本發(fā)明涉及電力安全工器具領(lǐng)域，具體的說是一種安全工具存儲(chǔ)和搬運(yùn)轉(zhuǎn)移裝置。

背景技術(shù)：

高壓接地線是電力生產(chǎn)中常用的安全工器具，其作用是在線路和變電施工過程中，防止已停電的設(shè)備和線路上意外出現(xiàn)電壓時(shí)造成人身傷害事故。作為設(shè)備檢修的明顯接地點(diǎn)，接地線在電力系統(tǒng)工作中的使用頻次非常高，因此，除了接地線本身的結(jié)構(gòu)和正確安裝要滿足電力設(shè)備檢修安全規(guī)程外，接地線的存放和取用環(huán)節(jié)也非常重要。

目前，變電站中接地線的存取基本上都使用安全工具柜，安全工具柜為普通的柜式結(jié)構(gòu)，柜體被劃分為多個(gè)放置槽。存放時(shí)，工作人員一般隨意的將盤好的成捆接地線塞到放置槽內(nèi)，每個(gè)槽至少放置兩根接地線，直到將整個(gè)放置槽塞滿，取用時(shí)容易導(dǎo)致兩根接地線纏繞盤結(jié)。使用該種放置槽的結(jié)構(gòu)，取放接地線時(shí)均只能采用拖拽的方式，接地線與柜體摩擦嚴(yán)重，容易導(dǎo)致接地線絕緣層損壞。另外，該種安全工具柜占用空間多且能放置的接線數(shù)量有限。

除上述問題之外，在一次電力運(yùn)維或檢修作業(yè)中往往使用多組接地線，需要工作人員往返于工具柜和作業(yè)車之間，成捆的接地線重量很重，工作人員需要先將接地線從工具柜中取下，然后借助拖車或兩人配合抬到作業(yè)車處，再向上抬起并送入作業(yè)車內(nèi)，操作費(fèi)時(shí)費(fèi)力，勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低。

基于上述問題，本案申請(qǐng)人設(shè)計(jì)出一種專用于存放成捆高壓接地線的箱體結(jié)構(gòu)，該存取箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操控方便、接地線存取效率高，能為工作人員帶來極大的便利。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種安全工具存儲(chǔ)和搬運(yùn)轉(zhuǎn)移裝置，該存取裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操控靈活方便、能大幅降低工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度并提高工作效率。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的安全工具存儲(chǔ)和搬運(yùn)轉(zhuǎn)移裝置包括底架，底架的底部設(shè)置滾輪，底架的后端安裝有豎直支架，豎直支架上滑動(dòng)安裝有升降底座，升降底座的后端通過滑動(dòng)架滑動(dòng)連接在豎直支架上，豎直支架的頂端安裝有用于驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)架的手搖驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是所述升降底座上設(shè)置箱體，箱體的前部設(shè)置開口并在開口上安裝箱門；箱體底部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)臺(tái)，箱體其中一側(cè)壁的底部轉(zhuǎn)動(dòng)穿裝有橫向傳動(dòng)軸，轉(zhuǎn)臺(tái)通過齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與橫向傳動(dòng)軸的內(nèi)伸端動(dòng)力連接，橫向傳動(dòng)軸的外伸端連接有棘輪套筒，棘輪套筒上連接有腳踏板，腳踏板上連接有拉簧，拉簧頂端連接在箱體外側(cè)壁上；轉(zhuǎn)臺(tái)頂面的周圈間隔安裝多個(gè)豎向設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)架，轉(zhuǎn)動(dòng)架的頂端連接在一圓盤上，圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)連接在箱體的頂壁上；轉(zhuǎn)動(dòng)架包括底板、頂板和連接在兩板之間且間隔環(huán)設(shè)的多根支撐桿，底板轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)上，頂板轉(zhuǎn)動(dòng)連接在圓盤的底部；轉(zhuǎn)動(dòng)架的頂部固定安裝有環(huán)形掛架，環(huán)形掛架上環(huán)設(shè)多根與支撐桿一一對(duì)應(yīng)的上掛桿，每個(gè)支撐桿的底部均滑動(dòng)安裝有一根下拉桿。

