專(zhuān)利名稱(chēng)：嬰兒車(chē)收合解掣鈕結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種嬰兒車(chē)收合解掣鈕結(jié)構(gòu)，特別是涉及一種符合人體學(xué)，易于操作、使用的嬰兒車(chē)收合解掣鈕結(jié)構(gòu)。
為使嬰兒車(chē)易于收藏、攜帶，人們致力于研究設(shè)計(jì)一種收合而盡量不占用空間的嬰兒車(chē)骨架，一般嬰兒車(chē)骨架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概如


圖1所示，大致可分為手推把A、前輪架B、后輪架C、座椅及支撐架D四大部份，其中，手推把A與前輪架B呈平行狀，手推把A底端以一滑塊A1套設(shè)于前輪架B上而可伸縮滑移，前輪架B頂端則固設(shè)一卡掣座B1，卡掣座B1控制手推把A在前輪架B上的收縮，以達(dá)到嬰兒車(chē)的展開(kāi)及收合；目前所見(jiàn)的一般嬰兒車(chē)骨架在操作方式的設(shè)計(jì)上，普遍皆為壓按解掣的形態(tài)，亦即采取先壓下解掣鈕，再壓下手推把以收合車(chē)體的操作方式，然而，此種方式在實(shí)際操作上卻存有如下的缺點(diǎn)1、若干解掣鈕的體積過(guò)小，不具有足夠的空間以完全容納手指，當(dāng)以手指下壓該解掣鈕時(shí)，操作較不順暢。
2、解掣鈕普遍位于車(chē)體手推把的中段處，操作時(shí)，需伸直雙手，才可以手指(一般為姆指)下壓操作，而此種操作方式并不符合人體學(xué)，在操作上，很不方便，再者，解掣鈕若位于手推把的外側(cè)時(shí)，則不順手的感覺(jué)將最為嚴(yán)重，常感不易施力而造成使用者的困擾。
本實(shí)用新型的主要目的在于，克報(bào)現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，而提供一種嬰兒車(chē)收合解掣鈕結(jié)構(gòu)，使其具有符合人體學(xué)、易于操作的功效。
本實(shí)用新型的目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。一種嬰兒車(chē)收合解掣鈕結(jié)構(gòu)，其特征在于其包括卡掣座、套筒、定位鉤體及安全鈕，卡掣座鉚固于嬰兒車(chē)前輪架的頂端，套筒及定位鉤體則分別鉚固于嬰兒車(chē)手推把的中段及頂端處；卡掣座為一塊體，塊體一側(cè)開(kāi)設(shè)有一透孔，塊體一側(cè)并凹設(shè)一缺口，缺口將透孔分隔成上、下兩段，缺口內(nèi)置入一圓形中空轉(zhuǎn)體，該中空轉(zhuǎn)體一側(cè)凸伸一撥片，且中空轉(zhuǎn)體頂端并設(shè)有一環(huán)形的凹槽，該凹槽的槽底設(shè)有一插孔，槽內(nèi)并設(shè)置一扭力彈簧，彈簧的下端腳插入插孔內(nèi)，而上端腳則抵于卡掣座缺口上方的凹陷內(nèi)，該中空轉(zhuǎn)體的內(nèi)徑面在相對(duì)處各凸設(shè)一對(duì)相對(duì)應(yīng)的卡掣塊，該卡掣塊的底側(cè)成型一斜面，又，卡掣座的側(cè)邊上方另形成一階狀凹槽，凹槽內(nèi)樞設(shè)一朝上的卡鉤，卡鉤底部?jī)?nèi)側(cè)以一凸粒套設(shè)一彈簧抵于凹槽內(nèi)壁的淺槽處；另卡掣座在底側(cè)處設(shè)有一凹槽，該凹槽與卡掣座內(nèi)徑面相切而形成一缺