一種多晶硅轉(zhuǎn)運裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及多晶硅生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種多晶硅轉(zhuǎn)運裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的多晶硅生產(chǎn)大多采用西門子法，利用還原爐間歇性生產(chǎn)多晶硅硅棒，生產(chǎn)周期完成后，需要將生產(chǎn)出來的多晶硅棒從還原爐內(nèi)取出，運輸至后續(xù)的整理工序。
[0003]傳統(tǒng)的多晶硅棒轉(zhuǎn)運裝置為帶輪子和箱體的轉(zhuǎn)運車，箱體與轉(zhuǎn)運車為一體結(jié)構(gòu)，拆下的多晶硅棒放入箱體后，由人力將轉(zhuǎn)運車推入指定位置，以進(jìn)行后續(xù)的整理工序。
[0004]通常，一輛轉(zhuǎn)運車可以裝載的硅棒重量約為2噸，轉(zhuǎn)運車需要4個成年人合力才能正常推行，而生產(chǎn)多晶硅的還原車間與產(chǎn)品整理車間廠房的距離都在200米以上。對于萬噸級多晶硅項目來說，每天生產(chǎn)50t的多晶硅棒，需要投入巨大的勞動力和時間，才能實現(xiàn)完成多晶硅棒的轉(zhuǎn)運，費時費力，影響生產(chǎn)效率，增加生產(chǎn)成本。
[0005]因此，亟需一種多晶硅轉(zhuǎn)運裝置以解決上述技術(shù)問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，提供一種多晶硅轉(zhuǎn)運裝置，用以解決多晶硅轉(zhuǎn)運效率低、勞動強度大的問題。
[0007]本實用新型為解決上述技術(shù)問題，采用如下技術(shù)方案:
[0008]本實用新型提供一種多晶硅轉(zhuǎn)運裝置，包括:轉(zhuǎn)運車、限位裝置和用于裝載多晶硅的箱體，轉(zhuǎn)運車包括用于水平承載箱體的車架和能夠驅(qū)動轉(zhuǎn)運車移動的驅(qū)動裝置，驅(qū)動裝置設(shè)置于車架上；
[0009]箱體可拆卸地設(shè)置于轉(zhuǎn)運車的車架上，限位裝置能夠在水平方向上限位箱體。
[0010]優(yōu)選的，所述限位裝置包括:設(shè)置于箱體底部的凸臺和設(shè)置于轉(zhuǎn)運車的車架上的卡槽，卡槽的開口向上，卡槽的開口的寬度大于凸臺的寬度；
[0011]當(dāng)箱體設(shè)置于轉(zhuǎn)運車的車架上時，凸臺容置于卡槽內(nèi)，限位裝置能夠借助凸臺與卡槽的側(cè)壁相抵靠，在水平方向上限位箱體。
[0012]優(yōu)選的，所述卡槽為包括4個側(cè)壁的凹槽。
[0013]優(yōu)選的，所述卡槽為包括2個側(cè)壁的U型槽，U型槽的方向與轉(zhuǎn)運車的移動方向相垂直。
[0014]進(jìn)一步的，所述多晶硅轉(zhuǎn)運裝置還包括2對止擋塊，2對止擋塊分別設(shè)置于轉(zhuǎn)運車的頭尾兩端，每對止擋塊之間的距離大于箱體的寬度；
[0015]每對止擋塊能夠在垂直于轉(zhuǎn)運車移動的水平方向上限位箱體。
[0016]優(yōu)選的，所述凸臺與卡槽的數(shù)量相等，所述凸臺和卡槽的數(shù)量為至少兩個。
[0017]優(yōu)選的，所述限位裝置上固設(shè)有緩沖裝置。
[0018]優(yōu)選的，所述緩沖裝置為彈簧，彈簧的一端固設(shè)在卡槽的底面上。
[0019]優(yōu)選的，所述緩沖裝置為緩沖墊，所述緩沖墊固設(shè)于凸臺的頂端，所述緩沖墊為橡膠墊。
[0020]優(yōu)選的，所述箱體的頂部設(shè)置有至少2個用于起吊裝置勾持的吊耳。
[0021]本實用新型具有如下有益效果:
