本實用新型涉及一種保護蓋，特別涉及一種帶冷氣裝置的汽車保護蓋。

背景技術：

隨著社會的發(fā)展，汽車在人們的生活當中成了必不可少的交通工具，為人們社會的發(fā)展奠定了基礎，引擎蓋對于在空氣中高速運動物體，氣流在運動物體周邊產(chǎn)生的空氣阻力和擾流會直接影響運動軌跡和運動速度，通過引擎蓋外形可有效調(diào)整空氣相對汽車運動時的流動方向和對車產(chǎn)生的阻礙力作用，減小氣流對車得影響。通過導流，空氣阻力可分解成有益力，力高前輪輪胎對地的力量，有利于車的行駛穩(wěn)定。流線型引擎蓋外觀基本是依照這個原理設計的。引擎蓋還具有保護發(fā)動機及周邊管線配件等。雖然已經(jīng)做到了極致的保護，但是在針對引擎蓋本身的改進上還是存在一定的不足，如果利用對其的改進點，達到更加良好的使用性，是非?？尚械摹?/p>

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術問題是：克服上述問題，提供一種既不會影響自身的正常使用，又能更好的提升自身的使用性的帶冷氣裝置的汽車保護蓋。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案是這樣的：本實用新型的帶冷氣裝置的汽車保護蓋，包括蓋體，所述蓋體前端設有前蓋扣鎖，該前蓋扣鎖與所述蓋體之間采用固定銷連接，所述蓋體內(nèi)表面設有散熱網(wǎng)板，該散熱網(wǎng)板粘貼在所述蓋體上，所述蓋體內(nèi)表面靠近后端處設有電路連接板，所述散熱網(wǎng)板通過一導線與所述電路連接板電連接，該電路連接板上設有冷氣模塊，所述冷氣模塊不止一個，所述冷氣模塊與電路連接板之間串聯(lián)，所述蓋體后端兩邊角處分別設有一后端連接鎖，該后端連接鎖通過連接銷與所述蓋體連接，還包括一微控制器，所述微控制器置于所述電路連接板上，所述電路連接板與所述微控制器輸入端電連接，所述微控制器輸出端與一轉化裝置輸入端電連接，該轉化裝置設置在一儲能板上，且該轉化裝置輸出端電連接在儲能板輸入端上，所述儲能板輸出端與所述微控制器輸入端并聯(lián)，還包括一蓄電池和一控制開關，所述蓄電池及所述控制開關均設置在所述儲能板上。

進一步的，作為一種具體的結構形式，本實用新型所述儲能板為一太陽能電池板。

進一步的，作為一種具體的結構形式，本實用新型所述儲能板、蓄電池及控制開關之間電連接。

進一步的，作為一種具體的結構形式，本實用新型所述儲能板設置在所述蓋體外表面，且該儲能板與所述蓋體之間可拆卸。

進一步的，作為一種具體的結構形式，本實用新型所述儲能板上開設有供所述蓄電池放置的槽，該槽開口處安裝有與其匹配的蓋板。

進一步的，作為一種具體的結構形式，本實用新型所述蓋板采用隔熱材料制成。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于：本實用新型的帶冷氣裝置的汽車保護蓋既不會影響自身的正常使用，又能更好的提升自身的使用性，加大了使用力度，通過冷氣裝置的設計，進一步提升了散熱性，配合汽車本身帶有的散熱性，能達到雙重散熱的作用，同時是利用太陽能供電，不會消耗自身電能，具有環(huán)保節(jié)能的作用。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的局部結構示意圖；

圖中：1.蓋體；2.前蓋扣鎖；3.散熱網(wǎng)板；4.導線；5.電路連接板；6.冷氣模塊；7.后端連接鎖；8.微控制器；9.儲能板；10.轉化裝置；11.蓄電池；12.控制開關。

具體實施方式

現(xiàn)在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

如圖1和2所示的本實用新型帶冷氣裝置的汽車保護蓋的優(yōu)選實施例，包括蓋體1，所述蓋體1前端設有前蓋扣鎖2，該前蓋扣鎖2與所述蓋體1之間采用固定銷連接，所述蓋體1內(nèi)表面設有散熱網(wǎng)板3，該散熱網(wǎng)板3粘貼在所述蓋體1上，所述蓋體1內(nèi)表面靠近后端處設有電路連接板5，所述散熱網(wǎng)板3通過一導線4與所述電路連接板5電連接，該電路連接板5上設有冷氣模塊6，所述冷氣模塊6不止一個，所述冷氣模塊6與電路連接板5之間串聯(lián)，所述蓋體1后端兩邊角處分別設有一后端連接鎖7，該后端連接鎖7通過連接銷與所述蓋體1連接，還包括一微控制器8，所述微控制器8置于所述電路連接板5上，所述電路連接板5與所述微控制器8輸入端電連接，所述微控制器8輸出端與一轉化裝置10輸入端電連接，該轉化裝置10設置在一儲能板9上，且該轉化裝置10輸出端電連接在儲能板9輸入端上，所述儲能板9輸出端與所述微控制器8輸入端并聯(lián)，還包括一蓄電池11和一控制開關12，所述蓄電池11及所述控制開關12均設置在所述儲能板9上。

所述儲能板9為一太陽能電池板。既節(jié)能又環(huán)保。

所述儲能板9、蓄電池11及控制開關12之間電連接。符合電連接設計需求。

所述儲能板9設置在所述蓋體1外表面，且該儲能板9與所述蓋體1之間可拆卸。這樣既方便進行更換，又可以選擇性進行使用，如果無需使用，可以直接將其拆除掉。

所述儲能板9上開設有供所述蓄電池11放置的槽，該槽開口處安裝有與其匹配的蓋板。這樣無需再另外尋找放置蓄電池11的地方，在這里，儲能板9可以嵌入在保護蓋上，這樣不會給人以視覺上繚亂的感覺。

所述蓋板采用隔熱材料制成。能隔除一定的熱量，避免陽光直射，導致內(nèi)部溫度過高的問題。

本實用新型的帶冷氣裝置的汽車保護蓋既不會影響自身的正常使用，又能更好的提升自身的使用性，加大了使用力度，通過冷氣裝置的設計，進一步提升了散熱性，配合汽車本身帶有的散熱性，能達到雙重散熱的作用，同時是利用太陽能供電，不會消耗自身電能，具有環(huán)保節(jié)能的作用。

散熱網(wǎng)板3再配合冷氣模塊6的設計，可以給內(nèi)部適當?shù)倪M行降溫，尤其適用于炎熱的夏季，如果內(nèi)部溫度過高，很容易導致內(nèi)部元器件的損壞，利用微控制器8對轉化裝置10進行轉化控制，能很好的實現(xiàn)將光能轉變?yōu)殡娔埽D化裝置10是與儲能板9連接，這樣既能收集到更多的能源，又方便進行控制，利用控制開關12的設計，可以選擇儲能板9的工作狀態(tài)，進而帶動散熱網(wǎng)板3及冷氣模塊6做合適的指令。

以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權利要求范圍來確定其技術性范圍。