口，凹槽內(nèi)依序設(shè)置一彈性元件及一安全鈕，該安全鈕設(shè)有一卡掣階塊凸伸于卡掣座的缺口處，并以一螺栓從卡掣座下方螺設(shè)于安全鈕的長(zhǎng)形滑槽內(nèi)；套筒為一圓形筒體，底緣凸設(shè)一環(huán)擋止，在套筒筒壁相對(duì)的兩側(cè)及對(duì)應(yīng)卡擎座的內(nèi)徑面缺口處各成型一呈L形的卡槽，并在卡槽的入口側(cè)切割一導(dǎo)斜面；定位鉤體為一鉤體成型于一背側(cè)呈弧形內(nèi)凹的底座上，鉤體并朝向下方；當(dāng)嬰兒車(chē)呈張開(kāi)狀時(shí)，手推把上的套筒位于卡掣座內(nèi)，而以中空轉(zhuǎn)體的卡掣塊與安全鈕的卡掣階塊同時(shí)卡掣于套筒的卡槽內(nèi)。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和積極效果。由以上技術(shù)方案可知，其采用設(shè)計(jì)一組前輪架與一平行手推把，前輪架頂端分別鉚固一卡掣座，卡掣座一側(cè)設(shè)有一貫穿的透孔，座體于透孔一側(cè)凹設(shè)一缺口，缺口內(nèi)可置入一圓形中空轉(zhuǎn)體，轉(zhuǎn)體一側(cè)凸伸一撥片，且轉(zhuǎn)體頂端成型一環(huán)凹槽，凹槽內(nèi)并具有一插孔，供置于凹槽內(nèi)的扭力彈簧的端腳插入，而扭力彈簧的另一端腳則抵于卡掣座缺口上方的凹陷內(nèi)，該中空轉(zhuǎn)體的內(nèi)徑并凸設(shè)一對(duì)相對(duì)的卡掣塊，該卡掣塊并具有一斜面，又，卡掣座在鉚設(shè)于前輪架處的上方并形成一階狀凹槽，凹槽內(nèi)樞設(shè)一鉤體朝上的卡鉤，另一卡掣座則設(shè)置一安全鈕；而手推把的近中段處則鉚固一套筒，該套筒底緣凸設(shè)一環(huán)擋止，而套筒筒壁則在相對(duì)的兩側(cè)各成型一呈L形的卡槽，并在卡槽的入口側(cè)切割一導(dǎo)斜面，另在手推把的近頂端處鉚設(shè)一定位鉤體；當(dāng)嬰兒車(chē)骨架呈張開(kāi)狀時(shí)，手推把上的套筒伸入前輪架的卡掣座內(nèi)，而轉(zhuǎn)體內(nèi)壁的卡掣塊斜面抵及套筒卡槽的導(dǎo)斜面而使轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)動(dòng)一角度便可使卡掣塊卡掣于卡槽內(nèi)，收合嬰兒車(chē)時(shí)，則扳動(dòng)撥片使卡掣塊可退出卡槽并同時(shí)按下安全鈕，壓下手推把，使手推把頂端的定位鉤體插入卡掣座的凹槽而與卡鉤鉤掣。采用上述結(jié)構(gòu)，可提供一種符合人體學(xué)設(shè)計(jì)，而易于操作的學(xué)步車(chē)解掣鈕結(jié)構(gòu)，其優(yōu)點(diǎn)在于1、撥片采用旋動(dòng)式的操作方式，使姆指易于扣持、扳動(dòng)而操作。
2、撥片完全順應(yīng)姆指的活動(dòng)方向，操作時(shí)毫無(wú)窒礙之感。
3、雙重安全設(shè)施，需同時(shí)撥動(dòng)中空轉(zhuǎn)體及按壓安全鈕才可使手推把收合，不致因誤動(dòng)撥片而發(fā)生手推把驟然收合的意外。
4、車(chē)體在張開(kāi)時(shí)，可自動(dòng)卡掣定位，收合時(shí)，亦可鉤掣手推把使其定位而不致滑動(dòng)。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實(shí)施例及其附圖詳細(xì)給出。
