1.一種可升降車(chē)座的單車(chē)，包括車(chē)本體，該車(chē)本體包括車(chē)架和車(chē)座，其特征在于：所述車(chē)座通過(guò)升降桿設(shè)置于所述車(chē)架上，還包括，
動(dòng)力結(jié)構(gòu)，設(shè)置在所述車(chē)架上，與所述升降桿連接，用以控制所述升降桿進(jìn)行升降操作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可升降車(chē)座的單車(chē)，其特征在于：所述升降桿的外圍的一側(cè)設(shè)置有齒及齒槽；
所述動(dòng)力結(jié)構(gòu)包括，
電機(jī)；
齒輪，齒輪軸與所述電機(jī)的輸出軸連接，所述齒輪與所述齒槽嚙合，通過(guò)所述電機(jī)帶動(dòng)所述齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，以帶動(dòng)與所述齒輪嚙合的升降桿進(jìn)行升降操作。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可升降車(chē)座的單車(chē)，其特征在于：所述升降桿上設(shè)置有導(dǎo)向齒槽，所述導(dǎo)向齒槽嵌設(shè)于所述升降桿的內(nèi)部；
所述動(dòng)力結(jié)構(gòu)包括，
驅(qū)動(dòng)電機(jī)；
傳動(dòng)齒輪箱，所述升降桿貫穿于所述傳動(dòng)齒輪箱；
傳動(dòng)齒輪，設(shè)置于所述傳動(dòng)齒輪箱內(nèi)，所述傳動(dòng)齒輪的輸入端與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，所述傳動(dòng)齒輪與所述導(dǎo)向齒槽嚙合，通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)所述傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，以帶動(dòng)與所述傳動(dòng)齒輪嚙合的所述升降桿進(jìn)行升降操作。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可升降車(chē)座的單車(chē)，其特征在于：所述動(dòng)力結(jié)構(gòu)采用液壓結(jié)構(gòu)，所述液壓結(jié)構(gòu)包括，
液壓缸，設(shè)置于所述車(chē)架上，用以控制液壓臂的伸縮，所述液壓臂與所述升降桿連接，或由所述液壓臂作為所述升降桿。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可升降車(chē)座的單車(chē)，其特征在于：對(duì)應(yīng)所述動(dòng)力結(jié)構(gòu)還設(shè)置有供電電路，所述供電電路用以為所述動(dòng)力結(jié)構(gòu)供電；
其中，所述供電電路采用蓄電池；或
可升降車(chē)座的單車(chē)包括，
轉(zhuǎn)換電路，用以將動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能；
儲(chǔ)能電路，分別連接所述轉(zhuǎn)換電路和動(dòng)力結(jié)構(gòu)，用以存儲(chǔ)所述轉(zhuǎn)換電路輸出的電能，還用以向所述動(dòng)力結(jié)構(gòu)供電。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可升降車(chē)座的單車(chē)，其特征在于：所述動(dòng)力結(jié)構(gòu)包括，
接收電路，用以接收指令；
執(zhí)行電路，用以控制所述升降桿進(jìn)行升降操作；
處理電路，分別連接所述接收電路和執(zhí)行電路，用以根據(jù)所述接收指令控制所述執(zhí)行電路執(zhí)行升降操作。
7.一種車(chē)座，車(chē)座設(shè)置于車(chē)架上，其特征在于：包括，
車(chē)座；
升降桿，與所述車(chē)座固定連接；
動(dòng)力結(jié)構(gòu)，設(shè)置在所述車(chē)架上，與所述升降桿連接，用以控制所述升降桿進(jìn)行升降操作。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車(chē)座，其特征在于：所述升降桿的外圍的一側(cè)設(shè)置有齒及齒槽；
所述動(dòng)力結(jié)構(gòu)包括，
電機(jī)；
齒輪，齒輪軸與所述電機(jī)的輸出軸連接，所述齒輪與所述齒槽嚙合，通過(guò)所述電機(jī)帶動(dòng)所述齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，以帶動(dòng)與所述齒輪嚙合的升降桿進(jìn)行升降操作。
9.一種單車(chē)的管理系統(tǒng)，其特征在于該管理系統(tǒng)包括：訂車(chē)客戶(hù)端和單車(chē)，所述訂車(chē)客戶(hù)端與所述單車(chē)通信連接；
所述單車(chē)包括車(chē)架、動(dòng)力結(jié)構(gòu)和車(chē)座；
所述車(chē)座通過(guò)升降桿設(shè)置于所述車(chē)架上；
所述動(dòng)力結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述車(chē)架上，與所述升降桿連接，用以支撐所述升降桿進(jìn)行升降操作；
所述訂車(chē)客戶(hù)端能夠向所述單車(chē)發(fā)出升降指令，以通過(guò)所述動(dòng)力結(jié)構(gòu)控制所述升降桿進(jìn)行升降操作。
10.一種單車(chē)的管理系統(tǒng)，其特征在于該管理系統(tǒng)包括：訂車(chē)客戶(hù)端、單車(chē)和服務(wù)器；
所述服務(wù)器分別與所述訂車(chē)客戶(hù)端和所述單車(chē)通信連接；
所述單車(chē)包括車(chē)架、動(dòng)力結(jié)構(gòu)和車(chē)座；
所述車(chē)座通過(guò)升降桿設(shè)置于所述車(chē)架上；
所述動(dòng)力結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述車(chē)架上，與所述升降桿連接，用以支撐所述升降桿進(jìn)行升降操作；
所述訂車(chē)客戶(hù)端能夠?qū)⑸抵噶畎l(fā)送至所述服務(wù)器；
所述服務(wù)器能夠?qū)⑺錾抵噶钔扑椭羻诬?chē)，以通過(guò)所述動(dòng)力結(jié)構(gòu)控制所述升降桿進(jìn)行升降操作。