1.一種聯(lián)軸器，包括主動件(1)和從動件(2)，所述主動件(1)上設置有多個第一連接爪(11)，所述從動件(2)上設置有多個能與所述第一連接爪(11)嚙合傳動的第二連接爪(21)，其特征在于，所述主動件(1)和所述從動件(2)之間設置有減震部件，所述減震部件包括在安裝狀態(tài)位于所述第一連接爪(11)和所述第二連接爪(21)之間以承受徑向力的徑向減震部(31)以及用于頂在所述第一連接爪(11)和/或所述第二連接爪(21)的端面上以承受軸向力的軸向減震部(32)。
2.根據權利要求1所述的聯(lián)軸器，其特征在于，所述減震部件包括主體部(3)，所述主體部(3)的一端形成分別用于容納所述第一連接爪(11)的第一凹槽(33)，所述主體部(3)的另一端形成分別用于容納所述第二連接爪(21)的第二凹槽(34)，所述第一凹槽(33)和所述第二凹槽(34)在軸向上具有重疊部分以使所述第一連接爪(11)和所述第二連接爪(21)能相互嚙合傳動；
所述主體部(3)的位于相鄰的所述第一凹槽(33)和所述第二凹槽(34)之間的部分形成所述徑向減震部(31)，所述第一凹槽(33)和所述第二凹槽(34)的底部形成所述軸向減震部(32)。
3.根據權利要求2所述的聯(lián)軸器，其特征在于，所述主體部(3)為環(huán)形結構，所述第一凹槽(33)在所述環(huán)形結構的軸向上的一端沿圓周間隔設置，所述第二凹槽(34)在所述環(huán)形結構的另一端沿圓周間隔設置。
4.根據權利要求3所述的聯(lián)軸器，其特征在于，所述第一凹槽(33)和所述第二凹槽(34)連通所述環(huán)形結構的內側和外側。
5.根據權利要求1-4中任意一項所述的聯(lián)軸器，其特征在于，所述主動件(1)的中心形成有用于與驅動軸連接的第一多邊形孔(12)；和/或，所述從動件(2)的中心形成有用于與所述驅動軸驅動的驅動件連接的第二多邊形孔(22)。
6.根據權利要求1-4中任意一項所述的聯(lián)軸器，其特征在于，所述減震部件為由橡膠制成的一體成型件。
7.一種傳動組件，其特征在于，所述傳動組件包括驅動軸及所述驅動軸驅動旋轉的被驅動件，其中，所述驅動軸和所述被驅動件之間設置有根據權利要求1-6中任意一項所述的聯(lián)軸器，所述驅動軸與所述聯(lián)軸器的所述主動件(1)連接，所述被驅動件與所述聯(lián)軸器的所述從動件(2)連接。
8.根據權利要求7所述的傳動組件，其特征在于，所述被驅動件為用于車輛的助力轉向系統(tǒng)中的蝸桿(5)或帶輪軸，所述驅動軸為用于驅動所述蝸桿(5)或所述帶輪軸的電機軸(4)。
9.一種助力轉向系統(tǒng)，其特征在于，所述助力轉向系統(tǒng)包括根據權利要求7或8所述的傳動組件。