造中，船舶舵葉和螺旋槳重量大，一般舵葉都重達幾十噸，面積達 三十幾平方米，安裝位置處于船尾，并且安裝位置空間不呈開放式，這就給舵葉的吊裝帶來 了困難，舵葉的安裝的快慢將直接影響造船的速度，如何提高舵葉的吊裝速度這是一個急 需解決的問題。
實用新型內(nèi)容實用新型目的為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本實用新型提供了一種制作簡單，能 夠快速進行舵葉吊裝的舵葉吊裝裝置。技術(shù)方案為了實現(xiàn)以上目的，本實用新型所述的一種舵葉吊裝裝置，所述舵葉吊 裝裝置包括吊舵吊槳眼板、手拉葫蘆、鋼絲繩、吊裝螺桿、吊裝螺母、第一穿繩孔和第二穿 繩孔；第一穿繩孔和第二穿繩孔位于要吊裝的舵葉上；吊裝螺桿穿過第一穿繩孔或第二穿 繩孔，并采用吊裝螺母將吊裝螺桿固定在舵葉上；鋼絲繩一端固定于吊裝螺桿上，一端連接 吊舵吊槳眼板，通過鋼絲繩將吊裝螺桿和吊舵吊槳眼板連接在一起；手拉葫蘆安裝于鋼絲 繩上。本實用新型中所述第一穿繩孔與舵葉最近上邊沿距離Dl為有限為1300mm ；所述 第二穿繩孔與舵葉最近上邊沿距離D2為優(yōu)選為250mm。有益效果本實用新型提供的舵葉吊裝裝置，與現(xiàn)有技術(shù)中的舵葉吊裝裝置相比， 具有以下優(yōu)點本實用新型所述的舵葉吊裝裝置，制作簡單，安裝舵葉時無需在舵葉上焊裝吊裝 用吊耳，簡化了施工工序，減少了施工的工作量，加快了舵葉的吊裝速度，同時由于無需焊 裝吊耳，減少了油漆的破壞，降低了生產(chǎn)成本；并且本實用新型所述舵葉吊裝裝置適用于各 種型號的舵葉吊裝，可重復利用。
圖1為本實用新型所述舵葉吊裝裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型中舵葉的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施例，進一步闡明本實用新型，應(yīng)理解這些實施例僅用于說明本 實用新型而不用于限制本實用新型的范圍，在閱讀了本實用新型之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對 本實用新型的各種等價形式的修改均落于本申請所附權(quán)利要求所限定。實施例如圖1、圖2所示的一種舵葉吊裝裝置，它的組成部件為吊舵吊槳眼板1、手拉葫 蘆2、鋼絲繩3、吊裝螺桿4、吊裝螺母5，以及舵葉8上的第一穿繩孔6和第二穿繩孔7 ；吊裝 螺桿4穿過第一穿繩孔6或第二穿繩孔7，并采用吊裝螺母5將吊裝螺桿4固定在舵葉上； 鋼絲繩3 —端固定于吊裝螺桿4上，一端連接吊舵吊槳眼板1，通過鋼絲繩3將吊裝螺桿4 和吊舵吊槳眼板1連接在一起；手拉葫蘆2安裝于鋼絲繩3上。所述第一穿繩孔6與舵葉 最近上邊沿距離Dl為1300mm ；所述第二穿繩孔7與舵葉最近上邊沿距離D2為250mm。當本實施例所示舵葉吊裝裝置工作時，首先取吊裝螺桿4兩個、吊裝螺母5兩個， 分別穿過第一穿繩孔6和第二穿繩孔7，然后分別采用吊裝螺母將吊裝螺桿固定在舵葉8 上；取鋼絲繩3四根，吊裝螺桿兩端分別固定一根鋼絲繩；然后將鋼絲繩的另外一端與吊舵 吊槳眼板1連接，安裝手拉葫蘆2 ；吊裝舵葉時，將吊舵吊槳眼板1固定在固定點上，然后拉 動手拉葫蘆2，通過鋼絲繩3將舵葉吊裝在需要吊裝的高度。
權(quán)利要求1.一種舵葉吊裝裝置，其特征在于所述舵葉吊裝裝置包括吊舵吊槳眼板(1)、手拉 葫蘆(2)、鋼絲繩(3)、吊裝螺桿(4)、吊裝螺母(5)、第一穿繩孔(6)和第二穿繩孔(7);第一 穿繩孔(6)和第二穿繩孔(7)位于要吊裝的舵葉上；吊裝螺桿(4)穿過第一穿繩孔(6)或第 二穿繩孔(7)，并采用吊裝螺母(5)將吊裝螺桿(4)固定在舵葉上；鋼絲繩(3)—端固定于 吊裝螺桿(4)上，一端連接吊舵吊槳眼板(1)，通過鋼絲繩(3)將吊裝螺桿(4)和吊舵吊槳眼 板(1)連接在一起；手拉葫蘆(2)安裝于鋼絲繩(3)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種舵葉吊裝裝置，其特征在于所述第一穿繩孔(6)與舵葉 最近上邊沿距離Dl為1300mm ；所述第二穿繩孔(7)與舵葉最近上邊沿距離D2為250mm。
專利摘要本實用新型公開了一種舵葉吊裝裝置，所述舵葉吊裝裝置包括吊舵吊槳眼板、手拉葫蘆、鋼絲繩、吊裝螺桿、吊裝螺母、第一穿繩孔和第二穿繩孔；第一穿繩孔和第二穿繩孔位于要吊裝的舵葉上；吊裝螺桿穿過第一穿繩孔或第二穿繩孔，并采用吊裝螺母將吊裝螺桿固定在舵葉上；鋼絲繩一定固定于吊裝螺桿的末端，一端連接吊舵吊槳眼板，將吊裝螺桿和吊舵吊槳眼板連接在一起；手拉葫蘆位于鋼絲繩上。本實用新型所述的舵葉吊裝裝置，制作簡單，安裝舵葉時無需在舵葉上焊裝吊裝用吊耳，簡化了施工工序，減少了施工的工作量。
文檔編號B63B9/00GK201907631SQ201020671259
公開日2011年7月27日 申請日期2010年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月21日
發(fā)明者孟成君 申請人:江蘇韓通船舶重工有限公司