本實用新型涉及物流運輸設備技術領域，具體講是一種可調節(jié)式物流運輸車。

背景技術：

隨著社會的不斷進步，物流車的使用越來越平凡，物流車的適用范圍也越來越廣，目前，使用的雙層手推物流車包括車架和固定安裝在該車架上、下層的固定板，設置雙層板可以多放置一些貨物，但是上固定板的設置對取放下固定板上的貨物帶來不便利性，而且需放置較高貨物時，放置在下固定板時，上、下固定板之間的高度不夠，而放置在上固定板時，不易放置，而且容易翻到，嚴重時還會傷及搬運工人。

現(xiàn)有一種手推物流車，專利申請?zhí)枮?01320159517.6，包括車架(1)、放置在所述車架(1)下層的固定板(2)、安裝在所述車架(1)上層的活動板(3)以及固定安裝在所述車架(1)底面的萬向輪(5)，所述活動板(3)由多塊折疊板鉸接而成，所述活動板(3)的兩側均設置有兩個凸柱(31)，所述車架(1)的上層設置有供所述凸柱(31)穿過的固定孔和滑動槽(11)，其中一個所述凸柱(31)固定安裝在所述固定孔內，另一個所述凸柱(31)在所述滑動槽(11)內滑動。此種物流車能夠將上層的活動板折疊起來，在方便取放下層固定板上貨物的同時，也使得下層可以放置高度較高的貨物。

但是上述方案在實際使用時，由于折疊起來后的活動板沒有較好的進行固定，因此，組成該活動板的折疊板有時會出現(xiàn)向擺放貨物一側傾倒的情況，導致人們往車上擺放貨物的時候還要用手將折疊板向另一側推，干擾了人們擺放貨物的速度，并且在貨物運輸過程中，車上傾倒的折疊板有時候也會和正常擺放的貨物發(fā)生接觸，存在安全隱患。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術問題是，克服現(xiàn)有技術的缺陷，提供一種可調節(jié)式物流運輸車，此種運輸車上設有可以將活動板固定的固定機構，可以減少活動板對人們擺放貨物時的干擾，同時排除運輸過程中活動板與車上貨物發(fā)生接觸的安全隱患。

為解決上述技術問題，本實用新型提出一種可調節(jié)式物流運輸車，包括車架、設置在所述車架下層的固定板、設置在車架上層的活動板以及安裝在車架底面的萬向輪，所述活動板由多塊折疊板鉸接而成，所述活動板的兩側均設置有兩個凸柱，所述車架的上層設置有供所述凸柱穿過的固定孔和滑動槽，對于活動板兩側中的每一側，其中一個凸柱固定安裝在所述固定孔內，另一個凸柱與所述滑動槽滑動配合，車架上還設有用于將折疊后的活動板進行固定的固定機構，該固定機構包括限位桿和用于安裝所述限位桿的安裝槽，所述安裝槽設于活動板上方的車架上，所述限位桿的下端與安裝槽的下端可轉動連接，所述限位桿的上端設有折彎段，所述活動板的最外側的折疊板上設有供折彎段卡入的卡槽。

采用上述結構后，與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有以下優(yōu)點：本實用新型在實際使用時，首先將車架上層的活動板折疊起來，然后轉動限位桿，將它從安裝槽中移出，接著轉動到活動板的上方，然后將限位桿上端的折彎段卡入到最外側折疊板上的卡槽中，以對折疊起來后的活動板進行固定，防止其出現(xiàn)向擺放貨物一側發(fā)生傾倒的情況，從而減少活動板對人們擺放貨物時的干擾，同時能夠避免貨物運輸過程中活動板與車上的物品發(fā)生接觸，排除安全隱患。

作為改進，限位桿的下端設有球狀連接凸起，所述安裝槽的下端設有與所述球狀連接凸起形狀相配的連接槽，該連接槽的側部開設有供所述限位桿轉動的導向槽，這樣，此種結構的連接方式結構簡單，便于實施。

