專利名稱：自行車座墊緩沖座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車座墊緩沖座。中國號稱自行車王國，其自行車的消費量居世界第一位，在世界自行車的生產(chǎn)上占有相當(dāng)大的地位，且近年來因汽車排放廢氣所造成的空氣污染問題相當(dāng)嚴重，自行車這種無污染且兼具健身功用的交通工具，便再一次地受到世人的喜愛。
為使自行車的駕駛者得以舒適地駕駛自行車，在自行車座墊底端會安置一緩沖裝置，如圖4所示，其緩沖裝置是將二彈簧32分別以螺栓34螺固在座墊30的底端，再以二螺栓35將二彈簧32頂端螺固在一與座墊30結(jié)合的固定座36的支架38上，如此便可因彈簧32的彈力而產(chǎn)生吸震的效果，以增加自行車駕駛者騎自行車的舒適性。
然而，在一般自行車座墊的制造的過程中，將彈簧32以螺栓34螺固在座墊30底端時，是以類似起子或扳手裝置的適當(dāng)機器伸入彈簧32內(nèi)部來螺固螺栓34，而使彈簧32能螺固在座墊30的底端，使機器得以順利伸入彈簧32內(nèi)部，由于前述螺固用的起子或扳手裝置有一定的尺寸規(guī)格或體積大小，將造成彈簧32的規(guī)格大小有所限制，進而會影響到所設(shè)立彈簧32的規(guī)格、圈數(shù)及所產(chǎn)生的避震效果，亦會增加許多額外的制造流程，而增加制造工時及成本。
本實用新型的目的在于提供一種自行車座墊緩沖座，其主要是將兩彈簧的底端相連接，并將其連接部拉抵在座墊尾端所設(shè)立擋勾的內(nèi)凹槽中，并以二側(cè)的抵勾擋抵在彈簧的周邊，使彈簧不需其他加工程序便能固定在座墊下方，而產(chǎn)生吸震的功能，以節(jié)省工時，降低制造成本。并且因不需以其他加工程序伸入彈簧內(nèi)部以鎖固彈簧，因此可因自行車的規(guī)格、用途等的不同，適當(dāng)?shù)卣{(diào)整所用彈簧的規(guī)格、大小及圈數(shù)，以產(chǎn)生不同且適當(dāng)?shù)奈鹦Ч?br> 本實用新型的技術(shù)方案在于提供一種自行車座墊緩沖座，包括裝置在自行車座墊底端的二彈簧，其頂端以螺栓固定在座墊的固定座上，其特征在于該二彈簧的底端相連接形成連接部，并在座墊尾端設(shè)有一反7形的擋勾，且在座墊近兩彈簧的兩側(cè)各設(shè)有一抵勾，該彈簧的連接部勾抵在擋勾的內(nèi)凹槽中，而該二彈簧向外張開而靠抵在抵勾上，而使彈簧能穩(wěn)固固定在座墊的底端。
前述的自行車座墊緩沖座，其特征在于在彈簧的連接部朝向一側(cè)突出形成為弧突部。
本實用新型的效果是不但可減少許多加工程序及加工工時，降低許多制作成本，亦可因自行車的規(guī)格、用途，以不同大小、規(guī)格或圈數(shù)的彈簧10來與之配合，以達到更適當(dāng)?shù)奈鹦Ч?br> 以下結(jié)合附圖進一步說明本實用新型的具體結(jié)構(gòu)特征及目的。
附圖簡要說明


圖1本實用新型的立體示意圖。
圖2是本實用新型的組合上視圖。
圖3是本實用新型的組合剖面圖。
圖4是傳統(tǒng)緩沖座的立體示意圖。
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圖1，其是本實用新型的立體示意圖，由圖中可看到，本實用新型主要是將一彈簧10的兩彈簧部11由底端相連接，而形成一連接部12，且其連接部12向一側(cè)突出而形成弧突部14。
圖2中所示的，是本實用新型的組合上視圖，由圖中可看到，在自行車座墊20近尾端22處設(shè)立有一反7形的擋勾23，且在相對于彈簧部11邊緣的兩側(cè)，則各設(shè)有一抵勾24；將彈簧10置于座墊20的近尾端22處，且彈簧10的弧突部14面向座墊20的前端21，然后將彈簧10的連接部12拉向在座墊20尾端的擋勾23，并勾抵在擋勾23的內(nèi)凹槽232中，如圖3所示，此時會因彈簧10本身的彈力，其兩彈簧部11會向外側(cè)張開，而緊抵在兩彈簧部11周邊所設(shè)的抵勾24上，再將兩彈簧部11的頂端以螺栓35螺固在座墊30的固定座支架38上(如圖4所示)，如此便能使彈簧10穩(wěn)固地固定在座墊20底端，而產(chǎn)生吸震的效果。
又，如欲更換彈簧10時，則僅需先將彈簧10頂端與固定座的支架38螺固的螺栓35松開，再將彈簧10的連接部12脫離擋勾23的內(nèi)凹槽232，即可使彈簧部11亦脫離抵勾24的靠抵，如此便可輕易更換新的彈簧10，以節(jié)省許多加工程序及工時。
本實用新型是將彈簧10的連接部12勾抵在設(shè)立于座墊20尾端22擋勾23的內(nèi)凹槽232中，并在彈簧10的二側(cè)分別以一抵勾24靠抵在向外張的兩彈簧部11，而使彈簧10得以穩(wěn)固地固定在座墊20底端，而不需以機器伸入彈簧10內(nèi)部，將彈簧10以螺固等方式固定在座墊20底端，如此不但可減少許多加工程序及加工工時，降低許多制作成本，亦可因自行車的規(guī)格、用途，以不同大小、規(guī)格或圈數(shù)的彈簧10來與之配合，以達到更適當(dāng)?shù)奈鹦Ч?br> 權(quán)利要求1·一種自行車座墊緩沖座，包括裝置在自行車座墊底端的二彈簧，其頂端以螺栓固定在座墊的固定座上，其特征在于該二彈簧的底端相連接形成連接部，并在座墊尾端設(shè)有一反7形的擋勾，且在座墊近兩彈簧的兩側(cè)各設(shè)有一抵勾，該彈簧的連接部勾抵在擋勾的內(nèi)凹槽中，而該二彈簧向外張開而靠抵在抵勾上。
2·根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車座墊緩沖座，其特征在于在彈簧的連接部朝向一側(cè)突出形成為弧突部。
專利摘要本實用新型涉及一種自行車座墊緩沖座，其主要是將自行車座墊緩沖座上所設(shè)的彈簧底端相連接，并在座墊下方尾端設(shè)立有一擋鉤，將彈簧的連接部拉抵在擋鉤內(nèi)凹槽中，彈簧的兩側(cè)則分別靠抵在其周圍所設(shè)的抵鉤上，使彈簧不需以螺栓螺固等其他加工方式，便能將彈簧固定在座墊下方，以達到節(jié)省制作工時及制造成本的目的。
文檔編號B62J1/00GK2266550SQ9522030
公開日1997年11月5日 申請日期1995年8月14日 優(yōu)先權(quán)日1995年8月14日
發(fā)明者李榮輝 申請人:李榮輝