本實用新型涉及交通工具，具體涉及一種后座車架鎖。

背景技術：

現有技術自行車后座架一般都是與坐墊連桿一體連接，不易組裝和拆卸，即功能單一。

技術實現要素：

本實用新型的目的就是解決現有技術中的問題，為實現上述目的，本實用新型提出一種后座車架鎖，包括“匚”形鎖體和鎖盤，在“匚”形鎖體的兩末端上分別設有鎖栓，在鎖盤內設有兩個能夠與鎖栓相配合的鎖孔，在鎖盤上設有與鑰匙相匹配的開鎖孔，將鎖栓壓入鎖盤上對應的鎖孔時，鎖孔自動扣合并鎖緊對應的鎖栓，在鑰匙插入并扭動開鎖孔，鎖栓自定彈出鎖孔，使得“匚”形鎖體與鎖盤分離開。

作為一種改進，所述鎖栓上設有槽溝，鎖孔內設有與鎖栓上的槽溝相匹配的彈性凸起。

作為一種改進，所述鎖盤內設有鎖緊裝置，該鎖緊裝置與鎖孔內的彈性凸起傳動連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果：

本實用新型采用上述結構，在自行車正常使用過程中，通過“匚”形(即匚字框形狀)鎖體和鎖盤相配合連接而成的結構可以作為自行車的后座支架，這樣即可以用來放置一些什物或者行李；而且當不使用(包括停放在路邊時)自行車，需要及時把自行車鎖上，通過鎖體、鎖栓拆卸下來，直接貫穿套在自行車前輪或者后輪上，然后將鎖體與鎖栓鎖緊配合連接，這樣就避免了額外的配鎖裝置，起到了一個裝置兩種使用功能，實現了一舉多得的技術效果。

【附圖說明】

圖1為本實用新型的結構示意圖。

附圖標注：鎖盤1，鎖孔2，彈性凸起3，開鎖孔4，鎖栓5，槽溝6，“匚”形鎖體7。

【具體實施方式】

參閱圖1，本實用新型提出一種后座車架鎖的具體實施例，包括”匚”形鎖體7和鎖盤1，在”匚”形鎖體7的兩末端上分別設有鎖栓5，在鎖盤1內設有兩個能夠與鎖栓5相配合的鎖孔2，在鎖盤1上設有與鑰匙相匹配的開鎖孔4，將鎖栓5壓入鎖盤1上對應的鎖孔2時，鎖孔2自動扣合并鎖緊對應的鎖栓5，在鑰匙插入并扭動開鎖孔4，鎖栓5自定彈出鎖孔2，使得”匚”形鎖體7與鎖盤1分離開。

其中：所述鎖栓5上設有槽溝6，鎖孔2內設有與鎖栓5上的槽溝6相匹配的彈性凸起3。所述鎖盤1內設有鎖緊裝置，該鎖緊裝置與鎖孔2內的彈性凸起3傳動連接。

本實用新型采用上述結構，在自行車正常使用過程中，通過“匚”形(即匚字框形狀)鎖體和鎖盤1相配合連接而成的結構可以作為自行車的后座支架，這樣即可以用來放置一些什物或者行李；而且當不使用(包括停放在路邊時)自行車，需要及時把自行車鎖上，通過鎖體、鎖栓5拆卸下來，直接貫穿套在自行車前輪或者后輪上，然后將鎖體與鎖栓5鎖緊配合連接，這樣就避免了額外的配鎖裝置，起到了一個裝置兩種使用功能，實現了一舉多得的技術效果。

上述實施例是對本實用新型的說明，不是對本實用新型的限定，任何對本實用新型簡單變換后的方案均屬于本實用新型的保護范圍。