專利名稱：農(nóng)用車輛濾清器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及內(nèi)燃機(jī)濾清器技術(shù)領(lǐng)域，更具體的講是農(nóng)用車輛濾清器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有濾清器原始阻力大，過濾效率低，濾清效率實(shí)際達(dá)到87.5％，被過濾后的灰塵無法自行排出，外連接式彎脖易脫落，原濾清器進(jìn)氣量和過濾效率效果無法滿足大功率柴油機(jī)的要求。

發(fā)明內(nèi)容
為克服上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種農(nóng)用車輛濾清器。它的技術(shù)方案為上殼1、下殼2和帶有排塵閥6的儲塵室4依次連接，上殼1內(nèi)有聚酯切片長絲基布精濾芯7，上殼1和下殼2之間有隔板9，下殼2內(nèi)有用支架10固定的旋流管組件5，組件5前端為空氣進(jìn)口3，上殼1連接彎脖8。該實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理實(shí)用，構(gòu)思新穎巧妙，經(jīng)過粗濾器的空氣90％～95％的5um以上的顆粒經(jīng)過高速旋流的作用被排入儲塵室；經(jīng)粗濾過濾后的空氣經(jīng)精濾.再次過濾后過濾效率達(dá)到99.9％，該濾清器原始阻力小，濾清效率高，精濾芯可多次清洗，反復(fù)使用，彎脖利用內(nèi)連接方式牢固可靠。


圖1主視圖，圖2為在圖1A-A處的剖視圖。附圖中1、上殼，2、下殼，3、空氣進(jìn)口，4、儲塵室，5、旋流管組件，6、排塵閥，7、聚酯切片長絲基布精濾芯，8、彎脖，9、隔板，10、支架。
具體實(shí)施方式
上殼1、下殼2和帶有排塵閥6的儲塵室4依次連接，上殼1內(nèi)有聚酯切片長絲基布精濾芯7，上殼1和下殼2之間有隔板9，下殼2內(nèi)有用支架10固定的旋流管組件5，組件5前端為空氣進(jìn)口3，上殼1連接彎脖8；空氣進(jìn)入空氣進(jìn)口3經(jīng)旋流管組件5進(jìn)行高速旋流粗濾，旋流出的灰塵進(jìn)入儲塵室4，旋流后新鮮空氣進(jìn)上殼1中的精濾芯7，經(jīng)過精濾過濾干凈后的空氣進(jìn)入彎脖8向柴油機(jī)供氣。
權(quán)利要求1.農(nóng)用車輛濾清器，其特征是上殼(1)、下殼(2)和帶有排塵閥(6)的儲塵室(4)依次連接，上殼(1)內(nèi)有聚酯切片長絲基布精濾芯(7)，上殼(1)和下殼(2)之間有隔板(9)，下殼(2)內(nèi)有用支架(10)固定的旋流管組件(5)，組件(5)前端為空氣進(jìn)口(3)，上殼(1)連接彎脖(8)。
專利摘要農(nóng)用車輛濾清器，屬于內(nèi)燃機(jī)濾清器技術(shù)領(lǐng)域?，F(xiàn)有濾清器原始阻力大，過濾效率低，濾清效率實(shí)際達(dá)到87.5％，被過濾后的灰塵無法自行排出，外連接式彎脖易脫落。該實(shí)用新型的技術(shù)方案為上殼1、下殼2和帶有排塵閥6的儲塵室4依次連接，上殼1內(nèi)有聚酯切片長絲基布精濾芯7，上殼1和下殼2之間有隔板9，下殼2內(nèi)有用支架10固定的旋流管組件5，組件5前端為空氣進(jìn)口3，上殼1連接彎脖8。它的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理實(shí)用，構(gòu)思新穎巧妙，經(jīng)過粗濾器的空氣90％～95％的5um以上的顆粒經(jīng)過高速旋流的作用被排入儲塵室；經(jīng)粗濾過濾后的空氣經(jīng)精濾，再次過濾后過濾效率達(dá)到99.9％。
文檔編號F02M35/08GK2700590SQ20042003988
公開日2005年5月18日 申請日期2004年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月23日
發(fā)明者張永慶 申請人:張永慶