所述手搖驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括行星齒輪減速箱、安裝在減速箱輸入端的搖把、安裝在減速箱輸出端的繩輪以及繞在繩輪上的驅(qū)動(dòng)鋼絲繩，驅(qū)動(dòng)鋼絲繩的底端連接在滑動(dòng)架上。

所述齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括外齒圈、驅(qū)動(dòng)齒輪和豎向傳動(dòng)軸，外齒圈固定套設(shè)在轉(zhuǎn)臺(tái)的外部周圈，豎向傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在箱體的底部且通過錐齒輪與橫向傳動(dòng)軸的內(nèi)伸端動(dòng)力連接，驅(qū)動(dòng)齒輪安裝在豎向傳動(dòng)軸上且與外齒圈嚙合。

所述下拉桿通過滑套滑動(dòng)安裝在支撐桿上，下拉桿為中空的管體，管體的其中一端固接在滑套上，滑套上開設(shè)有與管體內(nèi)腔連通的通孔，支撐桿上豎向間隔開設(shè)有多個(gè)與上述通孔對(duì)應(yīng)的定位孔，管體內(nèi)滑動(dòng)安裝有可穿過通孔并插裝在定位孔中的插銷，管體與插銷之間設(shè)置彈簧壓縮機(jī)構(gòu)。

所述管體的外端部設(shè)置封蓋，插銷滑動(dòng)穿裝在封蓋上且在插銷的外伸端固接有限位擋板，所述彈性復(fù)位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在管體內(nèi)且套設(shè)在插銷上的壓縮彈簧，插銷的中部固接有彈簧擋塊，壓縮彈簧的一端頂在彈簧擋塊上、另一端頂在封蓋上。

所述上掛桿向上傾斜設(shè)置，下拉桿向下傾斜設(shè)置。

所述圓盤的頂部安裝有多個(gè)分別用于驅(qū)動(dòng)各轉(zhuǎn)動(dòng)架的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，箱門上安裝有控制面板，控制面板上設(shè)置有與各驅(qū)動(dòng)電機(jī)一一對(duì)應(yīng)的電機(jī)控制按鈕。

所述上掛桿的頂部安裝有壓力傳感器或光電傳感器，控制面板上安裝有與各傳感器電連接且用于顯示各傳感器狀態(tài)的顯示屏。

結(jié)合上述特征，下面對(duì)本發(fā)明的工作原理及優(yōu)點(diǎn)效果進(jìn)行詳細(xì)分析。

1）底架、滾輪和豎直架構(gòu)成車架結(jié)構(gòu)，利用手搖驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)升降底座升降，在升降底座上安裝箱體，既能將箱體整體移動(dòng)，也能將箱體抬升到一定高度。工作人員只需推動(dòng)車架，即可十分方便的將接地線挪動(dòng)到任意位置，當(dāng)需要作業(yè)車運(yùn)輸時(shí)，先將箱體移動(dòng)到作業(yè)車車廂的后部，然后操作手搖驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)將箱體升高到車廂的高度，工作人員在車廂內(nèi)打開箱門即可方便的取用接地線，不需要人工搬運(yùn)和抬升，大幅降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，方便了接地線的取用。

2）箱體內(nèi)部采用轉(zhuǎn)臺(tái)與多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)架配合的結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)架上可掛置接地線捆，借助轉(zhuǎn)臺(tái)的轉(zhuǎn)動(dòng)，能選擇其中的某個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)架轉(zhuǎn)到箱門的位置，從而方便選擇取用該轉(zhuǎn)動(dòng)架上特定規(guī)格的接地線；轉(zhuǎn)動(dòng)架也可轉(zhuǎn)動(dòng)，能更靈活的取用轉(zhuǎn)動(dòng)架上某一規(guī)格的接地線，操作十分靈活方便。

