本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域，尤其涉及一種四角方向盤。

背景技術(shù)：

目前，隨著人們生活水平的提高，汽車廣泛應(yīng)用于人們的日常生活中，已經(jīng)成為出行、游玩的主要交通工具，方向盤作為控制方向的主要工具，其舒適性及結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計(jì)對于人們的使用來講，至關(guān)重要。

但是，現(xiàn)有的方向盤存在以下缺陷：

市面上的方向盤一般采用圓形外觀，駕駛?cè)耸褂眠^程中，不易辨別轉(zhuǎn)動(dòng)的角度及轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)，同時(shí)結(jié)構(gòu)單一，使用過程中舒適性差，影響了人們的正常體驗(yàn)，隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，無法滿足人們體驗(yàn)要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的之一在于提供一種四角方向盤，其能解決不易辨別方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的角度的問題。

本發(fā)明的目的之一采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種四角方向盤，包括外框、第一肋條、第二肋條、第三肋條、第四肋條、第一固定部、第二固定部、第三固定部、第四固定部、固定件及四操作桿，每一所述操作桿包括連接件和握持部，所述連接件呈連桿狀，所述握持部呈球狀，所述握持部固定于所述連接件，所述連接件固定于所述外框，所述外框呈正方形，所述外框的截面為正方形，所述第一固定部呈三角形，所述第二固定部呈圓形，所述第三固定部呈五邊形，所述第四固定部呈正方形，所述操作桿呈圓柱狀，所述第一肋條、第二肋條、第三肋條及第四肋條的相對兩端分別固定于所述外框上，所述第一肋條、第二肋條、第三肋條及第四肋條呈米字狀分布，所述第一固定部及所述第二固定部分別固定于所述第一肋條相對兩側(cè)，所述第三固定部及所述第四固定部分別固定于所述第三肋條相對兩側(cè)，所述第二肋條設(shè)有置物槽、電源插接槽及耳機(jī)連接孔，所述置物槽呈長方形，所述固定件固定于所述第四肋條，所述固定件設(shè)有第一收容槽，所述第一收容槽呈長方形，所述四角方向盤還設(shè)有第二收容槽，所述第二收容槽位于所述第一肋條、第二肋條、第三肋條及第四肋條的交叉部位。

進(jìn)一步地，所述置物槽和所述耳機(jī)連接孔位于所述第三肋條相對兩側(cè)。

進(jìn)一步地，所述第二收容槽呈正方形。

進(jìn)一步地，所述第一肋條、第二肋條、第三肋條及第四肋條位于所述外框內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述第一肋條垂直于于所述第三肋條。

進(jìn)一步地，所述第二肋條垂直于所述第四肋條。

進(jìn)一步地，所述第一肋條和所述第二肋條呈45°。

進(jìn)一步地，所述固定件垂直于所述第四肋條。

進(jìn)一步地，所述第一收容槽垂直于所述第四肋條。

相比現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的有益效果在于：

人手接觸握持部時(shí)，觸感良好，提高舒適性，操作方便，同時(shí)所述第一固定部呈三角形，所述第二固定部呈圓形，所述第三固定部呈五邊形，所述第四固定部呈正方形，使駕駛員觀察不同參照物，簡單辨別所述四角方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，結(jié)構(gòu)新穎，設(shè)計(jì)巧妙，實(shí)用性強(qiáng)。

上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本發(fā)明的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實(shí)施例，并配合附圖，詳細(xì)說明如下。

附圖說明

圖1為本發(fā)明四角方向盤中一較佳實(shí)施例的示意圖；

圖2為圖1所示四角方向盤的剖視圖；

圖3為圖1所示四角方向盤a處的局部放大圖。

圖中：100、四角方向盤；10、外框；20、第一肋條；30、第二肋條；31、置物槽；32、電源插接槽；33、耳機(jī)連接孔；40、第三肋條；50、第四肋條；61、第一固定部；62、第二固定部；63、第三固定部；64、第四固定部；70、固定件；72、第一收容槽；80、操作桿；81、連接件；82、握持部；91、第二收容槽。

