一種帶有固定剎車裝置的物料缸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種帶有固定剎車裝置的物料缸。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的物料缸的底部設(shè)有滑輪，能實現(xiàn)物料的運送與儲存，在大規(guī)模生產(chǎn)過程中，起到重要作用。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]但是，一般的物料缸容積較大，慣性也大，難易在運行過程中停止，停止后也難易固定不動。
[0004]本實用新型解決該技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種帶有固定剎車裝置的物料缸，包括缸體、滑輪與剎車裝置，剎車裝置與至少三個滑輪設(shè)于該缸體底部；該剎車裝置包括套管、剎車桿、制動部件、兩根聯(lián)動桿、第一栓體與第二栓體；該套管的側(cè)壁設(shè)有相對的兩個軸向延伸的條狀通孔，該套管的一端與該缸體的底部垂直固定連接，其另一端與該剎車桿的一端套接，該剎車桿的另一端設(shè)有底盤，該制動部件圍設(shè)在套管外，且通過第一栓體活動連接該剎車桿，該兩根聯(lián)動桿分別置于該套管兩側(cè)，其該兩根聯(lián)動桿的一端分別與該制動部件活動連接，該第二栓體貫穿該兩個條形通孔，并活動連接該兩根聯(lián)動桿的另一端。
[0005]進一步，該制動部件包括兩個Z形連桿、踏板與限位桿，該兩個Z形連桿相對應(yīng)地分別置于該套管兩側(cè)，其同一側(cè)的端部均與該踏板固定連接，其另一側(cè)的端部均與該限位桿連接，該兩個Z形連桿、踏板與限位桿圍成封閉的環(huán)狀，該套管與剎車桿貫穿該封閉的環(huán)狀；該第一栓體貫穿剎車桿，且其兩端通過螺母分別與靠近踏板的兩個Z形連桿的拐角活動連接；該兩根聯(lián)動桿相對應(yīng)地分別置于套管兩側(cè)，且該兩根聯(lián)動桿各自的一端分別活動連接靠近限位桿的兩個Z形連桿的拐角。
[0006]優(yōu)選地，該限位桿與套管相互垂直。
[0007]優(yōu)選地，該底盤為橡膠墊。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下積極效果:1、本實用新型設(shè)有剎車裝置，方便制動負(fù)重的物料缸，停放期間也能確保物料缸固定不動，提高生產(chǎn)的安全系數(shù)；2、本實用新型的剎車裝置結(jié)構(gòu)巧妙，操作方便，復(fù)位也省力簡便，利于推廣普及。
[0009]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是剎車裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]如圖1與圖2所示，圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，且剎車裝置處于剎緊固定狀態(tài)；圖2是剎車裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，且剎車裝置處于待機懸掛狀態(tài)。本實用新型的帶有固定剎車裝置的物料缸，包括缸體10、滑輪20與剎車裝置30，剎車裝置30與至少三個滑輪20設(shè)于該缸體10底部。
[0013]具體地，該剎車裝置30包括套管31、剎車桿32、制動部件、兩根聯(lián)動桿34、第一栓體35與第二栓體36。套管31為中空管狀，其側(cè)壁設(shè)有相對的兩個軸向延伸的條狀通孔310。套管31的一端與缸體10的底部垂直固定連接，其另一端與剎車桿32的一端套接并卡接，使剎車桿32能在套管31內(nèi)作軸向移動。剎車桿32的另一端為移動端，其設(shè)有底盤320，優(yōu)選地，該底盤320為橡膠墊。制動部件包括兩個Z形連桿332、踏板334與限位桿336，Z形連桿332包括三根桿體，一桿體的兩端分別與另外兩根桿體的端部相互垂直連接形成Z字型狀，形成兩個拐角，該與另外兩根桿體連接的、位于中部的桿體為Z形連桿332的中位桿3320。兩個Z形連桿332相對應(yīng)地分別置于套管31兩側(cè)，且兩個Z形連桿332同一側(cè)的端部均與踏板334固定連接，兩個Z形連桿332的另一側(cè)的端部均與限位桿336固定連接，優(yōu)選地，限位桿336與套管31相互垂直。兩個Z形連桿332、踏板334與限位桿336圍成封閉的環(huán)狀，套管31與剎車桿32貫穿該封閉的環(huán)狀。第一栓體35貫穿剎車桿32，且其兩端通過螺母分別與靠近踏板334的兩個Z形連桿332的拐角活動連接，使得兩個Z形連桿332可繞第一栓體35貫穿剎車桿32所形成的軸孔作一定角度的旋轉(zhuǎn)。兩根聯(lián)動桿34相對應(yīng)地分別置于套管31兩側(cè)，且兩根聯(lián)動桿34各自的一端分別活動連接靠近限位桿336的兩個Z形連桿332的拐角。第二栓體36貫穿套管31的兩個條形通孔310，且其兩端通過螺母分別與兩根聯(lián)動桿34的另一端活動連接。第二栓體36可在條形通孔310內(nèi)上下移動，且聯(lián)動桿34可繞第二栓體36作一定角度的旋轉(zhuǎn)。