作為改進，安裝槽內設有用于固定所述限位桿的U形的金屬彈片，該金屬彈片的兩端與安裝槽的側壁連接，金屬彈片的中部設有與所述限位桿形狀相配的卡口，這樣，在不需要對活動板進行固定時，金屬彈片可以將限位桿固定在安裝槽內，防止其在不使用時從安裝槽中脫出，另外，如需要使用限位桿時，只需要對限位桿施加一定向外的拉力，使其從金屬彈片的卡口中脫出，即可正常使用。

作為改進，折彎段與限位桿之間可轉動連接，并設有用于限定折彎段與限位桿相對位置的鎖緊結構，這樣，折彎段的彎曲角度就能夠調節(jié)，便于固定機構在安裝時調試。

附圖說明

圖1為本實用新型可調節(jié)式物流運輸車中活動板展開時的結構示意圖。

圖2為本實用新型可調節(jié)式物流運輸車中活動板被固定后的結構示意圖。

圖3為本實用新型可調節(jié)式物流運輸車中圖1安裝槽的局部放大圖。

圖中所示，1、車架，2、固定板，3、活動板，4、折疊板，6、凸柱，7、限位桿，8、安裝槽，9、折彎段，10、卡槽，11、球狀連接凸起，12、連接槽，13、導向槽，14、金屬彈片，15、蝶形螺栓。

具體實施方式

下面對本實用新型作進一步詳細的說明：

本實用新型可調節(jié)式物流運輸車，包括車架1、設置在所述車架1下層的固定板2、設置在車架1上層的活動板3以及安裝在車架1底面的萬向輪，所述活動板3由多塊折疊板4鉸接而成，所述活動板3的兩側均設置有兩個凸柱6，所述車架1的上層設置有供所述凸柱6穿過的固定孔和滑動槽，對于活動板3兩側中的每一側，其中一個凸柱6固定安裝在所述固定孔內，另一個凸柱6與所述滑動槽滑動配合，車架1上還設有用于將折疊后的活動板3進行固定的固定機構，該固定機構包括限位桿7和用于安裝所述限位桿7的安裝槽8，所述安裝槽8設于活動板3上方的車架1上，所述限位桿7的下端與安裝槽8的下端可轉動連接，所述限位桿7的上端設有折彎段9，所述活動板3的最外側的折疊板4上設有供折彎段9卡入的卡槽10。本實用新型在實際使用時，首先將車架1上層的活動板3折疊起來，然后轉動限位桿7，將它從安裝槽8中移出，接著轉動到活動板3的上方，然后將限位桿7上端的折彎段9卡入到最外側折疊板4上的卡槽10中，以對折疊起來后的活動板3進行固定，防止其出現(xiàn)向擺放貨物一側發(fā)生傾倒的情況，從而減少活動板3對人們擺放貨物時的干擾，同時能夠避免貨物運輸過程中活動板3與車上的物品發(fā)生接觸，排除安全隱患。

本實施例中，限位桿7的下端設有球狀連接凸起11，所述安裝槽8的下端設有與所述球狀連接凸起11形狀相配的連接槽12，該連接槽12的側部開設有供所述限位桿7轉動的導向槽13，此種結構的連接方式結構簡單，便于實施。

本實施例中，安裝槽8內設有用于固定所述限位桿7的U形的金屬彈片14，該金屬彈片14的兩端與安裝槽8的側壁連接，金屬彈片14的中部設有與所述限位桿7形狀相配的卡口，在不需要對活動板3進行固定時，金屬彈片14可以將限位桿7固定在安裝槽8內，防止其在不使用時從安裝槽8中脫出，另外，如需要使用限位桿7時，只需要對限位桿7施加一定向外的拉力，使其從金屬彈片14的卡口中脫出，即可正常使用。

本實施例中，折彎段9與限位桿7之間可轉動連接，并設有用于限定折彎段9與限位桿7相對位置的鎖緊結構，折彎段9的彎曲角度就能夠調節(jié)，便于固定機構在安裝時調試。

本實施例中，所述的鎖緊結構可采用蝶形螺栓15等操作方便的鎖緊方式。

以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內。