專利名稱：嬰兒車改良結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型有關(guān)于一種嬰兒車結(jié)構(gòu)，特別是可使乘坐的嬰兒感覺(jué)舒適、安穩(wěn)，并可拆卸前輪，以利于嬰兒車收折時(shí)節(jié)省空間，并使調(diào)整的方式更為輕松、便利的嬰兒車改良結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景習(xí)用如中國(guó)臺(tái)灣專利申請(qǐng)案第093220209號(hào)「嬰兒車推車車輪避震裝置」，主要包括一避震輪座，該避震輪座一端設(shè)有一容室，該容室二側(cè)壁上分別設(shè)有一貫孔，而該容室的頂壁上則設(shè)有一凸栓，該避震輪座的另一端則設(shè)有一通孔，藉以樞設(shè)車輪；一彈性元件；以及一作動(dòng)桿，該作動(dòng)桿一端設(shè)有一套桿，藉以套固于車輪的輪管，該套桿上并設(shè)有一與所述貫孔相對(duì)應(yīng)的一樞接孔，藉以使該作動(dòng)與所述容室相樞接，并容置于所述容室中，該作動(dòng)桿另一端則為一作動(dòng)端，該作動(dòng)端一側(cè)有一凹槽，于該凹槽內(nèi)崁接有所述彈性元件，所述彈性元件的另一端則套設(shè)于所述凸栓上，使該作動(dòng)桿與該避震輪座間形成一接近水平方向的避震作動(dòng)，習(xí)用的嬰兒車，雖具有簡(jiǎn)單避震設(shè)計(jì)，于路面不平時(shí)可降低震動(dòng)所產(chǎn)生的不舒適感，但于路面起伏較大時(shí)，則無(wú)法逹到較佳避震的功效，以致于嬰兒于乘坐時(shí)會(huì)有不舒適感。
有鑒于上述缺失弊端，本實(shí)用新型人認(rèn)為其有急待改進(jìn)的必要，乃思及改良創(chuàng)作的意念，及其一貫秉持具有的優(yōu)良設(shè)計(jì)理念，針對(duì)既有的缺失加以改良，經(jīng)多方設(shè)計(jì)探討并多次修正改良，終有本實(shí)用新型出嬰兒車改良結(jié)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型目的在于，提供一種嬰兒車改良結(jié)構(gòu)，以克服上述傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的缺陷，達(dá)到使乘坐的嬰兒感覺(jué)舒適、安穩(wěn)，并可拆卸前輪，以利于嬰兒車收折時(shí)節(jié)省空間，并使調(diào)整的方式更為輕松、便利。
本實(shí)用新型技術(shù)方案一種嬰兒車改良結(jié)構(gòu)，主要由骨架、椅背調(diào)整組、車輪組組成；其中，骨架，由具支撐力的兩側(cè)對(duì)稱架體所組成，架體最上方具有一手推桿，手推桿與前支撐桿及后支撐桿相連接，前支撐桿下端與車輪組的前輪座相連接，后支撐桿下端與后輪座相連接，后支撐桿與椅背調(diào)整組的定位臂相連接，椅背調(diào)整組的椅背體與座桿相連接，該座桿后方與后支撐桿相連接，而前方與前支撐桿相連接；架體下緣具有一底桿，此底桿前端與前支撐桿相連接，后端與后支撐桿相連接；其特征在于椅背調(diào)整組，由左右對(duì)稱的椅背體、調(diào)整裝置以及定位臂所組成，該椅背體中間具有一固定背板，兩外側(cè)具有椅背桿，固定背板上方具有滑槽，椅背桿套合固定有調(diào)整裝置的上固定套管、彈簧、活動(dòng)套管及下固定套管，調(diào)整裝置上方具有一調(diào)整部，此調(diào)整部與滑槽向卡合；調(diào)整部具有供導(dǎo)線頂端置入固定的固定孔，導(dǎo)線未端固定在活動(dòng)套管內(nèi)側(cè)，活動(dòng)套管外側(cè)則具有一導(dǎo)桿，此導(dǎo)桿位于定位臂內(nèi)設(shè)的導(dǎo)槽內(nèi)；下固定套管外側(cè)具有一卡掣桿，此卡掣桿卡合在定位臂內(nèi)設(shè)的卡掣孔中；車輪組，由前輪座與后輪座所組成，該前輪座由拆卸裝置與緩沖裝置所組成，拆卸裝置上方具有一調(diào)整桿，調(diào)整桿下端具有一卡掣鉤，右側(cè)具有一調(diào)整片，拆卸裝置包括有一置容部，其內(nèi)具有一供卡掣鉤卡合固定的固定孔，置容部側(cè)邊具有供調(diào)整片調(diào)整使用的調(diào)整孔，此置容部前方具有一固定罩，下部緩沖裝置上方具有一中空筒，該緩沖座體上方具有一固定桿，緩沖座體中間具有環(huán)形凸塊，緩沖座體下方具有一中空緩沖筒，此緩沖筒內(nèi)容置有彈簧，兩左右對(duì)稱卡掣片的卡掣部對(duì)準(zhǔn)在緩沖筒兩開(kāi)口側(cè)端并卡合固定。
其中，緩沖裝置上方具有一中空筒，中空筒頂部下方兩側(cè)具有供調(diào)整桿的卡掣鉤卡合的凹溝，緩沖座體上方具有一固定桿，固定桿上方具有外螺紋，并與中空筒上方螺合固定，緩沖座體中間具有環(huán)形凸塊，環(huán)形凸塊外緣與置容部的固定罩下方內(nèi)緣結(jié)合固定，卡掣部?jī)?nèi)具有供彈簧外側(cè)嵌合固定的彈簧凹槽，彈簧下端固定在彈簧凹槽下方缺口處，軸桿穿在卡掣片上方內(nèi)的上貫孔及軸套并固定；卡掣片下方具有下貫孔，軸心貫穿在下貫孔及車輪中間軸孔并固定。
其中，拆卸裝置具有供調(diào)整桿及彈性元件置入的定位套，定位套側(cè)邊具有定位孔，按壓片下方具有一供限止片插入固定的插槽，已結(jié)合的按壓片與限止片以及彈性元件均置入固定在置容部下方凹陷處。
本實(shí)用新型有益效果本實(shí)用新型嬰兒車改良結(jié)構(gòu)，于前輪座設(shè)計(jì)有避震彈簧來(lái)增進(jìn)避震的功效，并可拆卸前輪，以利于嬰兒車收折時(shí)節(jié)省空間，將椅背設(shè)計(jì)經(jīng)由向上拉動(dòng)調(diào)整部來(lái)調(diào)整椅背傾斜的角度，使得調(diào)整的方式更為輕松、便利。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型一種優(yōu)選實(shí)施例。


圖1是本實(shí)用新型的外觀立體視圖。
圖2是本實(shí)用新型的椅背調(diào)整組放大示意圖。
圖3是本實(shí)用新型的定位臂放大示意圖。
圖4是本實(shí)用新型的椅背調(diào)整組組合示意圖。
圖5是本實(shí)用新型的向上拉動(dòng)調(diào)整部施實(shí)示意圖。
圖6是本實(shí)用新型的導(dǎo)桿向上帶動(dòng)定位臂施實(shí)示意圖。
圖7是本實(shí)用新型的椅背調(diào)整傾斜角度施實(shí)示意圖。
圖8是本實(shí)用新型的椅背調(diào)整傾斜角度施實(shí)示意圖。
圖9是本實(shí)用新型的前輪座零件立體分解視圖。
圖10是本實(shí)用新型的前輪座外觀立體視圖。
圖11是本實(shí)用新型的前輪座剖面圖。
圖12是本實(shí)用新型的前輪座仰視圖。
圖13是本實(shí)用新型的前輪座剖面圖。
圖14是本實(shí)用新型的前輪座緩沖避震施實(shí)示意圖。
圖15是本實(shí)用新型的拆卸前輪施實(shí)示意圖。
圖16是本實(shí)用新型的拆卸前輪施實(shí)示意圖。
