一種自行車鎖車裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及自行車防盜技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種自行車鎖車裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，具有100多年的歷史，由于環(huán)保以及交通的問題，自行車再度成為世界各國特別是發(fā)達國家居民喜愛的交通、健身工具，世界自行車行業(yè)的重心正從傳統(tǒng)的代步型交通工具向運動型、山地型、休閑型轉(zhuǎn)變，在美、歐、日等發(fā)達國家，自行車是一種較普遍的運動、健身、休閑和娛樂性產(chǎn)品。也可以作為環(huán)保的交通工具用來代步、出行；我國是自行車大國，隨著國家“節(jié)能減排、綠色出行”的宣傳深入，以及人們的健康與安全意識的增加，以自行車出行為主的人將會越來越多，城市自行車道、自行車存放設(shè)施不足的問題也更為突出，在日常生活中，身邊的公共場所自行車無序停放、擠占盲道、隨意亂停放及沒地方停放現(xiàn)象，造成通路擁擠和堵塞，影響市容市貌，自行車頻繁被盜等社會問題。而一些簡易的停車架，如:長條狀的橫桿式停車架，可將車的前輪鎖在其上，但自行車如果停放不穩(wěn)，一輛傾倒將造成一排自行車連環(huán)翻倒。因此，為改善市區(qū)自行車存放亂象，美化市容市貌，有必要設(shè)計一種合理的、適用的公共自行車存放架。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、強度高、使用效果好、生產(chǎn)成本低的自行車鎖車裝置。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所提供的技術(shù)方案為:一種自行車鎖車裝置，它包括有后門鎖、前罩、立柱、防盜螺釘、鎖盒墊板、后罩，其中，立柱頂部設(shè)有鎖盒墊板，后罩通過防盜螺釘固定在鎖盒墊板后側(cè)，車鎖機構(gòu)安裝在立柱頂部，其一端位于后罩內(nèi)，另一端通過前罩扣合；前罩頂部設(shè)有倒V形扣邊，該扣邊扣合在后罩頂部；后罩上開有后門，后門通過后門鎖鎖緊；鎖舌活動裝配在前罩內(nèi)，其一端穿過前罩與車鎖機構(gòu)相連接；鎖舌內(nèi)設(shè)有左右對穿的鎖孔；立柱底部固定在座板上，座板后側(cè)向下垂直折彎形成固定邊，座板前側(cè)向前下方傾斜延伸形成上輪斜邊；座板底部兩側(cè)各設(shè)一條墊管；座板板面上設(shè)有若干組固定孔，立柱通過相應的螺栓固定在固定孔上，固定孔下方設(shè)有承托梁，所述的承托梁為U形，承托梁的高度與固定邊的高度一致。
[0005]所述的后罩頂部設(shè)有倒V形折邊，扣邊扣合在折邊上形成密封。
[0006]所述的前罩頂部通過下螺釘固定安裝在立柱上。
[0007]本實用新型在采用上述方案后，座板底部通過墊管及承托梁承托，有效增強座板整體強度，又可以降低座板原料使用厚度，從而降低企業(yè)生產(chǎn)成本；座板前側(cè)采用傾斜過渡的上輪斜邊，使自行車可以直接平穩(wěn)的推入支架內(nèi)再通過鎖舌將自行車車把鎖緊，防止被盜；前后罩分別通過相應的螺釘采用隱藏式固定，使其安全性更好，當車鎖機構(gòu)發(fā)生故障或需要維護時，可以打開后門進行維護；本方案具有結(jié)構(gòu)簡單、強度高、使用效果好、生產(chǎn)成本低的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合所有附圖對本實用新型作進一步說明，本實用新型的較佳實施例為:參見附圖1，本實施例所述的一種自行車鎖車裝置包括有后門鎖3、前罩7、立柱8、防盜螺釘
