減震減噪滾筒騎行臺的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種減震減噪滾筒騎行臺，包括由前往后依次設(shè)置的第一從動滾筒、第二從動滾筒和第三從動滾筒，及安裝在三個滾筒左右兩側(cè)的左伸縮支撐架和右伸縮支撐架，及用于連接第一從動滾筒和第二從動滾筒的動力傳送帶；所述左伸縮支撐架與右伸縮支撐架的底部前后兩端均設(shè)有前滾輪和后震蕩輪；所述第一從動滾筒的左右兩側(cè)均設(shè)有安全導(dǎo)向輪；所述右伸縮支撐架后部還設(shè)有用于調(diào)節(jié)滾筒阻力的磁力阻尼裝置，并位于第二從動滾筒和第三從動滾筒中間；其具有噪音小、震動小，使用安全和收納方便等優(yōu)點。
【專利說明】減震減噪滾筒騎行臺

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種減震減噪滾筒騎行臺，屬于運動器材領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]自行車作為一種低碳便捷的交通工具，受到大家喜愛，隨著近年來生活水平的提高越來越多的人選擇汽車來替代自行車成為最主要的交通工具。但是隨著自行車運動的興起和人們對身體健康的重視，自行車又以健身器材的方式返回大家的生活。由于騎行自行車受到場地和天氣的限制和影響，所以就產(chǎn)生了一種可以在室內(nèi)使用騎行的自行車騎行平臺。如申請?zhí)枮?01320471531.X的中國專利公開了一種三段式室內(nèi)騎行滾筒騎行臺，其主要由一可折疊的支撐架和三個滾筒組成，在使用的過程中噪音大、震動大，嚴重影響了使用效果，同時還存在在安全性能低，收納不方便等問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問題，本實用新型提出了一種噪音小、震動小，使用安全和收納方便的減震減噪滾筒騎行臺。
[0004]本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種減震減噪滾筒騎行臺，包括由前往后依次設(shè)置的第一從動滾筒、第二從動滾筒和第三從動滾筒，及安裝在三個滾筒左右兩側(cè)的左伸縮支撐架和右伸縮支撐架，及用于連接第一從動滾筒和第二從動滾筒的動力傳送帶；所述左伸縮支撐架與右伸縮支撐架的底部前后兩端均設(shè)有前滾輪和后震蕩輪；所述第一從動滾筒的左右兩側(cè)均設(shè)有安全導(dǎo)向輪；所述右伸縮支撐架后部還設(shè)有用于調(diào)節(jié)滾筒阻力的磁力阻尼裝置，并位于第二從動滾筒和第三從動滾筒中間。
[0005]進一步地，所述左伸縮支撐架和右伸縮支撐架均包括前支撐座、后支撐座及用于連接前支撐座和后支撐座的前伸縮桿和后支撐桿，及用于控制前伸縮桿伸縮的伸縮控制條。
[0006]進一步地，所述伸縮控制條還包括設(shè)置在控制條上的定位銷及定位銷彈簧。
[0007]進一步地，所述磁力阻尼裝置包括安裝在第二從動滾筒右側(cè)軸端的阻尼鐵片、阻尼鋁片、阻尼控制條，及設(shè)置在阻尼鐵片內(nèi)側(cè)的內(nèi)防護蓋，及設(shè)置在阻尼控制條外側(cè)的外防護蓋，及設(shè)置在外防護蓋上并于阻尼控制條連接的調(diào)節(jié)鈕。
[0008]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，其具有以下有益效果:
[0009]本實用新型的減震減噪滾筒騎行臺的前滾輪和后震蕩輪降低了使用時的震動和減少了噪音，且阻尼裝置噪音也低，有效地提高了使用效果，其收納方式采用伸縮式設(shè)計，使用更加方便，所設(shè)的導(dǎo)向輪增加了使用時的安全性，是一款結(jié)構(gòu)合理，使用方便，安全實用的騎行臺。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的俯視圖；
[0011]圖2是本實用新型的側(cè)視圖；
[0012]圖3是本實用新型磁力阻尼裝置的結(jié)構(gòu)圖。
[0013]1-第一從動滾筒；2_第二從動滾筒；3_第三從動滾筒；4_左伸縮支撐架；5_右伸縮支撐架；6_動力傳送帶；7_前滾輪；8_后震蕩輪；9_安全導(dǎo)向輪；10_磁力阻尼裝置；11-支撐座；12_后支撐座；13_前伸縮桿；14_后支撐桿；15_伸縮控制條；16_定位銷；17-定位銷彈簧；18_阻尼鐵片；19_阻尼鋁片；20_阻尼控制條；21_內(nèi)防護蓋；22_外防護蓋；23-調(diào)節(jié)鈕。

【具體實施方式】