圖17是本實(shí)用新型的限止車輪轉(zhuǎn)動(dòng)施實(shí)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型有關(guān)于一種嬰兒車改良結(jié)構(gòu)〔請(qǐng)參閱圖1〕，主要由骨架1、椅背調(diào)整組2、車輪組3組成；其中骨架1，由具支撐力的兩側(cè)對(duì)稱架體11所組成，于此架體11最上方設(shè)一手推桿12，并于手推桿12下端連結(jié)前支撐桿13上端固定，而前支撐桿13下端則連結(jié)車輪組3的前輪座4固定，又于手推桿12上部連接后支撐桿14上端，此后支撐桿14下端連結(jié)后輪座5固定，在于后支撐桿14約中段下緣與椅背調(diào)整組2的定位臂23后端結(jié)合固定，且于后支撐桿14下方連結(jié)座桿15后端固定，該座桿15約中間后緣與椅背體21下端連結(jié)固定，并于座桿15前方與前支撐桿13中段處結(jié)合固定，在于架體11下緣設(shè)有一底桿16，此底桿16前端連結(jié)前支撐桿13下方固定，而后端連結(jié)后支撐桿14下方固定；椅背調(diào)整組2〔請(qǐng)一并參閱圖2至圖4〕，由左右對(duì)稱的椅背體21、調(diào)整裝置22以及定位臂23所組成，該椅背體21中間設(shè)有一固定背板211，兩外側(cè)設(shè)有椅背桿212，于此固定背板211上方設(shè)有頂塊2111，在頂塊2111下方預(yù)設(shè)有滑槽2112，并在滑槽2112下緣設(shè)有上固定夾2113，在于固定背板211中段上緣設(shè)有下固定夾2114，又于椅背體21兩外側(cè)椅背桿212中段處可供調(diào)整裝置22的上固定套管221、彈簧A222、活動(dòng)套管223、下固定套管224由下而上依序套合固定，另外，于調(diào)整裝置22上方設(shè)有一調(diào)整部225，此調(diào)整部225可卡合滑槽2112并于滑槽2112內(nèi)滑動(dòng)，且在調(diào)整部225下方設(shè)有固定孔2251，此固定孔2251可供導(dǎo)線226頂端置入固定，而下方導(dǎo)線226則與上固定夾2113卡合，再往下導(dǎo)線226則套設(shè)有導(dǎo)管2261，并利用下固定夾2114卡合導(dǎo)管2261固定，此導(dǎo)管2261往下與上固定套管221內(nèi)側(cè)導(dǎo)管夾2211卡合固定，于套管2261下端導(dǎo)線226卡合活動(dòng)套管223內(nèi)側(cè)上方導(dǎo)線夾2231，導(dǎo)線226未端置入活動(dòng)套管223內(nèi)側(cè)下方固定，并于活動(dòng)套管223外側(cè)設(shè)有一導(dǎo)桿2232，此導(dǎo)桿2232可置入定位臂23上方內(nèi)設(shè)的導(dǎo)槽231內(nèi)，可于導(dǎo)槽231內(nèi)滑動(dòng)，且于下固定套管224外側(cè)設(shè)有一卡掣桿2241，此卡掣桿2241可卡合定位臂23下方內(nèi)設(shè)卡掣孔232固定；車輪組3〔請(qǐng)一并參閱圖9至圖12〕，由前輪座4與后輪座5所組成，該前輪座4由上部拆卸裝置41與下部緩沖裝置42所組成，于上部拆卸裝置41上方設(shè)有一調(diào)整桿411，調(diào)整桿411下端設(shè)有一卡掣鉤4111，右側(cè)設(shè)有一調(diào)整片4112，將調(diào)整桿411及彈性元件置入定位套412內(nèi)套合，定位套412側(cè)設(shè)有定位孔4121，并將已套合的調(diào)整桿411及定位套412置入置容部413內(nèi)，于置容部413內(nèi)設(shè)有一固定孔4131，此固定孔4131可供卡掣鉤4111卡合固定，置容部413側(cè)邊設(shè)有調(diào)整孔4132，可供調(diào)整片4112調(diào)整時(shí)使用，此置容部413前方設(shè)有一固定罩4133，另外，于按壓片414下方設(shè)有一插槽4141可供限止片4142插入固定，并于置容部413