專(zhuān)利名稱：一種具有新型調(diào)整螺座的變速裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種具有新型調(diào)整螺座的變速裝置，特別是具有新型調(diào)整螺座的自行車(chē)變速裝置。
已有變速自行車(chē)是在車(chē)架上設(shè)有變速裝置，該變速裝置是在飛輪一側(cè)設(shè)一移動(dòng)裝置，該移動(dòng)裝置一端固定在車(chē)架上，另一端呈可受控制而擺動(dòng)的狀態(tài)，另外，該端設(shè)一套管，該套管供撥鏈片本體上的軸穿入，撥鏈片本體與移動(dòng)裝置呈鉸接狀態(tài)，請(qǐng)見(jiàn)圖5、圖6，圖中，移動(dòng)裝置10包括兩個(gè)并置的連結(jié)片90，以及與兩連結(jié)片90兩端分別鉸接的固定接頭70、導(dǎo)輪接頭80，所述固定接頭70的左邊加裝一片體71，片體71一側(cè)形成突伸的線管座72，供線管73螺接；在一個(gè)連結(jié)片90左邊設(shè)有突伸的片狀螺栓座91，供兩調(diào)整螺栓92、93螺接定位，而且該螺栓座91又延伸一夾線座94，該夾線座94供穿鎖螺栓95并夾置夾片96，另外，固定接頭70、導(dǎo)輪接頭80左邊分別突伸有第一、二卡制部74、81；這種已有移動(dòng)裝置的組合是將片體71鎖固在固定接頭70的左邊，并將線管73螺接在片體71的線管座72上，再將調(diào)整螺栓92、93穿接在螺栓座91上，并將螺栓95、夾片96鎖接在夾線座94上，再將固定接頭70、導(dǎo)輪接頭80分別鉸接在連結(jié)片90兩端。這種結(jié)構(gòu)形式存在以下缺點(diǎn)1、分體式的結(jié)構(gòu)形態(tài)，制造不易、成本高，而且組裝不便由于另設(shè)一片體71，并在片體71一例形成線管座72，必須將片體71固定在固定接頭70上，才能使固定接頭70具有可供螺管73定位的結(jié)構(gòu)，然而，加設(shè)片體71不僅增加制造上的復(fù)雜性，增加制造成本，而且在組合時(shí)，還須將片體71與固定接頭70對(duì)合，再穿鉚釘鉚定，造成組裝不便，且浪費(fèi)工時(shí)。
2、同邊式的結(jié)構(gòu)形態(tài)，不僅增加結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，而且組裝不便由于線管座72、第一卡制部74、螺栓座91、夾線座94以及第二卡制部81分別形成于固定接頭70、連結(jié)片90、導(dǎo)輪接頭80的左邊，使其無(wú)論供穿設(shè)固定變速線的結(jié)構(gòu)或供調(diào)整螺栓92、93頂?shù)侄ㄎ坏慕Y(jié)構(gòu)，均位于移動(dòng)裝置10的同一邊，致使那一邊的結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，各結(jié)構(gòu)間相互集結(jié)、相互牽制，在組裝時(shí)產(chǎn)生相互干擾的現(xiàn)象，極為不便。3、螺栓座91上附設(shè)夾線座94，必須加長(zhǎng)夾線座94，增加了原料及材積，成本較高夾線座94是在螺栓座91上延伸形成，但是，螺栓座91為使往復(fù)動(dòng)作得以有效卡制，螺栓座9設(shè)在連結(jié)片的中央位置，而夾線座94是供變速線夾鎖固定，而且?jiàn)A線座94至固定接頭70的距離為作用力臂，為了加長(zhǎng)力臂來(lái)提高動(dòng)作有效性，那么這種結(jié)構(gòu)的夾線座94需加長(zhǎng)并向下延伸，但是，夾線座94本來(lái)就與螺栓座91相對(duì)呈彎折狀態(tài)，當(dāng)加長(zhǎng)時(shí)，則該連結(jié)片90整體材積也隨之增加，不僅包裝不易，且增加裝運(yùn)空間，而且?jiàn)A線座94加長(zhǎng)需要更多材料，這些均增加了成本。
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化、組裝簡(jiǎn)便、成本低的具有新型調(diào)整螺座的變速裝置。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下結(jié)構(gòu)變速裝置包括移動(dòng)裝置和撥鏈片，所述移動(dòng)裝置一端固定在車(chē)架上，另一端呈可受控制而擺動(dòng)狀態(tài)，該端設(shè)一套管，該套管供穿入撥鏈片本體上的軸桿，撥鏈片本體與移動(dòng)裝置呈鉸接狀態(tài)，移動(dòng)裝置包括并置的兩個(gè)連結(jié)片，在兩連結(jié)片兩端分別鉸接固定接頭、導(dǎo)輪接頭，其特征在于固定接頭的左邊有成為一體的供穿入線管的線管座，固定接頭的右邊有成為一體的第一卡制部；導(dǎo)輪接頭的左邊有成為一體的夾線座，供螺接螺栓和夾置夾片，導(dǎo)輪接頭的右邊有成為一體的第二卡制部；一個(gè)連結(jié)片右邊有成為一體的螺栓座，供穿入兩個(gè)調(diào)整螺栓。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明


圖1、本實(shí)用新型的分解示意圖圖2、本實(shí)用新型的組合外觀圖圖3、本實(shí)用新型的移動(dòng)裝置動(dòng)作示意圖圖4、本實(shí)用新型與飛輪的組合示意圖圖5、已有的變速裝置分解示意圖圖6、已有的變速裝置與飛輪組合示意圖