10、鎖盒墊板11、后罩12，其中，立柱8頂部設(shè)有鎖盒墊板11，后罩12通過防盜螺釘10固定在鎖盒墊板11后側(cè)，車鎖機構(gòu)6安裝在立柱8頂部，其一端位于后罩12內(nèi)，另一端通過前罩7扣合；前罩7頂部設(shè)有倒V形扣邊2，該扣邊2扣合在后罩12頂部；后罩12上開有后門4，后門4通過后門鎖3鎖緊，所述的后罩12頂部設(shè)有倒V形折邊，扣邊2扣合在折邊上形成密封；鎖舌5活動裝配在前罩7內(nèi)，其一端穿過前罩7與車鎖機構(gòu)6相連接，所述的前罩7頂部通過下螺釘9固定安裝在立柱8上；鎖舌5內(nèi)設(shè)有左右對穿的鎖孔1 ;立柱8底部固定在座板13上，座板13后側(cè)向下垂直折彎形成固定邊14，座板13前側(cè)向前下方傾斜延伸形成上輪斜邊15 ;座板13底部兩側(cè)各設(shè)一條墊管16 ;座板13板面上設(shè)有若干組固定孔17，立柱8通過相應的螺栓固定在固定孔17上，固定孔17下方設(shè)有承托梁18，所述的承托梁18為U形，承托梁18的高度與固定邊14的高度一致。使用時，座板底部通過墊管及承托梁承托，有效增強座板整體強度，又可以降低座板原料使用厚度，從而降低企業(yè)生產(chǎn)成本；座板前側(cè)采用傾斜過渡的上輪斜邊，使自行車可以直接平穩(wěn)的推入支架內(nèi)再通過鎖舌將自行車車把鎖緊，防止被盜；前后罩分別通過相應的螺釘采用隱藏式固定，使其安全性更好，當車鎖機構(gòu)發(fā)生故障或需要維護時，可以打開后門進行維護；本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、強度高、使用效果好、生產(chǎn)成本低的優(yōu)點。
[0010]以上所述之實施例只為本實用新型之較佳實施例，并非以此限制本實用新型的實施范圍，故凡依本實用新型之形狀、原理所作的變化，均應涵蓋在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種自行車鎖車裝置，其特征在于:它包括有后門鎖(3)、前罩(7)、立柱(8)、防盜螺釘(10)、鎖盒墊板(11)、后罩(12)，其中，立柱(8)頂部設(shè)有鎖盒墊板(11)，后罩(12)通過防盜螺釘(10)固定在鎖盒墊板(11)后側(cè)，車鎖機構(gòu)(6)安裝在立柱(8)頂部，其一端位于后罩(12)內(nèi)，另一端通過前罩(7)扣合；前罩(7)頂部設(shè)有倒V形扣邊(2)，該扣邊(2)扣合在后罩(12)頂部；后罩(12)上開有后門(4)，后門(4)通過后門鎖(3)鎖緊；鎖舌(5)活動裝配在前罩(7)內(nèi)，其一端穿過前罩(7)與車鎖機構(gòu)(6)相連接；鎖舌(5)內(nèi)設(shè)有左右對穿的鎖孔(1);立柱(8)底部固定在座板(13)上，座板(13)后側(cè)向下垂直折彎形成固定邊(14)，座板(13)前側(cè)向前下方傾斜延伸形成上輪斜邊(15);座板(13)底部兩側(cè)各設(shè)一條墊管(16);座板(13)板面上設(shè)有若干組固定孔(17)，立柱(8)通過相應的螺栓固定在固定孔(17)上，固定孔(17)下方設(shè)有承托梁(18)，所述的承托梁(18)為U形，承托梁(18)的高度與固定邊(14)的高度一致。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車鎖車裝置，其特征在于:后罩(12)頂部設(shè)有倒V形折邊，扣邊(2)扣合在折邊上形成密封。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車鎖車裝置，其特征在于:前罩(7)頂部通過下螺釘(9)固定安裝在立柱(8)上。
【專利摘要】本實用新型提供一種自行車鎖車裝置，它包括有立柱，其中，立柱頂部設(shè)有鎖盒墊板，后罩通過防盜螺釘固定在鎖盒墊板后側(cè)，車鎖機構(gòu)安裝在立柱頂部，其一端位于后罩內(nèi)，另一端通過前罩扣合；后罩上開有后門，后門通過后門鎖鎖緊；鎖舌活動裝配在前罩內(nèi)；立柱底部固定在座板上，座板后側(cè)向下垂直折彎形成固定邊，座板前側(cè)向前下方傾斜延伸形成上輪斜邊；座板底部兩側(cè)各設(shè)一條墊管；座板板面上設(shè)有若干組固定孔，立柱通過相應的螺栓固定在固定孔上，固定孔下方設(shè)有承托梁，所述的承托梁為U形，承托梁的高度與固定邊的高度一致。本方案具有結(jié)構(gòu)簡單、強度高、使用效果好、生產(chǎn)成本低的優(yōu)點。
【IPC分類】B62H3/00, B62H5/00
【公開號】CN205010371
【申請?zhí)枴緾N201520511676
【發(fā)明人】俞征
【申請人】浙江劍麟金屬制品有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年7月15日