3）轉(zhuǎn)臺(tái)的轉(zhuǎn)動(dòng)由腳踏板驅(qū)動(dòng)，具體的，腳踏板驅(qū)動(dòng)棘輪套筒轉(zhuǎn)動(dòng)，棘輪套筒帶動(dòng)橫向傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，橫向傳動(dòng)軸利用錐齒輪帶動(dòng)豎向傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，豎向傳動(dòng)軸帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)齒輪通過外齒圈帶動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)。其中，棘輪套筒為棘輪扳手的套筒，其能單方向驅(qū)動(dòng)橫向傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，反方向則由棘爪鎖止，因此，當(dāng)腳踏板被踩下時(shí)，棘輪套筒正轉(zhuǎn)并驅(qū)動(dòng)橫向傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，松開腳踏板，拉簧拉動(dòng)腳踏板和棘輪套筒回轉(zhuǎn)，棘輪套筒空轉(zhuǎn)復(fù)位，如此往復(fù)，即可驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)不斷沿一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，直至需求的轉(zhuǎn)動(dòng)架轉(zhuǎn)到箱門的位置?？梢?，借助該驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，操作平穩(wěn)且省力，進(jìn)一步減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，極大的降低了接地線的取用難度。

4）在接地線打捆時(shí)先將接地線收卷，形成“o”形圈，之后再將“o”形圈的中部捆扎，從而形成“8”字形，即在線捆的底端和底端各形成一個(gè)掛環(huán)，針對(duì)接地線捆的該種特殊結(jié)構(gòu)，設(shè)置上掛桿和下拉桿，通過兩桿配合完成一個(gè)接地線捆的掛置，可對(duì)線捆的頂端和底端分別進(jìn)行定位，掛置更美觀且能避免線捆晃動(dòng)。具體的，在單個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)架上，各上掛桿為一體結(jié)構(gòu)且固定安裝在各支撐桿上，由于每個(gè)接地線捆纏好后，其整體長度不一，因此，下拉桿采用滑動(dòng)安裝的結(jié)構(gòu)，從而能與線捆底部掛環(huán)的位置對(duì)應(yīng)，上掛桿和下拉桿分別穿在接地線捆的兩個(gè)掛環(huán)中，下拉桿向下拉動(dòng)并將線捆繃緊后，下拉桿定位后即可將線捆牢固定位在支撐桿上，線捆掛置穩(wěn)固且美觀。

5）對(duì)于下拉桿的滑動(dòng)定位結(jié)構(gòu)，為了方便操作，優(yōu)選的采用彈性插銷的結(jié)構(gòu)，具體的，插銷可穿過滑套上的通孔，與支撐桿上的定位孔擇一配合插裝，從而定位不同的高度。對(duì)于插銷的安裝，拉動(dòng)限位擋板，帶動(dòng)插銷向外滑動(dòng)并從定位孔中拔出，此時(shí)壓縮彈簧壓縮，滑套可在支撐桿上自由滑動(dòng)，當(dāng)下拉桿滑到合適位置，釋放限位擋板，在壓縮彈簧的彈力作用下，插銷插入對(duì)應(yīng)位置的定位孔中，下拉桿和滑套的位置即被鎖定。可見，該彈性插銷定位的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作便捷且定位穩(wěn)定可靠。

6）上掛桿傾斜向上設(shè)置，可有效避免線捆頂部滑脫；下拉桿傾斜向下設(shè)置，可有效避免線捆底部部滑脫。

7）轉(zhuǎn)動(dòng)架由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過操作控制面板上的電機(jī)控制旋鈕即可方便的控制轉(zhuǎn)動(dòng)架的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而將轉(zhuǎn)動(dòng)架上特定的支撐桿轉(zhuǎn)動(dòng)外側(cè)，進(jìn)一步方便了接地線的取放，操作更省力。

8）上掛桿上設(shè)置傳感器，可實(shí)時(shí)感應(yīng)該掛桿上是否掛置接地線捆，工作人員不用打開箱門，觀察箱門上的顯示屏即可得知箱體內(nèi)線捆的掛置情況，進(jìn)一步方便了接地線的存放和取用。

