本發(fā)明涉及自行車領(lǐng)域，特別是涉及一種用搭扣將轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的橫把快速拆裝于車首豎桿的裝置。

背景技術(shù)：

高鐵在中國的普及，其快速、便宜、方便、安全深得人心，坐高鐵出門旅游，應(yīng)該是個趨勢；但一下車后，交通工具的方便性、經(jīng)濟性又讓人覺得很不舒服，影響老年人坐高鐵旅游。但他們的自行車、三輪車都騎得很順溜，如果下車后有此類交通工具，肯定是他們的所愛，不但鍛煉了身體，還增加了游樂性。制造出折疊后，能帶上高鐵的，符合鐵路行李要求的自行車、三輪車就能適合他們的需求。

象中國這樣的情況，世界上應(yīng)該很多國家也是這樣的。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的問題是，通過本發(fā)明，使方向系統(tǒng)的橫把能快速拆下。將拆下的橫把放到折疊后的整體的合適位置，就可以減小折疊后的自行車的體積。

為實現(xiàn)所述目的，本發(fā)明一種用搭扣將轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的橫把快速拆裝于車首豎桿的裝置，其特征在于包括：由車首豎桿凸起、車首豎桿、橫把、橫把凹槽、搭扣固定結(jié)構(gòu)、搭扣活動扳壓結(jié)構(gòu)，所組成的定位的搭扣固定裝置；

所述定位的搭扣固定裝置，安裝在車首豎桿和橫把上，由車首豎桿凸起、車首豎桿、橫把、橫把凹槽、搭扣固定結(jié)構(gòu)、搭扣活動扳壓結(jié)構(gòu)組成；

所述車首豎桿凸起，固定在車首豎桿頂端，呈圓柱形，高度和橫把的直徑相同；

所述車首豎桿，連接自行車前叉；

所述橫把，自行車方向控制器；

所述橫把凹槽，處在橫把的中心位置，是一個貫穿凹槽，大小、間距和車首豎桿凸起相配，

所述搭扣固定結(jié)構(gòu)，固定在車首豎桿頂端的一側(cè)；

所述搭扣活動扳壓結(jié)構(gòu)，固定在車首豎桿的另一側(cè)。

有益效果

本發(fā)明可以方便快速的拆下橫把，盡量緊縮自行車折疊后的大小，需要騎自行車的時候，也能方便快速的安裝上，還不改變原來已經(jīng)安裝在橫把上的一切裝置。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的裝置結(jié)構(gòu)位置示意圖。

其中：車首豎桿凸起1、車首豎桿2、橫把3、橫把凹槽4、搭扣固定結(jié)構(gòu)5、搭扣活動扳壓結(jié)構(gòu)6。

具體實施方式

下面將結(jié)合圖1對本發(fā)明進行詳細說明，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

實施例：

為實現(xiàn)所述目的，本發(fā)明一種用搭扣將轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的橫把快速拆裝于車首豎桿的裝置，其特征還在于包括：車首豎桿凸起、車首豎桿、橫把、橫把凹槽、搭扣固定結(jié)構(gòu)、搭扣活動扳壓結(jié)構(gòu)，所組成的定位的搭扣固定裝置。

本實施例進一步設(shè)置為：

所述定位的搭扣固定裝置，安裝在車首豎桿(2)和橫把(3)上，由車首豎桿凸起(1)、車首豎桿(2)、橫把(3)、橫把凹槽(4)、搭扣固定結(jié)構(gòu)(5)、搭扣活動扳壓結(jié)構(gòu)組成(6)；

所述車首豎桿凸起(1)，固定在車首豎桿(2)頂端，呈圓柱形，高度和橫把(3)的直徑相同；

所述車首豎桿(2)，連接自行車前叉；

所述橫把，自行車方向控制器

所述橫把凹槽(4)，處在橫把(3)的中心位置，是一個貫穿凹槽，大小、間距和車首豎桿凸起(1)相配，

所述搭扣固定結(jié)構(gòu)，固定在車首豎桿(2)頂端的一側(cè)；

所述搭扣活動扳壓結(jié)構(gòu)(6)，固定在車首豎桿(2)的另一側(cè)，

工作原理：在正常騎行狀態(tài)時，車首豎桿凸起(1)穿過橫把凹槽(4)，、搭扣活動扳壓結(jié)構(gòu)(6)鉤住搭扣固定結(jié)構(gòu)(5)，讓橫把(3)在車首豎桿(2)上不能左右、前后、上下活動；

取下橫把(3)時，使用者用手扳起搭扣活動扳壓結(jié)構(gòu)(6)，讓搭扣結(jié)構(gòu)脫離搭扣固定結(jié)構(gòu)(5)，取下橫把(3)，再讓搭扣活動扳壓結(jié)構(gòu)(6)夠住搭扣固定結(jié)構(gòu)(5)，壓下搭扣活動扳壓結(jié)構(gòu)(6)；

上橫把(3)時，使用者用手扳起搭扣活動扳壓結(jié)構(gòu)(6)，搭扣結(jié)構(gòu)脫離搭扣固定結(jié)構(gòu)(5)后，讓橫把(3)的橫把凹槽(4)對準車首豎桿凸起(1)，放下橫把(3)，再讓搭扣活動扳壓結(jié)構(gòu)(6)勾住搭扣固定結(jié)構(gòu)(5)，壓下搭扣活動扳壓結(jié)構(gòu)(6)。

對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。