本實(shí)用新型涉及一種三輪車用車廂折疊坐墊的支撐鉸鏈。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有三輪車的車廂折疊坐墊，在實(shí)現(xiàn)坐人功能時(shí)，靠焊接在左右門板上的兩根彎管支撐，在作為靠背時(shí)，焊接在左右門板上的兩根彎管不能收起，影響了車廂裝載空間，使車廂空間不能充分利用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實(shí)用新型提供一種三輪車用車廂折疊坐墊的支撐鉸鏈。

本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種三輪車用車廂折疊座墊的支撐鉸鏈，車廂前門廂板的上端鉸接有兼做靠背的車廂座墊；車廂座墊通過鎖定裝置固定在前門彎管框架內(nèi)；車廂左右兩側(cè)門的內(nèi)壁上端均焊接有活動(dòng)鉸鏈，車廂左右兩側(cè)門的活動(dòng)鉸鏈相對(duì)設(shè)置；活動(dòng)鉸鏈的轉(zhuǎn)動(dòng)部上有支撐板；當(dāng)車廂座墊放下時(shí)，活動(dòng)鉸鏈的支撐板轉(zhuǎn)向車廂內(nèi)側(cè)與車廂左右兩側(cè)門相垂直，車廂座墊平放在支撐板上形成座墊；當(dāng)車廂座墊收起時(shí)，通過鎖定裝置固定在前門彎管框架形成靠背。

進(jìn)一步地，活動(dòng)鉸鏈上裝配有橡膠墊。

進(jìn)一步地，所述橡膠墊是長方體套裝在支撐板上。

進(jìn)一步地，活動(dòng)鉸鏈的固定部下端有連接片，連接片焊接在車廂前門廂板的內(nèi)壁上。

進(jìn)一步地，所述鎖定裝置是氣動(dòng)撐桿或插銷。

本實(shí)用新型的有益效果是：此實(shí)用新型既滿足了車廂折疊座墊的功能，又解決了車廂空間被折疊座墊支撐管占用的問題，也在不需要座墊時(shí)釋放了車廂的內(nèi)部空間，滿足了大眾的需要。同時(shí)在活動(dòng)鉸鏈上增加的橡膠墊起到減震的作用，提高人坐在上面的舒適感。

附圖說明

下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是座墊放下的示意圖。

圖3是活動(dòng)鉸鏈支撐時(shí)的主視圖。

圖4是活動(dòng)鉸鏈支撐時(shí)的俯視圖。

圖5是活動(dòng)鉸鏈?zhǔn)掌饡r(shí)的主視圖。

圖6是活動(dòng)鉸鏈?zhǔn)掌饡r(shí)的俯視圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的所要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例子僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

如圖1至圖6所示，一種三輪車用車廂折疊坐墊的活動(dòng)支撐鉸鏈?zhǔn)怯绍噹鶋|5、活動(dòng)鉸鏈4組成，車廂座墊5鉸接在車廂前門廂板2的上端；車廂座墊5通過氣動(dòng)撐桿7固定在前門彎管框架6內(nèi)；車廂左右兩側(cè)門1的內(nèi)壁上端均焊接有活動(dòng)鉸鏈4，車廂左右兩側(cè)門1的活動(dòng)鉸鏈4相對(duì)設(shè)置；活動(dòng)鉸鏈有支撐板4-1和連接片4-2，其中支撐板4-1上裝配有橡膠墊3。

如圖2至圖4所示是車廂座墊5放下的示意圖，活動(dòng)鉸鏈4轉(zhuǎn)向車廂左右兩側(cè)門1內(nèi)側(cè)，車廂座墊5放下，活動(dòng)鉸鏈4支撐車廂座墊5，實(shí)現(xiàn)座墊的功能；當(dāng)需要充分利用車廂空間時(shí)，將車廂座墊5收起，同時(shí)將活動(dòng)鉸鏈4轉(zhuǎn)向車廂左右兩側(cè)門1上面，這時(shí)車廂的空間能充分的被利用。

以上僅為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施案例而已，并不用于限制本實(shí)用新型。對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型有各種的更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍之內(nèi)。