本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種充電口結(jié)構(gòu)、充電口結(jié)構(gòu)控制系統(tǒng)和車輛。

背景技術(shù)：

目前，電動(dòng)汽車的充電口結(jié)構(gòu)主要包括充電口底座，和鉸接在充電口底座上的外蓋板，充電口底座上設(shè)置有供充電槍插入的充電口。當(dāng)充電槍在對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行充電時(shí)，充電口底座上沒有顯示電動(dòng)汽車的充電飽和度，充電時(shí)，無法直觀地看出目前的電容量。而且，在黑夜或者視野不好的情況下，沒有明顯的亮光指示，視線受阻，在充電槍插入充電口的過程中，容易與充電口底座相碰撞，或者在充電的過程中，操作人員有可能磕碰到外蓋板上，不利于人身安全。此外，當(dāng)充電完成后，外蓋板未完全關(guān)閉時(shí)，雨水進(jìn)入至充電口時(shí)產(chǎn)生帶電的安全隱患，或者灰塵進(jìn)入充電口時(shí)會(huì)堵塞充電口。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中無法從充電口底座上直觀看出充電量的問題，提供一種方便知曉動(dòng)力電池的剩余電量的充電口結(jié)構(gòu)、充電口結(jié)構(gòu)控制系統(tǒng)和車輛。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種充電口結(jié)構(gòu)，其中，包括具有充電口的充電口底座，鉸接于所述充電口底座上的外蓋板，以打開或關(guān)閉所述充電口，所述充電口結(jié)構(gòu)還包括用于提示動(dòng)力電池的剩余電量的提示裝置。

可選地，所述提示裝置圍繞所述充電口的四周設(shè)置。

可選地，所述充電口底座上還形成有沿所述充電口的周向延伸的U形凹槽，該U形凹槽的敞口面向所述充電口底座的鉸接邊，所述提示裝置為沿所述U形凹槽的延伸方向間隔設(shè)置的多個(gè)LED燈，且所述LED燈安裝到所述U形凹槽中。

可選地，所述U形凹槽上罩設(shè)有用于勻化光線的導(dǎo)光罩。

可選地，所述提示裝置為發(fā)光裝置。

可選地，所述發(fā)光裝置為L(zhǎng)ED燈。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，提供一種充電口結(jié)構(gòu)控制系統(tǒng)，其中，該控制系統(tǒng)包括：充電口結(jié)構(gòu)，所述充電口結(jié)構(gòu)為本實(shí)用新型提供的充電口結(jié)構(gòu)；采集裝置，用于采集動(dòng)力電池的剩余電量信號(hào)；控制裝置，分別與所述提示裝置和所述采集裝置相連，用于根據(jù)所述采集裝置采集的剩余電量信號(hào)控制所述提示裝置提示所述動(dòng)力電池的剩余電量。

可選地，所述采集裝置為電池控制器。

可選地，所述提示裝置用于根據(jù)所述控制裝置發(fā)出的控制信號(hào)發(fā)光。

可選地，所述提示裝置用于發(fā)出不同顏色的光來提示所述動(dòng)力電池的剩余電量。

可選地，所述提示裝置包括LED燈。

可選地，所述控制系統(tǒng)還包括開蓋開關(guān)，用于檢測(cè)所述外蓋板的開關(guān)狀態(tài)，所述控制裝置還與所述開蓋開關(guān)連接，用于在所述外蓋板處于打開狀態(tài)時(shí)，控制所述提示裝置發(fā)光，以及在所述外蓋板處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，控制所述提示裝置不發(fā)光。

可選地，所述控制系統(tǒng)還包括：判斷裝置，用于判斷充電槍的工作狀態(tài)，其中，該工作狀態(tài)包括充電結(jié)束狀態(tài)，電流采集裝置，用于采集所述充電口處的電流；以及報(bào)警器，其中，所述控制裝置還分別與所述判斷裝置、所述電流采集裝置和所述報(bào)警器相連，用于在所述充電槍處于所述充電結(jié)束狀態(tài)，且所述外蓋板處于打開狀態(tài)時(shí)，控制所述提示裝置閃爍，并控制所述報(bào)警器報(bào)警。

根據(jù)本實(shí)用新型的再一方面，提供一種車輛，該車輛使用本實(shí)用新型提供的充電口結(jié)構(gòu)控制系統(tǒng)。

通過上述技術(shù)方案，通過在充電口結(jié)構(gòu)上設(shè)置提示裝置，這樣，當(dāng)操作人員將充電槍插入至充電口后，操作人員無需到車內(nèi)的中控臺(tái)上觀察動(dòng)力電池的充電量，而是可以直接站在車外，通過提示裝置就可以直接觀測(cè)到動(dòng)力電池的剩余電量，極大增強(qiáng)了電動(dòng)汽車的充電便利性，提高了充電效率。

