專利名稱：獨(dú)輪健身車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種獨(dú)輪健身車(chē)，特別是涉及獨(dú)輪健身車(chē)的支撐架。
現(xiàn)有的獨(dú)輪身車(chē)通常由車(chē)輪、車(chē)架、車(chē)座和腳踏板構(gòu)成。這種獨(dú)輪健身車(chē)一般沒(méi)有自身支撐裝置。在不使用這種車(chē)時(shí)，通常將這種車(chē)橫放在地面或放在專用支架上。這樣就增大了車(chē)輛的儲(chǔ)存面積，或者增大了儲(chǔ)存車(chē)輛的費(fèi)用。
為了解決上述缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種獨(dú)輪健身車(chē)，特別是一種帶有支撐架的獨(dú)輪健身車(chē)。支撐架處于非支撐狀態(tài)時(shí)，不會(huì)影響使用者騎車(chē)。當(dāng)支撐架處于支撐狀態(tài)時(shí)，獨(dú)輪車(chē)由支撐架支撐直立平穩(wěn)的支撐面上。這樣大大節(jié)省了占地面積。僅用較少的資金，就能解決獨(dú)輪車(chē)的存放問(wèn)題。特別是這種獨(dú)輪車(chē)有益于在家庭使用。
本實(shí)用新型提供的獨(dú)輪健身車(chē)包括車(chē)輪、車(chē)架、腳踏板、車(chē)座，在車(chē)架上安裝了使獨(dú)輪健身車(chē)直立有支撐架。
所述支撐架由曲柄連桿機(jī)構(gòu)組成，其中曲柄可回轉(zhuǎn)地連接在車(chē)架上部，擺桿可回轉(zhuǎn)地設(shè)置在車(chē)架下端，曲柄和擺桿的自由端分別與連桿鉸接。
在曲柄和連桿的連接部設(shè)有操縱支撐架的手柄，用來(lái)操縱支撐架的工作位置。在曲柄內(nèi)裝有彈性固定裝置使支撐架在工作和非工作的狀態(tài)時(shí)固定。


圖1是獨(dú)輪健身車(chē)的主觀圖，其中支撐架處于工作狀態(tài)。
圖2是
圖1中所示獨(dú)輪健身車(chē)的側(cè)視圖。
圖3也是獨(dú)輪健身車(chē)的主觀圖，其中支撐架處于非工作狀態(tài)。
圖4是圖3所示獨(dú)輪健身車(chē)的側(cè)視圖。
圖1和圖2表示了處于工作狀態(tài)下的獨(dú)輪健身車(chē)。這種獨(dú)輪健身車(chē)包括車(chē)輪(20)車(chē)架(12)車(chē)座(10)腳踏板(11)，其中在車(chē)架(12)上安裝了支撐架。支撐架由曲柄(14)，連桿(16)，擺桿(18)組成。曲柄(14)的一端通過(guò)連接裝置(13)連接在車(chē)架(12)上。連接裝置(13)可以由兩個(gè)半圓形環(huán)狀箍構(gòu)成。曲柄(14)的一端與連接裝置(13)的一端通過(guò)軸相連。曲柄(14)的另一端，即自由端與連桿(16)的一端鉸連接。在曲柄(14)的自由端裝有手柄(15)，以便提升或降下支撐架，使支撐架處于非工作狀態(tài)或工作狀態(tài)。
擺桿(18)的一端通過(guò)樞軸與車(chē)架(12)下端的擺桿支座(19)相連。
連桿(16)由左支桿(161)和右支桿(162)組成。與此相應(yīng)，有兩根擺桿分別將車(chē)架(12)的下端與連桿(16)的左支桿(161)和右支桿(162)連接起來(lái)。
當(dāng)支撐架處于工作狀態(tài)時(shí)，車(chē)架(12)的縱向中心線與連桿(16)中左支桿(161)或右支桿(162)之間的夾角約定15°～45°。此時(shí)，左、右支桿的自由端點(diǎn)和車(chē)輪的觸地點(diǎn)這三點(diǎn)構(gòu)成穩(wěn)定的支撐面。
當(dāng)使用者要使用獨(dú)輪健身車(chē)，提升支撐架時(shí)，只要扶握住手柄(15)，使曲柄(14)向上轉(zhuǎn)動(dòng)約180°，即可使支撐架處于非工作狀態(tài)，以便使用者方便地使用獨(dú)輪健身車(chē)。
權(quán)利要求1.一種獨(dú)輪健身車(chē)，其包括車(chē)輪、車(chē)架、腳踏板、車(chē)座，其特征在于在車(chē)架上安裝直立的支撐架，支撐架由曲柄連桿機(jī)構(gòu)組成，其中曲柄可回轉(zhuǎn)地連接于車(chē)架上部，擺桿可回轉(zhuǎn)地設(shè)置在車(chē)架下端，曲柄和擺桿的自由端分別與連桿鉸接。
2.按照權(quán)利要求1所述的獨(dú)輪健身車(chē)，其特征在于在曲柄和連桿的連接部設(shè)有操縱支撐架的手柄，在曲柄內(nèi)設(shè)有彈性固定裝置。
3.按照權(quán)利要求1所述的獨(dú)輪健身車(chē)，其特征在于所述支撐架中的連桿由左、右支桿組成。
4.按照權(quán)利要求1所述的獨(dú)輪健身車(chē)，其特征在于所述支撐架中連桿的縱向中心線與車(chē)架縱向中心線之間的夾角為15°～45°。
專利摘要本實(shí)用新型提供的獨(dú)輪健身車(chē)包括車(chē)輪、車(chē)架、車(chē)座和腳踏板，在車(chē)架上安裝了使獨(dú)輪健身車(chē)直立的支撐架。所述支撐架由曲柄連桿組成，連桿由左、右支桿構(gòu)成。所述連桿的縱向中心線與車(chē)架縱向中心線之間的夾角為15°～45°。這種獨(dú)輪健身車(chē)存放方便，節(jié)省存放占地面積。
文檔編號(hào)B62H1/00GK2210843SQ9424637
公開(kāi)日1995年10月25日 申請(qǐng)日期1994年12月2日 優(yōu)先權(quán)日1994年12月2日
發(fā)明者張國(guó)穎 申請(qǐng)人:張國(guó)穎