[0014]如圖1至圖3所示的一種減震減噪滾筒騎行臺，包括由前往后依次設(shè)置的第一從動滾筒1、第二從動滾筒2和第三從動滾筒3，及安裝在三個滾筒左右兩側(cè)的左伸縮支撐架4和右伸縮支撐架5，及用于連接第一從動滾筒I和第二從動滾筒2的動力傳送帶6 ;所述左伸縮支撐架4與右伸縮支撐架5的底部前后兩端均設(shè)有前滾輪7和后震蕩輪8，可降低騎行過程中的震蕩；所述第一從動滾筒I的左右兩側(cè)均設(shè)有安全導(dǎo)向輪9，可增加騎行過程中的安全性；所述右伸縮支撐架5后部還設(shè)有用于調(diào)節(jié)滾筒阻力的磁力阻尼裝置10，并位于第二從動滾筒2和第三從動滾筒3中間，磁力阻尼裝置10可增加騎行過程中的上下坡的體驗感受。使用時，自行車前輪放在第一從動滾筒I上，后輪放在第二從動滾筒2和第三從動滾筒3中間，踩踏自行車踏板就可以帶動滾筒轉(zhuǎn)動。
[0015]其中，所述左伸縮支撐架4和右伸縮支撐架5均包括前支撐座11、后支撐座12及用于連接前支撐座11和后支撐座12的前伸縮桿13和后支撐桿14，及用于控制前伸縮桿12伸縮的伸縮控制條15 ;所述伸縮控制條15還包括設(shè)置在控制條上的定位銷16及定位銷彈簧17 ;所述磁力阻尼裝置10包括安裝在第二從動滾筒2右側(cè)軸端的阻尼鐵片18、阻尼鋁片19、阻尼控制條20，及設(shè)置在阻尼鐵片18內(nèi)側(cè)的內(nèi)防護蓋21，及設(shè)置在阻尼控制條20外側(cè)的外防護蓋22，及設(shè)置在外防護蓋22上并于阻尼控制條20連接的調(diào)節(jié)鈕23。
[0016]本實用新型的減震減噪滾筒騎行臺的前滾輪和后震蕩輪降低了使用時的震動和減少了噪音，且阻尼裝置噪音也低，有效地提高了使用效果，其收納方式采用伸縮式設(shè)計，使用更加方便，所設(shè)的導(dǎo)向輪增加了使用時的安全性，是一款結(jié)構(gòu)合理，使用方便，安全實用的騎行臺。
[0017]上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的構(gòu)思和范圍進行限定。在不脫離本實用新型設(shè)計構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域普通人員對本實用新型的技術(shù)方案做出的各種變型和改進，均應(yīng)落入到本實用新型的保護范圍，本實用新型請求保護的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。
【權(quán)利要求】
1.一種減震減噪滾筒騎行臺，其特征在于:包括由前往后依次設(shè)置的第一從動滾筒、第二從動滾筒和第三從動滾筒，及安裝在三個滾筒左右兩側(cè)的左伸縮支撐架和右伸縮支撐架，及用于連接第一從動滾筒和第二從動滾筒的動力傳送帶；所述左伸縮支撐架與右伸縮支撐架的底部前后兩端均設(shè)有前滾輪和后震蕩輪；所述第一從動滾筒的左右兩側(cè)均設(shè)有安全導(dǎo)向輪；所述右伸縮支撐架后部還設(shè)有用于調(diào)節(jié)滾筒阻力的磁力阻尼裝置，并位于第二從動滾筒和第三從動滾筒中間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減震減噪滾筒騎行臺，其特征在于:所述左伸縮支撐架和右伸縮支撐架均包括前支撐座、后支撐座及用于連接前支撐座和后支撐座的前伸縮桿和后支撐桿，及用于控制前伸縮桿伸縮的伸縮控制條。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的減震減噪滾筒騎行臺，其特征在于:所述伸縮控制條還包括設(shè)置在控制條上的定位銷及定位銷彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減震減噪滾筒騎行臺，其特征在于:所述磁力阻尼裝置包括安裝在第二從動滾筒右側(cè)軸端的阻尼鐵片、阻尼鋁片、阻尼控制條，及設(shè)置在阻尼鐵片內(nèi)側(cè)的內(nèi)防護蓋，及設(shè)置在阻尼控制條外側(cè)的外防護蓋，及設(shè)置在外防護蓋上并于阻尼控制條連接的調(diào)節(jié)鈕。
【文檔編號】A63B22/06GK204246750SQ201420733509
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年12月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月1日
【發(fā)明者】陳龍 申請人:陳龍