本實(shí)用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說明。

附圖說明

附圖是用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的具體實(shí)施方式一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施方式提供的充電口結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施方式提供的充電口結(jié)構(gòu)和充電槍的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是根據(jù)本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施方式提供的充電口結(jié)構(gòu)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖；

圖4是根據(jù)本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施方式提供的充電口結(jié)構(gòu)控制方法的流程圖。

附圖標(biāo)記說明

10充電口底座 11充電口 12外蓋板

13提示裝置 14U形凹槽 20充電槍

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實(shí)施方式僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。

在本實(shí)用新型中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“內(nèi)、外”是指相應(yīng)部件輪廓的內(nèi)和外。

如圖1和圖3所示，本發(fā)明提供一種充電口結(jié)構(gòu)，使用該充電口結(jié)構(gòu)的充電口結(jié)構(gòu)控制系統(tǒng)，以及使用該充電口結(jié)構(gòu)控制系統(tǒng)的車輛。首先，如圖1和圖2所示，介紹本實(shí)用新型控制方案中的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)，即，充電口結(jié)構(gòu)。其中，該充電口結(jié)構(gòu)包括具有充電口11的充電口底座10，鉸接于充電口底座10上的外蓋板12，以打開或關(guān)閉充電口11，充電口結(jié)構(gòu)還包括用于提示動(dòng)力電池的剩余電量的提示裝置13。

因此，通過在充電口結(jié)構(gòu)上設(shè)置提示裝置13，當(dāng)操作人員將充電槍插入至充電口11后，操作人員無需到車內(nèi)的中控臺(tái)上觀察動(dòng)力電池的充電量，而是可以直接站在車外，通過提示裝置13就可以直接觀測(cè)到動(dòng)力電池的剩余電量，極大增強(qiáng)了電動(dòng)汽車的充電便利性，提高了充電效率。

其中，提示裝置13可以安裝到充電口結(jié)構(gòu)的任意合適的位置，例如，提示裝置13可以安裝到外蓋板12的合適位置上，為方便觀看動(dòng)力電池的剩余電量，提示裝置13可以安裝到充電口底座10上，更優(yōu)選地，提示裝置13可以圍繞充電口11的四周設(shè)置。在其他的變形方式中，提示裝置13還可以安裝到車輛上的除充電口結(jié)構(gòu)之外的合適位置上，只要適于供站在車外的操作人員觀看即可。

其中，提示裝置可以為發(fā)聲裝置，即，通過發(fā)出聲音的方式告知操作人員動(dòng)力電池的剩余電量，為方便充電口結(jié)構(gòu)的照明，提示裝置13為發(fā)光裝置。具體地，發(fā)光裝置可以通過改變發(fā)光的顏色，或者改變發(fā)出的光線閃爍的頻率，或者改變發(fā)出的光線的亮度的強(qiáng)弱，來間接反饋出動(dòng)力電池的剩余電量的多少。這樣，提示裝置13不僅僅可以用于顯示動(dòng)力電池的剩余電量，還可以在黑暗等視野不好的充電環(huán)境下，用于照亮充電口結(jié)構(gòu)，從而可以避免操作人員觸碰到外蓋板上，危機(jī)人身安全，并且可以方便充電槍的收納。

為節(jié)省成本，降低能耗，發(fā)光裝置為L(zhǎng)ED燈。

為增強(qiáng)提示裝置的照明效果，且方便提示裝置的安裝，如圖1和圖2所示，充電口底座10上還形成有沿充電口11的周向延伸的U形凹槽14，該U形凹槽14的敞口面向充電口底座10的鉸接邊，具體地，在圖1中，U形凹槽14的敞口朝右，鉸接邊位于充電口底座的右側(cè)，提示裝置13為沿U形凹槽14的延伸方向間隔設(shè)置的多個(gè)LED燈，且LED燈安裝到U形凹槽14中。另外，在其他的變形方式中，提示裝置還可以形成為包圍充電口11的環(huán)形LED燈，或者形成為U形結(jié)構(gòu)的LED燈，該U形結(jié)構(gòu)的敞口面向充電口底座的鉸接邊，對(duì)于此種變形，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。

更進(jìn)一步地，為方便提示裝置發(fā)出的光線更加均勻，U形凹槽14上罩設(shè)有用于勻化光線的導(dǎo)光罩。

上面介紹了本實(shí)用新型提供的充電口結(jié)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)，下面將參考圖3和圖4介紹本實(shí)用新型基于這種充電口結(jié)構(gòu)的控制方案。

