本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸工具領(lǐng)域，尤其涉及一種新型PCB周轉(zhuǎn)車。

背景技術(shù)：

目前，PCB板(Printed Circuit Board，印制電路板)利用SMT技術(shù)（表面貼裝技術(shù)）組裝元器件，使得PCB板的體積更小了。在SMT車間內(nèi)，通常采用PCB周轉(zhuǎn)車來作為PCB的周轉(zhuǎn)，PCB周轉(zhuǎn)車上設(shè)有垂直的槽板，槽板上設(shè)有水平的嵌槽，兩塊槽板相對(duì)應(yīng)的嵌槽可橫向放置PCB 板，槽板和槽板之間就形成了置板空間。由于PCB板較小，一個(gè)置板空間可以放置兩列以上的PCB板，以提高周轉(zhuǎn)效率。但一個(gè)置板空間防止多列的PCB板容易出現(xiàn)列與列的PCB板發(fā)生碰撞，損害PCB板上的元器件，并且在放置PCB板時(shí)還容易將另一邊的PCB板推出嵌槽，掉到地上，給電子產(chǎn)品造成很大的品質(zhì)隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種新型PCB周轉(zhuǎn)車，旨在防止PCB 板在周轉(zhuǎn)車內(nèi)出現(xiàn)板和板之間的碰撞。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種新型PCB周轉(zhuǎn)車，包括槽板、嵌槽和防撞條，所述防撞條可活動(dòng)設(shè)置在槽板中間，并與嵌槽垂直設(shè)置。

優(yōu)選地，所述防撞條包括倒U型防撞條和環(huán)形防撞條。

優(yōu)選地，所述防撞條的材料采用電木制成。

優(yōu)選地，所述新型PCB周轉(zhuǎn)車還包括車架、導(dǎo)向桿和車輪，所述導(dǎo)向桿設(shè)置在車架的頂部，所述車輪設(shè)置在車架的底部，每所述槽板的頂部均設(shè)有可松緊的滑動(dòng)扣件，包括拱形的滑動(dòng)件和鎖緊件，所述鎖緊件呈L型，一端為扳手，另一端為壓緊桿，中間通過轉(zhuǎn)軸固定在槽板上；所述滑動(dòng)件的一端通過螺絲固定在槽板的頂部，另一端通過壓緊桿固定在槽板的頂部，中間的拱形部分用于套在導(dǎo)向桿上。

本實(shí)用新型簡(jiǎn)單、有效的防止運(yùn)輸過程中不同列之間的PCB板碰撞，并且還可防止操作員在放置PCB板時(shí)，將另一側(cè)的PCB板推出嵌槽的情況發(fā)生，起到了防呆、防撞效果。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型PCB周轉(zhuǎn)車一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中滑動(dòng)扣件的放大示意圖；

附圖標(biāo)記說明：1為車架，2為導(dǎo)向桿，3為槽板，4為滑動(dòng)扣件，41為滑動(dòng)件，42為鎖緊件，5為防撞條，6為PCB板。

本實(shí)用新型目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說明。

具體實(shí)施方式

應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

本實(shí)用新型提供一種新型PCB周轉(zhuǎn)車，參照?qǐng)D1，該新型PCB周轉(zhuǎn)車包括槽板、嵌槽和防撞條，所述嵌槽水平設(shè)置在槽板上，所述防撞條可活動(dòng)設(shè)置在槽板中間，并與嵌槽垂直設(shè)置。所述防撞條可為倒U型或環(huán)形結(jié)構(gòu)，當(dāng)防撞條為環(huán)形結(jié)構(gòu)時(shí)，由于防撞條套設(shè)在槽板上，不易于取下，因此有效地防止防撞條的丟失；而倒U型防撞條采用開口設(shè)計(jì)，易于在槽板上取放，因此，具有較強(qiáng)的靈活性，可根據(jù)PCB板的大小，設(shè)置放置PCB板的列數(shù)，增減防撞條的數(shù)目。

在圖1的實(shí)施例中，每塊槽板上均設(shè)有一個(gè)環(huán)形防撞條，根據(jù)實(shí)際情況（每個(gè)槽板和槽板之間均放置3列PCB板），每塊槽板上再配設(shè)一個(gè)倒U型防撞條。防撞條的材料可采用電木制成。

本實(shí)施例簡(jiǎn)單、有效的防止運(yùn)輸過程中不同列之間的PCB板碰撞，并且還可防止操作員在放置PCB板時(shí)，將另一側(cè)的PCB板推出嵌槽的情況發(fā)生，起到了防呆、防撞效果。

本實(shí)施例的新型PCB周轉(zhuǎn)車還包括車架、導(dǎo)向桿和車輪，所述導(dǎo)向桿設(shè)置在車架的頂部，所述車輪設(shè)置在車架的底部；每所述槽板的頂部均設(shè)有可松緊的滑動(dòng)扣件，包括拱形的滑動(dòng)件和鎖緊件，所述鎖緊件呈L型，一端為扳手，另一端為壓緊桿，中間通過轉(zhuǎn)軸固定在槽板上；所述滑動(dòng)件的一端通過螺絲固定在槽板的頂部，另一端通過壓緊桿固定在槽板的頂部，中間的拱形部分用于套在導(dǎo)向桿上。當(dāng)槽板需要在導(dǎo)向桿上移動(dòng)時(shí)，向上扳動(dòng)扳手，使壓緊桿脫離滑動(dòng)件，此時(shí)槽板可以在導(dǎo)向桿上移動(dòng)；當(dāng)需要固定槽板時(shí)，向下扳動(dòng)扳手，使壓緊桿緊壓住滑動(dòng)件即可。

以上僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。