本實用新型涉及鎖具技術領域，尤其涉及一種自行車后架鎖。

背景技術：

車鎖是自行車上常見的配件，用于鎖車自行車，防止自行車被盜竊。但由于車鎖是額外配置，自行車上沒有其專屬的存放位置，不僅攜帶麻煩，而且容易忘記攜帶，同時現(xiàn)有的車鎖功能單一，只具備鎖的功能。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術問題是根據(jù)上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種自行車后架鎖，以解決車鎖攜帶麻煩、容易忘帶、功能單一的問題。

本實用新型的技術方案如下：

一種自行車后架鎖，包括后車架和旋轉鎖，所述旋轉鎖與所述后車架樞接；所述旋轉鎖包括U型鎖弓和鎖銷，所述U型鎖弓包括樞接桿和分別連接于所述樞接桿左右兩端的左旋臂和右旋臂，所述樞接桿與所述車架樞接，所述鎖銷與所述左旋臂和右旋臂鎖緊或分離。

進一步地，所述右旋臂設有通孔，所述左旋臂設置有鎖孔，所述鎖銷穿過所述通孔與所述鎖孔鎖緊或分離。

進一步地，所述后車架包括固定橫桿和車座，所述車座固定設置于所述固定橫桿上表面前部，所述樞接桿與所述車座后端樞接。

進一步地，所述固定橫桿上表面后部設置有若干坐墊。

進一步地，所述固定橫桿后部設置有鎖銷卡槽。

進一步地，所述鎖銷卡槽內(nèi)設置有定位柱，所述鎖銷設置有與所述定位柱對應的定位孔。

進一步地，所述固定橫桿前端設置有車身連接件，所述固定橫桿和車座兩側設置有若干支撐條。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：（1）后車架和旋轉鎖連接在一起，后車架用于與車身連接，使旋轉鎖隨車身移動，攜帶方便，同時也避免車鎖忘帶的問題；（2）后車架和旋轉鎖的配合不僅能夠鎖住車輛，還能作為自行車后座使用，功能豐富，使用方便。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例后車座狀態(tài)的立體圖。

圖2是本實用新型實施例鎖車狀態(tài)的立體圖。

附圖標記

10、后車架， 11、固定橫桿， 12、車座， 13、坐墊；

14、鎖銷卡槽， 15、定位柱， 16、車身連接件， 17、支撐條；

20、旋轉鎖， 21、樞接桿， 22、左旋臂， 23、右旋臂；

24、鎖銷。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型作進一步地詳細描述。

如圖1和圖2所示，本實用新型提供的實施例，一種自行車后架鎖，包括后車架10和旋轉鎖20，所述旋轉鎖20與所述后車架10樞接。

所述旋轉鎖20包括U型鎖弓21和鎖銷24，所述U型鎖弓21包括樞接桿21和分別連接于所述樞接桿21左右兩端的左旋臂22和右旋臂23，所述樞接桿21與所述車架樞接，所述鎖銷24與所述左旋臂22和右旋臂23鎖緊或分離。所述右旋臂23設有通孔，所述左旋臂22設置有鎖孔，所述鎖銷24穿過所述通孔與所述鎖孔鎖緊或分離。其中，U型鎖弓21以樞接桿21為圓心可旋轉360°，所述左旋臂22還設置有與鎖孔配合的鑰匙孔，鎖銷24右端設置有卡臺，卡臺的直徑大于通孔的直徑。

所述后車架10包括固定橫桿11和車座12，所述車座12固定設置于所述固定橫桿11上表面前部，所述樞接桿21與所述車座12后端樞接。所述固定橫桿11上表面后部設置有若干坐墊13。

所述固定橫桿11后部設置有鎖銷卡槽14。所述鎖銷卡槽14內(nèi)設置有定位柱15，所述鎖銷24設置有與所述定位柱15對應的定位孔（圖中未畫出）。其中，鎖銷卡槽14的開口向上設置，鎖銷24可安裝于鎖銷卡槽14內(nèi)；定位孔和定位柱15的配合，能夠防止鎖銷24滑動掉落。

所述固定橫桿11前端設置有車身連接件16，所述固定橫桿11和車座12兩側設置有若干支撐條17。其中，本實施例安裝時，車身連接件16用于與自行車的車架連接固定，支撐條17的下端用于與自行車的車架連接固定。

本實施例有兩種使用狀態(tài)，分別為：（1）如圖1所示，后車座12狀態(tài)，鎖銷24穿過所述通孔與所述鎖孔鎖緊，鎖銷24安裝于鎖銷卡槽14內(nèi)，定位孔和定位柱15的配合，乘客可以坐在車座12和坐墊13上；（2）如圖2所示，鎖車狀態(tài)，U型鎖弓21的末端旋轉到固定橫桿11正下方，鎖銷24先后穿過所述通孔、自行車的輪轂與所述鎖孔鎖緊，限制輪轂轉動，達到鎖車的效果。

本實用新型中，后車架10和旋轉鎖20連接在一起，后車架10用于與車身連接，使旋轉鎖20隨車身移動，攜帶方便，同時也避免車鎖忘帶的問題；后車架10和旋轉鎖20的配合不僅能夠鎖住車輛，還能作為自行車后座使用，功能豐富，使用方便。

以上所揭露的僅為本實用新型較佳實施例而已，當然不能以此來限定本實用新型之權利范圍，因此依本實用新型權利要求所作的等同變化，仍屬本實用新型所涵蓋的范圍。