下方凹陷處可供已結(jié)合的按壓片414與限止片4142以及彈性元件置入固定，又下部緩沖裝置42上方設(shè)有一中空筒421，于中空筒421頂部4211下方兩側(cè)設(shè)有凹溝4212，可供調(diào)整桿411的卡掣鉤4111卡合，此中空筒421內(nèi)可供固定套4213置入，并利用固定套4213外緣設(shè)有一卡掣環(huán)4214卡合中空筒421內(nèi)緣固定，于中空筒421下方結(jié)合固定環(huán)422固定，并于固定環(huán)422下方預(yù)設(shè)有諸多固定凸柱4221，該緩沖座體423上方設(shè)有一固定桿4231，可穿設(shè)過(guò)固定環(huán)422、固定套4213，并利用螺固元件將固定桿4231上方設(shè)外螺紋4232與中空筒421上方螺合固定，而緩沖座體423中間設(shè)有環(huán)形凸塊4233，環(huán)形凸塊4233內(nèi)設(shè)有諸多固定凹孔4234，可供固定環(huán)422下方固定凸柱4221嵌入固合，而環(huán)形凸塊4233外緣可供置容部413的固定罩4133下方內(nèi)緣結(jié)合固定，于緩沖座體423下方設(shè)有一中空緩沖筒4235，此緩沖筒4235內(nèi)可容置兩彈簧B4236，并于兩彈簧B4236內(nèi)可供置入軸套4237固定，將兩左右對(duì)稱卡掣片424上方卡掣部4241對(duì)準(zhǔn)緩沖筒4235兩開(kāi)口側(cè)端卡合固定，于卡掣部4241內(nèi)設(shè)彈簧凹槽4242可供兩彈簧B4236外側(cè)嵌合固定，并將彈簧B4236下端置入彈簧凹槽4242下方缺口固定，且利用軸桿4243穿設(shè)過(guò)卡掣片424上方內(nèi)設(shè)上貫孔4244及軸套4237固定，又于緩沖筒4235下方可入蓋片425的固定凹槽4251內(nèi)固定，蓋片425兩側(cè)邊設(shè)有凸塊4252，此凸塊4252可置入卡掣片424預(yù)設(shè)中空凹部4245固定，在卡掣片424下方設(shè)有下貫孔4246，可利用軸心4247貫穿過(guò)下貫孔4246及車輪426中間軸孔4261固定。
組設(shè)實(shí)施時(shí)，本實(shí)用新型的嬰兒車改良結(jié)構(gòu)〔請(qǐng)參閱圖1至圖4〕，首先組合椅背調(diào)整組2，將椅背調(diào)整組2的椅背體21的固定背板211兩外側(cè)端與椅背桿212結(jié)合固定，并利用椅背桿212中段處，使調(diào)整裝置22的上固定套管221、彈簧A222、活動(dòng)套管223、下固定套管224由下而上依序套合固定，再將調(diào)整部225置入滑槽2112卡合，可于滑槽2112內(nèi)滑動(dòng)，將導(dǎo)線226頂端置入固定孔2251內(nèi)固定，并將下方導(dǎo)線226則與上固定夾2113卡合，往下導(dǎo)線226則套設(shè)有導(dǎo)管2261，并利用下固定夾2114卡合導(dǎo)管2261固定，此導(dǎo)管2261再往下與上固定套管221內(nèi)側(cè)導(dǎo)管夾2211卡合固定，而導(dǎo)管2261下端導(dǎo)線226則卡合活動(dòng)套管223內(nèi)側(cè)導(dǎo)線夾2231，且將導(dǎo)線226未端置入活動(dòng)套管223內(nèi)側(cè)下方固定，并將活動(dòng)套管223外側(cè)導(dǎo)桿2232置入定位臂23的導(dǎo)槽231內(nèi)，可于導(dǎo)槽231內(nèi)滑動(dòng)，且將下固定套管224外側(cè)卡掣桿2241卡合卡掣孔232固定，然后，將已組合椅背調(diào)整組2的定位臂23外側(cè)與架體11的后支撐桿14內(nèi)側(cè)結