本實(shí)用新型涉及觀光車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種園林旅游觀光車。

背景技術(shù)：

觀光車使用電池產(chǎn)生動(dòng)力，環(huán)保無污染，有效利用資源。觀光車圖片擁有個(gè)性化的操控系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向靈活，手感舒適，輕便順暢，駕駛簡單，電動(dòng)可循環(huán)使用，壽命長等優(yōu)點(diǎn)。目前觀光車廣泛應(yīng)用于酒店，景區(qū)，售樓看房車，工廠，機(jī)場(chǎng)，火車站，汽車站，碼頭，體育館，公園等場(chǎng)所。

多數(shù)觀光車采用蓄電池供電驅(qū)動(dòng)方式，本身不排放污染大氣的有害氣體，只需蓄電池充電即可使用，因?yàn)殡姀S大多建于闊別人口密集的城市，對(duì)人類傷害較少，而且電廠是固定不動(dòng)的，集中的排放，清除各種有害排放物較輕易，也已有了相關(guān)技術(shù)。觀光車蓄電池電力能源獲去方式，如煤、核能、水力等。

目前的觀光車輛一般都是單層、敞開或半敞開式結(jié)構(gòu)，其游客只是簡單的觀賞視線所及之風(fēng)景，而稍微遠(yuǎn)些的景色沒法欣賞，且風(fēng)力會(huì)造成一定的阻礙。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理、使用方便的園林旅游觀光車。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：它包含觀光車本體、第一底板、第二底板、第三底板、支撐架、座椅、第一臺(tái)階、第二臺(tái)階、前檔玻璃、播放器；所述的觀光車本體上設(shè)置有第一底板，第一底板的上方通過支撐架連接有第二底板，第二底板的上方的一側(cè)也通過支撐架連接有第三底板，第一底板與第二底板之間形成第一容納層，第二底板與第三底板之間形成第二容納層，第三底板與頂板之間形成第三容納層；所述的所述的第一底板的一端設(shè)置有第一臺(tái)階，第一臺(tái)階的上端與第二底板、第二臺(tái)階連接，第二臺(tái)階的上端與第三底板連接；所述的第一底板、第二底板和第三底板的前端為階梯式結(jié)構(gòu)；所述的第二容納層和第三容納層的前端連接有前檔玻璃；所述的頂板內(nèi)設(shè)置有播放器；所述的第一容納層、第二容納層和第三容納層內(nèi)設(shè)置有若干座椅。

作為優(yōu)選，所述的頂板的上表面設(shè)置有太陽能電池板。

作為優(yōu)選，所述的第二容納層和第三容納層的兩側(cè)設(shè)置有護(hù)欄。

作為優(yōu)選，所述的前檔玻璃為透明玻璃，且前檔玻璃與第二底板之間形成45～60°夾角。

本實(shí)用新型操作時(shí)，由第一臺(tái)階可通向第二底板和第二臺(tái)階，由第二臺(tái)階可通向第三底板，容納更多游客的同時(shí)，第二容納層和第三容納層的視線更遠(yuǎn)，并且，前檔玻璃為斜面式設(shè)計(jì)，大大減小風(fēng)力阻礙，使得車體更節(jié)能。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型產(chǎn)生的有益效果為：本實(shí)用新型所述的一種園林旅游觀光車，視線效果好，可欣賞稍遠(yuǎn)的景色，容納量大，使用安全，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)置合理、制作成本低等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；

圖2是圖1的俯視圖。

附圖標(biāo)記說明：

觀光車本體1、第一底板2、第二底板3、第三底板4、支撐架5、座椅6、第一臺(tái)階7、第二臺(tái)階8、前檔玻璃9、播放器10、太陽能電池板11、護(hù)欄12。

具體實(shí)施方式

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

參看如圖1——圖2所示，本具體實(shí)施方式采用如下技術(shù)方案：它包含觀光車本體1、第一底板2、第二底板3、第三底板4、支撐架5、座椅6、第一臺(tái)階7、第二臺(tái)階8、前檔玻璃9、播放器10；所述的觀光車本體1上設(shè)置有第一底板2，第一底板2的上方通過支撐架5連接有第二底板3，第二底板3的上方的一側(cè)也通過支撐架5連接有第三底板4，第一底板2與第二底板3之間形成第一容納層，第二底板3與第三底板4之間形成第二容納層，第三底板4與頂板之間形成第三容納層；所述的所述的第一底板2的一端設(shè)置有第一臺(tái)階7，第一臺(tái)階7的上端與第二底板3、第二臺(tái)階8連接，第二臺(tái)階8的上端與第三底板4連接；所述的第一底板2、第二底板3和第三底板4的前端為階梯式結(jié)構(gòu)；所述的第二容納層和第三容納層的前端連接有前檔玻璃9；所述的頂板內(nèi)設(shè)置有播放器10；所述的第一容納層、第二容納層和第三容納層內(nèi)設(shè)置有若干座椅6。

作為優(yōu)選，所述的頂板的上表面設(shè)置有太陽能電池板11。

作為優(yōu)選，所述的第二容納層和第三容納層的兩側(cè)設(shè)置有護(hù)欄12。

作為優(yōu)選，所述的前檔玻璃9為透明玻璃，且前檔玻璃9與第二底板3之間形成45～60°夾角。

本具體實(shí)施方式操作時(shí)，由第一臺(tái)階7可通向第二底板3和第二臺(tái)階8，由第二臺(tái)階8可通向第三底板4，容納更多游客的同時(shí)，第二容納層和第三容納層的視線更遠(yuǎn)，并且，前檔玻璃9為斜面式設(shè)計(jì)，大大減小風(fēng)力阻礙，使得車體更節(jié)能。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本具體實(shí)施方式產(chǎn)生的有益效果為：本具體實(shí)施方式所述的一種園林旅游觀光車，視線效果好，可欣賞稍遠(yuǎn)的景色，容納量大，使用安全，本具體實(shí)施方式具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)置合理、制作成本低等優(yōu)點(diǎn)。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征以及本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。