綜上所述，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操控靈活方便、大幅降低了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度并提高了工作效率。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明：

圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為箱體的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為轉(zhuǎn)臺(tái)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖1的a部放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為圖4中的b部放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為圖4中的c部放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為圖1中的d部放大結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參照附圖，本發(fā)明的安全工具存儲(chǔ)和搬運(yùn)轉(zhuǎn)移裝置包括底架1，底架1的底部設(shè)置滾輪2，底架1的后端安裝有豎直支架3，豎直支架3上滑動(dòng)安裝有升降底座4，升降底座4的后端通過滑動(dòng)架5滑動(dòng)連接在豎直支架3上，豎直支架3的頂端安裝有用于驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)架5的手搖驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，升降底座4上設(shè)置箱體6，箱體6的前部設(shè)置開口并在開口上安裝箱門61。箱體6底部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)臺(tái)7，箱體6其中一側(cè)壁的底部轉(zhuǎn)動(dòng)穿裝有橫向傳動(dòng)軸31，轉(zhuǎn)臺(tái)7通過齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與橫向傳動(dòng)軸31的內(nèi)伸端動(dòng)力連接，橫向傳動(dòng)軸31的外伸端連接有棘輪套筒30，棘輪套筒30上連接有腳踏板32，腳踏板32上連接有拉簧33，拉簧33頂端連接在箱體外側(cè)壁上。轉(zhuǎn)臺(tái)7頂面的周圈間隔安裝多個(gè)豎向設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)架8，轉(zhuǎn)動(dòng)架8的頂端連接在一圓盤9上，圓盤9轉(zhuǎn)動(dòng)連接在箱體6的頂壁上。其中，對(duì)于圓盤9的轉(zhuǎn)動(dòng)安裝，可參照?qǐng)D1、圖2和圖7，箱體6的頂壁上開設(shè)圓形的頂部開口，圓盤9的周圈開設(shè)環(huán)形槽，環(huán)形槽內(nèi)間隔安裝多個(gè)轉(zhuǎn)輥91，各轉(zhuǎn)輥91抵在頂部開口的內(nèi)壁上。轉(zhuǎn)動(dòng)架8包括底板81、頂板82和連接在兩板之間且間隔環(huán)設(shè)的多根支撐桿83，底板81轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)7上，頂板82轉(zhuǎn)動(dòng)連接在圓盤9的底部。轉(zhuǎn)動(dòng)架8的頂部固定安裝有環(huán)形掛架，環(huán)形掛架上環(huán)設(shè)多根與支撐桿83一一對(duì)應(yīng)的上掛桿10，每個(gè)支撐桿83的底部均滑動(dòng)安裝有一根下拉桿11。

參照附圖，手搖驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括行星齒輪減速箱12、安裝在減速箱輸入端的搖把13、安裝在減速箱輸出端的繩輪以及繞在繩輪上的驅(qū)動(dòng)鋼絲繩14，驅(qū)動(dòng)鋼絲繩14的底端連接在滑動(dòng)架5上。

參照附圖，齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括外齒圈15、驅(qū)動(dòng)齒輪16和豎向傳動(dòng)軸17，外齒圈15固定套設(shè)在轉(zhuǎn)臺(tái)7的外部周圈，豎向傳動(dòng)軸17轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在箱體6的底部且通過錐齒輪18與橫向傳動(dòng)軸31的內(nèi)伸端動(dòng)力連接，驅(qū)動(dòng)齒輪16安裝在豎向傳動(dòng)軸17上且與外齒圈15嚙合。

參照附圖，下拉桿11通過滑套19滑動(dòng)安裝在支撐桿83上，下拉桿11為中空的管體，管體的其中一端固接在滑套19上，滑套19上開設(shè)有與管體內(nèi)腔連通的通孔20，支撐桿83上豎向間隔開設(shè)有多個(gè)與上述通孔對(duì)應(yīng)的定位孔21，管體內(nèi)滑動(dòng)安裝有可穿過通孔20并插裝在定位孔21中的插銷22，管體與插銷22之間設(shè)置彈簧壓縮機(jī)構(gòu)。