(jié)合固定，并將椅背體21下端結(jié)合座桿15固定，接著，將組合車輪組3的前輪座4，前輪座4是由上部拆卸裝置41及下部緩沖裝置42所組成，先將下部緩沖裝置42的固定套4213可置入中空筒421內(nèi)〔如圖9所示〕，并利用卡掣環(huán)4214卡合中空筒421內(nèi)緣固定，于中空筒421下方結(jié)合固定環(huán)422固定，并以緩沖座體423上方固定桿4231穿設(shè)過(guò)固定環(huán)422、固定套4213，再將固定凸柱4221嵌入固定凹孔4234內(nèi)固定，并利用螺固元件將固定桿4231的外螺紋4232與中空筒421上方螺合固定，另外，將軸套4237置入兩彈簧B4236內(nèi)，一并置入緩沖座體423下方緩沖筒4235內(nèi)，將緩沖筒4235下方置入蓋片425的固定凹槽4251內(nèi)固定，此時(shí)，將左右對(duì)稱卡掣片424上方卡掣部4241卡合緩沖筒4235兩開(kāi)口側(cè)端，并利用兩彈簧B4236外側(cè)置入彈簧凹槽4242內(nèi)嵌合固定，且將彈簧B4236下端置入彈簧凹槽4242下方缺口固定，同時(shí)，將蓋片425的凸塊4252置入卡掣片424的中空凹部4245內(nèi)固定，并將軸桿4243穿設(shè)過(guò)上貫孔4244及軸套4237固定，并將軸心4247貫穿過(guò)下貫孔4246及車輪426的軸孔4261固定，此時(shí)，將下部緩沖裝置42組合完成，再將上部拆卸裝置41的固定罩4133下方內(nèi)緣蓋合緩沖裝置42的環(huán)形凸塊4233外緣固定〔請(qǐng)一并參閱圖10〕，然后，將調(diào)整桿411及彈性元件置入定位套412內(nèi)套合〔請(qǐng)一并參閱圖11〕，調(diào)整桿411與調(diào)整片4112中間可卡合定位孔4121，并將已套合的調(diào)整桿411及定位套412置入置容部413內(nèi)，而卡掣鉤4111卡合固定孔4131及中空筒421的頂部4211下緣凹溝4212固定，于置容部413側(cè)邊設(shè)有調(diào)整孔4132則可供調(diào)整片4112調(diào)整使用，將限止片4142插入按壓片414的插槽4141固定，并將已結(jié)合按壓片414與限止片4142以及彈性元件置入置容部413下方凹陷處固定〔請(qǐng)一并參閱圖12〕，最后，將已組合的前輪座4的置容部413與前支撐桿13結(jié)合固定，并將后輪座5與后支撐桿14結(jié)合固定；使用實(shí)施時(shí)，本實(shí)用新型的嬰兒車改良結(jié)構(gòu)〔請(qǐng)參閱圖4〕，如要調(diào)整椅背體21的傾斜角度時(shí)，首先用手往上拉動(dòng)調(diào)整裝置22的調(diào)整部225，使得調(diào)整部225于滑槽2112內(nèi)往上滑動(dòng)〔如圖5所示〕，調(diào)整部225的固定孔2251內(nèi)有導(dǎo)線226頂端固定，故調(diào)整部225往上滑動(dòng)則帶動(dòng)整個(gè)導(dǎo)線226往上移動(dòng)，因?yàn)閷?dǎo)線226未端固定于活動(dòng)套管223內(nèi)側(cè)，所以導(dǎo)線226未端將帶動(dòng)活動(dòng)套管223往上，將使彈簧A222受到壓縮，而帶動(dòng)活動(dòng)套管223外側(cè)導(dǎo)桿2232也一并往上移動(dòng)，讓定位臂23活動(dòng)端也往上移動(dòng)〔如圖6所示〕，則使卡掣孔232離開(kāi)卡掣桿2241，接著，可將椅背體21往上或往下調(diào)整不同傾斜的角度〔如圖7及圖8所示〕，將會(huì)帶動(dòng)導(dǎo)桿2232于導(dǎo)槽231內(nèi)滑動(dòng)及卡掣桿2241移