可折疊三輪車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及短途代步工具領(lǐng)域，特別涉及一種可折疊的三輪代步車，不易側(cè)翻，可折疊的小巧外形和簡單的操作模式，安全系數(shù)更高。
技術(shù)背景
[0002]如今市場上現(xiàn)有的新型短途代步工具有獨輪車平衡車，雙輪平衡車，都是依靠駕駛者的控制來保持車體平衡的，平衡要求高，安全系數(shù)低，價格昂貴，且受場地限制較嚴重；而傳統(tǒng)的短途代步工具，自行車，電動車等，則體積大，重量沉，轉(zhuǎn)向不靈活，存放不方便等缺點。
[0003]因此，需要一種新型的短途代步工具來方便人們的生活，克服以上缺點。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供一種轉(zhuǎn)彎半徑小，不易側(cè)翻，穩(wěn)定性好，可折疊的三輪三輪車。本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0005]—種可折疊三輪車，包括車把(15)，前車架(4-1)、后車架(4-2)以及連接在兩者之間的轉(zhuǎn)向組件(16)，車把(15)的轉(zhuǎn)動帶動前車架(4-1)旋轉(zhuǎn)，其特征在于，
[0006]轉(zhuǎn)向組件(16)包括轉(zhuǎn)軸(16-9)，軸承座(16-7)，軸固定件(16-10)，兩個深溝球軸承(16-6、16-5)，彈性鋼片(16-15)，兩個固定件L形彈性鋼片固定件(16_1、16-13)，在轉(zhuǎn)軸(16-9)上設(shè)置有第一凸臺(9-2)和第二凸臺(9-3)，轉(zhuǎn)軸(9)通過第一凸臺(9-2)定位安裝有第一深溝球軸承(16-6)，第一深溝球軸承(16-6)與軸承座(16-7)固定連接，由軸承座(16-7)內(nèi)設(shè)置的凸臺(9-1)定位第二深溝球軸承(16-5)，轉(zhuǎn)軸通過第二凸臺(9-3)定位安裝有軸固定件(16-10);彈性鋼片(16-15)穿過轉(zhuǎn)軸(16-9)，彈性鋼片(16-15)的兩端各自通過一個L形彈性鋼片固定件(16-1、16-13)與軸承座(16-7)和軸固定件(16-10)固定連接；在軸承座(16-7)上固定有限位板(16-8)，當(dāng)軸承座(16-7)發(fā)生轉(zhuǎn)動時，帶動限位板(16-8)運動，而軸固定件(16-10)固定不動，當(dāng)限位板(16-8)運動到一定角度后觸碰到軸固定件(16-10)，從而停止運動以防止彈性鋼片(16-15)失效；
[0007]所述的轉(zhuǎn)向組件(16)通過軸承座(16-7)與前車架(4-1)固定連接，通過軸固定件(16-10)與后車架(4-2)固定連接；
[0008]踏板(5)與鉸接件(6)固定連接，踏板安裝座(7)與后車架(4-2)固定連接，鉸接件(6)與踏板安裝座(7)通過子母螺釘進行鉸接，使踏板(5)相對于踏板安裝座(7)轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)踏板相對于后車架(4-2)的開合，當(dāng)踏板水平展開時，鉸接件￠)的限位面(20)通過踏板安裝座(7)的限位面(19)支撐，來實現(xiàn)保持踏板(5)的水平定位；
[0009]后輪有兩個，對稱排布在后車架(4-2)的兩側(cè)，每個后輪(11)通過后輪安裝架
[10]與兩個平行的擺動桿(9)連接，后輪安裝架(10)與每個擺動桿(9)的一端通過鉸接方式連接，每個擺動桿(9)的另一端通過銅套(14)固定連接在后車架(4-2)上，使兩個平行的擺桿(9)能夠相對后車架(4-2)轉(zhuǎn)動，從而使后輪(11)實現(xiàn)折疊開合；在踏板(5)上固定有成“凸”字形狀的踏板后輪桿支撐墊(12)，當(dāng)后輪(11)張開時，“凸”字形狀的上半部分嵌在兩個擺動桿(9)之間，以定位后輪。
