技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種Z向可調(diào)節(jié)式前罩板鉸鏈支撐板的搭接結(jié)構(gòu)，在前罩板鉸鏈支撐板的右上部板面上設(shè)置有一個(gè)主定位孔，在前罩板鉸鏈支撐板的左部板面上設(shè)置有一個(gè)副定位孔，前機(jī)艙封板設(shè)置在前罩板鉸鏈支撐板的下方，貼合搭接在前罩板鉸鏈支撐板的下部，在前罩板鉸鏈支撐板上豎直設(shè)置有兩條凸起的滑動(dòng)加強(qiáng)筋，在前機(jī)艙封板上設(shè)置有兩條滑槽，滑槽和滑動(dòng)加強(qiáng)筋一一對(duì)應(yīng)，并可滑動(dòng)地貼合配合，兩條滑槽通體貫穿前機(jī)艙封板的板面。本實(shí)用新型通過(guò)在主副定位孔內(nèi)插入主副定位銷控制Z向，可滑動(dòng)的前機(jī)艙封板利于面差調(diào)節(jié)，降低了對(duì)零部件質(zhì)量和焊接工序的要求難度，節(jié)約了成本，減少了該處的試制調(diào)試周期，為整車的調(diào)試合格節(jié)約了時(shí)間。

技術(shù)研發(fā)人員：趙健;李成杰;喻哲
受保護(hù)的技術(shù)使用者：東風(fēng)小康汽車有限公司重慶分公司
文檔號(hào)碼：201621436383
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.26
技術(shù)公布日：2017.07.14