本實用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種可折疊滑板車的折疊機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

滑板車由方向桿、車身和車輪等聯(lián)接而成。為了解決滑板車閑置時占用空間較大，不利于存放和遠(yuǎn)距離移動不方便攜帶的問題，目前滑板車大多數(shù)都是可折疊的。中國專利授權(quán)公告號CN204956792U，授權(quán)公告日2016年1月13日，名稱為“一種電動滑板車的折疊機(jī)構(gòu)”的實用新型專利文件，提供了其中一種機(jī)構(gòu)。它包括：連接到立管上的傾斜管和固定在車身前端的劃片對，劃片對之間的距離等于傾斜管的寬度，每個劃片的上部設(shè)有上限位孔，其中部設(shè)有轉(zhuǎn)軸孔，其下部設(shè)有下限位孔，上限位孔內(nèi)設(shè)有卡銷，卡銷的一端連接有鎖緊扳手。傾斜管的下部上表面上設(shè)有配重，配重為外凸的塊體。配重的下面設(shè)有配重墊片。該結(jié)構(gòu)安裝時，將傾斜管插入劃片對之間，確保配重朝上，轉(zhuǎn)軸插入轉(zhuǎn)軸孔，卡銷插入上限位孔，定位銷插入下限位孔后固定，最后通過鎖緊扳手鎖緊該折疊機(jī)構(gòu)；需要折疊時，松掉鎖緊扳手，定位銷從下限位孔取出，傾斜管帶動立管通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)到車身上。不但操作不方便，而且駕行過程中方向桿與車身前端的劃片對之間容易產(chǎn)生晃動，穩(wěn)定性較差。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中滑板車折疊機(jī)構(gòu)操作不方便、駕行中方向桿與車身易產(chǎn)生晃動穩(wěn)定性較差的技術(shù)問題，本實用新型提供一種方向桿與車身連接牢固，折疊操作方便的滑板車折疊機(jī)構(gòu)。

本實用新型的技術(shù)方案是：一種滑板車折疊機(jī)構(gòu)，它包括方向桿套和車身，車身前端固接有空心柱狀的連接套，連接套可伸縮套接有呈板狀的連接板，連接板與方向桿套固定。方向桿與車身連接牢固，駕行穩(wěn)定性好；折疊操作簡單，使用方便。

作為優(yōu)選，連接板設(shè)有若干貫通表面的防震槽；減輕重量，車身更加輕巧，減少方向桿震動，提高駕行舒適度。

作為優(yōu)選，連接板端部設(shè)有圓弧面；折疊方便，折疊部位不會傷人，消除安全隱患。

作為優(yōu)選，連接板設(shè)有導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽貫通連接板表面，導(dǎo)向槽一側(cè)開口截面成V形。

作為優(yōu)選，導(dǎo)向槽滑動連接有桿狀的導(dǎo)向軸，導(dǎo)向軸設(shè)有凸起軸表面的卡環(huán)，卡環(huán)與導(dǎo)向槽截面成V形的開口相匹配；方便調(diào)節(jié)方向桿與車身角度，提高駕馭舒適度。

作為優(yōu)選，導(dǎo)向軸端部設(shè)有按鈕，按鈕與導(dǎo)向軸連接成階梯軸，導(dǎo)向軸套接有彈簧，彈簧一端與按鈕壓接，另一端與連接套壓接；折疊操作簡單。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：折疊機(jī)構(gòu)處于打開的狀態(tài)，方向桿與車身連接牢固，駕行穩(wěn)定性好。方向桿與車身角度可調(diào)節(jié)、方向桿防震，提高駕行舒適度。折疊機(jī)構(gòu)簡單合理，制造方便，成本低。操作簡單，使用方便。折疊部位圓弧面連接過渡，消除安全隱患。

附圖說明

附圖1為本實用新型側(cè)面視圖；

附圖2為本實用新型后視圖；

附圖3為本實用新型折疊后連接示意圖；

附圖4為2中A-A剖視圖。

圖中：1-方向桿套；2-連接板；3-導(dǎo)向軸；4-彈簧；5-連接套；6-車身；21-防震槽；22-導(dǎo)向槽；23-圓弧面；31-按鈕；32-卡環(huán)。

具體實施方式

下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。

實施例1：

如圖1、2、3和4所示，一種滑板車折疊機(jī)構(gòu)，它包括方向桿套1和車身6。方向桿套1中套接方向桿。方向桿的下端連接前輪，上端連接把手(圖中未示)。車身6后端連接后輪(圖中未示)。車身6前端固接有空心柱狀的連接套5。本實施例連接套5為長方形空心柱狀。連接套5的下端與車身6前端固定，上端開口。附圖1為本實用新型側(cè)面視圖，除去了連接套5的一個面。連接套5可伸縮套接有呈板狀的連接板2。連接板2為長方體。連接板2截面與連接套5長方形空腔截面相同，兩者為間隙配合。連接板2下部插入連接套5，上部與方向桿套1固定。連接板2設(shè)有若干貫通表面的防震槽21。防震槽21為長槽，長度方向與連接板2長邊方向一致。防震槽21貫通連接板2左右表面。本實施例防震槽21在連接板2排布為橫向四條、縱向五條。連接板2端部設(shè)有圓弧面23。圓弧面23位于連接板2下端的前角。連接板2設(shè)有導(dǎo)向槽22。導(dǎo)向槽22為長槽，長度方向與連接板2長邊方向一致。導(dǎo)向槽22貫通連接板2左右表面。導(dǎo)向槽22左側(cè)開口截面成V形。導(dǎo)向槽22滑動連接有桿狀的導(dǎo)向軸3。導(dǎo)向軸3貫穿連接套5和連接板2。導(dǎo)向軸3端部設(shè)有按鈕31，按鈕31與導(dǎo)向軸3連接成階梯軸。導(dǎo)向軸3套接有彈簧4。彈簧4為壓簧。彈簧4一端與按鈕31壓接，另一端與連接套5外表面壓接。導(dǎo)向軸3設(shè)有凸起軸表面的卡環(huán)32?？ōh(huán)32靠近導(dǎo)向軸3另一端，沿導(dǎo)向軸3表面一周設(shè)置?？ōh(huán)32外圓側(cè)視成V形?？ōh(huán)32外圓的形狀和大小與導(dǎo)向槽22截面成V形的開口的形狀和大小一致。

正常行駛：連接板2插入連接套5，彈簧4推動按鈕31使得卡環(huán)32嵌入導(dǎo)向槽22，鎖緊連接板2與連接套5。當(dāng)要需要折疊：按下按鈕31，卡環(huán)32退出導(dǎo)向槽22截面成V形的開口。連接板2向上拉至極限位置，然后將方向桿套1轉(zhuǎn)至與車身6上表面平行。松開按鈕31，鎖緊連接板2與連接套5。此時，連接板2下端的圓弧面23與連接套5上端光滑連接，如圖3所示。