本實用新型涉及空氣動力學(xué)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車高效空力套件。

背景技術(shù)：

汽車尾翼的作用，就是在汽車高速行駛時，使空氣阻力形成一個向下的壓力，盡量抵消升力，有效控制氣流下壓力，使風(fēng)阻系數(shù)相應(yīng)減小，增加汽車的高速行駛穩(wěn)定性；由于尾翼能降低汽車的空氣阻力，因此高速汽車加裝尾翼對于節(jié)省燃油也有一定的幫助；同時也使汽車的外形更加美觀，起到一定的裝飾作用。

但是，現(xiàn)有的汽車尾翼的位置較為固定，不能夠進(jìn)行調(diào)整，對于使用的靈活性低，氣動效率較低，為此，我們提出了一種新設(shè)計的汽車高效空力套件。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種汽車高效空力套件，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的汽車尾翼的位置較為固定，不能夠進(jìn)行調(diào)整，對于使用的靈活性低、氣動效率低的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種汽車高效空力套件，包括尾翼本體，所述尾翼本體的左右兩端均連接有側(cè)翼板，所述尾翼本體為中空設(shè)置，且尾翼本體的內(nèi)腔側(cè)壁預(yù)埋有兩組定位螺母，所述側(cè)翼板通過螺釘與定位螺母連接，所述尾翼本體的底部連接有兩組銷軸座，且兩組銷軸座分別位于尾翼本體底部的兩側(cè)，所述銷軸座的底部通過銷軸連接有第一連桿，所述第一連桿的底部通過銷軸連接有第二連桿，所述第二連桿的底部安裝有底座，所述底座的底部連接有橡膠墊，所述第二連桿的后側(cè)壁通過銷軸連接有第一伸縮桿，所述第一伸縮桿的外壁安裝有限位塊，所述第一伸縮桿的頂部插接有第二伸縮桿，所述第二伸縮桿的頂部通過銷軸與尾翼本體的底部連接。

優(yōu)選的，所述第二伸縮桿的外壁均勻開有限位孔，且限位孔與限位塊的尺寸相適配。

優(yōu)選的，所述尾翼本體的長度和寬度分別為1.5M、0.2M。

優(yōu)選的，兩組所述側(cè)翼板對稱設(shè)置，所述側(cè)翼板為鋁合金空心板。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：通過對該汽車空力套件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，側(cè)翼板為鋁合金空心板、尾翼本體為中空設(shè)置，減輕尾翼質(zhì)量，減少車輛負(fù)擔(dān)，通過第一伸縮桿與第二伸縮桿的設(shè)置，使得尾翼本體的的角度能夠調(diào)節(jié)，從而提高其適用性和氣動效率，并且更加美觀。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型右側(cè)剖視圖。

圖中：1尾翼本體、2側(cè)翼板、3定位螺母、4銷軸座、5第一連桿、6第二連桿、7底座、8橡膠墊、9第一伸縮桿、10限位塊、11第二伸縮桿。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供的一種汽車高效空力套件，包括尾翼本體1，尾翼本體1的左右兩端均連接有側(cè)翼板2，尾翼本體1為中空設(shè)置，且尾翼本體1的內(nèi)腔側(cè)壁預(yù)埋有兩組定位螺母3，側(cè)翼板2通過螺釘與定位螺母3連接，尾翼本體1的底部連接有兩組銷軸座4，且兩組銷軸座4分別位于尾翼本體1底部的兩側(cè)，銷軸座4的底部通過銷軸連接有第一連桿5，第一連桿5的底部通過銷軸連接有第二連桿6，第二連桿6的底部安裝有底座7，底座7的底部連接有橡膠墊8，第二連桿6的后側(cè)壁通過銷軸連接有第一伸縮桿9，第一伸縮桿9的外壁安裝有限位塊10，第一伸縮桿9的頂部插接有第二伸縮桿11，第二伸縮桿11的頂部通過銷軸與尾翼本體1的底部連接。

其中，第二伸縮桿11的外壁均勻開有限位孔，且限位孔與限位塊10的尺寸相適配，便于對第二伸縮桿11的調(diào)節(jié)，尾翼本體1的長度和寬度分別為1.5M、0.2M，兩組側(cè)翼板2對稱設(shè)置，側(cè)翼板2為鋁合金空心板，降低質(zhì)量。

工作原理：側(cè)翼板2通過螺釘連接定位螺母3，從而使得尾翼本體1與側(cè)翼板2連接，擰下限位塊10，如果汽車行駛速度較快，則需增加抓地力，則將第二伸縮桿11向第一伸縮桿9內(nèi)縮，使得尾翼本體1圍繞銷軸座4順時針轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動的幅度在0-20°，調(diào)接完畢后，鎖緊限位塊10，將底座7安裝在汽車的尾部，橡膠墊8的設(shè)置，增加連接處的緊密性。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。