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可控升降自行車座的制作方法

文檔序號:4057522閱讀:484來源:國知局
專利名稱:可控升降自行車座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種能隨時升降的自行車座。
現(xiàn)在出的山地車,還有一些車子車架低,格大的人騎著彎腿過大,使之疲勞,車座升高格小的人上下車子又不太方便。
本實用新型的目的是提供一種能隨時升降的自行車座;即解決車架低,格頭大小都適合,又解決上下車子方便和安全為目的。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的車座與車架之間加一彈簧,為的是彈起車座和車座下降時起減震作用。是用鉗形夾夾住鞍管通過閘線由手閘控制;在下車的時候,彈簧彈起車座,所以處于升;如果上車子讓車座下降,捏手閘鉗形夾張開,通過人體重量就將車座壓低了,騎上車子后,身體一站直車座就升起來了。遇有險情或要下車子,一捏手閘,由身體重量就使車座降低了,雙腳著地便于控制車子。由于重心降低了,因此比車閘安全可靠,避免事故發(fā)生。
由于采用上述方案,上下車子降低車座所以方便,行走時開起車座腿不過于彎曲減少疲勞。遇險情降低重心,雙腳著地更有效的控制車子,可靠性強,安全系數(shù)高。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明


圖1鞍管及園柱形鋼棍 圖2立管及抱卡圖3鉗形夾及零件 圖4閘線及手閘圖5裝配圖零件說明1.鞍座;2.鞍管;3.園柱形鋼棍;4.矩形滑槽;5.園坑;6.焊縫;7.壓力彈簧;8.立管;9.小孔;10.絲孔;11.限位螺絲;12.左撇抱卡;13.突起;14.小孔;15.大孔;16.右撇抱卡;17.小縫;18.螺桿;19.螺母;20.彈簧;21.檔片;22.鉗形左夾撇;23.鉗形夾右撇;24.夾頭;25.焊點;26.小孔;27.小孔;28.小孔;29.小孔;30.螺桿;31.螺母;32.彈簧;33.閘線;34.閘皮頭;35.固定架;36.螺絲;37.螺母;38.檔泥板;39.小孔;40.立叉;41.螺母;42.閘把;43.前把。
按零件盡寸制做螺桿、螺釘、螺母、檔片、固定架。
螺桿18與30相同6長60。螺母19與螺母31相同都是12的與螺桿配用。
鉗形夾夾頭5長15點焊在小孔26內(nèi)。
用厚25鐵板壓制成抱卡和鉗形夾。鉆好所有的園孔及園坑。園坑深度為3。
壓力彈簧7用3彈簧鋼絲繞成絲間隙為4共21圈,彈力5Kg至10Kg,兩頭點焊無口。
小彈簧20用1彈簧綱絲繞成絲間隙為2,共6圈彈力1Kg,兩頭點焊無口。
小彈簧32用2彈簧綱絲繞成絲間隙為3,共10圈彈力1Kg,兩頭點焊無口再將園柱形鋼棍3銑出矩形槽4鋼棍表面光潔,粗細適度在與鞍管焊接在起;安上車座1套上彈簧7,在插入立管8內(nèi),使之上下滑動自如。
在立管絲孔10擰上限位螺絲11。
在限位螺絲上方50mm處畫一條垂線,在垂線兩側(cè)鉆小孔9,并在鋼棍兩側(cè)鉆成小園坑5,深度為3。
在將抱卡突起13插入小縫17內(nèi),抱卡小孔14對準立管小孔9,在用螺桿18插入大孔15中,用螺母19擰緊并且螺桿兩頭露出長度一致。
在將鉗形夾22.23的夾頭24插入抱卡小孔14內(nèi),鉗形夾小孔27套在螺桿18上,用彈簧20也套在螺桿18上,在加檔片21擰上螺母19,使彈簧20頂在鉗形夾上,不要太緊。
在鉗形夾小孔28中插入螺桿30,并在螺桿30上套上彈簧32,在用螺母31擰在螺桿30的兩頭,調(diào)整好鉗形夾把的距離,使兩上彎并到一起正好是鉗形夾頭24脫離小坑5,退到立管8內(nèi)為標準。
在鉗形夾把小孔29栓上一條閘線,在將兩撇的閘線連接在一起再拴到閘線33上。閘皮頭34固定在固定架35上,用螺絲36和螺母37將固定架固定在后檔泥板38上。閘線33在接到閘把42上;閘把42固定在前把43右邊把套里側(cè),一捏閘把42,閘線33牽動鉗形夾把,壓縮彈簧32,使鉗形夾頭24往兩側(cè)擴張,退出園坑5,從而車座在重力下就能下落。當人騎到車子上后,只要兩腳站在腳蹬子上,身體站直車座在彈簧7的彈力下就能升起,并且鉗形夾頭24就能自動滑入小園坑5內(nèi),在彈簧32的彈方作用下,鉗形夾頭24退不出來,所以車座不會下落。
權(quán)利要求1.一種能隨時升降的自行車座是由車座、鞍管、彈簧、限位螺絲、鉗形夾及閘線和閘把等組成,其特征在于鉗形夾的夾頭進入鞍管上的小園坑內(nèi)為升退出小園坑為降。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述裝置,其特征在于小彈簧為鉗形夾的夾頭進入小園坑的壓力。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置,其特征在于閘把牽動閘線促使鉗形夾頭退出小園坑。
專利摘要一種能隨時升降的自行車座,是由車座、鞍管、彈簧、鉗形夾、限位螺絲、手閘等組成。上下車子時,一捏手閘鉗形夾張開車座下降,騎上車子,身子往起一站車座自動升起,升降速度快,安全可靠,避免事故。同時,過高的人避免過于彎腿造成疲勞。過矮的人上下車子方便。
文檔編號B62J1/10GK2373343SQ9920678
公開日2000年4月12日 申請日期1999年4月16日 優(yōu)先權(quán)日1999年4月16日
發(fā)明者張春嘉 申請人:張春嘉
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