技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種新概念的自行車框架結(jié)構(gòu)，更詳細地，具有以連接的方式附著于與車架立管相聯(lián)結(jié)的座架的上部面，使鉗口通過凸輪桿和安全桿的聯(lián)動來進行上下往返，并固定于形成在頂部框架的上部面的波浪形狀，從而在任意位置設(shè)置座架的結(jié)構(gòu)，此時，具有以與座架相連接的方式得到附著，并在自行車的速度方面具有明確特征的增速裝置的一側(cè)下部框架及另一側(cè)下部框架同樣附著于座架。而且，本發(fā)明涉及具有形成調(diào)節(jié)自行車轉(zhuǎn)向手把的高度的結(jié)構(gòu)的叉架，并使叉架形成以無焊接方式與頂部框架相連接的結(jié)構(gòu)來附著自行車后輪的下部框架在頂部框架上進行往返滑動，并向任意位置進行伸縮和擴張模式的新概念的自行車框架結(jié)構(gòu)。

技術(shù)研發(fā)人員：洪美珢
受保護的技術(shù)使用者：洪美珢
技術(shù)研發(fā)日：2017.02.23
技術(shù)公布日：2017.07.28