專利名稱：便攜式多用途二速袖珍自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種易攜帶有多種用途的二速袖珍自行車。
目前，國內(nèi)外已發(fā)明了不少便攜式自行車，它們的特點是為便于攜帶而多采用了小車輪，這卻使便攜式自行車的騎速過低而不能實用做代步工具，也不能兼做童車和他用，功能單一用途少，因此，一種便攜式多用途可供實用的小輪自行車尚未行銷于市。
本實用新型的目的在于提供一種形狀和大小可變、既能做成人高速騎行實用、又能供兒童低速學車玩耍，還可變做行李拖車、購物車、幼兒推車及臨時坐椅等有多種功能的體積小、重量輕、便于攜帶的小輪袖珍自行車。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的橫斷面為園形管的前立管和橫斷面為正方形管的后立管可用橫斷面為上下長的矩形管之中聯(lián)管連接成二種H形車架當中聯(lián)管前端插入前立管上鎖緊器時就構(gòu)成前立管后傾并與中聯(lián)管成70度角的斜H形車架，供組成二速袖珍自行車用；當中聯(lián)管前端插入前立管下鎖緊器時就構(gòu)成前立管鉛直并與中聯(lián)管成90度角的正H形車架，供組成行李拖車、購物車、幼兒推車和臨時坐椅用，二種H形車架的中聯(lián)管后端與后立管前側(cè)面是成90度角相固接的，中聯(lián)管是由等長的前后二段采用中聯(lián)管鎖緊器連接成的，中聯(lián)管鎖緊器的構(gòu)造與前立管上鎖緊器相同，前立管上鎖緊器是一段橫斷面為上下長的矩形管，它與前立管成70度角相固接，矩形管的上下側(cè)面都有一段縱向開槽使得左右側(cè)面有彈性，左側(cè)面上敷有加強板，板上有個一字形開槽，開槽內(nèi)有通孔與中聯(lián)管前段之前端上的通孔相通，把T形螺桿穿過一字形溝槽內(nèi)的通孔并使T形螺桿的一字形螺帽埋入加強板上的一字形溝槽以阻止T形螺桿的轉(zhuǎn)動，在T形螺桿穿出的另一端擰上鎖緊螺母就使前立管與中聯(lián)管不能相對運動。前立管下鎖緊器的構(gòu)造與前立管上鎖緊器相同，它與前立管成90度相固接，橫斷面為正方形管的鞍坐立管插入后立管上鎖緊器內(nèi)被鎖緊。后立管上鎖緊器的構(gòu)造是在后立管的后側(cè)面開有一段溝槽，溝槽二邊有凸邊，用鎖緊螺栓穿過凸邊上通孔擰以螺母后構(gòu)成，后立管下鎖器的構(gòu)造與前立管上鎖緊器相同，只是其橫斷面為正方形管，橫斷為正方形的后叉叉頭可用下述二個方位插入后立管下鎖緊器。
二速袖珍自行車的構(gòu)成是把后叉叉頭插入呈斜H形的自行車車架之后立管下鎖緊器，并使后輪平面在斜H形自行車車架平面內(nèi)，在中聯(lián)管鎖緊器后面固接有中軸支架，其下端裝有中軸及前牙盤、曲柄和腳蹬裝置，前牙盤上套有主動鏈條并向后套在加快軸套右端的小牙盤上，加快軸套的左端有后牙盤，其上套有從動鏈條并向下套在后輪的左飛輪上，加快軸套是套在加快軸上轉(zhuǎn)動的。由于前牙盤的齒數(shù)比小牙盤多，小牙盤與后牙盤同速轉(zhuǎn)動，后牙盤的齒數(shù)多于左飛輪齒數(shù)，所以每當曲柄和前牙盤被踏轉(zhuǎn)一周時，左飛輪和后輪就轉(zhuǎn)動好幾周，使二速袖珍自行車能以一般大輪自行車的高速度騎行，若換上有左飛輪的備用大后輪時，更可提高騎速；若把主動鏈條從前牙盤向后直接套在后輪的右飛輪上，則后輪的轉(zhuǎn)數(shù)就下降成兒童自行車轉(zhuǎn)數(shù)，再放低車把、鞍坐和縮短中聯(lián)管后，二速袖珍自行車就成為可供兒童學車、玩耍的兒童自行車。
