一體式撥鈕結構的制作方法
【專利摘要】一種一體式撥鈕結構，其特征在于，包括：一體化結構的撥鈕和撥叉，其中：撥鈕插接于前排控制葉片，撥叉設置于后排控制葉片上。本實用新型解決了撥叉與撥鈕裝配不到位等問題。
【專利說明】
一體式撥鈕結構
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車零部件，特別是一種一體式撥鈕結構。
【背景技術】
[0002]目前汽車行業(yè)中空調出風口中，撥動葉片并實現(xiàn)導向的撥鈕基本上都由撥鈕和撥叉的組合結構來完成，兩個獨立的子零件安裝在一起，產生額外的模具成本和裝配時間，而且由于撥鈕與撥叉為裝配結構，在客戶日益提高的濫用力標準面前，容易失效，從而導致出風口性能失效。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種一體式撥鈕結構，解決了撥叉與撥鈕裝配不到位等問題。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型包括:一體化結構的撥鈕和撥叉，其中:撥鈕插接于前排控制葉片，撥叉設置于后排控制葉片上。
[0005]所述的前排控制葉片與前排移動連桿相連，后排控制葉片與后排移動連桿相連。
[0006]有益效果
[0007]1、本實用新型撥鈕和撥叉的一體式結構，節(jié)約了一套撥叉的模具，降低了模具成本；
[0008]2、通過模具成型的一體式撥鈕結構，解決了撥鈕與撥叉容易裝配不到位;在不同的環(huán)境條件，如高低溫下容易脫落;以及時間過長，裝配結構容易失效等問題；
[0009]3、由于是產品一體成型，結合力僅僅受材料本身性能影響，極大的提高了濫用力的水平，大于250N，能滿足所有客戶對撥鈕濫用力的要求；
[0010]4、一體式結構減少了兩個零件之間的裝配時間，節(jié)約了裝配人力，即降低了裝配成本，提尚了生廣效率。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結構圖；
[0012]圖2為本實用新型的裝配示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
[0014]如圖1和圖2所示，本實施例包括:一體化結構的撥鈕I和撥叉2，其中:撥鈕I插接于前排控制葉片3，撥叉2設置于后排控制葉片4上。
[0015]所述的前排控制葉片3與前排移動連桿(未示出)相連，后排控制葉片4與后排移動連桿5相連。
[0016]當撥鈕I在前排控制葉片3上左右移動時，通過撥鈕I與后排控制葉片4的配合，來帶動后排控制葉片4的左右轉動，并通過后排移動連桿5，帶動所有后排葉片的轉動，實現(xiàn)空調出風口的左右出風調節(jié)；
[0017]當撥鈕I上下翻轉時，通過前排控制葉片3和前排移動連桿，來控制空調出風口的上下導向。
[0018]以上已對本實用新型創(chuàng)造的較佳實施例進行了具體說明，但本實用新型創(chuàng)造并不限于所述的實施例，熟悉本領域的技術人員在不違背本實用新型創(chuàng)造精神的前提下還可以作出種種的等同的變型或替換，這些等同變型或替換均包含在本申請權利要求所限定的范圍內。
【主權項】
1.一種一體式撥鈕結構，其特征在于，包括:一體化結構的撥鈕和撥叉，其中:撥鈕插接于前排控制葉片，撥叉設置于后排控制葉片上，所述的前排控制葉片與前排移動連桿相連，后排控制葉片與后排移動連桿相連。
【文檔編號】F24F13/08GK205425348SQ201521014470
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2015年12月9日
【發(fā)明人】黃厚明
【申請人】天合（寧波）電子元件緊固裝置有限公司