圖1是一般嬰兒車(chē)骨架的側(cè)視圖。
圖2是本新型的分解立體圖。
圖3是本新型的動(dòng)作示意圖一。
圖4是圖3的俯視圖。
圖5是本新型的動(dòng)作示意圖二。
圖6是圖5的俯視圖。
圖7是本新型嬰兒車(chē)骨架的收合圖。
圖8.是圖7的局部放大示意圖。
圖9.是定位鉤體的動(dòng)作示意圖。
圖10.是手推把拉高的動(dòng)作示意圖。
圖11.是本新型的另一分解立體圖。
圖12.是
圖11的組合及動(dòng)作示意圖一。
圖13.是
圖11的組合及動(dòng)作示意圖二。
圖14.是本實(shí)用新型組裝后的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
請(qǐng)參閱圖2所示，本實(shí)用新型嬰兒車(chē)收合解掣鈕結(jié)構(gòu)包含卡掣座1、套筒2及定位鉤體3，其中卡掣座1為一塊體，塊體一側(cè)開(kāi)設(shè)一貫穿的透孔11，塊體一側(cè)并凹設(shè)一缺口12，缺口12將透孔11分隔為上下兩段，并使上段孔徑小于下段孔徑，缺口12內(nèi)設(shè)置一圓形中空轉(zhuǎn)體13，中空轉(zhuǎn)體13一側(cè)凸伸一撥片131，且中空轉(zhuǎn)體13的頂端成型一環(huán)形的凹槽132，凹槽132的槽底設(shè)有一插孔133，凹槽132內(nèi)設(shè)置一扭力彈簧14，并使扭力彈簧14的下端腳141插入其中，其上端腳142則抵于座體缺口12上方的凹陷121內(nèi)，該中空轉(zhuǎn)體13的內(nèi)徑面并凸設(shè)一對(duì)相對(duì)應(yīng)的卡掣塊134，該卡掣塊134的底側(cè)具有一斜面135，又，卡掣座1另側(cè)上方形成一適深階狀凹槽15，凹槽15內(nèi)樞設(shè)一朝上的卡鉤151，卡鉤151底部?jī)?nèi)側(cè)并以一凸粒152套設(shè)一彈簧153抵于凹槽15內(nèi)的淺槽154處；套筒2為一圓形筒體，底緣凸設(shè)一環(huán)擋止21，在套筒2筒壁相對(duì)的兩側(cè)各成型一呈L形的卡槽22，并在卡槽22的入口側(cè)切割一導(dǎo)斜面221；定位鉤體3成型于一背側(cè)呈弧形內(nèi)凹的底座上，鉤體并朝向下方；組裝時(shí)，將卡掣座1固設(shè)于前輪架4的頂端，而手推把5則穿過(guò)卡掣座1的透孔11及中空轉(zhuǎn)體13，再將套筒2套于手推把5中段處并鉚固，最后將定位鉤體3的底座鉚設(shè)于手推把5頂端的適當(dāng)處，并使定位鉤3的鉤體朝向卡掣座1的凹槽5內(nèi)的卡鉤151。
操作時(shí)，請(qǐng)參閱圖3、圖5所示，并首先請(qǐng)配合參閱圖3及圖4所示，此時(shí)套筒2位于卡掣座1內(nèi)，而中空轉(zhuǎn)體13內(nèi)壁的卡掣塊134亦卡掣于套筒2的卡槽22內(nèi)，嬰兒車(chē)骨架呈張開(kāi)狀態(tài)，欲使手推把5收合時(shí)，則以姆指撥動(dòng)撥片131帶動(dòng)中空轉(zhuǎn)體13旋動(dòng)一角度，此時(shí)扭力彈簧14呈旋緊狀，則卡掣塊134可順利退出卡槽22，使套筒2脫離卡掣座1，松開(kāi)撥片131，扭力彈簧14復(fù)歸帶動(dòng)中空轉(zhuǎn)體13轉(zhuǎn)回原位，便可壓下手推把5使其收合，如圖5及圖6所示；反之，欲使嬰兒車(chē)骨架張開(kāi)時(shí)，則只需拉高手推把5，至套筒2伸入卡掣座1內(nèi)，其擋止21抵于卡掣座1的底緣，使套筒2卡槽22的導(dǎo)斜面221抵及中空轉(zhuǎn)體13卡掣塊134的斜面135上，則中空轉(zhuǎn)體13受迫而轉(zhuǎn)動(dòng)一角度后，卡掣塊134自動(dòng)卡入卡槽22內(nèi)，而中空轉(zhuǎn)體13又可自動(dòng)歸位。
