本發(fā)明涉及一種發(fā)動機裝置，尤其涉及一種用于推土機的發(fā)動機蓋，具體適用于提高散熱效率，增強控制性。

背景技術(shù)：

目前，現(xiàn)有的機動車輛，如轎車、客車或特種車的發(fā)動機蓋基本都是封閉結(jié)構(gòu)，缺乏散熱設計，發(fā)動機產(chǎn)生的熱量需要通過車頭的散熱口進行發(fā)散，散熱效果較差。

中國專利，授權(quán)公告號為CN202439763Y，授權(quán)公告日為2012年9月19日的實用新型專利公開了一種散熱性能好的發(fā)動機蓋板，包括蓋板本體，在所述蓋板本體上設有通風孔，在所述通風孔上設有散熱通風罩，在所述散熱通風罩上設有若干通氣孔，且在所述散熱通風罩上設有由橫向筋條和豎向筋條交叉構(gòu)成的加強筋。所述散熱通風罩可拆卸安裝在所述通風孔上，在所述通風孔的周邊設有安裝孔，在所述散熱通風罩的底部設有與所述安裝孔對應的安裝柱，所述安裝柱插裝到所述安裝孔中。雖然該發(fā)明增加了發(fā)動機的散熱量，但其仍舊具有以下缺陷：

首先，該發(fā)明依賴通風孔自然通風散熱，散熱效率較低；

其次，該發(fā)明的散熱不與發(fā)動機內(nèi)部溫度相掛鉤，控制性較弱。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的散熱效率較低、控制性較弱的缺陷與問題，提供一種散熱效率較高、控制性較強的用于推土機的發(fā)動機蓋。

為實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明的技術(shù)解決方案是：一種用于推土機的發(fā)動機蓋，包括平頂蓋、左側(cè)蓋與右側(cè)蓋，所述平頂蓋的左右兩側(cè)分別與左側(cè)蓋、右側(cè)蓋頂部相連接，且左側(cè)蓋、右側(cè)蓋均低于平頂蓋設置；

所述平頂蓋上開設有散熱孔，該散熱孔內(nèi)設置有散熱風扇，該散熱風扇經(jīng)控制器后與電源電路連接，控制器近平頂蓋、左側(cè)蓋的交接處設置，電源設置于左側(cè)蓋上遠離控制器的一端；

所述控制器包括金屬外殼、輸入電源線、輸出電源線以及片形的感溫件，輸入電 源線的一端與電動機相連接，輸入電源線的另一端穿過金屬外殼的右壁后延伸至金屬外殼的內(nèi)部，輸出電源線的一端與電源相連接，輸出電源線的另一端穿過金屬外殼的左壁后延伸至輸入電源線另一端的正上方，金屬外殼的左壁的頂端與感溫件的一端相連接，感溫件的另一端延伸至金屬外殼內(nèi)輸出電源線的正上方，金屬外殼的右壁的頂端經(jīng)金屬外殼的頂蓋后與下?lián)跗囊欢讼噙B接，下?lián)跗牧硪欢宋挥诟袦丶恼戏健?/p>

所述平頂蓋上與左側(cè)蓋、右側(cè)蓋相交接的四個交接處各開設有一個減振孔以安裝減振軟墊。

所述散熱孔的形狀為圓形、橢圓形或多邊形。

所述散熱風扇上葉片的數(shù)量為兩片、三片或四片。

所述感溫件包括連接部、過渡部與前沿部，連接部的一端與金屬外殼相連接，連接部的另一端經(jīng)過渡部后與前沿部相連接，過渡部的寬度小于連接部、前沿部的寬度。

所述下?lián)跗⒏袦丶g夾角的大小為40度–90度。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為：