動(dòng)，調(diào)整至適當(dāng)?shù)膬A斜角度時(shí)，再將調(diào)整部225松開(kāi)，則壓縮的彈簧A222有一恢復(fù)的彈力，彈簧A222將往下推動(dòng)活動(dòng)套管223恢復(fù)原位，使活動(dòng)套管223外側(cè)導(dǎo)桿2232往下移動(dòng)，則定位臂23也往下使卡掣孔232卡合卡掣桿2241，同時(shí)，使活動(dòng)套管223內(nèi)側(cè)導(dǎo)線226末端往下拉動(dòng)，則牽動(dòng)導(dǎo)線226頂端往下，透過(guò)拉動(dòng)固定孔2251往下，則使調(diào)整部225于滑槽2112內(nèi)往下滑動(dòng)恢復(fù)原位，如嬰兒車經(jīng)過(guò)路面起伏時(shí)〔如圖13及圖14所示〕，此時(shí)，嬰兒車的重量會(huì)使前輪座4的緩沖裝置42的車輪426向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，將帶動(dòng)兩側(cè)卡掣片424的卡掣部4241向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，而卡掣部4241內(nèi)設(shè)彈簧凹槽4242卡合彈簧B4236，將帶動(dòng)彈簧B4236向內(nèi)旋，此時(shí)，彈簧B4236馬上會(huì)產(chǎn)生一股外旋彈力來(lái)相對(duì)抗，使得車輪426震動(dòng)力減緩，而逹嬰兒車緩沖避震的功效，若要將嬰兒車收折時(shí)，可將拆卸裝置41的固定罩4133與緩沖裝置42的緩沖座體 423分離，可取下車輪426以節(jié)省收折的空間，首先將調(diào)整桿411的調(diào)整片4112于調(diào)整孔4132內(nèi)往上推擠彈性元件〔如圖15所示〕，使得卡掣鉤4111離開(kāi)中空筒421的凹溝4212，然后，將中空筒421垂直往下拉，此時(shí)，固定罩4133下方內(nèi)緣與環(huán)形凸塊4233外緣分離，接著，往下拉動(dòng)中空筒421，直到中空筒421與固定罩4133完全分離為止〔如圖16所示〕，此時(shí)，松開(kāi)調(diào)整片4112，則彈性元件的彈性恢復(fù)力將調(diào)整片4112于調(diào)整孔4132內(nèi)往下推擠回原位，若要限止車輪426轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)〔如圖17所示〕，則將按壓片414往下按壓，至水平時(shí)限止片4142前緣恰與環(huán)形凸塊4233外圍卡合固定，此時(shí)，可達(dá)限止車輪426轉(zhuǎn)動(dòng)的功效。
唯以上所述，僅為本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例而已，當(dāng)不能以之限定本實(shí)用新型的范圍。即大凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型專利涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種嬰兒車改良結(jié)構(gòu)，主要由骨架、椅背調(diào)整組、車輪組組成；其中，骨架，由具支撐力的兩側(cè)對(duì)稱架體所組成，架體最上方具有一手推桿，手推桿與前支撐桿及后支撐桿相連接，前支撐桿下端與車輪組的前輪座相連接，后支撐桿下端與后輪座相連接，后支撐桿與椅背調(diào)整組的定位臂相連接，椅背調(diào)整組的椅背體與座桿相連接，該座桿后方與后支撐桿相連接，而前方與前支撐桿相連接；架體下緣具有一底桿，此底桿前端與前支撐桿相連接，后端與后支撐桿相連接；其