[0022]本實用新型通過分體設(shè)置箱體和轉(zhuǎn)運車，將箱體可拆卸地水平設(shè)置在轉(zhuǎn)運車的車架上，利用限位裝置在水平方向上限位箱體，可以將較多數(shù)量的箱體配合較少數(shù)量的轉(zhuǎn)運車使用，提高多晶硅的轉(zhuǎn)運效率；利用驅(qū)動裝置驅(qū)動轉(zhuǎn)運車移動，節(jié)省勞動力，降低勞動強度，降低生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0023]圖1為本實用新型實施例提供的多晶硅轉(zhuǎn)運裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2為本實用新型實施例提供的箱體與轉(zhuǎn)運車的車架未固定時的狀態(tài)圖；
[0025]圖3為本實用新型實施例提供的箱體與轉(zhuǎn)運車的車架固定時的狀態(tài)圖。
[0026]圖例說明:
[0027]1、箱體2、轉(zhuǎn)運車3、彈簧
[0028]4、緩沖墊5、止擋塊11、凸臺
[0029]12、吊耳21、車架22、卡槽
【具體實施方式】
[0030]為使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解本實用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0031]本實用新型提供一種多晶硅棒轉(zhuǎn)運裝置，通過分體設(shè)置箱體和轉(zhuǎn)運車，將箱體可拆卸地水平設(shè)置在轉(zhuǎn)運車的車架上，利用限位裝置在水平方向上限位箱體，以解決多晶硅轉(zhuǎn)運效率低的問題，并利用驅(qū)動裝置驅(qū)動轉(zhuǎn)運車移動，解決勞動強度大的問題。
[0032]以下結(jié)合圖1、2、3詳細(xì)說明本實用新型多晶硅轉(zhuǎn)運裝置的結(jié)構(gòu)。如圖1所示，該多晶硅轉(zhuǎn)運裝置包括箱體1、轉(zhuǎn)運車2和限位裝置，轉(zhuǎn)運車2包括車架21和驅(qū)動裝置(圖中未繪示)，轉(zhuǎn)運車2的車架21用于水平承載箱體1，驅(qū)動裝置設(shè)置于車架21上，能夠驅(qū)動轉(zhuǎn)運車2移動。箱體I用于裝載多晶硅，并能夠可拆卸地設(shè)置于轉(zhuǎn)運車2的車架21上，限位裝置能夠在水平方向上限位箱體I。
[0033]優(yōu)選的，驅(qū)動裝置可以為蓄電池動力裝置。需要說明的是，本實用新型中的驅(qū)動裝置不限于蓄電池動力裝置，任何能夠驅(qū)動轉(zhuǎn)運車移動的驅(qū)動裝置均屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
[0034]以下結(jié)合圖2和圖3，對限位裝置的結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)的說明。如圖2、3所示，限位裝置包括:設(shè)置于箱體底部的凸臺11和設(shè)置于轉(zhuǎn)運車2的車架21上的卡槽22，卡槽22的開口向上，卡槽22的開口的寬度大于凸臺11的寬度，當(dāng)箱體I設(shè)置于轉(zhuǎn)運車的車架21上時，凸臺11容置于卡槽22內(nèi)，限位裝置能夠借助凸臺11與卡槽22的側(cè)壁相抵靠，在水平方向上限位箱體I。
[0035]優(yōu)選的，卡槽22的開口的寬度可以略大于凸臺11的寬度，以便將箱體I設(shè)置于轉(zhuǎn)運車的車架21上時，凸臺11能夠順利進(jìn)入卡槽22，并且凸臺11與卡槽22的側(cè)壁之間留有較小的縫隙，從而使限位裝置借助凸臺11與卡槽22的側(cè)壁相抵靠，在水平方向上限位箱體1
[0036]卡槽22可以為包括4個側(cè)壁的凹槽，若卡槽22為凹槽，當(dāng)箱體I設(shè)置于轉(zhuǎn)運車的車架21上時，箱體I的凸臺11容置于凹槽內(nèi)，限位裝置可以借助凹槽的4個側(cè)壁與凸臺的4個側(cè)面相抵靠，在水平方向的四個方向上限位箱體I。也就是說，限位裝置能夠在轉(zhuǎn)運車移動的方向(即前進(jìn)和后退的方向)和垂直于轉(zhuǎn)運車移動的水平方向上限位箱體I。
[0037]卡槽22也可以為包括2個側(cè)壁的U型槽，U型槽的方向與轉(zhuǎn)運車2的移動方向相垂直。也就是說，U型槽沿轉(zhuǎn)運車2的寬度方向設(shè)置，當(dāng)箱體I設(shè)置于轉(zhuǎn)運車的車架21上時，箱體