如圖3所示，該充電口結(jié)構(gòu)控制系統(tǒng)包括上文詳細(xì)介紹的充電口結(jié)構(gòu)；

采集裝置，用于采集動(dòng)力電池的剩余電量信號(hào)；

控制裝置，分別與提示裝置和采集裝置相連，用于根據(jù)采集裝置采集的剩余電量信號(hào)控制提示裝置提示動(dòng)力電池的剩余電量。換言之，作為本實(shí)用新型控制方案的構(gòu)思，首先是經(jīng)由采集裝置實(shí)時(shí)采集的動(dòng)力電池的剩余電量信號(hào)，并將該剩余電量信號(hào)反饋給控制裝置，控制裝置根據(jù)當(dāng)前的剩余電量信號(hào)發(fā)出不同的控制信號(hào)，該控制信號(hào)用于控制提示裝置實(shí)時(shí)提示動(dòng)力電池的剩余電量。這樣，就可以實(shí)時(shí)反饋出動(dòng)力電池的剩余電量，準(zhǔn)確又便捷，極大提高了電動(dòng)汽車的充電的效率。

其中，采集裝置可以為連接在控制裝置和動(dòng)力電池之間的電量檢測(cè)傳感器，即，通過電量檢測(cè)傳感器實(shí)時(shí)采集動(dòng)力電池的剩余電量信號(hào)，并將剩余電量信號(hào)傳遞給控制裝置，從而方便控制裝置控制提示裝置提示剩余電量。為使得在不改變車輛的現(xiàn)有配置的情況下，就可以實(shí)現(xiàn)上述目的，采集裝置為電池控制器。即，通過車輛的電池控制器檢測(cè)的剩余電量信號(hào)反饋給控制裝置，從而控制提示裝置提示動(dòng)力電池的剩余電量。

其中，提示裝置可以用于根據(jù)控制裝置發(fā)出的控制信號(hào)發(fā)出聲音，即，通過控制裝置控制提示裝置發(fā)出聲音提醒操作人員當(dāng)前的剩余電量，如上文所提及的，為方便照明充電口結(jié)構(gòu)，提示裝置用于根據(jù)控制裝置發(fā)出的控制信號(hào)發(fā)光。換言之，提示裝置為發(fā)光裝置。

具體地，例如充電槍20在充電時(shí)，隨著充電量從不足至飽和狀態(tài)，發(fā)光裝置可以逐漸降低其閃爍的頻率，換言之，當(dāng)充電量最少時(shí)，發(fā)光裝置閃爍最快，當(dāng)充電量達(dá)到飽和時(shí)，發(fā)光裝置閃爍最慢?；蛘撸S著充電量從不足至飽和狀態(tài)，發(fā)光裝置可以逐漸增強(qiáng)其發(fā)光的亮度，換言之，當(dāng)充電量最少時(shí)，發(fā)光裝置發(fā)出的光亮度最弱，當(dāng)充電量達(dá)到飽和時(shí)，發(fā)光裝置發(fā)出的光亮度最強(qiáng)。

在降低生產(chǎn)成本，提示裝置用于發(fā)出不同顏色的光來提示動(dòng)力電池的剩余電量。換言之，發(fā)光裝置可以為現(xiàn)有的復(fù)色燈，例如，發(fā)光裝置可以為具有紅、黃、藍(lán)三端觸角的三色LED燈，這樣，控制控制可以控制脈沖調(diào)制信號(hào)的占空比，進(jìn)而控制流過紅、黃、藍(lán)三端觸角的電流大小，從而能夠控制三色LED燈的發(fā)光顏色。具體地，隨著充電量從不足至飽和狀態(tài)，提示裝置可以設(shè)置層級(jí)為紅、橙、黃、緑四個(gè)等級(jí)。

更優(yōu)選地，提示裝置為L(zhǎng)ED燈。

在本實(shí)用新型的另一種具體實(shí)施方式中，為方便充電槍在黑暗等視野不好的環(huán)境下方便準(zhǔn)確插入至充電口中，控制系統(tǒng)還包括開蓋開關(guān)，用于檢測(cè)外蓋板的開關(guān)狀態(tài)，

控制裝置還與開蓋開關(guān)連接，用于在外蓋板處于打開狀態(tài)時(shí)，控制提示裝置發(fā)光，以及在外蓋板處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，控制提示裝置不發(fā)光。

其中，開蓋開關(guān)為本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知的開關(guān)結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型對(duì)此不作詳述。例如，在一種實(shí)施方式中，開蓋開關(guān)的一個(gè)觸點(diǎn)設(shè)置在外蓋板上，另一個(gè)觸點(diǎn)設(shè)置在充電口底座上，當(dāng)兩個(gè)觸點(diǎn)相接觸時(shí)，則表示外蓋板處于關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)兩個(gè)觸點(diǎn)脫離接觸時(shí)，則表示外蓋板處于關(guān)閉狀態(tài)。