當(dāng)使用者依上述方式操作而使嬰兒車(chē)的手推把5收合后的狀態(tài)如圖7所示，手推把5下壓而使套筒2脫離卡掣座1，并利用手推把5頂端的定位鉤體3鉤掣于卡掣座1凹槽15內(nèi)的卡鉤151處；另如圖8所示，利用卡掣座1與手推把5的卡鉤151與定位鉤體3相互鉤掣，使手推把5在收合時(shí)不致產(chǎn)生滑動(dòng)現(xiàn)象；如圖9所示，若欲拉出手推把5時(shí)，則壓按卡掣座1的卡鉤151使其脫離手推把5的定位鉤體3即可令手推把5再行拉開(kāi)。
如
圖10所示，手推把5拉高至套筒2進(jìn)入卡掣座1內(nèi)后，則利用卡槽22的導(dǎo)斜面221抵及中空轉(zhuǎn)體13內(nèi)部卡掣塊134的斜面135，拉高手推把5，即可旋動(dòng)中空轉(zhuǎn)體13，使套筒2卡掣于卡掣座1內(nèi)，如
圖10所示。
以上所述是卡掣座1配合定位鉤體3而組設(shè)于手推把5的其中一桿體的設(shè)計(jì)，為求安全，避免因誤撥及卡掣座1內(nèi)的中空轉(zhuǎn)體13而使手推把5產(chǎn)生滑動(dòng)的意外，請(qǐng)參閱
圖11所示，本發(fā)明人特在手推把5另一桿體的卡掣座1上加設(shè)安全鈕16，該卡掣座1無(wú)需設(shè)計(jì)卡鉤151，而在靠近底側(cè)處設(shè)有一凹槽17，該凹槽17與卡掣座1的內(nèi)徑相切而形成一缺口171，槽內(nèi)依序置入一彈性元件18及一安全鈕16，該安全鈕16具有一定位槽161以容置彈性元件18并加以定位，安全鈕16一側(cè)并設(shè)有一卡掣階塊162朝向卡掣座1的缺口171處，卡掣階塊162底側(cè)形成一斜面163，安全鈕16的底側(cè)設(shè)有一長(zhǎng)形滑槽164，供一螺栓19從卡掣座1的下方螺入其中，并加以定位；另在套筒2對(duì)應(yīng)卡掣座1內(nèi)徑缺口171的一側(cè)設(shè)有一呈L形的卡槽23，該卡槽23的入口側(cè)亦設(shè)有一導(dǎo)斜面231。
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圖12、
圖14所示，本實(shí)用新型組合時(shí)，卡掣座1的中空轉(zhuǎn)體13及扭力彈簧14仍同前述方式置入，而當(dāng)手推把5上的套筒2伸入卡掣座1內(nèi)時(shí)，安全鈕16上的卡掣階塊162穿出缺口171而卡掣于卡槽23內(nèi)(如
圖12所示)，欲壓下手推把5以收合嬰兒車(chē)時(shí)，除需撥動(dòng)撥片131外，若需同時(shí)按下安全鈕16壓迫內(nèi)部的彈性元件18，使卡掣階塊162不再受掣，則套筒2才可順利退出，松開(kāi)安全鈕16，則彈性元件18復(fù)歸可使安全鈕16復(fù)位。