行李拖車、購物車、幼兒推車及臨時坐椅的構(gòu)成是把后叉叉頭插入呈正H形的行李拖車等車架之后立管下鎖緊器，并使后輪平面垂直于正H形車架平面，再將車把順時針轉(zhuǎn)動90度，使前輪的平面也垂直于H正形車架平面，放松車把鎖緊器后將車把管推向鞍坐鎖緊器并鎖緊，鞍坐鎖緊器的構(gòu)造與后立管上鎖緊器相同，只是其橫斷面為園形管，車把鎖緊器與鞍坐鎖緊器構(gòu)造相同，在前叉小柱與后叉小拄間繃上尼龍布帶后就可擱置物品或當坐墊。為了使行李拖車、購物車、幼兒推車及臨時坐椅有前后車輪以外的第三個支點供臨時站立停放，把左曲柄轉(zhuǎn)向上并用U形車鎖與中軸支架相鎖，則右曲柄就向下使右腳蹬觸地成為第三個支點。本實用新型的便攜方法有二種，一種是在二速袖珍自行車狀態(tài)下降低車把、鞍坐、縮短中聯(lián)管、放松車把坐鎖緊器把車把轉(zhuǎn)動90度，再放松車把鎖緊器將車把管推向后插入鞍坐鎖緊器中緊固后，用一手握住車把管就可推動二速袖珍自行車前進，也可提起上下車、船、地鐵及高樓等，另一種方法是把上述縮小后的二速袖珍自行車從前立管上鎖緊器處分開為二大部件，拆下車把管和腳蹬，放入手提箱內(nèi)固定在手提箱的硬質(zhì)底板上，手提箱手把也固定在底板上，手提箱箱邦和箱蓋可用輕軟的尼龍布制成并用拉鎖拉合。前述各非圓管的鎖緊器構(gòu)造還可采用后立管上鎖緊器的形式。
下面結(jié)合一個實施例的附圖，詳述本實用新型的結(jié)構(gòu)


圖1 便攜式多用途二速袖珍自行車正視圖圖2 便攜式多用途二速袖珍自行車后視圖圖3 加速系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖圖4 前立管上下鎖緊器結(jié)構(gòu)圖圖5 后立管下鎖緊器結(jié)構(gòu)圖圖6 腳蹬與曲柄連接結(jié)構(gòu)圖圖7 后立管上鎖緊器結(jié)構(gòu)圖圖8 鞍坐鎖緊器結(jié)構(gòu)圖圖9 行李拖車、購物車、幼兒推車及臨時坐椅正視圖
圖10 V形齒輪傳動結(jié)構(gòu)圖
圖11 便攜式多用途二速袖珍自行車裝箱圖(1)車把立管(2)中聯(lián)管前段(3)定位孔(4)前立管(5)前立管上鎖緊器(6)前立管下鎖緊器(7)前叉小柱(8)前叉(9)后叉頂桿(10)中軸(11)前牙盤(12)前輪叉(13)前輪軸(14)前輪(15)鞍坐(16)鞍坐鎖緊器(17)鞍坐立管(18)中聯(lián)管鎖緊器(19)后立管上鎖緊器(20)后立管(21)中聯(lián)管后段(22)中軸支架(23)后立管下鎖緊器(24)后叉小柱(25)加快軸叉(26)后牙盤(27)主動鏈條(28)從動鏈條(29)后輪軸叉(30)后叉(31)后輪(32)右曲柄(33)右腳蹬(34)車把調(diào)節(jié)螺桿(35)車把管(36)車把鎖緊器(37)車把坐(38)車把坐鎖緊器(39)后閘拉線(40)支柱(41)后閘(42)后檔泥板(43)左飛輪(44)后閘把(45)小牙盤(46)右飛輪(47)一字形螺帽(48)鎖緊螺母(49)后輪軸(50)T形鎖緊