[0010]本發(fā)明的三輪車，后輪、踏板等多處可以折疊，使整個車身結(jié)構(gòu)更加小巧靈活，方便攜帶；創(chuàng)新車體轉(zhuǎn)彎結(jié)構(gòu)，應(yīng)用軸承組件以及彈簧鋼片實現(xiàn)了轉(zhuǎn)向組件的自動復(fù)位功能，該自動復(fù)位功能不僅使騎行工具轉(zhuǎn)彎靈活，并且具有限位功能，使車體不會發(fā)生過度傾斜而無法恢復(fù)原位，使整個車體轉(zhuǎn)彎半徑更小，騎行更安全，不易側(cè)翻。
【附圖說明】
[0011]圖1轉(zhuǎn)向組件結(jié)構(gòu)示意圖
[0012]圖2轉(zhuǎn)向組件剖視圖
[0013]圖3折疊車整體結(jié)構(gòu)示意圖
[0014]圖4轉(zhuǎn)向組件位置示意圖
[0015]圖5轉(zhuǎn)向組件與前車架連接示意圖
[0016]圖6車座折疊部分展開后示意圖
[0017]圖7踏板限位機構(gòu)細節(jié)圖
[0018]圖8鉸接件
[0019]圖9踏板安裝座
[0020]圖10踏板展開，后輪展開示意圖
[0021]圖11踏板展開限位圖
[0022]圖12三輪車折疊模式
[0023]圖中，
[0024]1.子母螺釘，2.座位，3.擺桿組件，4.車架，5.踏板，6.鉸接件，7.踏板安裝座，
8.鉸接孔，9.擺動桿，10.后輪安裝座，11.后輪，12.后輪支撐墊，13.車把安裝孔，14銅套，15.車把，16.轉(zhuǎn)向組件，17.擺桿，18.擺桿，19，踏板安裝座限位平面，20，鉸接件限位平面
[0025]16-1.彈性鋼片固定件，16-2.圓螺母，16-3.鎖緊墊片，16-4.墊片，16-5.深溝球軸承，16-6.深溝球軸承，16-7.軸承座，16-8.限位板，16-9.轉(zhuǎn)軸，16-10.軸固定件，16-11.平墊圈，16-12.圓螺母，16-13.彈性鋼片固定件，16-14.調(diào)整片，16-15.彈性鋼片
【具體實施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進行說明。
[0027]本發(fā)明的一個突出特點是改進了現(xiàn)有的短途代步工具的轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，下面首先針對這種轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)進行說明。
[0028]如圖1和圖2所示，轉(zhuǎn)軸16-9由轉(zhuǎn)軸9_2處的凸臺定位安裝有深溝球軸承16_6，軸承16-6上安裝有軸承座16-7，由軸承座16-7的凸臺定位深溝球軸承16_5，轉(zhuǎn)軸9_3處由凸臺定位安裝有軸固定件16-10，轉(zhuǎn)軸16-9兩端分別安裝有墊片16-4和鎖緊墊片16_3防止各零部件松動，鎖緊墊片16-3外分別配備有圓螺母16-2加以固定。彈性鋼片固定件16-1、16-13分別固定在軸承座16-7和軸固定件16-10上，彈性鋼片16-15穿過轉(zhuǎn)軸16_9通過調(diào)整片16-14與彈性鋼片固定件16-1、16-13連接固定。該結(jié)構(gòu)適用于將騎行工具分為兩部分的車體，前部分為控制方向部分，后部分為人體重心踏板部分。
[0029]軸承座7安裝在騎行工具的前半部分例如自行車的車把的轉(zhuǎn)動可帶動軸承座7的轉(zhuǎn)動，而軸固定件10是固定于踏板車體部分的，使固定不動的；軸承座7的轉(zhuǎn)動帶動彈性鋼片固定件I轉(zhuǎn)動，使彈性鋼片15發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形，而彈性鋼片固定件13是安裝在軸固定件10上的，是固定不動的，即彈性鋼片15只發(fā)生一側(cè)形變，而彈簧鋼片15使具有彈性的，發(fā)生扭轉(zhuǎn)時再不是去彈性的情況下會自動彈回，從而實現(xiàn)了該機構(gòu)的自動復(fù)位功能。為了避免扭轉(zhuǎn)角度過大使彈簧鋼片失去彈性，該結(jié)構(gòu)增加了限位功能，安裝在軸承座7上的限位板8，當(dāng)軸承座7發(fā)生轉(zhuǎn)動時，帶動限位板8運動，而軸固定件10固定不動，當(dāng)限位板8運動到一定角度