[0014]使用時，剎車桿32上提，聯(lián)動桿34與兩個Z形連桿332的中位桿3320所形成的角度小于180°，且第二栓體36置于靠近制動部件的條形通孔310的端部。通過滑輪20將物料缸移動至存放位置，踩下剎車裝置30的踏板334，兩個Z形連桿332繞第一栓體35的軸孔旋轉(zhuǎn)一定角度，兩個Z形連桿332的旋轉(zhuǎn)帶動聯(lián)動桿34轉(zhuǎn)動，聯(lián)動桿34帶動第二栓體36上移至遠離制動部件的條形通孔310的端部，此時聯(lián)動桿34與兩個Z形連桿332的中位桿3320所形成的角度仍然小于180°，繼續(xù)下壓踏板334，兩個Z形連桿332繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，第二栓體36對條形通孔310的端部產(chǎn)生反作用力，下推兩個Z形連桿332，兩個Z形連桿332帶動剎車桿32向下移動，伸向地面。直至聯(lián)動桿34與兩個Z形連桿332的中位桿3320所形成的角度基本等于180°，剎車桿32的底盤320與地面相觸，對物料缸進行固定剎車，剎車裝置30處于剎緊固定狀態(tài)。同時，限位桿336與套管31相抵觸，以對兩個Z形連桿332的旋轉(zhuǎn)角度進行限位。當(dāng)需要接觸剎車固定作用時，只需踩下限位桿336，兩個Z形連桿332反向旋轉(zhuǎn)，對剎車裝置30復(fù)位，剎車裝置30恢復(fù)待機懸掛狀態(tài)，即可移動物料缸，操作方便。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型設(shè)有剎車裝置，方便制動負(fù)重的物料缸，停放期間也能確保物料缸固定不動，確保該物料缸制動自如，更為安全。而且，本實用新型的剎車裝置結(jié)構(gòu)巧妙，操作方便，即使復(fù)位也省力簡便，利于推廣普及。而且，該底盤為橡膠墊，既能增大與地面的接觸面積，也能增加與地面的摩擦，能很好地實施剎車功能。
[0016]本實用新型并不局限于上述實施方式，如果對本實用新型的各種改動或變型不脫離本實用新型的精神和范圍，倘若這些改動和變型屬于本實用新型的權(quán)利要求和等同技術(shù)范圍之內(nèi)，則本實用新型也意圖包含這些改動和變型。
【主權(quán)項】
1.一種帶有固定剎車裝置的物料缸，包括缸體、滑輪，其特征在于:還包括設(shè)于該缸體底部的剎車裝置，其包括套管、剎車桿、制動部件、兩根聯(lián)動桿、第一栓體與第二栓體；該套管的側(cè)壁設(shè)有相對的兩個軸向延伸的條狀通孔，該套管的一端與該缸體的底部垂直固定連接，其另一端與該剎車桿的一端套接，該剎車桿的另一端設(shè)有底盤，該制動部件圍設(shè)在套管夕卜，且通過第一栓體活動連接該剎車桿，該兩根聯(lián)動桿分別置于該套管兩側(cè)，其該兩根聯(lián)動桿的一端分別與該制動部件活動連接，該第二栓體貫穿該兩個條形通孔，并活動連接該兩根聯(lián)動桿的另一端。
2.如權(quán)利要求1所述帶有固定剎車裝置的物料缸，其特征在于:該制動部件包括兩個Z形連桿、踏板與限位桿，該兩個Z形連桿相對應(yīng)地分別置于該套管兩側(cè)，其同一側(cè)的端部均與該踏板固定連接，其另一側(cè)的端部均與該限位桿連接，該兩個Z形連桿、踏板與限位桿圍成封閉的環(huán)狀，該套管與剎車桿貫穿該封閉的環(huán)狀；該第一栓體貫穿剎車桿，且其兩端通過螺母分別與靠近踏板的兩個Z形連桿的拐角活動連接；該兩根聯(lián)動桿相對應(yīng)地分別置于套管兩側(cè)，且該兩根聯(lián)動桿各自的一端分別活動連接靠近限位桿的兩個Z形連桿的拐角。
3.如權(quán)利要求2所述帶有固定剎車裝置的物料缸，其特征在于:該限位桿與套管相互垂直。
4.如權(quán)利要求1所述帶有固定剎車裝置的物料缸，其特征在于:該底盤為橡膠墊。
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶有固定剎車裝置的物料缸，包括缸體、滑輪與剎車裝置，剎車裝置與至少三個滑輪設(shè)于該缸體底部；該剎車裝置包括套管、剎車桿、制動部件、兩根聯(lián)動桿、第一栓體與第二栓體；該套管的側(cè)壁設(shè)有相對的兩個軸向延伸的條狀通孔，該套管的一端與該缸體的底部垂直固定連接，其另一端與該剎車桿的一端套接，該剎車桿的另一端設(shè)有底盤，該制動部件圍設(shè)在套管外，且通過第一栓體活動連接該剎車桿，該兩根聯(lián)動桿分別置于該套管兩側(cè)，其一端分別與該制動部件活動連接，該第二栓體貫穿該兩個條形通孔，并活動連接該兩根聯(lián)動桿的另一端。本實用新型方便制動負(fù)重的物料缸，停放期間也能確保物料缸固定不動，提高生產(chǎn)的安全系數(shù)。
【IPC分類】B62B5-04
【公開號】CN204355118
【申請?zhí)枴緾N201420777990
【發(fā)明人】張悅, 閆志勇, 劉安民, 范永強, 胡文藝
【申請人】廣東銀帆化學(xué)有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年12月10日