螺栓(51)加強板(52)曲柄(53)方形榫(54)圓形螺桿段(55)螺母(56)螺母(57)鎖緊螺栓(58)外園管(59)凸邊(60)加快軸檔(61)加快軸(62)調(diào)鏈螺桿(63)加快軸套(64)滾珠(65)螺母(66)后叉股(67)開槽(68)左曲柄(69)尼龍布帶(70)U形車鎖(71)合頁(72)底板(73)固定卡(74)箱邦(75)拉鎖(76)腳蹬(77)箱蓋(78)V形齒輪(79)V形齒輪軸(80)手提箱手把前立管(4)、后立管(20)與連接它們的中聯(lián)管前段(2)和中聯(lián)管后段(21)能組成二種H形車架中聯(lián)管前段(2)的前端插入前立管上鎖緊器(5)時，就構(gòu)成前立管(4)后傾并與中聯(lián)管成70度角的斜H形自行車車架；中聯(lián)管前段(2)的前端插入前立管下鎖緊器(6)時就構(gòu)成前立管鉛直并與中聯(lián)管成90度角的正H形行李拖車、購物車、幼兒推車及臨時坐椅用車架。中聯(lián)管是由二段等長的橫斷為上下長的矩形管套接而成，中聯(lián)管前段(2)的后端插入中聯(lián)管后段(21)并用中聯(lián)管鎖緊器(18)鎖緊，中聯(lián)管鎖緊器(18)的購造與前立管上鎖緊器(5)相同，前立管上鎖緊器(5)是橫斷面為上下長的矩形短管，與前立管(4)成70度角相固接，其上下側(cè)面有縱向開槽(67)可使左右側(cè)面有彈性，左側(cè)面敷有加強板(51)，加強板(51)上開有一字形溝槽，溝槽內(nèi)有園形通孔與中聯(lián)管前段(2)的通孔相通，用T形鎖緊螺桿穿過一字形溝槽及通孔后，T形鎖緊螺桿的一字形螺帽(47)埋入加強板(51)的一字形溝槽內(nèi)使T形鎖緊螺桿不能在通孔內(nèi)轉(zhuǎn)動，在T形鎖緊螺桿的穿出端擰上鎖緊螺母(48)就使前立管(4)與中聯(lián)管前段(2)不能相對運動，前立管下鎖緊器(6)之作用與構(gòu)造和前立管上鎖緊器(5)相同，只是它與前立管(4)成90度角相固接，中聯(lián)管前段(2)的側(cè)面開有若干定位孔(3)，它與中聯(lián)管鎖緊器(18)上一字形溝槽中的通孔相通，用以調(diào)節(jié)中聯(lián)管前段(2)插入中聯(lián)管后段(21)的長度，中聯(lián)管后段(21)與橫斷面為正方形管的后立管(20)前側(cè)面垂直相固接，后立管(20)的下端有后立管下鎖緊器(23)，其構(gòu)造與前立管上鎖緊器(5)相同，只是橫斷面為正方形管，后立管(20)上端有后立管上鎖緊器(19)，橫斷面為正方形的管鞍坐立管(17)插入其中并被鎖緊，后立管上鎖緊器(19)的構(gòu)造是在后立管(20)的后側(cè)面有一段縱向開槽，開槽二邊的凸邊(59)上有通孔并以鎖緊螺栓(57)穿過后，在穿出端擰上鎖緊螺母(56)就使鞍坐立管(17)與后立管(20)不能相對運動，后立管上鎖緊器(19)可用來調(diào)節(jié)鞍坐(15)的高低。