這樣，一旦開蓋開關(guān)檢測(cè)到外蓋板處于打開狀態(tài)，開蓋開關(guān)能將相應(yīng)的信號(hào)反饋給控制裝置，控制裝置根據(jù)該信號(hào)控制提示裝置發(fā)光，這樣，外蓋板打開后，提示裝置就可以照亮充電口結(jié)構(gòu)的周圍環(huán)境，從而使得充電槍快速而準(zhǔn)確地插入至充電口中，防止充電槍與充電口結(jié)構(gòu)發(fā)生碰撞。另外，當(dāng)外蓋板關(guān)閉后，表示充電過程結(jié)束，此時(shí)，開蓋開關(guān)將另一個(gè)信號(hào)反饋給控制裝置，控制裝置根據(jù)該信號(hào)控制提示裝置熄滅，從而可以節(jié)省能源，避免不必要的電能損失。

更進(jìn)一步地，如圖4所示，為避免因外蓋板未關(guān)閉而帶來漏電，堵塞充電口的風(fēng)險(xiǎn)，控制系統(tǒng)還包括：

判斷裝置，用于判斷充電槍的工作狀態(tài)，其中，該工作狀態(tài)可以包括充電結(jié)束狀態(tài)，充電正常狀態(tài)和充電故障狀態(tài)，

電流采集裝置，用于采集充電口處的電流；以及報(bào)警器。

其中，控制裝置還分別與判斷裝置、電流采集裝置和報(bào)警器相連，用于在充電槍處于充電結(jié)束狀態(tài)，且外蓋板處于打開狀態(tài)時(shí)，控制提示裝置閃爍，并控制報(bào)警器報(bào)警。

其中，判斷裝置可以為單獨(dú)的控制模塊，也可以集成到控制裝置內(nèi)的控制模塊，本實(shí)用新型對(duì)此不作限制，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。

其中，電流采集裝置，可以為電流檢測(cè)傳感器，當(dāng)電流采集裝置采集到充電口處沒有電流，且，上述采集裝置采集的動(dòng)力電池的剩余電量信號(hào)為與動(dòng)力電池的充電量到達(dá)飽和相對(duì)應(yīng)的信號(hào)時(shí)，表示此時(shí)充電槍處于充電結(jié)束狀態(tài)，當(dāng)電流采集裝置采集到充電口處沒有電流，且，上述采集裝置采集的動(dòng)力電池的剩余電量信號(hào)不是與動(dòng)力電池的充電量到達(dá)飽和相對(duì)應(yīng)的信號(hào)時(shí)，表示此時(shí)充電槍處于充電故障狀態(tài)。

另外，當(dāng)電流采集裝置采集到充電口處的電流為忽大忽小的不穩(wěn)定的電流信號(hào)時(shí)，也表示充電槍處于充電故障狀態(tài)。

此外，當(dāng)電流采集裝置采集到充電口處的電流為恒定的電流信號(hào)時(shí)，表示充電槍處于充電正常狀態(tài)。

因此，當(dāng)電流采集裝置和上述的采集裝置將檢測(cè)的信號(hào)傳遞給判斷裝置后，判斷裝置可以根據(jù)該信號(hào)判斷充電槍的處于哪個(gè)工作狀態(tài)，當(dāng)判斷裝置判斷充電槍處于充電結(jié)束狀態(tài)時(shí)，傳遞信號(hào)給控制裝置，由控制裝置根據(jù)該信號(hào)控制提示裝置閃爍，并控制報(bào)警器報(bào)警。這樣，一旦充電結(jié)束，且外蓋板為關(guān)閉時(shí)，就可以方便地警示周圍人員，避免因外蓋板未關(guān)閉而帶來漏電或者堵塞充電口的風(fēng)險(xiǎn)。

更進(jìn)一步地，當(dāng)判斷裝置判斷充電槍處于充電故障狀態(tài)時(shí)，可以傳遞信號(hào)給控制裝置，由控制裝置根據(jù)該信號(hào)控制提示裝置呈紅色光閃爍。

更進(jìn)一步地，當(dāng)判斷裝置判斷充電槍處于充電正常狀態(tài)時(shí)，可以傳遞信號(hào)給控制裝置，由控制裝置根據(jù)該信號(hào)控制提示裝置提示動(dòng)力電池的剩余電量。

以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡(jiǎn)單變型，這些簡(jiǎn)單變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

另外需要說明的是，在上述具體實(shí)施方式中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進(jìn)行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本實(shí)用新型對(duì)各種可能的組合方式不再另行說明。

此外，本實(shí)用新型的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本實(shí)用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型所公開的內(nèi)容。