技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及新能源汽車整車電控系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)向穩(wěn)定控制方法，基于轉(zhuǎn)向穩(wěn)定的被動(dòng)扭矩需求計(jì)算方法，也是由整車控制器根據(jù)車輛穩(wěn)定偏移和實(shí)際偏移率的偏差來(lái)協(xié)調(diào)控制電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)增加或降低輸出扭矩，來(lái)進(jìn)行電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定控制，可控性更強(qiáng)、更及時(shí)又穩(wěn)定性更好。

技術(shù)研發(fā)人員：肖巖;方運(yùn)舟;彭慶豐;張洪雷
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江合眾新能源汽車有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.29
技術(shù)公布日：2017.11.17