二速袖珍自行車的構(gòu)成是把橫斷面為正方形管的后叉(30)的叉頭插入呈斜H形的自行車車架的后立管下鎖緊器(23)中，并使后輪(31)的平面在斜H形自行車車架平面內(nèi)。在中聯(lián)管鎖緊器(18)之后固接著中軸支架(22)，下端裝有中軸(10)，中軸(10)的右端有前牙盤(11)、曲柄(52)和腳蹬(76)等，前牙盤(11)上套有主動鏈條(27)并向后套在加快軸套(63)右端所固接的小牙盤(45)上，加快軸套(63)的左端固接有后牙盤(26)，加快軸套(63)是通過其二端頭內(nèi)的滾珠(64)和加快軸擋(60)裝配在加快軸(61)上轉(zhuǎn)動的，加快軸(61)是用螺母(65)夾緊在后叉股(66)的加快軸叉(25)上，加快軸叉(25)的端頭有調(diào)鏈螺桿(62)，后牙盤(26)上套有從動鏈條(28)向下套在后輪(31)左側(cè)的左飛輪(43)上，由于前牙盤(11)的齒數(shù)多于小牙盤(45)，小牙盤與后牙盤同速轉(zhuǎn)動，后牙盤(26)的齒數(shù)多于左飛輪(43)，因此，當踏動曲柄(52)使前牙盤(11)轉(zhuǎn)動一周時，左飛輪(43)及后輪(31)就轉(zhuǎn)動好幾周，這使袖珍自行車能以一般大輪自行車的高速度騎行。若換上有左飛輪的備用大后輪時還可更提高騎速；若把主動鏈條(27)從前牙盤(11)向后直接套在后輪(31)右側(cè)的右飛輪(46)上，則后輪(31)的轉(zhuǎn)數(shù)就下降到兒童自行車的轉(zhuǎn)數(shù)，再放低鞍坐(15)、車把及縮短中聯(lián)管后就變成幼兒玩耍的兒童自行車了。為防止踏動曲柄時主動鏈條(27)把后叉股(66)拉變形，在后叉(30)與中軸支架(22)之間有二根后叉頂桿(9)支撐，后叉頂桿(9)一端頂在二根后叉股(66)上，另一端絞結(jié)在中軸支架(22)下端以便不用時拉起與中軸支架(22)相固定，在后叉(30)的叉肩中間向下固接有支柱(40)，其下端固接有后閘(41)和后擋泥板(42)及車鎖，為適應(yīng)后叉(30)的不同方位而采用有后閘拉線(39)和后閘把(44)的軟閘結(jié)構(gòu)。二速袖珍自行車的從動鏈條(28)還可用一個V形齒輪(78)代替，它的上緣與后牙盤(26)相嚙合，下緣與左飛輪(43)相嚙合并套裝在V形齒輪軸(79)上轉(zhuǎn)動，V形齒輪軸(79)是用螺母擰緊在后叉(30)的左叉股上。在后叉(30)的左叉股上還可以固定一個輕質(zhì)全封閉鏈合罩罩住后牙盤(26)、從動鏈條(28)或V形齒輪(78)及左飛輪(43)。為提高車把操縱性和使重心前移，前輪軸叉(12)和后輪軸叉(29)均用鋼板制成后焊在前叉(8)和后叉(30)的左右叉股(66)上。車把調(diào)節(jié)螺桿(34)用以調(diào)節(jié)車把高度并緊固車把。
行李拖車、購物車、幼兒推車和臨時坐椅的構(gòu)成是把后叉(30)叉頭插入呈正H形的車架后立管下鎖緊器(23)中，并使后輪(31)的平面與正H形車架的平面相垂直，再將車把順時針轉(zhuǎn)動90度使前輪(14)的平面也垂直于正H形車架平面即與后輪(31)平行，放松左右車把鎖緊器(36)后，把車把管(35)推向后插入鞍坐鎖緊器(16)并鎖緊就構(gòu)成拖車等推拉用的扶手。鞍坐鎖緊器(16)的構(gòu)造與后立管上鎖緊器(19)相同，只是其內(nèi)層的車把管(35)和外層的園管(58)都是園形管，車把鎖緊器(36)的構(gòu)造與鞍坐鎖緊器(16)相同。為使行李拖車、購物車、幼兒推車及臨時坐椅能臨時站立或停放，除了前后二個車輪以外的第三個支點是把左曲柄(68)轉(zhuǎn)向上與中軸支架(22)用U形車鎖(70)鎖定，則右曲柄(32)轉(zhuǎn)向下右腳蹬(33)觸地而得到。在前叉小柱(7)和后叉小柱(24)之間繃上尼龍布帶(69)可放行李或當坐墊。各鎖緊器(5)、(6)、(18)、(23)也可采用(19)的構(gòu)造。
