本實(shí)用新型屬于車輛機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種放置輪胎的裝置。

背景技術(shù)：

原輪胎放置裝置只是簡單的存放貨物，在搬運(yùn)過程中受輪胎重力影響，往往非常費(fèi)力，放置裝置無自我關(guān)閉門鎖，容易造成因外力使輪胎發(fā)生滑溜甚至滑溜傷人，在搬運(yùn)輪胎過程中靠人力進(jìn)行搬運(yùn)，難以上架，整體移動(dòng)時(shí)，往往借助大型機(jī)械設(shè)備，而且不能放置簡單的工具及儀表。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種放置輪胎的裝置，該裝置能夠容易將輪胎放入，防止輪胎自行滑溜，方便移動(dòng)，在搬運(yùn)及修理過程能夠達(dá)到省時(shí)省力，還能夠放置簡單工具及儀表。

本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。

一種放置輪胎的裝置，包括放置箱11，放置箱11的底部設(shè)置有輪子9，放置箱11的一側(cè)開設(shè)有輪胎入口，輪胎入口處設(shè)置有檔門6，放置箱11的內(nèi)腔的底部設(shè)置有輪胎槽5，輪胎槽5與輪胎入口同向設(shè)置，放置箱11的頂部設(shè)置有上蓋1。

所述的輪子9設(shè)置在放置箱底部的四角位置。

所述的輪子9選用萬向輪，該萬向輪具有萬向輪剎車桿10。

所述的放置箱11上設(shè)置有儲物盒4。

所述的儲物盒4設(shè)置在放置箱11內(nèi)腔的上端，位于上蓋1的下方。

所述的儲物盒4設(shè)置為推拉式的，推拉方向?yàn)檩喬パ刂喬ト肟诘倪M(jìn)出方向。

所述的檔門6的一端與放置箱11的下端鉸接，檔門6的另一端的兩端設(shè)置有檔門鎖7，在放置箱11上設(shè)置有與檔門鎖7配合使用的用于關(guān)閉檔門6的檔門扣8。

所述的檔門6的高度大于放置箱11底部距離地面的高度。

所述的上蓋1的一端與放置箱11的上端通過上蓋軸3鉸接，上蓋1的上端面上設(shè)置有上蓋門把手2。

所述的上蓋軸3設(shè)置在放置箱11上與輪胎入口相對一側(cè)的上端。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果。

本實(shí)用新型的放置輪胎的裝置通過在放置箱的底部設(shè)置輪子，能夠方便整個(gè)裝置的移動(dòng)；通過在放置箱的一側(cè)開設(shè)輪胎入口，方便將輪胎裝入放置箱；通過在放置箱內(nèi)向的底部設(shè)置輪胎槽，輪胎槽與輪胎入口同向設(shè)置，方便輪胎從輪胎入口裝入后直接進(jìn)入輪胎槽，使得輪胎防止方便；通過在輪胎入口處設(shè)置檔門，能夠有效防止輪胎自行滑溜，有利于人員和設(shè)備的安全。

進(jìn)一步的，輪子選用萬向輪，分別設(shè)置在放置箱底部的四角位置，萬向輪具有用于給萬向輪止動(dòng)的萬向輪剎車桿，即方便了本實(shí)用新型的移動(dòng)，通過剎車還能保證人員與設(shè)備的安全。

進(jìn)一步的，通過在放置箱上設(shè)置儲物盒能夠放置工具及儀表，方便作業(yè)。

進(jìn)一步的，檔門與放置箱鉸接，還通過檔門鎖與檔門扣的配合來使得檔門能夠穩(wěn)固安全的關(guān)閉，保障了人員和設(shè)備安全。

進(jìn)一步的，檔門的高度大于放置箱底部距離地面的高度，當(dāng)檔門打開后，其自由端搭在地面上，形成一定的坡度，因此能夠輕松地將輪胎沿著檔門滾動(dòng)進(jìn)入放置箱內(nèi)部，使得輪胎的胡葬入省時(shí)省力。