具體實(shí)施方式

下面，結(jié)合附圖以及具體實(shí)施方式，對本發(fā)明做進(jìn)一步描述，需要說明的是，在不相沖突的前提下，以下描述的各實(shí)施例之間或各技術(shù)特征之間可以任意組合形成新的實(shí)施例。

需要說明的是，當(dāng)組件被稱為“固定于”另一個(gè)組件，它可以直接在另一個(gè)組件上或者也可以存在居中的組件。當(dāng)一個(gè)組件被認(rèn)為是“連接”另一個(gè)組件，它可以是直接連接到另一個(gè)組件或者可能同時(shí)存在居中組件。當(dāng)一個(gè)組件被認(rèn)為是“設(shè)置于”另一個(gè)組件，它可以是直接設(shè)置在另一個(gè)組件上或者可能同時(shí)存在居中組件。本文所使用的術(shù)語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的。

除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與屬于本發(fā)明的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本發(fā)明的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實(shí)施例的目的，不是旨在于限制本發(fā)明。本文所使用的術(shù)語“及/或”包括一個(gè)或多個(gè)相關(guān)的所列項(xiàng)目的任意的和所有的組合。

請參閱圖1-3為本發(fā)明一種四角方向盤100，所述四角方向盤100包括外框10、第一肋條20、第二肋條30、第三肋條40、第四肋條50、第一固定部61、第二固定部62、第三固定部63、第四固定部64、固定件70及四操作桿80。

所述外框10呈正方形，所述外框10的截面為五邊形。

所述第一肋條20、第二肋條30、第三肋條40、第四肋條50呈長條狀，所述第二肋條30設(shè)有置物槽31、電源插接槽32及耳機(jī)連接孔33，所述置物槽31呈長方形，所述置物槽31、電源插接槽32分別位于所述第二肋條30相對兩側(cè)。

所述第一固定部61呈三角形，所述第二固定部62呈圓形，所述第三固定部63呈五邊形，所述第四固定部64呈正方形，使駕駛員能夠簡單辨別轉(zhuǎn)動(dòng)的角度對應(yīng)的參照物。

所述固定件70設(shè)有第一收容槽72，所述第一收容槽72呈長方形。

所述操作桿80包括連接件81及握持部82，所述連接件81呈連桿狀，所述握持部82呈球狀，駕駛員操作時(shí)，可用手握住所述握持部82旋轉(zhuǎn)方向盤，提高舒適性，操作方便。

組裝所述四角方向盤100時(shí)，所述第一肋條20、第二肋條30、第三肋條40及第四肋條50的相對兩端分別固定于所述外框10上，所述第一肋條20、第二肋條30、第三肋條40及第四肋條50呈米字狀分布，所述第一固定部61及所述第二固定部62分別固定于所述第一肋條20相對兩側(cè)，所述第三固定部63及所述第四固定部64分別固定于所述第三肋條40相對兩側(cè)，所述固定件70固定于所述第四肋條50，所述四角方向盤還設(shè)有第二收容槽91，所述第二收容槽91位于所述第一肋條20、第二肋條30、第三肋條40及第四肋條50的交叉部位，所述第二收容槽91呈圓形，所述連接件81固定于所述外框10，所述第一肋條20、第二肋條30、第三肋條40及第四肋條50位于所述外框10內(nèi)，所述第一肋條20垂直于于所述第三肋條40，所述第二肋條30垂直于所述第四肋條50，所述第一肋條20和所述第二肋條30呈45°，所述固定件70垂直于所述第四肋條50，所述第一收容槽72垂直于所述第四肋條50。

使用所述四角方向盤100時(shí)，人手接觸握持部82時(shí)，觸感良好，提高舒適性，操作方便，同時(shí)所述第一固定部61呈三角形，所述第二固定部62呈圓形，所述第三固定部63呈五邊形，所述第四固定部64呈正方形，使駕駛員觀察不同參照物，簡單辨別所述四角方向盤100的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，結(jié)構(gòu)新穎，設(shè)計(jì)巧妙，實(shí)用性強(qiáng)。

上述實(shí)施方式僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，不能以此來限定本發(fā)明保護(hù)的范圍，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明的基礎(chǔ)上所做的任何非實(shí)質(zhì)性的變化及替換均屬于本發(fā)明所要求保護(hù)的范圍。