本實用新型所提供的多用途二速袖珍自行車的方便攜帶法有二種，一種是把自行車車把立管(1)和鞍坐立管(17)縮到最低，把中聯(lián)管前段(2)全部縮入中聯(lián)管后段(21)中，再擰松車把坐鎖緊器(38)使車把坐(37)轉(zhuǎn)動90度，放松車把鎖緊器(36)后把車把管(35)推向后插入鞍坐鎖緊器(16)后緊固，則只要用一只手就可握住車把管(35)推車前進或提起上下車船、地鐵及高樓。車把坐鎖緊器(38)的構(gòu)造與后立管上鎖緊器(19)相同，但園管形車把立管(1)的上端要制成橫斷面為正方形管。為減小橫向體積，腳蹬(76)可拆下，它是用方形榫(53)穿過曲柄(52)的方形孔并用螺母(55)擰在圓形螺桿段(54)而固緊在端頭。還可將已縮小的袖珍自行車從前立管上鎖緊器(5)處分解開為前后二大部件，再抽出車把管(35)后裝入手提箱內(nèi)，手提箱的底板上，手提箱手把(80)也固定在硬質(zhì)底板(72)上，箱邦(74)和箱蓋(77)可用輕軟的尼龍布制成并用拉鎖(75)拉合，手提箱在不使用時可對折成小平板狀攜帶，也可用作行李箱。
本實施例的前后輪可選用直徑310－－－400mm各擋車輪，其他許多另部件也可選用已有的標準件，車架可采用優(yōu)質(zhì)輕合金材料、高強度塑料或碳纖維材料等制造。
本實用新型的優(yōu)點在于雖然采用了童車的小車輪，但經(jīng)過二級加速后的騎速卻和一般大輪自行車一樣，當換上裝有左飛輪的400mm備用大后輪時，騎速可超過一般大輪自行車。而且車身輕、慣性小、重心低使騎行安全，又采用了可申縮變形車架及腳蹬等，使其體積小、重量輕、攜帶方便，既可上下班時騎行并帶著換乘地鐵、車船及上樓放置，以防丟失，又可外出乘火車、輪船時，帶著拖行李、當臨時坐椅及下車船后騎行，尤其在沒有公共交通工具時更為方便?，F(xiàn)在一般的大輪自行車由于體積大、重量大、搬動、上樓難，放置占地大，易丟失等，以致在方便代步的同時又往往變成了人們的包袱，而本實用新型所提供的便攜式多用途二速袖珍自行車則從根本上解除了上述包袱，真正成為人們的隨身代步工具。本實用新型在使用一級傳速時還可變成兒童自行車，因此，從幼兒到成人及老年可終身騎用，它還可變成購物車、幼兒推車及臨時坐椅等，供人們進商場或散步去公園時使用。本實用新型由于體積小、用料少、采用標準件和成件多，因此生產(chǎn)成本低而周期短，售價能被廣大消費者接受。
權(quán)利要求1.一種便攜式多用途二速袖珍自行車，由前立管(4)、后立管(20)、中聯(lián)管、前叉(8)、前輪軸(13)、前輪(14)、后叉(30)、后輪軸(49)、后輪(31)、車把、車把調(diào)節(jié)螺桿(34)、中軸(10)及曲柄(52)、腳蹬(76)等組成，其特征在于中聯(lián)管前段(2)的后端插入中聯(lián)管后段(21)可伸縮并用中聯(lián)管鎖緊器(18)緊固，后叉(30)之叉頭頸部是橫斷面為正方形的管，后立管(20)的前側(cè)面與中聯(lián)管后段(21)之后端垂直相焊接，后立管(20)下端的后立管下鎖緊器(23)構(gòu)造與后立管上鎖緊器(19)