【附圖說明】

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1-上蓋，2-上蓋門把手，3-上蓋軸，4-儲物盒，5-輪胎槽，6-檔門，7-檔門鎖，8-檔門扣，9-輪子，10-萬向輪剎車桿，11-放置箱。

【具體實(shí)施方式】

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。

如圖1所示，本實(shí)用新型的一種放置輪胎的裝置包括放置箱11，放置箱11的底部四角位置設(shè)置有輪子9，輪子9選用萬向輪，該萬向輪具有萬向輪剎車桿10，向輪剎車桿10為萬向輪提供阻力，一側(cè)開設(shè)有輪胎入口，輪胎入口處設(shè)置有檔門6，放置箱11的內(nèi)腔的底部設(shè)置有輪胎槽5，輪胎槽5與輪胎入口同向設(shè)置，放置箱11的頂部設(shè)置有上蓋1。

本實(shí)用新型的放置箱11上還設(shè)置有儲物盒4，儲物盒4設(shè)置在放置箱11內(nèi)腔的上端，位于上蓋1的下方；儲物盒4設(shè)置為推拉式的，推拉方向?yàn)檩喬パ刂喬ト肟诘倪M(jìn)出方向。

本實(shí)用新型的檔門6的一端與放置箱11的下端鉸接，檔門6的另一端的兩端設(shè)置有檔門鎖7，在放置箱11上設(shè)置有與檔門鎖7配合使用的用于關(guān)閉檔門6的檔門扣8，檔門鎖7與檔門扣8能夠相互鎖死；檔門6的高度大于放置箱11底部距離地面的高度，檔門6打開后使輪胎入口與地面之間通過檔門6形成斜坡。

本實(shí)用新型的上蓋1的一端與放置箱11的上端通過上蓋軸3鉸接，上蓋1的上端面上設(shè)置有上蓋門把手2；的上蓋軸3設(shè)置在放置箱11上與輪胎入口相對一側(cè)的上端。

本實(shí)用新型的輪胎放置裝置，既有能夠通過儲物盒4放置簡單工具及儀表，而且借助檔門6的坡度，能夠很輕便的將輪胎滾動(dòng)放入輪胎槽，而且通過檔門鎖7與檔門扣8將檔門6與放置箱11鎖住，放止輪胎自行滑溜，增加的萬向輪能夠輕便的進(jìn)行移動(dòng)，在搬運(yùn)及修理過程能夠達(dá)到省時(shí)省力。

本實(shí)用新型的輪胎放置裝置解決了原輪胎放置裝置只是簡單的存放貨物，在搬運(yùn)過程中受輪胎重力影響，往往非常費(fèi)力，放置裝置無自我關(guān)閉門鎖，容易造成因外力使輪胎發(fā)生滑溜甚至滑溜傷人，在搬運(yùn)輪胎過程中靠人力進(jìn)行搬運(yùn)，難以上架，整體移動(dòng)時(shí)，往往借助大型機(jī)械設(shè)備，而且不能放置簡單的工具及儀表等缺陷。

本實(shí)用新型的一種放置輪胎的裝置，其改進(jìn)之處是將現(xiàn)有技術(shù)的輪胎放置架及放置箱11進(jìn)行改良，增加儲物盒，可以放入更換輪胎及充氣用的相關(guān)工具及儀表，便于更換輪胎，同時(shí)增加檔門，可以順著檔門坡度很好地將輪胎滾入輪胎槽，關(guān)閉檔門后，放置輪胎因外力滑出。增加萬向輪，可以隨時(shí)根據(jù)需要改變裝置位置，在輪胎搬運(yùn)及需要更換輪胎時(shí)，可以借助該裝置萬向輪推動(dòng)輪胎到達(dá)作業(yè)場所，方便輕巧。

本實(shí)用新型的有益效果是，新型的輪胎放置裝置，既有能夠放置簡單工具及儀表的儲物箱，而且借助檔門的坡度，能夠很輕便的將輪胎放入輪胎槽，而且有門鎖將其鎖住，放置輪胎自行滑溜，增加的萬向輪能夠輕便的進(jìn)行移動(dòng)，在搬運(yùn)及修理過程能夠達(dá)到省時(shí)省力。