參照附圖，管體的外端部設(shè)置封蓋23，插銷22滑動(dòng)穿裝在封蓋23上且在插銷22的外伸端固接有限位擋板24，所述彈性復(fù)位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在管體內(nèi)且套設(shè)在插銷22上的壓縮彈簧25，插銷22的中部固接有彈簧擋塊26，壓縮彈簧25的一端頂在彈簧擋塊26上、另一端頂在封蓋23上。

參照附圖，上掛桿10向上傾斜設(shè)置，下拉桿11向下傾斜設(shè)置。

參照附圖，圓盤9的頂部安裝有多個(gè)分別用于驅(qū)動(dòng)各轉(zhuǎn)動(dòng)架8的驅(qū)動(dòng)電機(jī)27，箱門61上安裝有控制面板28，控制面板28上設(shè)置有與各驅(qū)動(dòng)電機(jī)27一一對(duì)應(yīng)的電機(jī)控制按鈕29。

參照附圖，上掛桿10的頂部安裝有壓力傳感器或光電傳感器，控制面板28上安裝有與各傳感器電連接且用于顯示各傳感器狀態(tài)的顯示屏。

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的工作原理及優(yōu)點(diǎn)效果進(jìn)行詳細(xì)分析。

1）底架1、滾輪2和豎直架2構(gòu)成車架結(jié)構(gòu)，利用手搖驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)升降底座4升降，在升降底座4上安裝箱體6，既能將箱體6整體移動(dòng)，也能將箱體6抬升到一定高度。工作人員只需推動(dòng)車架，即可十分方便的將接地線挪動(dòng)到任意位置，當(dāng)需要作業(yè)車運(yùn)輸時(shí)，先將箱體6移動(dòng)到作業(yè)車車廂的后部，然后操作手搖驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)將箱體6升高到車廂的高度，工作人員在車廂內(nèi)打開箱門61即可方便的取用接地線，不需要人工搬運(yùn)和抬升，大幅降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，方便了接地線的取用。

2）箱體6內(nèi)部采用轉(zhuǎn)臺(tái)7與多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)架8配合的結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)架8上可掛置接地線捆，借助轉(zhuǎn)臺(tái)7的轉(zhuǎn)動(dòng)，能選擇其中的某個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)架8轉(zhuǎn)到箱門61的位置，從而方便選擇取用該轉(zhuǎn)動(dòng)架8上特定規(guī)格的接地線；轉(zhuǎn)動(dòng)架8也可轉(zhuǎn)動(dòng)，能更靈活的取用對(duì)應(yīng)支撐桿83上某一規(guī)格的接地線，操作十分靈活方便。

3）轉(zhuǎn)臺(tái)7的轉(zhuǎn)動(dòng)由腳踏板32驅(qū)動(dòng)，具體的，腳踏板32驅(qū)動(dòng)棘輪套筒30轉(zhuǎn)動(dòng)，棘輪套筒30帶動(dòng)橫向傳動(dòng)軸31轉(zhuǎn)動(dòng)，橫向傳動(dòng)軸31利用錐齒輪18帶動(dòng)豎向傳動(dòng)軸17轉(zhuǎn)動(dòng)，豎向傳動(dòng)軸17帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪16轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)齒輪16通過外齒圈15帶動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)7轉(zhuǎn)動(dòng)。其中，棘輪套筒30為是指常見工具棘輪扳手的套筒，其能單方向驅(qū)動(dòng)橫向傳動(dòng)軸31轉(zhuǎn)動(dòng)，反方向則由棘爪鎖止，腳踏板32即相當(dāng)于棘輪扳手的手柄。因此，當(dāng)腳踏板32被踩下時(shí)，棘輪套筒30正轉(zhuǎn)并驅(qū)動(dòng)橫向傳動(dòng)軸31轉(zhuǎn)動(dòng)，松開腳踏板32，拉簧33拉動(dòng)腳踏板32和棘輪套筒30回轉(zhuǎn)，棘輪套筒30空轉(zhuǎn)復(fù)位，如此往復(fù)，即可驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)7不斷沿一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，直至需求的轉(zhuǎn)動(dòng)架8轉(zhuǎn)到箱門61的位置?？梢姡柚擈?qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，操作平穩(wěn)且省力，進(jìn)一步減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，極大的降低了接地線的取用難度，

