本發(fā)明涉及一種具有安全支架的踏板式自行車。

背景技術(shù)：

隨著人們生活水平的提高，人們自身的身體健康和周邊的環(huán)境非常重視，而騎自行車出行既低碳環(huán)保有有利身體健康，在一些短途出行中深受人們的喜愛，而步行也有此功能，現(xiàn)有的自行車沒有將騎自行車與步行結(jié)合在一起，而踏板式自行車為人們的出行提供一個很好的選擇，而踏板式自行車操作起來沒有現(xiàn)有的自行車容易，容易使不熟練的使用者摔跤。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種具有安全支架的踏板式自行車。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種具有安全支架的踏板式自行車，包括主支架、把手、前支桿、后支桿、前輪、后輪、踏板組件和安全支架；

所述前輪設(shè)置在前支桿的下端，所述把手設(shè)置在前支桿的上端，所述前支桿與主支架鉸接，所述后輪通過后支桿固定設(shè)置在主支架上；

所述踏板組件設(shè)置在主支架上，所述踏板組件包括傳動帶、第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸、第一圓齒輪、第二圓齒輪、鏈條、驅(qū)動輪和從動輪，所述第一轉(zhuǎn)軸通過傳動帶與第二轉(zhuǎn)軸傳動連接，所述第一圓齒輪與第二轉(zhuǎn)軸同軸固定，所述驅(qū)動輪與第二圓齒輪同軸固定，所述第一圓齒輪與第二圓齒輪嚙合，所述從動輪與后輪同軸固定，所述驅(qū)動輪和從動輪均設(shè)有齒口，所述驅(qū)動輪通過鏈條與從動輪傳動連接；

所述安全支架包括推桿、第一支桿、第二支桿、第三支桿、第一滑塊、第二滑塊、彈簧、安全輪，所述安全支架有兩個，兩個安全支架關(guān)于前支桿對稱設(shè)置，所述安全輪設(shè)置在第一支桿上，所述第一支桿的一端與第二支桿的一端鉸接，所述第一支桿上設(shè)有第一滑槽、所述前支桿上還設(shè)有第二滑槽，所述第一滑塊和第二滑塊分別固定在第三支桿的兩端，所述第一滑塊和第二滑塊分別與第三支桿鉸接，所述第一滑塊位于第一滑槽內(nèi)，所述第二滑塊位于第二滑槽內(nèi)，所述推桿固定在第二滑塊上，所述彈簧的一端設(shè)置在第一支桿上，所述彈簧的另一端設(shè)置在第二支桿上，所述彈簧位于第一支桿和第二支桿的下方。

作為優(yōu)選，為了增加使用者的鞋子與傳動帶之間的摩擦力，所述傳動帶的制作材料為橡膠。

作為優(yōu)選，為了增加第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸與傳動帶之間的摩擦力，所述第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸的外周面為磨砂面。

作為優(yōu)選，為了限位，所述第一支桿和第二支桿的鉸接處還設(shè)有限位塊，所述限位塊位于第一支桿和第二支桿的上方。

作為優(yōu)選，為了保護彈簧和引導彈簧走位，所述彈簧的外周套設(shè)有波紋管。

作為優(yōu)選，為了方便安全輪的滾動，所述安全輪為萬向輪。

本發(fā)明的有益效果是，該具有安全支架的踏板式自行車設(shè)計精巧，結(jié)構(gòu)合理，人們在踏板上走動時產(chǎn)生的摩擦力驅(qū)動后輪旋轉(zhuǎn)，使該自行車進行移動，該具有安全支架的踏板式自行車是一種新型運動方式的自行車，能使人們在選擇自行車時能多一種選擇，且在騎該自行車時產(chǎn)用的是跑步運動，非常有利與人們的健康，而安全支架能在自行車移動較慢時使自行車保持平衡，不容易摔跤，保障了人們的安全。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。

圖1是本發(fā)明的一種具有安全支架的踏板式自行車的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明的一種具有安全支架的踏板式自行車的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.前輪，2.把手，3.前支桿，4.第一轉(zhuǎn)軸，5.傳動帶，6.主支架，7.第二轉(zhuǎn)軸，8.第一圓齒輪，9.第二圓齒輪，10.驅(qū)動輪，11.鏈條，12.從動輪，13.后輪，14.推桿，15.第二滑塊，16.第三支桿，17.第二支桿，18.限位塊，19.第一支桿，20.彈簧，21.安全輪。