1、本發(fā)明一種用于推土機的發(fā)動機蓋中，平頂蓋上開設有散熱孔，該散熱孔內(nèi)設置有散熱風扇，該散熱風扇經(jīng)控制器后與電源電路連接，控制器近平頂蓋、左側(cè)蓋的交接處設置，電源設置于左側(cè)蓋上遠離控制器的一端，使用時，可通過散熱風扇的旋轉(zhuǎn)進行散熱，大大提高現(xiàn)有的散熱效率。因此，本發(fā)明的散熱效率較高。

2、本發(fā)明一種用于推土機的發(fā)動機蓋中，其包括的控制器包括金屬外殼、輸入電源線、輸出電源線以及片形的感溫件，使用時，發(fā)動機產(chǎn)生的高溫會引起感溫件的形變，下彎的感溫件會下壓輸出電源線以與輸入電源線相連接，從而導通風扇、電源，以自動開啟風扇，從而實現(xiàn)溫控的目的。因此，本發(fā)明不僅散熱效率較高，而且控制性較強。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中控制器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖2中感溫件的俯視圖。

圖中：平頂蓋1、散熱孔11、左側(cè)蓋2、右側(cè)蓋3、減振軟墊4、減振孔41、散熱風扇5、控制器6、金屬外殼61、輸入電源線62、輸出電源線63、感溫件64、連接部65、過渡部66、前沿部67、下?lián)跗?8、電源7。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖說明和具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細的說明。

參見圖1–圖3，一種用于推土機的發(fā)動機蓋，包括平頂蓋1、左側(cè)蓋2與右側(cè)蓋3，所述平頂蓋1的左右兩側(cè)分別與左側(cè)蓋2、右側(cè)蓋3的頂部相連接，且左側(cè)蓋2、右側(cè)蓋3均低于平頂蓋1設置；

所述平頂蓋1上開設有散熱孔11，該散熱孔11內(nèi)設置有散熱風扇5，該散熱風扇5經(jīng)控制器6后與電源7電路連接，控制器6近平頂蓋1、左側(cè)蓋2的交接處設置，電源7設置于左側(cè)蓋2上遠離控制器6的一端；

所述控制器6包括金屬外殼61、輸入電源線62、輸出電源線63以及片形的感溫件64，輸入電源線62的一端與散熱風扇5相連接，輸入電源線62的另一端穿過金屬外殼61的右壁后延伸至金屬外殼61的內(nèi)部，輸出電源線63的一端與電源7相連接，輸出電源線63的另一端穿過金屬外殼61的左壁后延伸至輸入電源線62另一端的正上方，金屬外殼61的左壁的頂端與感溫件64的一端相連接，感溫件64的另一端延伸至金屬外殼61內(nèi)輸出電源線63的正上方，金屬外殼61的右壁的頂端經(jīng)金屬外殼61的頂蓋后與下?lián)跗?8的一端相連接，下?lián)跗?8的另一端位于感溫件64的正上方。

所述平頂蓋1上與左側(cè)蓋2、右側(cè)蓋3相交接的四個交接處各開設有一個減振孔41以安裝減振軟墊4。

所述散熱孔11的形狀為圓形、橢圓形或多邊形。

所述散熱風扇5上葉片的數(shù)量為兩片、三片或四片。

所述感溫件64包括連接部65、過渡部66與前沿部67，連接部65的一端與金屬外殼61相連接，連接部65的另一端經(jīng)過渡部66后與前沿部67相連接，過渡部66的寬度小于連接部65、前沿部67的寬度。

所述下?lián)跗?8、感溫件64之間夾角的大小為40度–90度。

使用時，發(fā)動機產(chǎn)生的高溫會升高金屬外殼61的溫度，感溫件64發(fā)生形變，下彎的感溫件64會下壓輸出電源線63以與輸入電源線62相連接，從而導通散熱風扇5、電源7，啟動后的散熱風扇5會產(chǎn)生強風以有效散熱。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施方式，本發(fā)明的保護范圍并不以上述實施方式為限，但凡本領域普通技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明所揭示內(nèi)容所作的等效修飾或變化，皆應納入權(quán)利要求書中記載的保護范圍內(nèi)。