技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及具有主銷后傾角調(diào)整機(jī)構(gòu)的三輪車輛行駛系統(tǒng)。包括前輪、主銷機(jī)構(gòu)、車架和貨箱；主銷機(jī)構(gòu)包括主銷和主銷套筒，主銷套筒位于安裝盒內(nèi)；主銷套筒的一側(cè)設(shè)有第一自鎖機(jī)構(gòu)和主銷調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，另一側(cè)設(shè)有第二自鎖機(jī)構(gòu)；主銷調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)連桿、主液壓缸、輔助液壓缸和液壓控制系統(tǒng)；第一自鎖機(jī)構(gòu)、第二自鎖機(jī)構(gòu)和主銷調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)構(gòu)成主銷后傾角調(diào)整機(jī)構(gòu)；在主銷調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、第一自鎖機(jī)構(gòu)、第二自鎖機(jī)構(gòu)的作用下，實(shí)現(xiàn)主銷以前輪的輪軸為圓心的前擺調(diào)節(jié)自鎖或后擺調(diào)節(jié)自鎖，從而減小或者抑制三輪車輛的自激擺振。本發(fā)明解決了三輪車輛的擺振問題，能夠使擺振抑制效果達(dá)到較為理想的程度。

技術(shù)研發(fā)人員：魏道高;蔣統(tǒng);武繼學(xué);董滿生;戴孟祺
受保護(hù)的技術(shù)使用者：合肥工業(yè)大學(xué)
文檔號(hào)碼：201610715179
技術(shù)研發(fā)日：2016.08.24
技術(shù)公布日：2016.12.14