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圖13所示，當(dāng)拉高手推把5以張開(kāi)嬰兒車(chē)時(shí)，則套筒2可進(jìn)入卡掣座1內(nèi)，使卡槽23入口側(cè)的導(dǎo)斜面231抵于安全鈕16卡掣階塊162底側(cè)的斜面163，繼續(xù)拉高手推把5及套筒2，則可推動(dòng)安全鈕16直至卡掣階面162，又卡掣于套筒2的卡槽23內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種嬰兒車(chē)收合解掣鈕結(jié)構(gòu)，其特征在于其包括卡掣座、套筒、定位鉤體及安全鈕，卡掣座鉚固于嬰兒車(chē)前輪架的頂端，套筒及定位鉤體則分別鉚固于嬰兒車(chē)手推把的中段及頂端處；卡掣座為一塊體，塊體一側(cè)開(kāi)設(shè)有一透孔，塊體一側(cè)并凹設(shè)一缺口，缺口將透孔分隔成上、下兩段，缺口內(nèi)置入一圓形中空轉(zhuǎn)體，該中空轉(zhuǎn)體一側(cè)凸伸一撥片，且中空轉(zhuǎn)體頂端并設(shè)有一環(huán)形的凹槽，該凹槽的槽底設(shè)有一插孔，槽內(nèi)并設(shè)置一扭力彈簧，彈簧的下端腳插入插孔內(nèi)，而上端腳則抵于卡掣座缺口上方的凹陷內(nèi)，該中空轉(zhuǎn)體的內(nèi)徑面在相對(duì)處各凸設(shè)一對(duì)相對(duì)應(yīng)的卡掣塊，該卡掣塊的底側(cè)成型一斜面，又，卡掣座的側(cè)邊上方另形成一階狀凹槽，凹槽內(nèi)樞設(shè)一朝上的卡鉤，卡鉤底部?jī)?nèi)側(cè)以一凸粒套設(shè)一彈簧抵于凹槽內(nèi)壁的淺槽處；另卡掣座在底側(cè)處設(shè)有一凹槽，該凹槽與卡掣座內(nèi)徑面相切而形成一缺口，凹槽內(nèi)依序設(shè)置一彈性元件及一安全鈕，該安全鈕設(shè)有一卡掣階塊凸伸于卡掣座的缺口處，并以一螺栓從卡掣座下方螺設(shè)于安全鈕的長(zhǎng)形滑槽內(nèi)；套筒為一圓形筒體，底緣凸設(shè)一環(huán)擋止，在套筒筒壁相對(duì)的兩側(cè)及對(duì)應(yīng)卡擎座的內(nèi)徑面缺口處各成型一呈L形的卡槽，并在卡槽的入口側(cè)切割一導(dǎo)斜面；定位鉤體為一鉤體成型于一背側(cè)呈弧形內(nèi)凹的底座上，鉤體并朝向下方；當(dāng)嬰兒車(chē)呈張開(kāi)狀時(shí)，手推把上的套筒位于卡掣座內(nèi)，而以中空轉(zhuǎn)體的卡掣塊與安全鈕的卡掣階塊同時(shí)卡掣于套筒的卡槽內(nèi)。
專(zhuān)利摘要一種嬰兒車(chē)收合解掣鈕結(jié)構(gòu)，其包括卡掣座、套筒及定位鉤體，其主要是在卡掣座內(nèi)設(shè)有一受扭力彈簧控制的中空轉(zhuǎn)體及一安全鈕，在轉(zhuǎn)體內(nèi)徑面并設(shè)有可與套筒外壁卡槽相卡合的卡掣塊，只需扳動(dòng)中空轉(zhuǎn)體使卡掣塊脫離套筒的卡槽并同時(shí)按下安全鈕即可壓下手推把，使嬰兒車(chē)收合，并使定位鉤體鉤掣卡掣座，使手推把不致滑動(dòng)，當(dāng)張開(kāi)嬰兒車(chē)時(shí)，利用扭力彈簧的彈力可使卡掣座與套筒自動(dòng)卡合，為一符合人體學(xué)且易于操作的設(shè)計(jì)。
文檔編號(hào)B62B9/00GK2235925SQ95220759
公開(kāi)日1996年9月25日 申請(qǐng)日期1995年9月7日 優(yōu)先權(quán)日1995年9月7日
發(fā)明者林坤燦 申請(qǐng)人:炫霖實(shí)業(yè)有限公司