圖1中，它包括固定接頭20，導(dǎo)輪接頭30，兩連結(jié)片40，所述的固定接頭20的左邊有成為一體的線管座21，右邊有成為一體的第一卡制部22；導(dǎo)輪接頭30的左邊有成為一體的夾線座31，而右邊有成為一體的第二卡制部32；一個(gè)連結(jié)片40右邊有成為一體的螺栓座41，供穿調(diào)整螺栓42、420。
圖2為本實(shí)用新型組合圖，組合是先將線管23螺接于線管座21上，即可使線管23附著于固定接頭20上，不需要做穿鉚、打鉚工作，組裝極為方便，節(jié)省大量工時(shí)，再將調(diào)整螺栓42、420穿在連結(jié)片40的螺栓座41上，將螺栓33、夾片34螺接在導(dǎo)輪接頭30的夾線座31上；再將兩連結(jié)片40并置，并將固定接頭20、導(dǎo)輪接頭30分別鉸接在連結(jié)片40兩端。
請(qǐng)見(jiàn)圖3、圖4，本實(shí)用新型使用時(shí)，先將上述移動(dòng)裝置與撥鏈片50套合鉸接，并將變速線60一端穿經(jīng)線管23，再延伸至夾線座31處，并用夾片34配合旋緊螺栓33，使變速線60固定；當(dāng)扳動(dòng)變速桿時(shí)，變速線60便會(huì)拉動(dòng)移動(dòng)裝置10的一端，使移動(dòng)裝置10載著撥鏈片50偏移，即可使鏈條移動(dòng)至飛輪61的不同齒盤(pán)62處，從而達(dá)到變速的效果；其中，當(dāng)移動(dòng)裝置10擺至最左或最右位置時(shí)，其一調(diào)整螺栓42端部會(huì)頂?shù)钟诘谝豢ㄖ撇?2或另一調(diào)整螺栓420端部會(huì)頂?shù)钟诘诙ㄖ撇?2，而達(dá)到定位效果，以避免移動(dòng)裝置10超過(guò)偏移限度，確保鏈條往復(fù)位移于變速的范圍內(nèi)，而不致產(chǎn)生脫鏈的現(xiàn)象。
本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)1、單體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，制造容易、成本低，且組裝簡(jiǎn)便本實(shí)用新型是直接在固定接頭20延伸形成線管座21供線管23定位，簡(jiǎn)化了已有結(jié)構(gòu)中需加設(shè)片體的復(fù)雜結(jié)構(gòu)，降低制造成本，而且組合時(shí)不需要做片體與固定接頭對(duì)合，穿設(shè)鉚釘、打鉚固定等工作，組裝簡(jiǎn)便，節(jié)省工時(shí)。
2、異邊式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，不僅結(jié)構(gòu)單純化，且使組裝簡(jiǎn)便由于在固定接頭20、導(dǎo)輪接頭30的一邊形成相配合的線管座21、夾線座31，在固定接頭20、導(dǎo)輪接頭30、連結(jié)片40另一同邊形成相配合的第一、二卡制部22、32、螺栓座41，使結(jié)構(gòu)大幅度簡(jiǎn)化，不會(huì)產(chǎn)生相互牽制，相互干擾的現(xiàn)象，所以組裝十分簡(jiǎn)便。
3、夾線座31直接形成在導(dǎo)輪接頭30上，不需要加長(zhǎng)夾線座，有效降低原料和材積，成本較低由于夾線座31是在導(dǎo)輪接頭80上形成，而導(dǎo)輪接頭30本就與固定接頭20間保持較長(zhǎng)的距離，所以不需要加長(zhǎng)即具有極有效的力臂，因而不會(huì)增加連結(jié)片的材積，也不會(huì)增加導(dǎo)輪接頭的材積，因而包裝容易，降低裝運(yùn)空間，而且可節(jié)省材料，降低成本。
權(quán)利要求1.一種具有新型調(diào)整螺座的變速裝置，它包括移動(dòng)裝置和撥鏈片，所述移動(dòng)裝置一端固定在車(chē)架上，另一端呈可受控制而擺動(dòng)狀態(tài)，該端設(shè)一套管，該套管供穿入撥鏈片本體上的軸桿，撥鏈片本體與移動(dòng)裝置呈鉸接狀態(tài)，移動(dòng)裝置包括并置的兩個(gè)連結(jié)片，在兩連結(jié)片兩端分別鉸接固定接頭、導(dǎo)輪接頭，其特征在于固定接頭的左邊有成為一體的供穿入線管的線管座，固定接頭的右邊有成為一體的第一卡制部；導(dǎo)輪接頭的左邊有成為一體的夾線座，供螺接螺栓和夾置夾片，導(dǎo)輪接頭的右邊有成為一體的第二卡制部；一個(gè)連結(jié)片右邊有成為一體的螺栓座，供穿入兩個(gè)調(diào)整螺栓。
專(zhuān)利摘要一種具有新型調(diào)整螺座的變速裝置，它包括移動(dòng)裝置以及與移動(dòng)裝置呈鉸接的設(shè)有齒輪的撥鏈片，移動(dòng)裝置包括兩個(gè)并置連結(jié)片以及與兩連結(jié)片兩端分別鉸接的固定接頭、導(dǎo)輪接頭，所述的固定接頭、導(dǎo)輪接頭的左邊分別有成為一體的線管座、夾線座、；固定接頭、導(dǎo)輪接頭及連結(jié)片右邊分別有成為一體的第一、二卡制部、螺栓座，供調(diào)整螺栓穿入及對(duì)應(yīng)卡止定位。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，組裝簡(jiǎn)便，成本低。
文檔編號(hào)B62M9/00GK2224151SQ94222370
公開(kāi)日1996年4月10日 申請(qǐng)日期1994年9月28日 優(yōu)先權(quán)日1994年9月28日
發(fā)明者張樹(shù)根 申請(qǐng)人:張樹(shù)根