具體實施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1-圖2所示，一種具有安全支架的踏板式自行車，包括主支架6、把手2、前支桿3、后支桿、前輪1、后輪13、踏板組件和安全支架；

所述前輪1設(shè)置在前支桿3的下端，所述把手2設(shè)置在前支桿3的上端，所述前支桿3與主支架6鉸接，所述后輪13通過后支桿固定設(shè)置在主支架6上；

所述踏板組件設(shè)置在主支架6上，所述踏板組件包括傳動帶5、第一轉(zhuǎn)軸4、第二轉(zhuǎn)軸7、第一圓齒輪8、第二圓齒輪9、鏈條11、驅(qū)動輪10和從動輪12，所述第一轉(zhuǎn)軸4通過傳動帶5與第二轉(zhuǎn)軸7傳動連接，所述第一圓齒輪8與第二轉(zhuǎn)軸7同軸固定，所述驅(qū)動輪10與第二圓齒輪9同軸固定，所述第一圓齒輪8與第二圓齒輪9嚙合，所述從動輪12與后輪13同軸固定，所述驅(qū)動輪10和從動輪12均設(shè)有齒口，所述驅(qū)動輪10通過鏈條11與從動輪12傳動連接；

所述安全支架包括推桿14、第一支桿19、第二支桿17、第三支桿16、第一滑塊、第二滑塊15、彈簧20、安全輪21，所述安全支架有兩個，兩個安全支架關(guān)于前支桿3對稱設(shè)置，所述安全輪21設(shè)置在第一支桿19上，所述第一支桿19的一端與第二支桿17的一端鉸接，所述第一支桿19上設(shè)有第一滑槽、所述前支桿3上還設(shè)有第二滑槽，所述第一滑塊和第二滑塊15分別固定在第三支桿16的兩端，所述第一滑塊和第二滑塊15分別與第三支桿16鉸接，所述第一滑塊位于第一滑槽內(nèi)，所述第二滑塊15位于第二滑槽內(nèi)，所述推桿14固定在第二滑塊15上，所述彈簧20的一端設(shè)置在第一支桿19上，所述彈簧20的另一端設(shè)置在第二支桿17上，所述彈簧20位于第一支桿19和第二支桿17的下方。

作為優(yōu)選，為了增加使用者的鞋子與傳動帶5之間的摩擦力，所述傳動帶5的制作材料為橡膠。

作為優(yōu)選，為了增加第一轉(zhuǎn)軸4和第二轉(zhuǎn)軸7與傳動帶5之間的摩擦力，所述第一轉(zhuǎn)軸4和第二轉(zhuǎn)軸7的外周面為磨砂面。

作為優(yōu)選，為了限位，所述第一支桿19和第二支桿17的鉸接處還設(shè)有限位塊18，所述限位塊18位于第一支桿19和第二支桿17的上方。

作為優(yōu)選，為了保護彈簧20和引導彈簧20走位，所述彈簧20的外周套設(shè)有波紋管。

作為優(yōu)選，為了方便安全輪21的滾動，所述安全輪21為萬向輪。

在使用時，首先通過推桿14和設(shè)置在推桿14上的第二滑塊15下滑，設(shè)置在第三支桿16另一端的第一滑塊在第一支桿19內(nèi)滑動，從而使第一支桿19與第二支桿17平行，使設(shè)在第一支桿19上的安全輪21著地，然后人們通過在傳動帶5上的走動，驅(qū)動第二轉(zhuǎn)軸7和第二轉(zhuǎn)軸7同軸固定的第一圓齒輪8旋轉(zhuǎn)，而第一圓齒輪8與第二圓齒輪9嚙合，從而使第二圓齒輪9和第二圓齒輪9同軸固定的驅(qū)動輪10旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動輪10通過鏈條11驅(qū)動從動輪12和與從動輪12同軸固定的后輪13旋轉(zhuǎn)，從而使該有安全支架的踏板式自行車前行，當速度較快時，拉動推桿14上移使安全輪21離開地面，從而更靈活的操作該自行車。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，該具有安全支架的踏板式自行車設(shè)計精巧，結(jié)構(gòu)合理，人們在踏板上走動時產(chǎn)生的摩擦力驅(qū)動后輪13旋轉(zhuǎn)，使該自行車進行移動，該具有安全支架的踏板式自行車是一種新型運動方式的自行車，能使人們在選擇自行車時能多一種選擇，且在騎該自行車時產(chǎn)用的是跑步運動，非常有利與人們的健康，而安全支架能在自行車移動較慢時使自行車保持平衡，不容易摔跤，保障了人們的安全。

以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。