相同，但其橫斷為正方形管，后立管上鎖緊器(19)的構(gòu)造是在后立管(20)的后側(cè)面開一段縱向開槽，開槽兩邊有凸邊(59)，凸邊(59)上有通孔用以穿過鎖緊螺栓(57)后擰上鎖緊螺母(56)；中聯(lián)管前段(2)的前端插入前立管上鎖緊器(5)構(gòu)成前立管(4)與中聯(lián)管成70度角的斜H形自行車車架，后叉(30)的叉頭插入呈斜H形自行車車架的后立管下鎖緊器(23)并使后輪(31)的平面在斜H形的自行車車架平面內(nèi)，中聯(lián)管鎖緊器(18)之后固接著中軸支架(22)，其下端裝有中軸(10)、前牙盤(11)、曲柄(52)、腳蹬(76)等，前牙盤(11)上套有主動鏈條(27)向后套在小牙盤(45)上，小牙盤(45)固接在加快輪套(63)的右端，加快軸套(63)的左端固接有后牙盤(26)，加快軸套(63)通過其二端頭內(nèi)的滾珠(64)和加快軸擋(60)裝配在加快軸(61)上使小牙盤(45)與后牙盤(26)同速轉(zhuǎn)動，后牙盤(26)上有從動鏈條(28)向下套在左飛輪(43)上，前牙盤(11)的齒數(shù)多于小牙盤(45)，后牙盤(26)的齒數(shù)多于左飛輪(43)。當主動鏈條(27)從前牙盤(11)向后可直接套在后輪(31)右側(cè)的右飛輪(46)上，降低鞍坐(45)、車把及縮短中聯(lián)管后，成為低速騎行的兒童自行車。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式多用途二速袖珍自行車，其特征是從動鏈條(28)可用裝在V形齒軸(79)上轉(zhuǎn)動的V形齒輪(78)所代替，V形齒輪(78)上緣與后牙盤(26)相嚙合，下緣與左飛輪(43)相嚙合，V形齒輪軸(79)用螺母擰緊在后叉(30)的左股叉上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式多用途二速袖珍自行車，其特征是后叉(30)與中軸支架(22)之間有二根可拉向中軸支架(22)的后叉頂桿(9)，防止踏行中主動鏈條(27)把后叉股(66)拉變形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式多用途二速袖珍自行車，其特征是后牙盤(26)、從動鏈條(28)和左飛輪(43)可用輕質(zhì)材料的全封閉鏈合罩上而成一封閉整體，全封閉鏈合可固定在后叉(30)的左叉股上；前牙盤(11)和主動鏈條(27)可用固定在中軸支架(22)上的簡易半護鏈板從上面蓋住。
專利摘要一種便攜式多用途二速袖珍自行車。
已有的便攜自行車用小車輪后騎速低難實用。本實用新型為小車輪和二級加速，備有大小兩套車輪使騎速都高于大輪自行車；只用一級加速就成兒童自行車，故終身可騎。中聯(lián)管與后立管垂直固接，與前立管可從70度轉(zhuǎn)成90度連接的正H形車架，前后車輪平面均轉(zhuǎn)為與正H形車架平面垂直就構(gòu)成行李拖車、幼兒推車及臨時坐椅。車架可伸縮、腳蹬可疊起、小而輕易攜帶，占地小，用料少、成件多使成本低、生產(chǎn)快。
文檔編號B62M9/00GK2194864SQ9420326
公開日1995年4月19日 申請日期1994年2月2日 優(yōu)先權(quán)日1994年2月2日
發(fā)明者呂偉麗, 雷兆琴 申請人:雷兆琴