特征在于椅背調(diào)整組，由左右對(duì)稱的椅背體、調(diào)整裝置以及定位臂所組成，該椅背體中間具有一固定背板，兩外側(cè)具有椅背桿，固定背板上方具有滑槽，椅背桿套合固定有調(diào)整裝置的上固定套管、彈簧、活動(dòng)套管及下固定套管，調(diào)整裝置上方具有一調(diào)整部，此調(diào)整部與滑槽向卡合；調(diào)整部具有供導(dǎo)線頂端置入固定的固定孔，導(dǎo)線未端固定在活動(dòng)套管內(nèi)側(cè)，活動(dòng)套管外側(cè)則具有一導(dǎo)桿，此導(dǎo)桿位于定位臂內(nèi)設(shè)的導(dǎo)槽內(nèi)；下固定套管外側(cè)具有一卡掣桿，此卡掣桿卡合在定位臂內(nèi)設(shè)的卡掣孔中；車輪組，由前輪座與后輪座所組成，該前輪座由拆卸裝置與緩沖裝置所組成，拆卸裝置上方具有一調(diào)整桿，調(diào)整桿下端具有一卡掣鉤，右側(cè)具有一調(diào)整片，拆卸裝置包括有一置容部，其內(nèi)具有一供卡掣鉤卡合固定的固定孔，置容部側(cè)邊具有供調(diào)整片調(diào)整使用的調(diào)整孔，此置容部前方具有一固定罩，下部緩沖裝置上方具有一中空筒，該緩沖座體上方具有一固定桿，緩沖座體中間具有環(huán)形凸塊，緩沖座體下方具有一中空緩沖筒，此緩沖筒內(nèi)容置有彈簧，兩左右對(duì)稱卡掣片的卡掣部對(duì)準(zhǔn)在緩沖筒兩開(kāi)口側(cè)端并卡合固定。
2.如權(quán)利要求1所述嬰兒車改良結(jié)構(gòu)，其特征在于緩沖裝置上方具有一中空筒，中空筒頂部下方兩側(cè)具有供調(diào)整桿的卡掣鉤卡合的凹溝，緩沖座體上方具有一固定桿，固定桿上方具有外螺紋，并與中空筒上方螺合固定，緩沖座體中間具有環(huán)形凸塊，環(huán)形凸塊外緣與置容部的固定罩下方內(nèi)緣結(jié)合固定，卡掣部?jī)?nèi)具有供彈簧外側(cè)嵌合固定的彈簧凹槽，彈簧下端固定在彈簧凹槽下方缺口處，軸桿穿在卡掣片上方內(nèi)的上貫孔及軸套并固定；卡掣片下方具有下貫孔，軸心貫穿在下貫孔及車輪中間軸孔并固定。
3.如權(quán)利要求1所述嬰兒車改良結(jié)構(gòu)，其特征在于拆卸裝置具有供調(diào)整桿及彈性元件置入的定位套，定位套側(cè)邊具有定位孔，按壓片下方具有一供限止片插入固定的插槽，已結(jié)合的按壓片與限止片以及彈性元件均置入固定在置容部下方凹陷處。
專利摘要一種嬰兒車改良結(jié)構(gòu)，主要由骨架、椅背調(diào)整組、車輪組組成；其中骨架，由具支撐力的兩側(cè)對(duì)稱架體所組成；椅背調(diào)整組，由椅背體、調(diào)整裝置以及定位臂所組成，調(diào)整裝置設(shè)一調(diào)整部卡合滑槽，調(diào)整部設(shè)有固定孔，可供導(dǎo)線頂端置入固定，將導(dǎo)線未端置入活動(dòng)套管固定，此導(dǎo)桿可置入定位臂內(nèi)設(shè)導(dǎo)槽內(nèi)，卡掣桿卡合卡掣孔固定；車輪組，由前輪座與后輪座所組成，前輪座下部設(shè)有一緩沖裝置，該緩沖裝置的緩沖座體下方設(shè)有一緩沖筒，緩沖筒內(nèi)可容置彈簧，利用彈簧的彈力可供車輪避震緩沖。據(jù)此，達(dá)到增進(jìn)避震的功效，利于收折節(jié)省空間，調(diào)整方式更為輕松、便利的有益功效。
文檔編號(hào)B62B9/00GK2915623SQ20062011608
公開(kāi)日2007年6月27日 申請(qǐng)日期2006年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月26日
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