4）在接地線打捆時(shí)先將接地線收卷，形成“o”形圈，之后再將“o”形圈的中部捆扎，從而形成“8”字形，即在線捆的底端和底端各形成一個(gè)掛環(huán)，針對(duì)接地線捆的該種特殊結(jié)構(gòu)，設(shè)置上掛桿10和下拉桿11，通過兩桿配合完成一個(gè)接地線捆的掛置，可對(duì)線捆的頂端和底端分別進(jìn)行定位，掛置更美觀且能避免線捆晃動(dòng)。具體的，在單個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)架8上，各上掛桿10為一體結(jié)構(gòu)且固定安裝在各支撐桿83上，由于每個(gè)接地線捆纏好后，其整體長度不一，因此，下拉桿11采用滑動(dòng)安裝的結(jié)構(gòu)，從而能與線捆底部掛環(huán)的位置對(duì)應(yīng)，上掛桿10和下拉桿11分別穿在接地線捆的兩個(gè)掛環(huán)中，下拉桿11向下拉動(dòng)并將線捆繃緊后，下拉桿11定位后即可將線捆牢固定位在支撐桿83上，線捆掛置穩(wěn)固且美觀。

5）對(duì)于下拉桿11的滑動(dòng)定位結(jié)構(gòu)，為了方便操作，優(yōu)選的采用彈性插銷的結(jié)構(gòu)，具體的，插銷22可穿過滑套上的通孔，與支撐桿83上的定位孔21擇一配合插裝，從而定位不同的高度。對(duì)于插銷22的結(jié)構(gòu)，如圖所示，其內(nèi)段較粗，用于和定位孔21插裝配合，其外段較細(xì)，方便壓縮彈簧25套裝。插銷22的動(dòng)作原理為：拉動(dòng)限位擋板24，帶動(dòng)插銷22向外滑動(dòng)并從定位孔21中拔出，此時(shí)壓縮彈簧25壓縮，滑套19可在支撐桿83上自由滑動(dòng)，當(dāng)下拉桿11滑到合適位置，釋放限位擋板24，在壓縮彈簧25的彈力作用下，插銷22插入對(duì)應(yīng)位置的定位孔21中，下拉桿11和滑套19的位置即被鎖定?？梢?，該彈性插銷定位的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作便捷且定位穩(wěn)定可靠。

6）上掛桿10傾斜向上設(shè)置，可有效避免線捆頂部滑脫；下拉桿11傾斜向下設(shè)置，可有效避免線捆底部部滑脫。

7）轉(zhuǎn)動(dòng)架由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過操作控制面板上的電機(jī)控制旋鈕即可方便的控制轉(zhuǎn)動(dòng)架的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而將轉(zhuǎn)動(dòng)架上特定的支撐桿轉(zhuǎn)動(dòng)外側(cè)，一進(jìn)步方便了接地線的取放，操作更省力。

8）上掛桿10上設(shè)置傳感器，可實(shí)時(shí)感應(yīng)該掛桿上是否掛置接地線捆，工作人員不用打開箱門，觀察箱門上61的顯示屏即可得知箱體內(nèi)線捆的掛置情況，進(jìn)一步方便了接地線的存放和取用。

綜上所述，本發(fā)明不限于上述具體實(shí)施方式。本領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的前提下，可做若干的更改或修飾。上述更改或修飾均落入本本發(fā)明的保護(hù)范圍。