專利名稱：可變傾角式轉(zhuǎn)向管柱的定位機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于車輛動力裝置或傳動裝置的布置或安裝領(lǐng)域。
現(xiàn)有的汽車車型，其方向盤角度都是按照人機工程理論設(shè)計出一個角度固定下來，司機長時間保持一個姿勢駕駛汽車，會感到很疲勞。隨著現(xiàn)代汽車工業(yè)的發(fā)展，人們對駕駛的舒適性的要求也越來越高，所以，方向盤的可變傾角裝置已成為亟待解決的課題。
本實用新型的目的就是提供一種可改變方向盤角度的可變傾角式轉(zhuǎn)向管柱的定位機構(gòu)。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種可變傾角式轉(zhuǎn)向管柱的定位機構(gòu)，其特征在于在轉(zhuǎn)動支架體上設(shè)有棘爪銷軸，帶有槽口的棘爪、棘爪通過棘爪銷軸安裝在轉(zhuǎn)動支架體上，棘爪端部連接棘爪彈簧，換檔杠桿通過彈性銷安裝在轉(zhuǎn)動支架體上，其中部兩端面與兩棘爪端面接觸，換檔杠桿端部設(shè)有彈簧與轉(zhuǎn)動支架體相連，轉(zhuǎn)動支架體通過銷軸與設(shè)有定位銷軸的固定支架體相連，轉(zhuǎn)動支架體通過軸承與上半軸相連，上半軸頂端套在方向盤上，其下半軸固定不動，上半軸與下半軸由一對萬向節(jié)半球相連。
本實用新型的優(yōu)點是方向盤傾角變換的方式采用棘爪定位方式，保證定位準(zhǔn)確，檔位轉(zhuǎn)換靈活可靠，可使每位司機依據(jù)自己身材的高矮胖瘦、手臂的長短等自然條件，選擇自己的駕駛位置，或者在長時間保持一種姿勢駕車后，隨時根據(jù)需要變換方向盤角度，緩解疲勞，本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊，操作簡單，適用于各種系列汽車使用。


圖1為棘爪結(jié)構(gòu)圖。
圖2為轉(zhuǎn)動支架體示意圖。
圖3為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳細(xì)說明。
本實用新型包括轉(zhuǎn)動支架體8及固定支架體10，在轉(zhuǎn)動支架體8上設(shè)有棘爪銷軸9，帶有槽口16的棘爪1、棘爪2通過棘爪銷軸9安裝在轉(zhuǎn)動支架體8上，棘爪采用金屬件結(jié)構(gòu)，每個棘爪設(shè)1-4個槽口16，槽口16位置依所需方向盤變換的傾角確定，槽口16圓弧形半徑略小于定位銷軸11的半徑，與弧形相切的兩直邊的一邊與中心線平行，另一邊與中心線有一定的夾角，這樣，既可保證定位銷軸11在槽口16內(nèi)進出，又可解決定位銷軸11與槽口16的無間隙配合問題。棘爪端部連接棘爪彈簧5，換檔杠桿4通過彈性銷7安裝在轉(zhuǎn)動支架體8上，換檔杠桿4中部兩端面與兩棘爪端面接觸，當(dāng)受到外力作用時，壓迫棘爪隨之運動。換檔杠桿4一端設(shè)有杠桿彈簧6，起支點作用，另一端與傾角手柄3螺紋連接。在固定支架體10上安裝定位銷軸11，與棘爪上各槽口16分別嚙合，進行定位。固定支架體10是固定在管柱上，轉(zhuǎn)動支架體8與固定支架體10通過一對銷軸12相連，轉(zhuǎn)動支架體8通過軸承15與上半軸13相連，上半軸13頂端套在方向盤上，下半軸固定不動，上半軸與下半軸由一對萬向節(jié)半球相連。操作時，司機搬動傾角手柄3，帶動換擋杠桿4對棘爪施加以壓力，棘爪彈簧5對棘爪槽口16的壓力也隨之消失，此時，棘爪槽口16可隨時與定位銷軸11脫離。當(dāng)對方向盤施以一定的力，將方向盤搬至所需檔位時，轉(zhuǎn)動支架體8也隨之變換同樣的角度，與定位銷軸11配合的原棘爪上的槽口就會與定位銷軸11脫離而處于與現(xiàn)有固定支架體8上定位銷軸11相配合的位置。此時，放開傾角手柄3，則換檔杠桿4對棘爪施加的壓力隨之消失，棘爪彈簧5對棘瓜槽口16的壓力又恢復(fù)過來，在棘瓜彈簧5的壓力下，棘爪相應(yīng)槽口16與定位銷軸11為無間隙配合。這樣，即可完成方向盤各檔位之間的轉(zhuǎn)換與定位的過程。
權(quán)利要求1．一種可變傾角式轉(zhuǎn)向管柱的定位機構(gòu)，其特征在于在轉(zhuǎn)動支架體(8)上設(shè)有棘爪銷軸(9)，帶有槽口(16)的棘爪(1)、棘爪(2)通過棘爪銷軸(9)安裝在轉(zhuǎn)動支架體(8)上，棘瓜端部連接棘瓜彈簧(5)，換檔杠桿(4)通過彈性銷(7)安裝在轉(zhuǎn)動支架體(8)上，其中部兩端面與兩棘爪端面接觸，換檔杠桿(4)端部設(shè)有彈簧(6)與轉(zhuǎn)動支架體(8)相連，轉(zhuǎn)動支架體(8)通過銷軸(12)與設(shè)有定位銷軸(11)的固定支架體(10)相連，轉(zhuǎn)動支架體(8)通過軸承(15)與上半軸(14)相連，上半軸(14)頂端套在方向盤上，其下半軸固定不動，上半軸與下半軸由一對萬向節(jié)半球相連。
專利摘要本實用新型公開了一種可變傾角式轉(zhuǎn)向管柱的定位機構(gòu),屬于車輛動力裝置或傳動裝置的布置或安裝領(lǐng)域,其特征是帶有槽口的棘爪、棘爪通過棘爪銷軸安裝在轉(zhuǎn)動支架體上,棘爪端部設(shè)有棘爪彈簧,換檔杠桿與棘爪端面接觸,轉(zhuǎn)動支架體通過銷軸與固定支架體相連,本實用新型可隨時根據(jù)需要變換方向盤角度,緩解疲勞,定位準(zhǔn)確,轉(zhuǎn)換靈活可靠,結(jié)構(gòu)緊湊,操作簡單,適用于各種系列汽車使用。
文檔編號B62D1/00GK2343044SQ9823832
公開日1999年10月13日 申請日期1998年7月22日 優(yōu)先權(quán)日1998年7月22日
發(fā)明者高汝宣, 王留群, 王中立, 張英, 張玲, 孫福榮, 趙文琦, 李揮 申請人:沈陽市汽車開關(guān)廠